CN210912128U - 一种可多角度调节的头枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种可多角度调节的头枕。所述一种可多角度调节的头枕，主要包括：头枕、固定杆架、立杆、转动环、空心套杆、伸缩杆、滚轮、弹簧、弧形收纳盒；所述固定杆架与汽车靠背底座固定在一起；所述立杆有两根，每根的底部都连接有转动环；所述头枕与立杆的顶部固定在一起；所述空心套杆有两个，每个都固定在立杆的侧立面上；所述伸缩杆位于空心套杆内；所述弧形收纳盒与固定杆架固定在一起；所述弧形收纳盒的一侧为弧形面。本实用新型解决了现有头枕角度不可调和保护颈部作用差的问题。

Description

一种可多角度调节的头枕

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种可多角度调节的头枕。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车逐渐走近每个家庭，驾驶和乘车的安全性也成为了人们购车考虑的首要因素。汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品。

但是，现在使用的头枕，大多数只是能够上下垂直调节，而不能够实现前后的角度调整。人们在长时间驾车的过程中，由于颈部靠姿不合适很容易造成颈部疲劳，给安全驾驶带来威胁。

发明内容

因此，本实用新型正是鉴于上述问题而做出的。本实用新型提供一种可多角度调节的头枕，通过转动环与弹簧的配合，实现头枕角度的动态化调整。本实用新型是通过以下技术方案实现上述目的：

一种可多角度调节的头枕，主要包括：头枕、固定杆架、立杆、转动环、空心套杆、伸缩杆、滚轮、弹簧、弧形收纳盒；

所述固定杆架与汽车靠背底座固定在一起；所述立杆有两根，每根的底部都连接有转动环，且转动环套接在固定杆架上；所述头枕与立杆的顶部固定在一起；所述空心套杆有两个，每个都固定在立杆的侧立面上；

所述伸缩杆位于空心套杆内，且伸缩杆的一端通过弹簧与空心套杆连接在一起，其另一端连接有滚轮；

所述弧形收纳盒与固定杆架固定在一起，且立杆和转动环位于弧形收纳盒内，弧形收纳盒的顶部为开放的；所述弧形收纳盒的一侧为弧形面。

在一个实施例中，所述弧形收纳盒的顶部设置和内部设置有隔板，在弧形收纳盒的内部形成一个收纳区。

在一个实施例中，所述弧形收纳盒顶部还设置有两条平行的方形槽。

在一个实施例中，所述弹簧采用高弹性弹簧。

在一个实施例中，所述弧形收纳盒与立杆接触的部位设置有缓冲垫。

本实用新型有益效果如下：

1、本实用新型设置可实时发生转动的头枕，其在头部发生运动的时候，能够随着头部一起转动，减少路况不适带来的冲击力，用以保护人们的颈部，提高人们的驾驶乐趣。

附图说明

图1是本实用新型的整体图。

图2是本实用新型的空心套杆的视图。

图3是本实用新型的弧形收纳盒的视图。

图4是本实用新型的弹簧的视图。

图5是本实用新型的头枕转动时的视图。

具体实施方式

本实用新型的优选实施例将通过参考附图进行详细描述，这样对于实用新型所属领域的现有技术人员中具有普通技术的人来说容易实现这些实施例。然而本实用新型也可以各种不同的形式实现，因此本实用新型不限于下文中描述的实施例。另外，为了更清楚地描述本实用新型，与本实用新型没有连接的部件将从附图中省略。

一种可多角度调节的头枕，主要包括：头枕1、固定杆架2、立杆3、转动环4、空心套杆5、伸缩杆6、滚轮7、弹簧8、弧形收纳盒9；

如图2所示，所述固定杆架2与汽车靠背底座固定在一起；所述立杆3有两根，每根的底部都连接有转动环4，且转动环4套接在固定杆架2上；所述头枕1与立杆3的顶部固定在一起；所述空心套杆5有两个，每个都固定在立杆3的侧立面上；

如图4所示，所述伸缩杆6位于空心套杆5内，且伸缩杆6的一端通过弹簧8与空心套杆5连接在一起，其另一端连接有滚轮7；

如图1和图3所示，所述弧形收纳盒9与固定杆架2固定在一起，且立杆3和转动环4位于弧形收纳盒9内，弧形收纳盒9的顶部为开放的；所述弧形收纳盒9的一侧为弧形面93。

优选的，作为一种可实施的方案，如图3所示，所述弧形收纳盒9的顶部设置和内部设置有隔板，在弧形收纳盒9的内部形成一个收纳区91，其目的是用来盛放人们日常生活中的一些小东西等。

优选的，作为一种可实施的方案，如图3所示，所述弧形收纳盒9顶部还设置有两条平行的方形槽92，其目的是用来使立杆3能够在弧形收纳盒9内自由转动。

优选的，作为一种可实施的方案，所述弹簧8采用高弹性弹簧，其能够提供良好的回弹性，对人们的颈部提供支持作用。

优选的，作为一种可实施的方案，所述弧形收纳盒9与立杆3接触的部位设置有缓冲垫，其目的是用于缓冲立杆3的冲击力。

工作原理：人进入车内，头部靠在头枕1上，头枕1受力发生转动，此时立杆3通过转动环4发生转动，此时弹簧8受力收缩，则滚轮7沿着弧形收纳盒9的内壁滚动，当达到平衡状态时，如图5所示，滚轮7保持静止状态。当人们离开头枕1时，弹簧8伸长，立杆3和滚轮7都运动至初始状态。在路况不好的情况下，头枕1时刻调整其转动角度，以满足对人的颈部支撑。

Claims (5)

1.一种可多角度调节的头枕，主要包括：头枕（1）、固定杆架（2）、立杆（3）、转动环（4）、空心套杆（5）、伸缩杆（6）、滚轮（7）、弹簧（8）、弧形收纳盒（9）；

所述固定杆架（2）与汽车靠背底座固定在一起；所述立杆（3）有两根，每根的底部都连接有转动环（4），且转动环（4）套接在固定杆架（2）上；所述头枕（1）与立杆（3）的顶部固定在一起；

其特征在于：所述空心套杆（5）有两个，每个都固定在立杆（3）的侧立面上；所述伸缩杆（6）位于空心套杆（5）内，且伸缩杆（6）的一端通过弹簧（8）与空心套杆（5）连接在一起，其另一端连接有滚轮（7）；

所述弧形收纳盒（9）与固定杆架（2）固定在一起，且立杆（3）和转动环（4）位于弧形收纳盒（9）内，弧形收纳盒（9）的顶部为开放的；所述弧形收纳盒（9）的一侧为弧形面（93）。

2.根据权利要求1所述的一种可多角度调节的头枕，其特征在于：所述弧形收纳盒（9）的顶部设置和内部设置有隔板，在弧形收纳盒（9）的内部形成一个收纳区（91）。

3.根据权利要求2所述的一种可多角度调节的头枕，其特征在于：所述弧形收纳盒（9）顶部还设置有两条平行的方形槽（92）。

4.根据权利要求3所述的一种可多角度调节的头枕，其特征在于：所述弹簧（8）采用高弹性弹簧。

5.根据权利要求4所述的一种可多角度调节的头枕，其特征在于：所述弧形收纳盒（9）与立杆（3）接触的部位设置有缓冲垫。

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