CN210894006U - 一种液压油污染度在线检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布一种液压油污染度在线检测装置，属于液压传动技术领域。包括安装在油箱内的壳体；所述壳体下部开有连通油箱的油口；所述壳体底部安装有压力传感器和滑动电阻液位传感器；所述滑动电阻液位传感器测量起点与所述压力传感器平齐；所述壳体内部还设有一个热敏电阻温度传感器；所述压力传感器、滑动电阻液位传感器、热敏电阻温度传感器通过一个A/D转换模块连接有中央处理器，中央处理器连接有显示器。本实用新型通过压力传感器、滑动电阻液位传感器的数据，传送至中央处理器处理，实时监测液压油的密度，从而判断液压油污染情况；方便使用人员及时得知油液的污染度，可以及时更换液压油，减少因液压油污染而造成的系统故障。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压传动技术领域，具体是一种液压油污染度在线检测装置。
背景技术
在液压设备工作一段时间之后，由于液压元件内部的磨损以及外部杂物的浸入均会造成液压油的污染，导致液压油中固态颗粒物剧增。在液压系统中，这些固态颗粒物会加剧液压元件的磨损，造成液压元件的卡紧和失效等故障。因此，对液压油的污染度的检测是非常有必要的，通过检测液压油的污染度可以及时的更换液压油，避免高污染度的液压油对液压系统造成损害，也能避免过早更换液压油造成的资源浪费。
目前，工程机械液压油的污染度检测多为离线式的，需要额外的配置检测仪器。其缺点在于：需要定时检测，使用不方便，浪费人力物力；并且，也不能及时的检测到液压油的污染度。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压油污染度在线检测装置。
本实用新型通过以下技术方案实现：一种液压油污染度在线检测装置，包括安装在油箱内的壳体；所述壳体下部开有连通油箱的油口；所述壳体底部安装有压力传感器和滑动电阻液位传感器；所述滑动电阻液位传感器测量起点与所述压力传感器平齐；所述壳体内部还设有一个热敏电阻温度传感器；所述压力传感器、滑动电阻液位传感器、热敏电阻温度传感器通过一个A/D 转换模块连接有中央处理器，中央处理器连接有显示器。
其进一步是：所述压力传感器采用CYB2900系列合金薄膜应变电阻式压力传感器；所述滑动电阻液位传感器采用JYB—KB；所述热敏电阻温度传感器采用TS—5K；所述A/D 转换模块采用tlc0831；所述中央处理器采用S3C44B0X。
所述壳体呈圆柱筒状，壳体竖直布置在油箱中，壳体上端高于油箱内的液压油油面。
所述油箱底部开有安装通孔，在安装通孔内壁安装有密封圈；所述壳体穿过油箱安装通孔，壳体下端面密封有封板，壳体下端圆周面上固定有连接法兰；所述油箱底面焊接有连接螺栓，连接法兰与连接螺栓固定连接。
本实用新型采用重力法检测液压油的污染度，装置中设置了滑动电阻液位传感器，通过公式来检测液压油的密度；根据公式：
，即液体产生的压力等于液体密度、重力加速度和液位高度的乘积。由于液压油的污染已固体金属颗粒物为主，油液油密度的增加代表了金属颗粒物的多少。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
油箱内的液压油通过油口与壳体连通，圆筒形的壳体可以保持其内液压油的稳定性，减小油液流动，提高测量的精准度；
通过压力传感器、滑动电阻液位传感器的数据，传送至中央处理器处理，实时监测液压油的密度，从而判断液压油污染情况；方便使用人员及时得知油液的污染度，可以及时更换液压油，减少因液压油污染而造成的系统故障。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1中壳体处的俯视图；
图3是本实用新型电路连接示意图；
图中：1、压力传感器；2、壳体；2-1、油口；3、滑动电阻液位传感器；4、油箱；5、热敏电阻温度传感器；6、显示器；7、密封圈；8、封板；9、连接法兰；10、连接螺栓；11、A/D 转换模块；12、中央处理器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
