CN210900454U - 一种半架空粮仓 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种半架空粮仓，包括浅圆仓本体，所述浅圆仓本体的底部设置架空区和落地区，所述落地区的下方通过地面上设置的高台进行支撑，所述架空区下方为输粮区，所述输粮区的底部设置支撑架空区底部的支撑机构。本实用新型的半架空浅圆仓与全架空式浅圆仓相比，更加经济、更加方便，解决了全架空式浅圆仓的清仓设备进仓难问题和土方量大的问题。同时与地下通廊式浅圆仓相比，更加合理、更加安全，解决了地下通廊式浅圆仓的漏水问题和粉尘泄爆问题。

Description

一种半架空粮仓

技术领域

本实用新型涉及浅圆仓技术领域，具体涉及一种半架空粮仓。

背景技术

浅圆仓是一种节地储粮仓型，它既满足粮食储备的性能要求，又能进行快速机械化进出粮，目前在粮食行业已得到广泛应用。目前浅圆仓有两种形式：①地下通廊式，②架空式。地下通廊式浅圆仓是最早形成的浅圆仓形式。其优点是相对经济，缺点是地下通廊易漏水易积灰。近年来随着泄爆要求越来越严，给地下通廊的设计带来较大难度，现在建设的越来越少。

架空式浅圆仓是在地下通廊式浅圆仓的改进，把地下通廊上提至地面让仓体架到空中。优点是解决地下通廊漏水及泄爆问题，缺点是清仓设备进入仓内需要设置架空坡道，或利用吊举装置把清仓设备引入。即占用用地空间又加大建设投资（较地下通廊式浅圆仓每吨储粮高出100~160元），安全作业隐患较大。

如公开号为105625787B的专利提供了一种预应力钢结构与混凝土组合的浅圆仓结构及其施工方法，其中预应力钢结构与混凝土组合的浅圆仓结构，包括圆筒状的混凝土墙体，所述混凝土墙体的外侧设有钢管混凝土结构支撑，所述钢管混凝土结构支撑包括沿混凝土墙体外表面间隔布置的一圈竖向支撑，以及由上而下竖向间隔设置在混凝土墙体外表面上的若干道环型钢梁圈。所述钢管混凝土结构支撑还包括有设置在上下相邻的两横向钢梁支撑之间的环向预应力束。本实用新型在桁架式钢管混凝土结构柱高范围内使用多到环向预应力，由预应力束产生环向内压力，平衡仓体内储存材料向外的推力，大幅度减小此推力在柱底产生的弯矩，从而大幅度降低整个仓储结构基础体系的材料用量及建造成本。该浅圆仓为一种架空式的浅圆仓，其带来了推力在柱底产生弯矩的问题，该专利就是解决这一问题，充分说明架空式的浅圆仓具有成本较高等问题。

如公开号为205623305U的专利公开了一种自取能排换气双层仓壁保温隔热浅圆仓，包括仓顶、仓壁和仓底，所述仓壁包括内壁和外壁，所述内壁和外壁通过连接板进行连接，所述内壁和外壁之间设置轻质保温材料层，所述仓顶设置排气口，所述仓壁内侧设置进气管道和温度监测机构，所述仓壁上设置进气口，所述进气管道与所述进气口连接，所述进气管道上设置降温除湿机构和换气扇，所述蓄电池与风光自取能机构连接。该实用新型的附图中可以清楚的看到浅圆仓底部并非架空的开放式，因此属于地下通廊式浅圆仓，在通风出现问题的情况下容易发生泄爆。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种半架空粮仓，与全架空式浅圆仓相比，更加经济、更加方便，解决了全架空式浅圆仓的清仓设备进仓难问题和土方量大的问题。同时与地下通廊式浅圆仓相比，更加合理、更加安全，解决了地下通廊式浅圆仓的漏水问题和粉尘泄爆问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种半架空粮仓，包括浅圆仓本体，所述浅圆仓本体的底部设置架空区和落地区，所述落地区的下方通过地面上设置的高台进行支撑，所述架空区下方为输粮区，所述输粮区的底部设置支撑架空区底部的支撑机构。

