CN210884840U - 一种用于施工升降机的防护门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于施工升降机的防护门，包括吊笼，吊笼的左右两侧对称设置有下门体，下门体的顶部连接有中门体，两组中门体的顶部对称设置有上门体，吊笼的内腔后侧壁左右两侧对称固接有直角轨道，两组直角轨道前侧相互远离的一侧的顶部对称设置有第一滑块，第一滑块的前侧均转动连接有传动齿轮，传动齿轮的底部均固接有支撑杆，两组支撑杆的底部均转动连接有第二滑块，两组支撑杆相互远离的一侧对称固接有支撑板，吊笼的内腔顶部左右两侧对称固接有液压推杆，液压推杆远离吊笼中心处的的动力伸缩端固接有齿条块，本实用新型结构设计合理，便于作业人员开启后施工作业的同时也能起到阻隔防护作用，降低作业人员开启后作业时的危险性。

Description

一种用于施工升降机的防护门

技术领域

本实用新型涉及施工升降机技术领域，具体涉及一种用于施工升降机的防护门。

背景技术

施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯，工地提升吊笼。施工升降机主要用于城市高层和超高层的各类建筑中,是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。

防护门是施工升降机上的一个防护结构件，具有阻挡隔离防护作用，目前施工升降机上的防护门大多数为一体式结构，在开启时直接为全部打开状态，这时防护门的防护作用完全失去，这样在作业人员开启后进行施工作业时就会比较危险，为此，我们提出一种用于施工升降机的防护门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种用于施工升降机的防护门，便于作业人员开启后施工作业的同时也能起到阻隔防护作用，降低作业人员开启后作业时的危险性。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种用于施工升降机的防护门，包括吊笼，所述吊笼的左右两侧对称设置有下门体，两组所述下门体的顶部均活动连接有中门体，两组所述中门体相互贴近的一侧均螺接有中门螺纹销，且中门螺纹销远离吊笼中心处的一端贯穿中门体远离吊笼中心处的一侧，两组所述中门体的顶部对称设置有上门体，两组所述下门体相互贴近的一侧对称设置有门销块，两组所述门销块的底部均设置有笼销块，所述门销块的顶部螺接有下门螺纹销，且下门螺纹销的底部贯穿笼销块的底部；

所述吊笼的内腔后侧壁左右两侧对称固接有直角轨道，两组所述直角轨道前侧相互远离的一侧的顶部对称设置有第一滑块，两组所述第一滑块的前侧均转动连接有传动齿轮，两组所述传动齿轮的底部均固接有支撑杆，两组所述支撑杆的底部均转动连接有第二滑块，且第二滑块和第一滑块均与直角轨道滑动连接，两组所述支撑杆相互远离的一侧对称固接有支撑板，且支撑板与上门体相固接，所述吊笼的内腔顶部左右两侧对称固接有液压推杆，所述液压推杆远离吊笼中心处的的动力伸缩端固接有齿条块，且齿条块的底部与传动齿轮相啮合；

所述中门体的内腔设置有中门钢丝网，所述下门体包括下底板，所述下底板的左右两侧对称固接有下门柱，左侧所述下门柱的左侧与吊笼相铰接，且右侧下门柱的后侧壁与门销块相固接，两组所述下门柱之间的前后两侧对称固接有下门钢丝网，两组所述下门柱相互贴近的一侧对称开设有与中门钢丝网相配合的让位窗口，且让位窗口与下门柱的内腔相连通，两组所述下门柱的前侧壁上端均开设有与中门螺纹销相配合的插孔，两组所述下门柱的内腔均设置有柔性弹簧。

优选地，上述用于用于施工升降机的防护门中，所述直角轨道的顶部左右两侧对称设置有挂钩挡沿，所述第一滑块和第二滑块的左右两侧分别对称开设有与挂钩挡沿相配合的挂槽，便于第一滑块和第二滑块在直角轨道上进行滑动调节。

