CN210898468U - 一种用于立体车库的横移电缆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于立体车库的横移电缆装置，包括移动盒，所述移动盒内部底端左右两侧均固定安装有第一轴承，两个所述第一轴承内侧壁之间贯穿安装有第一随动杆，所述第一随动杆中端表面固定贯穿安装有第一滚动桶，所述第一随动杆右侧顶端表面镶嵌安装有随动齿轮。本实用新型通过传送皮带将第一滚动桶与第二滚动桶相连接，可以通过转动电机带动第一随动杆进行进行转动，进而通过第一随动杆的转动将第一滚动桶进行转动，进而可带动传送皮带前后移动，将固定在传送皮带表面的滑动杆进行前后横向的位置移动，使缠绕在滑动杆内部的电缆可以快速自动的进行位置移动，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种用于立体车库的横移电缆装置

技术领域

本实用新型适用于电缆移动装置领域，特别涉及一种用于立体车库的横移电缆装置。

背景技术

目前，为了解决城市停车难问题，节约车辆停放的占地空间，开发出各式各样的立体车库，而立体车库的正常运行离不开电缆。

但是，现如今在使用电缆的过程中，需要将电缆手动搬运，进而建造立体车库的过程中效率十分低下，并且对于电缆运输过程中，由于需要将电缆缠绕在一起，这样造成电缆表面弯曲而影响搬运。因此，我们提出一种用于立体车库的横移电缆装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于立体车库的横移电缆装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于立体车库的横移电缆装置，包括移动盒，所述移动盒内部底端左右两侧均固定安装有第一轴承，两个所述第一轴承内侧壁之间贯穿安装有第一随动杆，所述第一随动杆中端表面固定贯穿安装有第一滚动桶，所述第一随动杆右侧顶端表面镶嵌安装有随动齿轮，所述移动盒右侧底端表面固定安装有转动电机，所述转动电机右侧顶端表面镶嵌安装有传动齿轮，所述随动齿轮底端与传动齿轮顶端相啮合；

所述移动盒内部顶端左右两侧内部均固定安装有第二轴承，两个所述第二轴承内侧壁贯穿安装有第二随动杆，所述第二随动杆中端表面贯穿安装有第二滚动桶，所述第一滚动桶与第二滚动桶表面通过传送皮带相连接，所述传送皮带表面固定安装有滑动杆，所述滑动杆右侧顶部上下两端表面均固定安装有支撑杆，每个所述支撑杆右侧底端内部均固定安装有固定管；

所述移动盒底端左侧表面固定安装有控制台，所述控制台左侧顶端表面固定安装有转动电机控制按钮，所述控制台顶端表面固定安装有蓄电池。

优选的，所述滑动杆底端内部左右两侧均固定安装有固定轴承，两个所述固定轴承内侧壁之间贯穿安装有旋转杆，所述旋转杆中端表面滑动贯穿安装有集线盒，所述旋转杆右侧顶端表面固定安装有推杆。

优选的，每个所述固定管内部均开设有第一限位螺孔，每个所述第一限位螺孔内部均贯穿安装有限位螺栓，每个所述固定管底端内部均通过限位螺栓与伸缩杆相连接，每个所述伸缩杆内部均等距开设有若干第二限位螺孔，每个所述第二限位螺孔的直径均与第一限位螺孔的直径相同，每个所述第一限位螺孔内侧壁均开设有内螺纹，每个所述限位螺栓的左端外侧壁均开设有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹相适配，每个所述伸缩杆底端表面均固定安装有凹槽重压盒。

优选的，所述支撑杆、伸缩杆、推杆、旋转杆、第一随动杆和第二随动杆均是由碳素钢材质制成。

优选的，所述蓄电池通过输电线与转动电机相连接，所述转动电机控制按钮通过蓄电池与转动电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的用于立体车库的横移电缆装置，由于通过传送皮带将第一滚动桶与第二滚动桶相连接，可以通过转动电机带动第一随动杆进行进行转动，进而通过第一随动杆的转动将第一滚动桶进行转动，进而可带动传送皮带前后移动，将固定在传送皮带表面的滑动杆进行前后横向的位置移动，使缠绕在滑动杆内部的电缆可以快速自动的进行位置移动。

2.本实用新型的用于立体车库的横移电缆装置，通过限位螺栓将固定管与伸缩杆相连接，可以通过调节限位螺栓放入不同位置的第二限位螺孔内部，进而调节伸缩杆抽出固定管内部的长度，调节两个凹槽重压盒之间的间距，是不同直径大小的电缆外侧壁可以紧贴在凹槽重压盒内侧壁，进而通过凹槽重压盒对电缆进行重压平整。

