CN210882522U - 一种新型减震小艇收放艉滑道装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型减震小艇收放艉滑道装置，包括船艉部滑道、导轨，导轨均匀布置在船艉部滑道内，可根据小艇底部形状调整导轨自身角度，使导轨更贴合小艇底部，减少小艇回收过程中产生的冲击，起到保护母船船体的作用。导轨上采用具有减冲击防撞功能的材料制作的防撞层降低与小艇之间的摩擦系数，易于牵引。新型减震小艇收放艉滑道装置结构简单，安装方便，适用于多种型号小艇，拥有自适应功能，具有广泛的通用性。

Description

一种新型减震小艇收放艉滑道装置

技术领域

本实用新型涉及一种新型减震小艇收放艉滑道装置，属于船舶技术领域。

背景技术

传统的小艇收放艉滑道装置采用普通滑块，进行小艇回收时冲击较大，且不能很好的与船体表面贴合,安全性及便利性得不到保障。本实用新型提出的新型减震小艇收放艉滑道装置，装置上安装的导轨具有自调节角度的特性，可在需求母船上安装，适用于多种小艇型号，方便引导小艇回收，导轨上安装有防撞层，在回收过程中可保护母船船体。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种新型减震小艇收放艉滑道装置，该装置利用艉滑道安装的导轨配合收放装置进行小艇回收，导轨本身具有自调节角度功能，导轨上安装具有减冲击防撞效果的防撞层，摩擦系数小，易于牵引，在小艇的收放过程中对小艇具有减冲击防撞的效果。

所述导轨安装于母船艉部滑道，根据所需回收小艇大小及底部形状均匀布置数根导轨于母船艉部滑道，其特征是通过导轨与船艉部相联接的弹簧、弹簧固定座与开体花兰，在回收小艇过程中，开体花兰与弹簧根据小艇底部线型调节自身长度使导轨角度得到调整，使导轨更贴合小艇底部，减少小艇回收过程中产生的冲击，起到保护母船船体的作用。

所述导轨上安装防撞层，通过钢轴卡头固定在钢轴上，每个防撞层之间通过弹簧挂钩相连，通过防撞层降低与小艇之间的摩擦系数，易于小艇回收，防撞层采用具有减冲击防撞功能的材料制作，可保护母船船体及小艇。

附图说明

图1 为本实用新型减震小艇收放艉滑道装置示意图。

图2导轨示意图。

图3小艇捕捉状态减震示意图。

图4充气小艇捕捉状态示意图。

图1、图2、图3和图4中， 1、船艉部滑道；2、导轨； 2a、滑道支架；2b、钢轴；2c、钢轴卡头；2d、防撞层；2e、弹簧； 2f、开体花兰；2g、弹簧挂钩；2h、弹簧固定座。

具体实施方式

【实施例1】

如图1、3、4所示新型减震小艇收放艉滑道装置，导轨2包括由滑道支架2a支撑的钢轴2b，钢轴卡头2c将具有减冲击防撞效果的防撞层2d固定在钢轴2b上，防撞层2d之间通过弹簧挂钩2g相连，导轨2一侧通过弹簧固定座2h及弹簧2e固定于船艉部滑道1上，另外一侧通过通过弹簧固定座2h、开体花兰2f及弹簧2e固定于船艉部滑道1上，通过调整开体花兰2f的长度，可调整导轨2与小艇之间的角度以减少不同类型小艇的冲击，引导小艇回收，防撞层使用减冲击效果的材料制作，在回收过程中起到保护母船及小艇的作用。

Claims (2)

1.一种新型减震小艇收放艉滑道装置，其特征是：包括船艉部滑道(1)、导轨(2)，导轨(2)均匀布置在船艉部滑道(1)内，可根据小艇底部形状调整导轨(2)自身角度，使导轨(2)更贴合小艇底部，减少小艇回收过程中产生的冲击，起到保护母船船体的作用。

2.根据权利要求1所述的新型减震小艇收放艉滑道装置，其特征是：所述导轨(2)包括由滑道支架(2a)支撑的钢轴(2b)，钢轴卡头(2c)将防撞层(2d)固定在钢轴(2b)上，具有减冲击防撞效果的防撞层(2d)之间通过弹簧挂钩(2g)相连，导轨(2)一侧通过弹簧固定座(2h)及弹簧(2e)固定于船艉部滑道(1)上，另外一侧通过通过弹簧固定座(2h)、开体花兰(2f)及弹簧(2e)固定于船艉部滑道(1)上。

Images