优选地，上述用于用于施工升降机的防护门中，所述上门体包括上门框架，所述上门框架的内腔固接有上门钢丝网，所述上门框架的后侧壁与支撑板相固接，便于对上门体与支撑板之间的连接固定。

优选地，上述用于用于施工升降机的防护门中，所述中门体包括中顶板，所述中顶板的底部左右两侧对称设置有中门柱，且中顶板和两组中门柱为一体式铸造成型结构，所述中门钢丝网固接在两组中门柱之间，通过中门钢丝网提高中门体使用时的安全性。

优选地，上述用于用于施工升降机的防护门中，两组所述中门柱相互远离的一侧的底部对称固接有挡块，所述挡块位于下门柱的内腔，且中门柱与下门柱之间滑动连接，便于中门柱在下门柱上的收纳或移出运动。

优选地，上述用于用于施工升降机的防护门中，两组所述中门柱的前侧壁均开设有与中门螺纹销相配合的螺纹通孔，所述螺纹通孔在中门柱上自上而下等间距排布，便于对中门体收纳或移出调节后的位置进行限位固定。

优选地，上述用于用于施工升降机的防护门中，两组所述中门体相互贴近的一侧对称设置有U形把手，且U形把手与中顶板相固接，便于对中门体调节时的辅助扶持。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构设计合理，一方面通过下门体、中门体和上门体的配合取代常规使用的一体式防护门，通过液压推杆、齿条块、传动齿轮、直角轨道、第一滑块、和第二滑块的配合，便于对上门体的开启或关闭，通过柔性弹簧、让位窗口和挡块的配合，便于对中门体在下门体上进行收纳或移动调节，再通过中门螺纹销与插孔的配合，便于对收纳或移动调节后的中门体进行限位固定，从而便于在上门体开启后不能满足施工需求时，通过降低中门体的高度来满足施工需求；

另一方面通过门销块、笼销块和下门螺纹销的配合，通过下门体中的下门柱与吊笼的铰接连接配合，便于对下门体的开启或关闭，在工作时，始终对其进行关闭，只通过上门体和中门体进行开启或关闭调节，从而便于作业人员满足施工作业的同时也能起到阻隔防护作用，降低作业人员开启后作业时的危险性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的使用状态结构示意图；