3.本实用新型的用于立体车库的横移电缆装置，由于在滑动杆内部安装有固定轴承，并且在固定轴承内部安装有旋转杆，可以通过拉动推杆带动旋转杆进行转动，进而带动旋转杆表面固定的集线盒进行转动，进而在电缆输送或者储存时，可以将电缆快速的缠绕在集线盒内部表面。

附图说明

图1为本实用新型用于立体车库的横移电缆装置的整体正视内部结构示意图；

图2为本实用新型用于立体车库的横移电缆装置的整体侧视剖面结构示意图。

附图标记：移动盒1、滑动杆2、支撑杆3、固定管4、伸缩杆5、推杆6、固定轴承7、旋转杆8、第一随动杆9、蓄电池 10、转动电机控制按钮11、控制台12、传送皮带13、第一滚动桶14、第一轴承15、转动电机16、传动齿轮17、随动齿轮18、外螺纹19、内螺纹20、第一限位螺孔21、第二限位螺孔22、限位螺栓23、第二轴承24、第二滚动桶25、第二随动杆26、凹槽重压盒27、集线盒28。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种用于立体车库的横移电缆装置，包括移动盒1，所述移动盒1内部底端左右两侧均固定安装有第一轴承15，两个所述第一轴承15内侧壁之间贯穿安装有第一随动杆9，所述第一随动杆9中端表面固定贯穿安装有第一滚动桶14，所述第一随动杆9右侧顶端表面镶嵌安装有随动齿轮18，所述移动盒1右侧底端表面固定安装有转动电机16，所述转动电机16右侧顶端表面镶嵌安装有传动齿轮17，所述随动齿轮18底端与传动齿轮17顶端相啮合；

所述移动盒1内部顶端左右两侧内部均固定安装有第二轴承 24，两个所述第二轴承24内侧壁贯穿安装有第二随动杆26，所述第二随动杆26中端表面贯穿安装有第二滚动桶25，所述第一滚动桶14与第二滚动桶25表面通过传送皮带13相连接，所述传送皮带13表面固定安装有滑动杆2，所述滑动杆2右侧顶部上下两端表面均固定安装有支撑杆3，每个所述支撑杆3右侧底端内部均固定安装有固定管4；

所述移动盒1底端左侧表面固定安装有控制台12，所述控制台12左侧顶端表面固定安装有转动电机控制按钮11，所述控制台 12顶端表面固定安装有蓄电池10。

本实施例中如图1和图2所示，由于通过传送皮带13将第一滚动桶14与第二滚动桶25相连接，可以通过转动电机16带动第一随动杆9进行转动，进而通过第一随动杆9的转动将第一滚动桶14进行转动，进而可带动传送皮带13前后移动，将固定在传送皮带13表面的滑动杆2进行前后横向的位置移动，使缠绕在滑动杆内部的电缆可以快速自动的进行位置移动。

其中，所述滑动杆2底端内部左右两侧均固定安装有固定轴承 7，两个所述固定轴承7内侧壁之间贯穿安装有旋转杆8，所述旋转杆8中端表面滑动贯穿安装有集线盒28，所述旋转杆8右侧顶端表面固定安装有推杆6。

本实施例中如图1所示，通过拉动推杆6带动旋转杆8进行转动，进而带动旋转杆8表面固定的集线盒28进行转动，进而在电缆输送或者储存时，可以将电缆快速的缠绕在集线盒28内部表面。

其中，每个所述固定管4内部均开设有第一限位螺孔21，每个所述第一限位螺孔21内部均贯穿安装有限位螺栓23，每个所述固定管4底端内部均通过限位螺栓23与伸缩杆5相连接，每个所述伸缩杆5内部均等距开设有若干第二限位螺孔22，每个所述第二限位螺孔22的直径均与第一限位螺孔21的直径相同，每个所述第一限位螺孔21内侧壁均开设有内螺纹20，每个所述限位螺栓23 的左端外侧壁均开设有外螺纹19，所述外螺纹19与内螺纹20相适配，每个所述伸缩杆5底端表面均固定安装有凹槽重压盒27。

本实施例中如图1所示，通过调节限位螺栓23放入不同位置的第二限位螺孔22内部，进而调节伸缩杆5抽出固定管4内部的长度，调节两个凹槽重压盒27之间的间距，是不同直径大小的电缆外侧壁可以紧贴在凹槽重压盒27内侧壁，进而通过凹槽重压盒 27对电缆进行重压平整。

