CN210894294U - 一种用于机动车尾气遥感监测的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于机动车尾气遥感监测的装置，包括水平支架、遥感监测设备和防护机构，所述水平支架的左右两端均设置有支撑机构，且水平支架的中部设置有安装平台，所述安装平台的上方设置有遥感监测设备，所述遥感监测设备的左右两侧均设置有连接侧耳，所述防护机构包括契合块、防护挡板、衔接弯角和固定铆钉，所述衔接弯角的下方左右两侧均设置有防护挡板。该用于机动车尾气遥感监测的装置，与现有的普通遥感监测装置相比，增加结构的同时大大提高了整个装置的使用性能，改良后的设备采用拼接式安装，使设备在使用或维护过程中更加方便，并且为遥感设备增加了防护机构，间接提高设备在雨天时的监测精度，有效满足了人们的使用需求。

Description

一种用于机动车尾气遥感监测的装置

技术领域

本实用新型涉及机动车尾气监测技术领域，具体为一种用于机动车尾气遥感监测的装置。

背景技术

集机动车尾气遥感检测、运营或重型柴油车黑烟视频抓拍、道路环境空气质量评价等多项功能于一体，是现阶段领先全国的机动车尾气遥感综合监控系统组合，可以在发现超排车辆，黄牌大货车、渣土车等车辆的扬尘、“闯黄标禁行”等行为监管，过境重卡等高排放车辆的远端组织绕行等方面，提供实时监测数据，为城市机动车污染监管体系的建立和完善，提供实用高效的监测技术保障和充足有效的监测数据支撑。

目前遥感监测装置安装方式大多较为统一，更多支撑结构均采用一体式结构，其设备在日常的安装和维护过程中不够方便快捷，并且对遥感设备的防护能力明显不足，很容易受到天气对光线的影响，从而间接的影响了设备检测的准确程度，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的遥感监测装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于机动车尾气遥感监测的装置，以解决上述背景技术中提出一般的遥感监测装置安装方式大多较为统一，更多支撑结构均采用一体式结构，其设备在日常的安装和维护过程中不够方便快捷，并且对遥感设备的防护能力明显不足，很容易受到天气对光线的影响，从而间接的影响了设备检测的准确程度，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于机动车尾气遥感监测的装置，包括水平支架、遥感监测设备和防护机构，所述水平支架的左右两端均设置有支撑机构，且水平支架的中部设置有安装平台，所述安装平台的上方设置有遥感监测设备，且遥感监测设备的上方设置有防护机构，所述遥感监测设备的左右两侧均设置有连接侧耳，且连接侧耳的内部设置有固定螺丝，所述防护机构包括契合块、防护挡板、衔接弯角和固定铆钉，且衔接弯角的左右两端内部均设置有固定铆钉，所述衔接弯角的下方左右两侧均设置有防护挡板，且防护挡板的中部下方设置有契合块。

优选的，所述支撑机构之间关于水平支架的中轴线相对称，且安装平台与水平支架之间为焊接。

优选的，所述水平支架包括桁架主体、固定抱箍、连接螺栓、衔接柱和限位盘，所述桁架主体的左右两端均设置有固定抱箍，且固定抱箍的左右两端均设置有连接螺栓，所述固定抱箍的内部设置有衔接柱，且衔接柱的上下两端均设置有限位盘。

优选的，所述桁架主体的左右两端均通过固定抱箍和连接螺栓之间的配合与衔接柱相连接，且限位盘与桁架主体之间紧密贴合。

优选的，所述支撑机构包括承压柱、支撑柱、支撑块、固定底座和连接通孔，所述承压柱的上方设置有支撑柱，且承压柱的左右两侧均设置有支撑块，所述承压柱的下方设置有固定底座，且固定底座的内部设置有连接通孔。

优选的，所述承压柱、支撑柱和固定底座的中轴线之间相重合，且支撑柱的上端与衔接柱之间为焊接。

优选的，所述遥感监测设备通过连接侧耳和固定螺丝之间的配合与安装平台的上端表面相连接，且安装平台之间关于遥感监测设备的中轴线相对称。

优选的，所述防护挡板通过固定铆钉与契合块的左右两端相连接，且防护挡板之间关于衔接弯角的中轴线相对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过桁架主体、固定抱箍、连接螺栓、衔接柱和限位盘的设置，构成了该装置的水平支架，依靠桁架主体为遥感监测设备提供安装固定平台，并且遥感监测设备与水平支架之间的连接方式操作起来较为简单，而固定抱箍和连接螺栓之间的配合可以显示桁架主体与衔接柱之间的固定连接，从而使设备可以适用于不同宽度的道路或桁架主体；