进一步的，所述浅圆仓本体依据坡地走势建造若干排，每个浅圆仓本体的架空区位于坡地低侧位，落地区位于坡地高侧位。

进一步的，相邻的两排浅圆仓本体中位于高位的浅圆仓本体的低侧位与位于低位的浅圆仓本体的高侧位等高。

进一步的，所述浅圆仓本体在平地建造若干排，每个浅圆仓本体的架空区外侧地面挖低，落地区外侧地面加高。

进一步的，每两排浅圆仓本体为一个储存单元，位于一个储存单元内的两排浅圆仓本体相对设置，同一储存单元内的两排浅圆仓本体架空区外侧地面等高且连通。

进一步的，相邻的两个储存单元接触一侧的浅圆仓本体相背设置，相背设置的浅圆仓本体落地区外侧地面等高且连通。

进一步的，所述支撑机构包括输粮区底部设置的若干个上端与架空区连接的混凝土支柱。

进一步的，所述浅圆仓本体下部设置斜压力消除机构，所述斜压力消除机构包括浅圆仓本体下部设置的预应力环、围绕预应力环均布设置在地面上的竖直柱肢，所述竖直柱肢的上端与预应力环连接。

进一步的，所述预应力环包括若干节首尾相连接的第一预应力拉杆。

现有技术中针对于浅圆仓基本都在向着环控、更大容量、智能化控制的方向发展，如公开号为109699317A、108224824A、106258250B的专利，以及108643665A、108243741A的专利，但是并没有向半架空的方向发展。因为考虑到山体的不稳定性，现有的浅圆仓基本都是在平地上设计建造，而不会去选择倾斜的坡地。因为倾斜的坡地可能会存在地基不稳等问题，造成浅圆仓使用时出现事故，特别是现有的技术中都是朝着更大容量的浅圆仓发展，这就更加不适合在坡地进行建造。

本申请的研发原因是因为实用新型人考虑到南方平地较少的地方，在修建浅圆仓时从安全考虑，都选择了平地建造，因为平地较少土地使用成本很高，且有时候为了找到平地修建，预计修建的位置会偏离几十上百公里去选址，增大了运输上的成本。特别是平地建造时南方考虑到地面潮湿问题，大多选择的是架空建造，在底部混凝土柱的建造上花费成本也非常高。但是又由于平地稀少地价贵导致南方设计浅圆仓时着重与浅圆仓容量更大以此来降低成本，这也使得目前多山地区域的浅圆仓设计完全没有朝着半架空的方向发展。

而在北方大多地势较为平缓，其选择建造的浅圆仓类型基本为地下通廊式浅圆仓，地下通廊式浅圆仓是最早形成的浅圆仓形式，它的优点有很多，建造方便、无需很多的土方量、成本较低等，比较适合北方的地势和环境。但是缺点是地下通廊易漏水易积灰，且地下通廊较为封闭容易发生卸爆，安全性较差。针对这一问题，在北方的浅圆仓大多都是对地下通廊的问题针对性研究，如增加通风性能、选择过滤系统和除尘系统等，这在一定程度上提高了地下通廊式浅圆仓的安全性，但是也限制了浅圆仓发展的脚部，将技术人员的目光聚集在解决地下通廊的问题上，而非跳出原有的设计局限，从而设计出新型的浅圆仓。

实用新型人对全国许多地方的浅圆仓进行过调查，也参与了许多浅圆仓的设计，但是发现浅圆仓基本都在朝着更大容量发展，其选址也基本是平地或者平整好的缓坡地。实用新型人研究多年，最终跳出现有的设计圈子，将坡地与浅圆仓结合，重点在于浅圆仓随坡地建造并将坡地完全硬化，在山地上可以建造浅圆仓仓储群，既能节约用地的成本（坡地地价很低），又能节省土方量。

另外，又能够依托坡地的地势对现有的浅圆仓进行改造，完全解决现有技术中的浅圆仓卸爆问题，采用半架空的建造理念，节省大量的建造成本。

因此，本实用新型提供的半架空粮仓，包括浅圆仓本体，浅圆仓本体的底部设置架空区和落地区，落地区的下方通过地面上设置的高台进行支撑，架空区下方为输粮区，输粮区的底部设置支撑架空区底部的支撑机构。输粮区与地下通廊式浅圆仓的地下通廊功能接近，但是采用了半架空的方式后，整个架空区的下方都暴露在外，内部直接与外界连通，四周敞开，不会出现隐患。而落地区可以节省一半的混凝土柱成本问题，并且其又能解决架空浅圆仓设备及物料放入不便的问题。高台一方面起到对落地区浅圆仓底部的支撑作用，另一方面其接触的地面为高侧位，还可以作为一个平台，利于送入设备等，都是极为方便的。输粮区直接采用了现有的架空浅圆仓设计，该区域设置下料以及输料的机构，用来取出浅圆仓内存放的粮食，支撑机构也采用了现有技术中架空浅圆仓的设计，对半架空区的浅圆仓本体进行支撑。

