CN210886971U - 一种桥梁施工用支架的拆除装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁施工用支架的拆除装置，包括第一支架，第一支架的一侧设有第二支架，通过拆除装置设有支撑限位板对防撞杆支撑限位，在对防撞杆一端拆除时，使防撞杆一端与另一端平行，便于将防撞杆拔出，通过设有电动伸缩杆，便于调节高度，通过连接板与底座滑动连接，便于调节支撑点位置，通过设有固定吸盘，便于与墩台固定稳固，通过支撑限位板上设有滚轮，配合电机的驱动，在拔出防撞杆时，减少使力度，通过缓冲板采用橡胶材质制成，在支撑防撞杆时，具有缓冲作用，提高本装置使用寿命，整体结构合理，操作简单，使用便捷，拆除时，不费时不费力，对防撞杆支撑限位时，可避免防撞杆重心不稳，易坠落，降低安全隐患等问题。

Description

一种桥梁施工用支架的拆除装置

技术领域

本实用新型涉及一种拆除装置，特别涉及一种桥梁施工用支架的拆除装置，属于桥梁防撞支架用防撞杆拆除技术领域。

背景技术

桥梁支架，有抗震支架、施工支架和护栏支架等，本文中所说的是护栏支架，护栏支架是桥梁建设必不可少的，当车辆发生车祸时，避免车辆从两边掉落，造成坠毁事故，但现今在对护栏支架拆卸时，一般通过人力对护栏支架上的防撞杆进行拆卸，这样的方式，拆卸缓慢，费时间又费力，同时安全系数低，易造成防撞杆坠落等问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种桥梁施工用支架的拆除装置，用于解决背景技术中提出的问题，通过拆除装置设有支撑限位板、电动伸缩杆、缓冲板、固定吸盘和滚轮等有效的解决了现今在对护栏支架拆卸时，一般通过人力对护栏支架上的防撞杆进行拆卸，这样的方式，拆卸缓慢，费时间又费力，同时安全系数低，易造成防撞杆坠落等问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种桥梁施工用支架的拆除装置，包括第一支架，所述第一支架的一侧设有第二支架，所述第一支架和第二支架之间穿插连接有防撞杆，所述第一支架和第二支架之间设有拆除装置且位于防撞杆的下方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拆除装置包括支撑限位板，所述支撑限位板的底端固定连接有缓冲板，所述缓冲板远离支撑限位板的一端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离缓冲板的一端固定连接有连接板，所述连接板远离电动伸缩杆的一端连接有底座，所述底座远离连接板的一端固定连接若干个固定吸盘。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑限位板包括限位槽，所述限位槽开设在支撑限位板的顶端上，所述限位槽的底端设有滚轮，所述滚轮的一侧设有电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支架和第二支架与防撞杆的连接处开设有穿插口，所述第一支架和第二支架底端固定连接桥梁边沿处的墩台上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲板采用橡胶材质制成，所述连接板的底端固定连接有若干滑动块，所述底座顶端与连接板的滑动块对应处开设有滑槽，所述连接板与底座滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽与防撞杆对应，所述滚轮相远离的两端均固定连接有连动杆，所述滚轮一端通过连动杆固定连接在电机的输出端上，所述滚轮另一端通过连动杆与支撑限位板侧壁活动连接，所述电机固定连接在支撑限位板的内隔层里。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、该桥梁施工用支架的拆除装置，通过设有支撑限位板对防撞杆支撑限位，在对防撞杆一端拆除时，使防撞杆一端与另一端平行，便于将防撞杆拔出，通过设有电动伸缩杆，便于调节高度，通过连接板与底座滑动连接，便于调节支撑点位置，通过设有固定吸盘，便于与墩台固定稳固。

2、该桥梁施工用支架的拆除装置，通过支撑限位板上设有滚轮，配合电机的驱动，在拔出防撞杆时，减少使力度，通过缓冲板采用橡胶材质制成，在支撑防撞杆时，具有缓冲作用，提高本装置使用寿命。

整体结构合理，操作简单，使用便捷，拆除时，不费时不费力，对防撞杆支撑限位时，可避免防撞杆重心不稳，易坠落，降低安全隐患等问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的平面结构示意图；

图2是本实用新型拆除装置的侧视平面结构示意图。

图中：1、第一支架；2、第二支架；3、防撞杆；4、拆除装置；41、支撑限位板；42、缓冲板；43、电动伸缩杆；44、连接板；45、底座；46、固定吸盘；411、限位槽；412、滚轮；413、电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-2所示，一种桥梁施工用支架的拆除装置，包括第一支架1，第一支架1的一侧设有第二支架2，第一支架1和第二支架2之间穿插连接有防撞杆3，第一支架1和第二支架2之间设有拆除装置4且位于防撞杆3的下方。