2.本实用新型通过承压柱、支撑柱、支撑块、固定底座和连接通孔的设置，构成了该装置的支撑机构，依靠承压柱和支撑柱之间的配合对水平支架以及其他结构进行固定支撑，通过两侧支撑柱保持设备在使用过程中的稳定程度，并且利用支撑块可以提高承压柱和固定底座之间的承压力；

3.本实用新型通过契合块、防护挡板、衔接弯角和固定铆钉的设置，构成了该装置的防护机构，依靠契合块保持防护挡板与桁架主体的固定连接，而倾斜状的防护挡板可以对雨水以及露水进行导流作用，间接提高遥感监测设备在使用过程中的测量精度，其中该装置结构简单、造价较低，并且不影响车辆正常行驶。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧视局部放大结构示意图。

图中：1、水平支架；101、桁架主体；102、固定抱箍；103、连接螺栓；104、衔接柱；105、限位盘；2、支撑机构；201、承压柱；202、支撑柱；203、支撑块；204、固定底座；205、连接通孔；3、遥感监测设备；4、安装平台；5、连接侧耳；6、固定螺丝；7、防护机构；701、契合块；702、防护挡板；703、衔接弯角；704、固定铆钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于机动车尾气遥感监测的装置，包括水平支架1、遥感监测设备3和防护机构7，水平支架1的左右两端均设置有支撑机构2，且水平支架1的中部设置有安装平台4，支撑机构2之间关于水平支架1的中轴线相对称，且安装平台4与水平支架1之间为焊接，水平支架1包括桁架主体101、固定抱箍102、连接螺栓103、衔接柱104和限位盘105，桁架主体101的左右两端均设置有固定抱箍102，且固定抱箍102的左右两端均设置有连接螺栓103，固定抱箍102的内部设置有衔接柱104，且衔接柱104的上下两端均设置有限位盘105，桁架主体101的左右两端均通过固定抱箍102和连接螺栓103之间的配合与衔接柱104相连接，且限位盘105与桁架主体101之间紧密贴合，通过桁架主体101、固定抱箍102、连接螺栓103、衔接柱104和限位盘105的设置，构成了该装置的水平支架1，依靠桁架主体101为遥感监测设备3提供安装固定平台，并且遥感监测设备3与水平支架1之间的连接方式操作起来较为简单，而固定抱箍102和连接螺栓103之间的配合可以显示桁架主体101与衔接柱104之间的固定连接，从而使设备可以适用于不同宽度的道路或桁架主体101；

支撑机构2包括承压柱201、支撑柱202、支撑块203、固定底座204和连接通孔205，承压柱201的上方设置有支撑柱202，且承压柱201的左右两侧均设置有支撑块203，承压柱201的下方设置有固定底座204，且固定底座204的内部设置有连接通孔205，承压柱201、支撑柱202和固定底座204的中轴线之间相重合，且支撑柱202的上端与衔接柱104之间为焊接，通过承压柱201、支撑柱202、支撑块203、固定底座204和连接通孔205的设置，构成了该装置的支撑机构2，依靠承压柱201和支撑柱202之间的配合对水平支架1以及其他结构进行固定支撑，通过两侧支撑柱202保持设备在使用过程中的稳定程度，并且利用支撑块203可以提高承压柱201和固定底座204之间的承压力；

安装平台4的上方设置有遥感监测设备3，且遥感监测设备3的上方设置有防护机构7，遥感监测设备3的左右两侧均设置有连接侧耳5，且连接侧耳5的内部设置有固定螺丝6，遥感监测设备3通过连接侧耳5和固定螺丝6之间的配合与安装平台4的上端表面相连接，且安装平台4之间关于遥感监测设备3的中轴线相对称；

防护机构7包括契合块701、防护挡板702、衔接弯角703和固定铆钉704，且衔接弯角703的左右两端内部均设置有固定铆钉704，衔接弯角703的下方左右两侧均设置有防护挡板702，且防护挡板702的中部下方设置有契合块701，防护挡板702通过固定铆钉704与契合块701的左右两端相连接，且防护挡板702之间关于衔接弯角703的中轴线相对称，通过契合块701、防护挡板702、衔接弯角703和固定铆钉704的设置，构成了该装置的防护机构7，依靠契合块701保持防护挡板702与桁架主体101的固定连接，而倾斜状的防护挡板702可以对雨水以及露水进行导流作用，间接提高遥感监测设备3在使用过程中的测量精度，其中该装置结构简单、造价较低，并且不影响车辆正常行驶。