本申请中的浅圆仓依据平地和坡地采用两种建造方案，浅圆仓本体依据坡地走势建造时，建造若干排，每个浅圆仓本体的架空区位于坡地低侧位，落地区位于坡地高侧位。坡地的浅圆仓在排列时相邻两排之间首尾相接，落地区位于坡地的高侧位，充分利用坡地的地势，可以省略大量的填土时间以及成本，而架空区位于低侧位，一方面无需开挖更大的深度，另一方面输粮区与地面接触的位置高度与输粮区差别不大，所产生的斜坡有限，利于将粮食从输粮区输送出来。且该种设计在最后会将坡地彻底改造，从而形成一个台阶式的储粮地面，对于坡地的稳定性具有较大的提高。相邻的两排浅圆仓本体中位于高位的浅圆仓本体的低侧位与位于低位的浅圆仓本体的高侧位等高。这样方便首尾相接，利于行车等，使得浅圆仓可以建造更加密集，对于地面的平整成本也会降低。

浅圆仓本体在平地建造若干排，每个浅圆仓本体的架空区外侧地面挖低，落地区外侧地面加高。每两排浅圆仓本体为一个储存单元，位于一个储存单元内的两排浅圆仓本体相对设置，同一储存单元内的两排浅圆仓本体架空区外侧地面等高且连通。相邻的两个储存单元接触一侧的浅圆仓本体相背设置，相背设置的浅圆仓本体落地区外侧地面等高且连通。在平地建造半架空浅圆仓时，需要对架空区外侧地面挖低以及落地区外侧地面加高，可以省去填土转运的成本。在平地建造时，若干排浅圆仓或相对或相背，组成储存单元，这样储存单元内的架空区外侧地面高度一致，方便平整且利于通车，而相背的两排浅圆仓之间即落地区外侧地面高度一致，方便平整且利于通车。该方案更加合理，布局更加方便规整。

所述支撑机构包括输粮区底部设置的若干个上端与架空区连接的混凝土支柱。支撑机构对浅圆仓本体的架空区进行支撑，容量较小的浅圆仓在架空区底部周边设置即可，而容量较大的则需要在架空区底部非边缘也设置若干个进行支撑，保证稳定性。

浅圆仓本体下部设置斜压力消除机构，斜压力消除机构包括浅圆仓本体下部设置的预应力环、围绕预应力环均布设置在地面上的竖直柱肢，竖直柱肢的上端与预应力环连接。考虑到落地区有高台支撑，同时高台直接与落地区底部连接，也对其产生了侧向的支撑力，使得浅圆仓内的粮食侧压力集中于架空区的侧壁，对支撑记过造成极大的威胁，因此需要对架空区进行斜压力消除。其通过预应力环对浅圆仓本体下部缠绕，从而提供一个向内收紧的力度，来抵消粮食对浅圆仓侧壁的侧压力。另外，围绕预应力环还设置竖直柱肢对预应力环进行侧向支撑，支撑力度更足。

预应力环包括若干节首尾相连接的第一预应力拉杆。第一预应力拉杆的弧度与浅圆仓侧壁的弧度要契合，通过第一预应力拉杆首尾连接组成应力环对浅圆仓进行保护。

架空区底部设置半圆环形的拉力环，所述落地区的两侧在所述高台上设置锚桩，所述拉力环的两端分别与锚桩连接。落地区通过高台的支撑，因此对底部支撑充分，而架空区底部只有支撑机构进行支撑，可以安装拉力环，通过高台上的锚桩与拉力环的两端连接，从而对底部进行侧向支撑。预应力环和拉力环针对大型的半架空浅圆仓，在具体建造时根据情况选用。

本实用新型的半架空浅圆仓与全架空式浅圆仓相比，更加经济、更加方便，解决了全架空式浅圆仓的清仓设备进仓难问题和土方量大的问题。同时与地下通廊式浅圆仓相比，更加合理、更加安全，解决了地下通廊式浅圆仓的漏水问题和粉尘泄爆问题。

