CN210897427U - 电池模组及具有其的车辆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电池模组及具有其的车辆，所述电池模组包括：多个电芯，多个电芯间隔开设置；发泡胶，在相邻的两个所述电芯之间填充有所述发泡胶；气凝胶，在相邻的两个所述电芯之间填充有所述气凝胶，所述发泡胶与所述气凝胶间隔开设置，且所述发泡胶止抵相邻的两个所述电芯，所述气凝胶止抵相邻的两个所述电芯中的其中一个。根据本实用新型的电池模组，通过在相邻的电芯间填充发泡胶与气凝胶，保证了多个电芯成组，使电池模组的结构更加稳定，且为电芯预留足够的膨胀空间。增强电池模组的稳定性。

Description

电池模组及具有其的车辆
技术领域
本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种电池模组及具有其的车辆。
背景技术
相关技术中，电池模组的结构稳定性较低，且模组刚度不足。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种结构稳定，工艺可靠的电池模组及具有其的车辆。
根据本实用新型实施例的电池模组，包括：多个电芯，多个电芯间隔开设置；发泡胶，在相邻的两个所述电芯之间夹设有所述发泡胶；气凝胶，在相邻的两个所述电芯之间夹设有所述气凝胶，所述发泡胶与所述气凝胶间隔开设置，且所述发泡胶止抵相邻的两个所述电芯，所述气凝胶止抵相邻的两个所述电芯中的其中一个。
根据本实用新型的电池模组，通过在相邻的电芯间填充发泡胶与气凝胶，保证了多个电芯成组，使电池模组的结构更加稳定，且为电芯预留足够的膨胀空间。增强电池模组的稳定性。
根据本实用新型一个实施例的电池模组，所述电池模组包括扎带，多个所述电芯沿第一方向间隔开设置，多个所述电芯通过所述扎带沿所述第一方向捆扎相连。
根据本实用新型一个实施例的电池模组，所述电芯包括第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面相对设置，所述发泡胶、所述气凝胶均涂覆在所述第一侧面，所述电芯的第一侧面朝向与其相邻的所述电芯的第二侧面。
根据本实用新型一个实施例的电池模组，所述发泡胶在所述第一侧面涂覆为闭合环形的发泡胶条，所述气凝胶涂覆在所述环形内。
根据本实用新型一个实施例的电池模组，所述气凝胶充满在所述环形的发泡胶条内。
根据本实用新型一个实施例的电池模组，所述发泡胶的沿所述电芯的间隔方向的厚度为H，满足：H1≥4mm。
根据本实用新型一个实施例的电池模组，所述气凝胶的沿所述电芯的间隔方向的厚度为H，满足：2mm≥H2≥1mm。
根据本实用新型一个实施例的电池模组，所述气凝胶的沿所述电芯的间隔方向的厚度为H，满足：H2＝H1/3。
本实用新型还提出了一种车辆，包括根据本实用新型任一项实施例所述的电池模组所述车辆与上述的电池模组相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型的一个实施例的电芯的结构示意图；
图2是根据本实用新型的一个实施例的两个相邻的电芯的剖视图；
图3是根据本实用新型的一个实施例的电池模组的拆分示意图；
图4是根据本实用新型的一个实施例的电池模组的结构示意图。
附图标记：
电池模组100；
电芯1；第一侧面11；第二侧面12；
发泡胶2；气凝胶3；扎带4。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的电池模组100及具有其的车辆。
根据本实用新型的电池模组100包括多个电芯1、发泡胶2、气凝胶3。
具体地，多个电芯1间隔开布置，且两个相邻的电芯1之间夹设有发泡胶2和气凝胶3，发泡胶2与气凝胶3间隔开设置，且发泡胶2止抵相邻的两个电芯1，气凝胶3止抵相邻的两个电芯1中的其中一个。即如图2所示的实施例，发泡胶2的沿电芯1的间隔方向的厚度为H1，气凝胶3的沿电芯1的间隔方向的厚度为H2，H1＞H2。
由此，两个相邻的电芯1间设有发泡胶2，保证了电芯1成组，可以在电芯1间起到减震缓冲的作用，多个电芯1沿间隔方向堆叠足够数量后，发泡胶2经过一定的压缩，结构稳定，在涂覆有气凝胶3处止抵着气凝胶3的电芯1与其相邻的电芯1具有在间隔方向上的间隙，可以给电芯1预留足够的膨胀空间，增大了电池模组100的循环寿命，使电池模组100的结构更加稳定。且气凝胶3与电芯1间的间隙中的空气热阻较大，也可以减缓电池模组100的热失效。且该种设置发泡胶2和气凝胶3的工艺简单，不会增加过多的电池模组100的生产成本，且可以提升电池模组100的使用寿命。
根据本实用新型的电池模组100，通过在相邻的电芯1间填充发泡胶2与气凝胶3，保证了多个电芯1成组，使电池模组100的结构更加稳定，且为电芯1预留足够的膨胀空间。增强电池模组100的稳定性。