图2为本实用新型的图1的右视使用状态结构示意图；

图3为本实用新型的图2的俯视使用状态结构示意图；

图4为本实用新型的挂钩挡沿的使用状态结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-吊笼，2-下门体，201-柔性弹簧，202-让位窗口，203-下底板，204-下门钢丝网，205-插孔，206-下门柱，3-中门体，301-挡块，4-中门螺纹销，5-上门体，501-上门框架，502-上门钢丝网，6-门销块，7-笼销块，8-下门螺纹销，9-直角轨道，901-挂钩挡沿，10-第一滑块，11-传动齿轮，12-支撑杆，13-第二滑块，14-支撑板，15-液压推杆，16-齿条块，17-中门钢丝网，18-U形把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种用于施工升降机的防护门，包括吊笼1，吊笼1的左右两侧对称设置有下门体2，两组下门体2的顶部均活动连接有中门体3，两组中门体3相互贴近的一侧均螺接有中门螺纹销4，且中门螺纹销4远离吊笼1中心处的一端贯穿中门体3远离吊笼1中心处的一侧，两组中门体3的顶部对称设置有上门体5，两组下门体2相互贴近的一侧对称设置有门销块6，两组门销块6的底部均设置有笼销块7，门销块6的顶部螺接有下门螺纹销8，且下门螺纹销8的底部贯穿笼销块7的底部，吊笼1的内腔后侧壁左右两侧对称固接有直角轨道9，两组直角轨道9前侧相互远离的一侧的顶部对称设置有第一滑块10，两组第一滑块10的前侧均转动连接有传动齿轮11，两组传动齿轮11的底部均固接有支撑杆12，两组支撑杆12的底部均转动连接有第二滑块13，且第二滑块13和第一滑块10均与直角轨道9滑动连接，直角轨道9的顶部左右两侧对称设置有挂钩挡沿901，第一滑块10和第二滑块13的左右两侧分别对称开设有与挂钩挡沿901相配合的挂槽，便于第一滑块10和第二滑块13在直角轨道9上进行滑动调节，两组支撑杆12相互远离的一侧对称固接有支撑板14，且支撑板14与上门体5相固接，上门体5包括上门框架501，上门框架501的内腔固接有上门钢丝网502，上门框架501的后侧壁与支撑板14相固接，便于对上门体5与支撑板14之间的连接固定，吊笼1的内腔顶部左右两侧对称固接有液压推杆15，液压推杆15远离吊笼1中心处的的动力伸缩端固接有齿条块16，且齿条块16的底部与传动齿轮11相啮合，中门体3的内腔设置有中门钢丝网17，中门体3包括中顶板，中顶板的底部左右两侧对称设置有中门柱，且中顶板和两组中门柱为一体式铸造成型结构，两组中门柱的前侧壁均开设有与中门螺纹销4相配合的螺纹通孔，螺纹通孔在中门柱上自上而下等间距排布，便于对中门体3收纳或移出调节后的位置进行限位固定，两组中门体3相互贴近的一侧对称设置有U形把手18，且U形把手18与中顶板相固接，便于对中门体3调节时的辅助扶持，中门钢丝网17固接在两组中门柱之间，通过中门钢丝网17提高中门体3使用时的安全性，下门体2包括下底板203，下底板203的左右两侧对称固接有下门柱206，左侧下门柱206的左侧与吊笼1相铰接，且右侧下门柱206的后侧壁与门销块6相固接，两组下门柱206之间的前后两侧对称固接有下门钢丝网204，两组下门柱206相互贴近的一侧对称开设有与中门钢丝网17相配合的让位窗口202，且让位窗口202与下门柱206的内腔相连通，两组下门柱206的前侧壁上端均开设有与中门螺纹销4相配合的插孔205，两组下门柱206的内腔均设置有柔性弹簧201，两组中门柱相互远离的一侧的底部对称固接有挡块301，挡块301位于下门柱206的内腔，且中门柱与下门柱206之间滑动连接，便于中门柱在下门柱206上的收纳或移出运动。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型结构设计合理，通过下门体2、中门体3和上门体5的配合取代常规使用的一体式防护门，通过液压推杆15的伸缩带动齿条块16进行左右方向上的移动调节，通过齿条块16与传动齿轮11的啮合传动，使第一滑块10在直角轨道9上进行左右方向上的滑动，通过传动齿轮11在第一滑块10转动，带动支撑杆12在第二滑块13上转动，进一步带动第二滑块13在直角轨道9上进行竖直方向上的上下滑动,从而便于对上门体5进行开启或关闭，将中门体3在下门体2上进行向下压动，使中门钢丝网17进入让位窗口202中，通过柔性弹簧201的弹性复位，通过挡块301在下门柱206中对中门柱进行限位，从而便于对中门体3在下门体2上进行收纳或移动调节，选择中门柱上合适位置的螺纹通孔，将中门螺纹销4螺纹连接到其中，并穿过下门柱206上的插孔205，便于对收纳或移动调节后的中门体3进行限位固定，从而便于在上门体5开启后不能满足施工需求时，通过降低中门体3的高度来满足施工需求，通过下门体2中的下门柱206与吊笼1的铰接连接配合，通过下门螺纹销8将门销块6和笼销块7一起进行限位，便于对下门体2的开启或关闭，而在工作时，始终对其进行关闭，只通过上门体5和中门体3进行开启或关闭调节，从而便于作业人员满足施工作业的同时也能起到阻隔防护作用，降低作业人员完全开启防护门后作业时的危险性。