附图说明

图1为本实用新型半架空粮仓建于坡地的结构示意图；

图2为本实用新型半架空粮仓建于平地的结构示意图；

图3为本实用新型斜压力消除机构的结构示意图；

图4为本实用新型拉力环和锚桩的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-4，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，本实用新型提供了一种半架空粮仓，包括浅圆仓本体3，所述浅圆仓本体3的底部设置架空区5和落地区2，所述落地区2的下方通过地面上设置的高台4进行支撑，所述架空区5下方为输粮区6，所述输粮区6的底部设置支撑架空区5底部的支撑机构。

输粮区与地下通廊式浅圆仓的地下通廊功能接近，但是采用了半架空的方式后，整个架空区的下方都暴露在外，内部直接与外界连通，四周敞开，不会出现隐患。而落地区可以节省一半的混凝土柱成本问题，并且其又能解决架空浅圆仓设备及物料放入不便的问题。高台一方面起到对落地区浅圆仓底部的支撑作用，另一方面其接触的地面为高侧位，还可以作为一个平台，利于送入设备等，都是极为方便的。输粮区直接采用了现有的架空浅圆仓设计，该区域设置下料以及输料的机构，用来取出浅圆仓内存放的粮食，支撑机构也采用了现有技术中架空浅圆仓的设计，对半架空区的浅圆仓本体进行支撑。

所述支撑机构包括输粮区6底部设置的若干个上端与架空区5连接的混凝土支柱。混凝土支柱在架空区的排列可以参考现有的架空式浅圆仓，混凝土支柱在输粮区尽量不要影响到设备的运行。

实施例二

本实施例与实施例一的区别在于：

如图1所示：

所述浅圆仓本体3依据坡地1走势建造若干排，每个浅圆仓本体3的架空区5位于坡地1低侧位，落地区2位于坡地1高侧位。相邻的两排浅圆仓本体3中位于高位的浅圆仓本体3的低侧位与位于低位的浅圆仓本体3的高侧位等高。

坡地的浅圆仓在排列时相邻两排之间首尾相接，落地区位于坡地的高侧位，充分利用坡地的地势，可以省略大量的填土时间以及成本，而架空区位于低侧位，一方面无需开挖更大的深度，另一方面输粮区与地面接触的位置高度与输粮区差别不大，所产生的斜坡有限，利于将粮食从输粮区输送出来。且该种设计在最后会将坡地彻底改造，从而形成一个台阶式的储粮地面，对于坡地的稳定性具有较大的提高。相邻的两排浅圆仓本体中位于高位的浅圆仓本体的低侧位与位于低位的浅圆仓本体的高侧位等高。这样方便首尾相接，利于行车等，使得浅圆仓可以建造更加密集，对于地面的平整成本也会降低。

在图中，采用每排浅圆仓按照场地左右高差逐排降低a米进行设计，这样在浅圆仓两侧形成a米的高差，设计浅圆仓仓底与高侧位高差为0.6~1.5m使得清仓设施可以不通过任何机械设备或架空坡道直接进仓。由于仓底与低侧位地面高差达到a+0.6~1.5m（＞2m否则应安装平地式半架空浅圆仓设计），敞开低侧位浅圆仓架空层，使得浅圆仓体下面的设备输粮空间形成半架空形式敞开式空间，解决仓下输粮设施的泄爆和漏水问题。同时由于降坡式的竖向设计节省大量的土方量。

实施例三

如图2所示：本实施例与实施例一的区别在于：

所述浅圆仓本体3在平地7建造若干排，每个浅圆仓本体3的架空区5外侧地面挖低，落地区2外侧地面加高。

每两排浅圆仓本体3为一个储存单元，位于一个储存单元内的两排浅圆仓本体3相对设置，同一储存单元内的两排浅圆仓本体3架空区5外侧地面等高且连通。

相邻的两个储存单元接触一侧的浅圆仓本体3相背设置，相背设置的浅圆仓本体3落地区2外侧地面等高且连通。

在平地建造半架空浅圆仓时，需要对架空区外侧地面挖低以及落地区外侧地面加高，可以省去填土转运的成本。在平地建造时，若干排浅圆仓或相对或相背，组成储存单元，这样储存单元内的架空区外侧地面高度一致，方便平整且利于通车，而相背的两排浅圆仓之间即落地区外侧地面高度一致，方便平整且利于通车。该方案更加合理，布局更加方便规整。

平地式适用于平地场地，将浅圆仓一侧地面抬高a米，另一侧降低a米，这样在浅圆仓两侧形成2a米的高差，设计浅圆仓仓底与高侧位高差为0.6~1.5m使得清仓设施可以不通过任何机械设备或架空坡道直接进仓。由于仓底与低侧位地面高差达到2a+0.6~1.5m（大于2m），敞开低侧位浅圆仓架空层，使得浅圆仓体下面的设备输粮空间形成半架空形式敞开式空间，解决仓下输粮设施的泄爆和漏水问题。