下面参照图1-图4描述根据本实用新型的电池模组100的一些实施例。
在一些实施例中，如图4所示，电池模组100包括扎带4，多个电芯1沿第一方向间隔开设置，多个电芯1通过扎带4沿第一方向捆扎相连，即电池模组100可以为扎带4电池模组100，采用扎带4对多个电芯1固定，扎带4在电芯1的间隔方向捆紧电芯1，使多个电芯1成组。
在一些实施例中，如图3所示，电芯1包括第一侧面11和第二侧面12，第一侧面11和第二侧面12相对设置，发泡胶2、气凝胶3均涂覆在第一侧面11，电芯1的第一侧面11朝向与其相邻的电芯1的第二侧面12。
由此，可以不用在多个电芯1排列好后在两个电芯1之间填充发泡胶2和气凝胶3，在电芯1完成装配后，在电芯1的第一侧面11涂覆发泡胶2和气凝胶3，并将电芯1按照顺序排列，并采用扎带4等连接，即可完成电池模组100的装配，该种发泡胶2和气凝胶3的设置方法，便于电芯1的生产和电池模组100的装配。
在一些实施例中，如图1-图3所示，发泡胶2在第一侧面11涂覆为闭合环形的发泡胶条，气凝胶3涂覆在环形内，由此，发泡胶2在两个相邻的电芯1间可以起到较好的支撑减震作用。
在一些实施例中，如图1所示，气凝胶3充满在环形的发泡胶条内，由此，可以涂覆较多的气凝胶3，较多的气凝胶3可以具有更强的延缓电池模组100的热失控。
在一些实施例中，如图2所示，发泡胶2的沿电芯1的间隔方向的厚度为H1，满足：H1≥4mm，例如H1＝6mm，该种厚度的发泡胶2可以使两个相邻的电芯1的间隔距离较合适，且缓冲减震效果较好。
在一些实施例中，气凝胶3的沿电芯1的间隔方向的厚度为H2，满足：2mm≥H2≥1mm，例如H2＝2mm，该种发泡胶2的厚度与气凝胶3的厚度组合，可以给电池模组100足够的膨胀空间，提升电池模组100的循环寿命。
在一些实施例中，气凝胶3的沿电芯1的间隔方向的厚度为H2，满足：H2＝H1/3，例如H1＝6mm，H2＝2mm，即发泡胶2的厚度为气凝胶3的厚度的三倍，既能延缓电池模组100的热失效，又不会大幅增加电池模组100的制造成本。
根据本实用新型的车辆包括根据本实用新型任一项实施例所述电池模组100。
根据本实用新型的车辆通过设置根据本实用新型任一项实施例所述的电池模组100，从而具有相应的优点，在此不再赘述。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种电池模组(100)，其特征在于，包括：
多个电芯(1)，多个电芯(1)间隔开设置；
发泡胶(2)，在相邻的两个所述电芯(1)之间夹设有所述发泡胶(2)；
气凝胶(3)，在相邻的两个所述电芯(1)之间夹设有所述气凝胶(3)，所述发泡胶(2)与所述气凝胶(3)间隔开设置，且所述发泡胶(2)止抵相邻的两个所述电芯(1)，所述气凝胶(3)止抵相邻的两个所述电芯(1)中的其中一个。
2.根据权利要求1所述的电池模组(100)，其特征在于，所述电池模组(100)包括扎带(4)，多个所述电芯(1)沿第一方向间隔开设置，多个所述电芯(1)通过所述扎带(4)沿所述第一方向捆扎相连。
3.根据权利要求1所述的电池模组(100)，其特征在于，所述电芯(1)包括第一侧面(11)和第二侧面(12)，所述第一侧面(11)和所述第二侧面(12)相对设置，所述发泡胶(2)、所述气凝胶(3)均涂覆在所述第一侧面(11)，所述电芯(1)的第一侧面(11)朝向与其相邻的所述电芯(1)的第二侧面(12)。
4.根据权利要求3所述的电池模组(100)，其特征在于，所述发泡胶(2)在所述第一侧面(11)涂覆为闭合环形的发泡胶条，所述气凝胶(3)涂覆在所述环形内。
5.根据权利要求4所述的电池模组(100)，其特征在于，所述气凝胶(3)充满在所述环形的发泡胶条内。
6.根据权利要求4所述的电池模组(100)，其特征在于，所述发泡胶(2)的沿所述电芯(1)的间隔方向的厚度为H1，满足：H1≥4mm。
7.根据权利要求6所述的电池模组(100)，其特征在于，所述气凝胶(3)的沿所述电芯(1)的间隔方向的厚度为H2，满足：2mm≥H2≥1mm。
8.根据权利要求6所述的电池模组(100)，其特征在于，所述气凝胶(3)的沿所述电芯(1)的间隔方向的厚度为H2，满足：H2＝H1/3。
9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的电池模组(100)。
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CN115775944A (zh) * 2021-09-06 2023-03-10 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池、用电装置和制造电池的方法

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