	型号一	型号二
			液压推杆	GT-QT	GT-QD

上述表格中的电器型号仅为本实施例可以使用的方案选择的两种，其它符合本实施例使用要求的电器元件均可，且液压推杆设置有与其相配套的控制开关，且液压推杆通过相配套的控制开关与外界电源电性连接，且控制开关的安装位置可以根据实际使用需要进行选择。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种用于施工升降机的防护门，包括吊笼(1)，其特征在于：所述吊笼(1)的左右两侧对称设置有下门体(2)，两组所述下门体(2)的顶部均活动连接有中门体(3)，两组所述中门体(3)相互贴近的一侧均螺接有中门螺纹销(4)，且中门螺纹销(4)远离吊笼(1)中心处的一端贯穿中门体(3)远离吊笼(1)中心处的一侧，两组所述中门体(3)的顶部对称设置有上门体(5)，两组所述下门体(2)相互贴近的一侧对称设置有门销块(6)，两组所述门销块(6)的底部均设置有笼销块(7)，所述门销块(6)的顶部螺接有下门螺纹销(8)，且下门螺纹销(8)的底部贯穿笼销块(7)的底部；

所述吊笼(1)的内腔后侧壁左右两侧对称固接有直角轨道(9)，两组所述直角轨道(9)前侧相互远离的一侧的顶部对称设置有第一滑块(10)，两组所述第一滑块(10)的前侧均转动连接有传动齿轮(11)，两组所述传动齿轮(11)的底部均固接有支撑杆(12)，两组所述支撑杆(12)的底部均转动连接有第二滑块(13)，且第二滑块(13)和第一滑块(10)均与直角轨道(9)滑动连接，两组所述支撑杆(12)相互远离的一侧对称固接有支撑板(14)，且支撑板(14)与上门体(5)相固接，所述吊笼(1)的内腔顶部左右两侧对称固接有液压推杆(15)，所述液压推杆(15)远离吊笼(1)中心处的动力伸缩端固接有齿条块(16)，且齿条块(16)的底部与传动齿轮(11)相啮合；

所述中门体(3)的内腔设置有中门钢丝网(17)，所述下门体(2)包括下底板(203)，所述下底板(203)的左右两侧对称固接有下门柱(206)，左侧所述下门柱(206)的左侧与吊笼(1)相铰接，且右侧下门柱(206)的后侧壁与门销块(6)相固接，两组所述下门柱(206)之间的前后两侧对称固接有下门钢丝网(204)，两组所述下门柱(206)相互贴近的一侧对称开设有与中门钢丝网(17)相配合的让位窗口(202)，且让位窗口(202)与下门柱(206)的内腔相连通，两组所述下门柱(206)的前侧壁上端均开设有与中门螺纹销(4)相配合的插孔(205)，两组所述下门柱(206)的内腔均设置有柔性弹簧(201)。

2.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的防护门，其特征在于：所述直角轨道(9)的顶部左右两侧对称设置有挂钩挡沿(901)，所述第一滑块(10)和第二滑块(13)的左右两侧分别对称开设有与挂钩挡沿(901)相配合的挂槽。

3.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的防护门，其特征在于：所述上门体(5)包括上门框架(501)，所述上门框架(501)的内腔固接有上门钢丝网(502)，所述上门框架(501)的后侧壁与支撑板(14)相固接。

4.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的防护门，其特征在于：所述中门体(3)包括中顶板，所述中顶板的底部左右两侧对称设置有中门柱，且中顶板和两组中门柱为一体式铸造成型结构，所述中门钢丝网(17)固接在两组中门柱之间。

5.根据权利要求4所述的一种用于施工升降机的防护门，其特征在于：两组所述中门柱相互远离的一侧的底部对称固接有挡块(301)，所述挡块(301)位于下门柱(206)的内腔，且中门柱与下门柱(206)之间滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于施工升降机的防护门，其特征在于：两组所述中门柱的前侧壁均开设有与中门螺纹销(4)相配合的螺纹通孔，所述螺纹通孔在中门柱上自上而下等间距排布。

7.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的防护门，其特征在于：两组所述中门体(3)相互贴近的一侧对称设置有U形把手(18)，且U形把手(18)与中顶板相固接。

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