实施例四

本实施例与实施例一的区别在于：

如图3、4所示：所述浅圆仓本体3下部设置斜压力消除机构，所述斜压力消除机构包括浅圆仓本体3下部设置的预应力环9、围绕预应力环9均布设置在地面上的竖直柱肢8，所述竖直柱肢8的上端与预应力环9连接。

所述预应力环9包括若干节首尾相连接的第一预应力拉杆。

所述架空区5底部设置半圆环形的拉力环11，所述落地区2的两侧在所述高台4上设置锚桩10，所述拉力环11的两端分别与锚桩10连接。

考虑到落地区有高台支撑，同时高台直接与落地区底部连接，也对其产生了侧向的支撑力，使得浅圆仓内的粮食侧压力集中于架空区的侧壁，对支撑记过造成极大的威胁，因此需要对架空区进行斜压力消除。其通过预应力环对浅圆仓本体下部缠绕，从而提供一个向内收紧的力度，来抵消粮食对浅圆仓侧壁的侧压力。另外，围绕预应力环还设置竖直柱肢对预应力环进行侧向支撑，支撑力度更足。

第一预应力拉杆的弧度与浅圆仓侧壁的弧度要契合，通过第一预应力拉杆首尾连接组成应力环对浅圆仓进行保护。

落地区通过高台的支撑，因此对底部支撑充分，而架空区底部只有支撑机构进行支撑，可以安装拉力环，通过高台上的锚桩与拉力环的两端连接，从而对底部进行侧向支撑。预应力环和拉力环针对大型的半架空浅圆仓，在具体建造时根据情况选用。

第一预应力拉杆的截面为工型，中间的连板两端设置螺纹孔，两个第一预应力拉杆连接时首尾对齐后，通过额外的固定板将两个连板端部夹在一起，固定板上预留配合的螺纹孔，从而将两个第一预应力拉杆连接在一起。而竖直柱肢上端可以与第一预应力拉杆的中部连接，竖直柱肢的上端设置固定板，在第一预应力拉杆的中部和固定板上设置螺纹孔，通过螺栓进行固定连接。

另外，浅圆仓的屋面雨水采用外排水，屋面雨水经雨水斗收集后排至地面雨水井。屋面雨水设计重现期P=10年，安全溢流口设计重现期P=50年，径流系数Ψ取0.9。

为了保证库区的安全，在浅圆仓的四周道路边缘设置雨水口，按照最短线路排水原则，沿道路中心设雨水管（或沿道路两边敷设雨水沟），雨水检查井的布置间距不大于40米。道路雨水经雨水管（或雨水沟）有组织收集后，排入库区外的雨水管网系统中。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种半架空粮仓，包括浅圆仓本体，其特征在于：所述浅圆仓本体的底部设置架空区和落地区，所述落地区的下方通过地面上设置的高台进行支撑，所述架空区下方为输粮区，所述输粮区的底部设置支撑架空区底部的支撑机构。

2.如权利要求1所述的半架空粮仓，其特征在于：所述浅圆仓本体依据坡地走势建造若干排，每个浅圆仓本体的架空区位于坡地低侧位，落地区位于坡地高侧位。

3.如权利要求2所述的半架空粮仓，其特征在于：相邻的两排浅圆仓本体中位于高位的浅圆仓本体的低侧位与位于低位的浅圆仓本体的高侧位等高。

4.如权利要求1所述的半架空粮仓，其特征在于：所述浅圆仓本体在平地建造若干排，每个浅圆仓本体的架空区外侧地面挖低，落地区外侧地面加高。

5.如权利要求4所述的半架空粮仓，其特征在于：每两排浅圆仓本体为一个储存单元，位于一个储存单元内的两排浅圆仓本体相对设置，同一储存单元内的两排浅圆仓本体架空区外侧地面等高且连通。

6.如权利要求5所述的半架空粮仓，其特征在于：相邻的两个储存单元接触一侧的浅圆仓本体相背设置，相背设置的浅圆仓本体落地区外侧地面等高且连通。

7.如权利要求1所述的半架空粮仓，其特征在于：所述支撑机构包括输粮区底部设置的若干个上端与架空区连接的混凝土支柱。

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