CN210882572U - 一种智能随动节能型船用液压舵机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能随动节能型船用液压舵机，包括驾驶舱板、轴座、转轴、安装架、旋转信号发生器、安装板、开关电源、功率变压器、随动控制模块、智能随动电机和液压转向器，驾驶舱板一侧通过螺栓固定有轴座，轴座中部通过轴承转动连接有转轴，轴座远离驾驶舱板的一端固定有安装架，安装架一端固定有旋转信号发生器，旋转信号发生器的输入端转轴卡接，驾驶舱板一侧固定有安装板，安装板上表面依次固定有开关电源、功率变压器和随动控制模块，此智能随动节能型船用液压舵机通过电子控制的方式，将旋转信号输送给智能随动电机，然后通过智能随动电机带动油泵对液压转向器输送动力，达到转向的目的，提高了相应速度，降低能耗。

Description

一种智能随动节能型船用液压舵机

技术领域

本实用新型涉及船用舵机技术领域，具体为一种智能随动节能型船用液压舵机。

背景技术

船用舵机目前多用电液式，即液压设备由电动设备进行遥控操作。有两种类型：一种是往复柱塞式舵机，其原理是通过高低压油的转换而做功产生直线运动，并通过舵柄转换成旋转运动。另一种是转叶式舵机，其原理是高低压油直接作用于转子，体积小而高效，但成本较高，在现有的轮船中，舵机在船的后部，方向盘在船的前部，液压泵在船的后部，方向盘转动时，液压泵通过三条液压管路输送到方向盘处，然后再由三根液压管路回到船尾的舵机处，实现轮船的转向，这种弊端是响应时间有滞后，液压泵一直处于工作状态，消耗能耗。为此，我们提出一种智能随动节能型船用液压舵机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能随动节能型船用液压舵机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能随动节能型船用液压舵机，包括驾驶舱板、轴座、转轴、安装架、旋转信号发生器、安装板、开关电源、功率变压器、随动控制模块、智能随动电机和液压转向器，所述驾驶舱板一侧通过螺栓固定有轴座，所述轴座中部通过轴承转动连接有转轴，所述轴座远离驾驶舱板的一端固定有安装架，所述安装架一端固定有旋转信号发生器，所述旋转信号发生器的输入端转轴卡接，所述驾驶舱板一侧固定有安装板，所述安装板上表面依次固定有开关电源、功率变压器和随动控制模块，所述随动控制模块一端电性连接有智能随动电机，所述智能随动电机的输出轴连接有液压转向器。

优选的，所述转轴远离轴座的一端固定有方向盘。

优选的，所述方向盘外侧套设有防滑套。

优选的，所述开关电源的外接电源为220V 6A的交流电。

优选的，所述旋转信号发生器的输入端通过联轴器与转轴卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型人们在调节船舵时，人们转动方向盘，进而带动转轴转动，使得转轴带动旋转信号发生器，使得旋转信号发生器向随动控制模块发送旋转信息，随动控制模块通过旋转信号发生器所采集的旋转信息判断人们转动方向盘的圈数后控制智能随动电机带动油泵给液压转向器输送动力，进而对船舵进行调节，此装置通过电子控制的方式，将旋转信号输送给智能随动电机，然后通过智能随动电机带动油泵对液压转向器输送动力，达到转向的目的，提高了相应速度，降低能耗。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型电路控制示意图。

图中：1、驾驶舱板；2、轴座；3、转轴；4、安装架；5、旋转信号发生器；6、安装板；7、开关电源；8、功率变压器；9、随动控制模块；10、智能随动电机；11、液压转向器；12、方向盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种智能随动节能型船用液压舵机，包括驾驶舱板1、轴座2、转轴3、安装架4、旋转信号发生器5、安装板6、开关电源7、功率变压器8、随动控制模块9、智能随动电机10和液压转向器11，驾驶舱板1一侧通过螺栓固定有轴座2，轴座2中部通过轴承转动连接有转轴3，轴座2远离驾驶舱板1的一端固定有安装架4，安装架4一端固定有旋转信号发生器5，旋转信号发生器5的输入端转轴3卡接，驾驶舱板1一侧固定有安装板6，安装板6上表面依次固定有开关电源7、功率变压器8和随动控制模块9，随动控制模块9一端电性连接有智能随动电机10，智能随动电机10的输出轴连接有液压转向器11，人们在调节船舵时，人们转动方向盘12，进而带动转轴3转动，使得转轴3带动旋转信号发生器5，使得旋转信号发生器5向随动控制模块9发送旋转信息，随动控制模块9通过旋转信号发生器5所采集的旋转信息判断人们转动方向盘12的圈数后控制智能随动电机10带动油泵给液压转向器11输送动力，进而对船舵进行调节。

转轴3远离轴座2的一端固定有方向盘12，便于人们转动转轴3。

方向盘12外侧套设有防滑套，增大方向盘12表面的摩擦力。

开关电源7的外接电源为220V 6A的交流电，便于与现有国标电器相匹配。

旋转信号发生器5的输入端通过联轴器与转轴3卡接，便于旋转信号发生器5与转轴3的连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种智能随动节能型船用液压舵机，包括驾驶舱板（1）、轴座（2）、转轴（3）、安装架（4）、旋转信号发生器（5）、安装板（6）、开关电源（7）、功率变压器（8）、随动控制模块（9）、智能随动电机（10）和液压转向器（11），其特征在于：所述驾驶舱板（1）一侧通过螺栓固定有轴座（2），所述轴座（2）中部通过轴承转动连接有转轴（3），所述轴座（2）远离驾驶舱板（1）的一端固定有安装架（4），所述安装架（4）一端固定有旋转信号发生器（5），所述旋转信号发生器（5）的输入端转轴（3）卡接，所述驾驶舱板（1）一侧固定有安装板（6），所述安装板（6）上表面依次固定有开关电源（7）、功率变压器（8）和随动控制模块（9），所述随动控制模块（9）一端电性连接有智能随动电机（10），所述智能随动电机（10）的输出轴连接有液压转向器（11）。

2.根据权利要求1所述的一种智能随动节能型船用液压舵机，其特征在于：所述转轴（3）远离轴座（2）的一端固定有方向盘（12）。

3.根据权利要求2所述的一种智能随动节能型船用液压舵机，其特征在于：所述方向盘（12）外侧套设有防滑套。

4.根据权利要求1所述的一种智能随动节能型船用液压舵机，其特征在于：所述开关电源（7）的外接电源为220V 6A的交流电。

5.根据权利要求1所述的一种智能随动节能型船用液压舵机，其特征在于：所述旋转信号发生器（5）的输入端通过联轴器与转轴（3）卡接。

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