拆除装置4包括支撑限位板41，支撑限位板41的底端固定连接有缓冲板42，缓冲板42远离支撑限位板41的一端固定连接有电动伸缩杆43，电动伸缩杆43远离缓冲板42的一端固定连接有连接板44，连接板44远离电动伸缩杆43的一端连接有底座45，底座45远离连接板44的一端固定连接若干个固定吸盘46，支撑限位板41包括限位槽411，限位槽411开设在支撑限位板41的顶端上，限位槽411的底端设有滚轮412，滚轮412的一侧设有电机413，第一支架1和第二支架2与防撞杆3的连接处开设有穿插口，第一支架1和第二支架2底端固定连接桥梁边沿处的墩台上，缓冲板42采用橡胶材质制成，连接板44的底端固定连接有若干滑动块，底座45顶端与连接板44的滑动块对应处开设有滑槽，连接板44与底座45滑动连接，限位槽411与防撞杆3对应，滚轮412相远离的两端均固定连接有连动杆，滚轮412一端通过连动杆固定连接在电机413的输出端上，滚轮412另一端通过连动杆与支撑限位板41侧壁活动连接，电机413固定连接在支撑限位板41的内隔层里。

具体的，本实用新型使用时，第一支架1安装在桥梁边沿处的墩台上，通常使用螺栓与墩台固定，每两个相邻的支架，穿插一个防撞杆3，后期拆卸防撞杆3时，通过先将支架上螺栓拧出与墩台拆除，然后手动将防撞杆3从每个相邻的支架之间拔出，这样的方式，费时费力，本文中通过设有拆除装置4，将拆除装置4通过固定吸盘46与墩台吸持，通过连接板44与底座45滑动连接，调节本装置与两侧支架之间的距离，然后操控电动伸缩杆43向上升起，调节其高度，由支撑限位板41的限位槽411将防撞杆3限位住，在防撞杆3一端与第二支架2分离时，提供对防撞杆3的支撑，避免防撞杆3一端下压，另一端错位，拔不出来，然后拔动防撞杆3的另一端与第一支架1分离，驱动电机413使滚轮412滚动，拔动防撞杆3时，不需要使太大的力，便可将其拔出，本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种桥梁施工用支架的拆除装置，其特征在于：包括第一支架(1)，所述第一支架(1)的一侧设有第二支架(2)，所述第一支架(1)和第二支架(2)之间穿插连接有防撞杆(3)，所述第一支架(1)和第二支架(2)之间设有拆除装置(4)且位于防撞杆(3)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支架的拆除装置，其特征在于：所述拆除装置(4)包括支撑限位板(41)，所述支撑限位板(41)的底端固定连接有缓冲板(42)，所述缓冲板(42)远离支撑限位板(41)的一端固定连接有电动伸缩杆(43)，所述电动伸缩杆(43)远离缓冲板(42)的一端固定连接有连接板(44)，所述连接板(44)远离电动伸缩杆(43)的一端连接有底座(45)，所述底座(45)远离连接板(44)的一端固定连接若干个固定吸盘(46)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用支架的拆除装置，其特征在于：所述支撑限位板(41)包括限位槽(411)，所述限位槽(411)开设在支撑限位板(41)的顶端上，所述限位槽(411)的底端设有滚轮(412)，所述滚轮(412)的一侧设有电机(413)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支架的拆除装置，其特征在于：所述第一支架(1)和第二支架(2)与防撞杆(3)的连接处开设有穿插口，所述第一支架(1)和第二支架(2)底端固定连接桥梁边沿处的墩台上。

5.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用支架的拆除装置，其特征在于：所述缓冲板(42)采用橡胶材质制成，所述连接板(44)的底端固定连接有若干滑动块，所述底座(45)顶端与连接板(44)的滑动块对应处开设有滑槽，所述连接板(44)与底座(45)滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种桥梁施工用支架的拆除装置，其特征在于：所述限位槽(411)与防撞杆(3)对应，所述滚轮(412)相远离的两端均固定连接有连动杆，所述滚轮(412)一端通过连动杆固定连接在电机(413)的输出端上，所述滚轮(412)另一端通过连动杆与支撑限位板(41)侧壁活动连接，所述电机(413)固定连接在支撑限位板(41)的内隔层里。

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