结合图1和图2所示，一种液压油污染度在线检测装置，油箱4底部开设安装通孔，在安装通孔内壁具有周向式的沉槽，沉槽中安装密封圈7。壳体2呈圆柱筒状，壳体2穿过油箱4安装通孔，壳体2圆周面与密封圈7紧密配合，防止油液泄露。壳体2上端敞口，在工作时，壳体2上端高于油箱4内的液压油油面。油箱内的液压油通过油口与壳体连通，圆筒形的壳体可以保持其内液压油的稳定性，减小油液流动，提高测量的精准度。壳体2下端面密封有封板8，封板8使用密封穿线板，提高系统的密封性。壳体2下端圆周面上固定有连接法兰9。在油箱4底面焊接有四个围绕油箱4安装通孔均布的连接螺栓10，通过将连接法兰9与连接螺栓10固定连接实现壳体2的安装。
再结合图3所示，壳体2底部安装有压力传感器1、滑动电阻液位传感器3和热敏电阻温度传感器5。压力传感器1用于检测油液压力。滑动电阻液位传感器3测量起点与压力传感器1平齐，滑动电阻液位传感器3用于检测压力传感器1至上方液面之间的距离。热敏电阻温度传感器5用于检测油液温度。压力传感器1、滑动电阻液位传感器3和热敏电阻温度传感器5将检测的信号通过A/D 转换模块11转换之后传送到中央处理器12，中央处理器12连接一个显示器和一个报警灯。
其中压力传感器1采用CYB2900系列合金薄膜应变电阻式压力传感器；滑动电阻液位传感器3采用JYB—KB；热敏电阻温度传感器5采用TS—5K；A/D 转换模块11采用tlc0831；中央处理器12采用S3C44B0X。
工作时，通过压力传感器、滑动电阻液位传感器的数据，传送至中央处理器处理，将处理后的信号值与规定的数值（正常的油液密度）进行比较，若处理后的信号值大于所规定的数值，则点亮报警灯，实现液压油污染度的实时监测。
另外，温度对液压油的密度也是有影响的，故本方案中设置热敏电阻温度传感器5进行温度的测量，可以检测油液的温度。在判断污染度时，以该温度下的正常的油液密度作为规定的数值进行比较，提高污染度检测的准确性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种液压油污染度在线检测装置，其特征在于：包括安装在油箱（4）内的壳体（2）；所述壳体（2）下部开有连通油箱（4）的油口（2-1）；所述壳体（2）底部安装有压力传感器（1）和滑动电阻液位传感器（3）；所述滑动电阻液位传感器（3）测量起点与所述压力传感器（1）平齐；所述壳体（2）内部还设有一个热敏电阻温度传感器（5）；
所述压力传感器（1）、滑动电阻液位传感器（3）、热敏电阻温度传感器（5）通过一个A/D转换模块（11）连接有中央处理器（12），中央处理器（12）连接有显示器（6）。
2.根据权利要求1所述的一种液压油污染度在线检测装置，其特征在于：所述压力传感器（1）采用CYB2900系列合金薄膜应变电阻式压力传感器；所述滑动电阻液位传感器（3）采用JYB—KB；所述热敏电阻温度传感器（5）采用TS—5K；所述A/D 转换模块（11）采用tlc0831；所述中央处理器（12）采用S3C44B0X。
3.根据权利要求1所述的一种液压油污染度在线检测装置，其特征在于：所述壳体（2）呈圆柱筒状，壳体（2）竖直布置在油箱（4）中，壳体（2）上端高于油箱（4）内的液压油油面。
4.根据权利要求3所述的一种液压油污染度在线检测装置，其特征在于：所述油箱（4）底部开有安装通孔，在安装通孔内壁安装有密封圈（7）；所述壳体（2）穿过油箱（4）安装通孔，壳体（2）下端面密封有封板（8），壳体（2）下端圆周面上固定有连接法兰（9）；所述油箱（4）底面焊接有连接螺栓（10），连接法兰（9）与连接螺栓（10）固定连接。
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| CN110174328A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-08-27 | 徐州工程学院 | 液压油污染度在线检测装置 |
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