工作原理：在使用该用于机动车尾气遥感监测的装置时，首先依靠桁架主体101为遥感监测设备3提供安装固定平台，并且遥感监测设备3与水平支架1之间的连接方式操作起来较为简单，而固定抱箍102和连接螺栓103之间的配合可以显示桁架主体101与衔接柱104之间的固定连接，从而使设备可以适用于不同宽度的道路或桁架主体101，而依靠承压柱201和支撑柱202之间的配合对水平支架1以及其他结构进行固定支撑，通过两侧支撑柱202保持设备在使用过程中的稳定程度，并且利用支撑块203可以提高承压柱201和固定底座204之间的承压力，其次依靠契合块701保持防护挡板702与桁架主体101的固定连接，而倾斜状的防护挡板702可以对雨水以及露水进行导流作用，间接提高遥感监测设备3在使用过程中的测量精度，其中该装置结构简单、造价较低，并且不影响车辆正常行驶，这就是该用于机动车尾气遥感监测的装置的工作原理。

Claims (8)

1.一种用于机动车尾气遥感监测的装置，包括水平支架(1)、遥感监测设备(3)和防护机构(7)，其特征在于：所述水平支架(1)的左右两端均设置有支撑机构(2)，且水平支架(1)的中部设置有安装平台(4)，所述安装平台(4)的上方设置有遥感监测设备(3)，且遥感监测设备(3)的上方设置有防护机构(7)，所述遥感监测设备(3)的左右两侧均设置有连接侧耳(5)，且连接侧耳(5)的内部设置有固定螺丝(6)，所述防护机构(7)包括契合块(701)、防护挡板(702)、衔接弯角(703)和固定铆钉(704)，且衔接弯角(703)的左右两端内部均设置有固定铆钉(704)，所述衔接弯角(703)的下方左右两侧均设置有防护挡板(702)，且防护挡板(702)的中部下方设置有契合块(701)。

2.根据权利要求1所述的一种用于机动车尾气遥感监测的装置，其特征在于：所述支撑机构(2)之间关于水平支架(1)的中轴线相对称，且安装平台(4)与水平支架(1)之间为焊接。

3.根据权利要求1所述的一种用于机动车尾气遥感监测的装置，其特征在于：所述水平支架(1)包括桁架主体(101)、固定抱箍(102)、连接螺栓(103)、衔接柱(104)和限位盘(105)，所述桁架主体(101)的左右两端均设置有固定抱箍(102)，且固定抱箍(102)的左右两端均设置有连接螺栓(103)，所述固定抱箍(102)的内部设置有衔接柱(104)，且衔接柱(104)的上下两端均设置有限位盘(105)。

4.根据权利要求3所述的一种用于机动车尾气遥感监测的装置，其特征在于：所述桁架主体(101)的左右两端均通过固定抱箍(102)和连接螺栓(103)之间的配合与衔接柱(104)相连接，且限位盘(105)与桁架主体(101)之间紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的一种用于机动车尾气遥感监测的装置，其特征在于：所述支撑机构(2)包括承压柱(201)、支撑柱(202)、支撑块(203)、固定底座(204)和连接通孔(205)，所述承压柱(201)的上方设置有支撑柱(202)，且承压柱(201)的左右两侧均设置有支撑块(203)，所述承压柱(201)的下方设置有固定底座(204)，且固定底座(204)的内部设置有连接通孔(205)。

6.根据权利要求5所述的一种用于机动车尾气遥感监测的装置，其特征在于：所述承压柱(201)、支撑柱(202)和固定底座(204)的中轴线之间相重合，且支撑柱(202)的上端与衔接柱(104)之间为焊接。

7.根据权利要求1所述的一种用于机动车尾气遥感监测的装置，其特征在于：所述遥感监测设备(3)通过连接侧耳(5)和固定螺丝(6)之间的配合与安装平台(4)的上端表面相连接，且安装平台(4)之间关于遥感监测设备(3)的中轴线相对称。

8.根据权利要求1所述的一种用于机动车尾气遥感监测的装置，其特征在于：所述防护挡板(702)通过固定铆钉(704)与契合块(701)的左右两端相连接，且防护挡板(702)之间关于衔接弯角(703)的中轴线相对称。

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