其中，所述支撑杆3、伸缩杆5、推杆6、旋转杆8、第一随动杆9和第二随动杆26均是由碳素钢材质制成。

本实施例中如图1所示，由于碳素钢材质就有价格低廉，并且容易冶炼，可以塑造成所需的形状。

其中，所述蓄电池10通过输电线与转动电机16相连接，所述转动电机控制按钮11通过蓄电池10与转动电机16电性连接。

本实施例中如图1所示，通过转动电机控制按钮11对转动电机16进行控制，可以降低控制难度。

需要说明的是，本实用新型为一种用于立体车库的横移电缆装置，包括移动盒1、滑动杆2、支撑杆3、固定管4、伸缩杆5、推杆6、固定轴承7、旋转杆8、第一随动杆9、蓄电池10、转动电机控制按钮11、控制台12、传送皮带13、第一滚动桶14、第一轴承15、转动电机16、传动齿轮17、随动齿轮18、外螺纹19、内螺纹20、第一限位螺孔21、第二限位螺孔22、限位螺栓23、第二轴承24、第二滚动桶25、第二随动杆26、凹槽重压盒27、集线盒 28，部件均为通用标准件或者本邻域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，旋转抽出限位螺栓23，抽动伸缩杆5，调节两个凹槽重压盒27之间的间距，直至凹槽重压盒27紧贴在电缆表面，再将限位螺栓放入相应位置的第二限位螺孔22内部，转动推杆6，将电缆缠绕在集线盒28内部，按下转动电机控制按钮11.打开转动电机16，将滑动杆2的位置进行横向调节，相较于传统的电缆移动装置，本装置通过传送皮带13将第一滚动桶14与第二滚动桶 25相连接，可以通过转动电机16带动第一随动杆9进行转动，进而通过第一随动杆9的转动将第一滚动桶14进行转动，进而可带动传送皮带13前后移动，将固定在传送皮带13表面的滑动杆2进行前后横向的位置移动，使缠绕在滑动杆内部的电缆可以快速自动的进行位置移动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于立体车库的横移电缆装置，包括移动盒(1)，其特征在于：所述移动盒(1)内部底端左右两侧均固定安装有第一轴承(15)，两个所述第一轴承(15)内侧壁之间贯穿安装有第一随动杆(9)，所述第一随动杆(9)中端表面固定贯穿安装有第一滚动桶(14)，所述第一随动杆(9)右侧顶端表面镶嵌安装有随动齿轮(18)，所述移动盒(1)右侧底端表面固定安装有转动电机(16)，所述转动电机(16)右侧顶端表面镶嵌安装有传动齿轮(17)，所述随动齿轮(18)底端与传动齿轮(17)顶端相啮合；

所述移动盒(1)内部顶端左右两侧内部均固定安装有第二轴承(24)，两个所述第二轴承(24)内侧壁贯穿安装有第二随动杆(26)，所述第二随动杆(26)中端表面贯穿安装有第二滚动桶(25)，所述第一滚动桶(14)与第二滚动桶(25)表面通过传送皮带(13)相连接，所述传送皮带(13)表面固定安装有滑动杆(2)，所述滑动杆(2)右侧顶部上下两端表面均固定安装有支撑杆(3)，每个所述支撑杆(3)右侧底端内部均固定安装有固定管(4)；

所述移动盒(1)底端左侧表面固定安装有控制台(12)，所述控制台(12)左侧顶端表面固定安装有转动电机控制按钮(11)，所述控制台(12)顶端表面固定安装有蓄电池(10)。

2.根据权利要求1所述的用于立体车库的横移电缆装置，其特征在于：所述滑动杆(2)底端内部左右两侧均固定安装有固定轴承(7)，两个所述固定轴承(7)内侧壁之间贯穿安装有旋转杆(8)，所述旋转杆(8)中端表面滑动贯穿安装有集线盒(28)，所述旋转杆(8)右侧顶端表面固定安装有推杆(6)。

3.根据权利要求1所述的用于立体车库的横移电缆装置，其特征在于：每个所述固定管(4)内部均开设有第一限位螺孔(21)，每个所述第一限位螺孔(21)内部均贯穿安装有限位螺栓(23)，每个所述固定管(4)底端内部均通过限位螺栓(23)与伸缩杆(5)相连接，每个所述伸缩杆(5)内部均等距开设有若干第二限位螺孔(22)，每个所述第二限位螺孔(22)的直径均与第一限位螺孔(21)的直径相同，每个所述第一限位螺孔(21)内侧壁均开设有内螺纹(20)，每个所述限位螺栓(23)的左端外侧壁均开设有外螺纹(19)，所述外螺纹(19)与内螺纹(20)相适配，每个所述伸缩杆(5)底端表面均固定安装有凹槽重压盒(27)。

4.根据权利要求3所述的用于立体车库的横移电缆装置，其特征在于：所述支撑杆(3)、伸缩杆(5)、推杆(6)、旋转杆(8)、第一随动杆(9)和第二随动杆(26)均是由碳素钢材质制成。

5.根据权利要求1所述的用于立体车库的横移电缆装置，其特征在于：所述蓄电池(10)通过输电线与转动电机(16)相连接，所述转动电机控制按钮(11)通过蓄电池(10)与转动电机(16)电性连接。

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