CN210868254U - 一种防雨防尘的路灯节电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防雨防尘的路灯节电器，包括节电器本体，所述节电器本体的上端固定连接有横板，所述节电器本体的下端固定连接有底板，所述节电器本体外套设有回型板，所述回型板与横板之间通过波纹罩固定连接，所述底板与横板之间设有用于对回型板进行升降的升降机构，所述回型板的下端固定连接有回型卡接块，所述底板的上端设有与回型卡接块相匹配的卡接槽，所述卡接槽的内底部设有多个与外部相连通的通孔。本实用新型可以对节电器本体防雨防尘。
Description
技术领域
本实用新型涉及节电器技术领域，尤其涉及一种防雨防尘的路灯节电器。
背景技术
节电器一般分为照明灯具类节电器和各动力类节电器，采用高压滤波和能量吸收技术，自动吸收高压动力设备反向电势的能量，并不断回馈返还给负载，节省了用电设备从高压电网上吸取的这部分电能，另一方面利用国际先进的高压电参数优化技术、正弦波跟踪技术及纳米技术和组件，抑制和减少供电线路中的冲击电流、瞬变及高次谐波的产生，净化电源、提高高压电网的供电品质，大幅降低线路损耗及动力设备的铜损和铁损，提高高压用电设备的使用寿命和做功效率，在使用过程中既节省了电能又可大幅降低设备运营成本。
工厂内原有的路灯是手动人员控制，其随机性大，关灯控制不及时，造成电力能源浪费，加上节电器后可节省较多的电力，现有的节电器容易落上灰尘，不易清除，且容易进水，导致电路短路，安全性较差。
为此，我们提出来一种防雨防尘的路灯节电器解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中节电器容易落上灰尘，且不防水的问题，而提出的一种防雨防尘的路灯节电器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种防雨防尘的路灯节电器，包括节电器本体，所述节电器本体的上端固定连接有横板，所述节电器本体的下端固定连接有底板，所述节电器本体外套设有回型板，所述回型板与横板之间通过波纹罩固定连接，所述底板与横板之间设有用于对回型板进行升降的升降机构，所述回型板的下端固定连接有回型卡接块，所述底板的上端设有与回型卡接块相匹配的卡接槽，所述卡接槽的内底部设有多个与外部相连通的通孔。
优选地，所述升降机构包括四根螺纹贯穿回型板四角处的螺纹杆，所述横板内设有第一空腔，四根所述螺纹杆的上端均转动贯穿横板并与第一空腔的内顶部转动连接，相邻两根位于所述第一空腔内的螺纹杆之间均通过传动机构传动连接，所述底板内设有第二空腔，四根所述螺纹杆的下端均与底板的上端转动连接，其中一根所述螺纹杆的下端转动贯穿底板并延伸至第二空腔内，所述第二空腔内设有转动杆，所述转动杆与螺纹杆之间通过斜齿轮组传动连接，所述转动杆的一端转动贯穿底板并同轴固定连接有转柄。
优选地，所述传动机构包括两个皮带轮，两个所述皮带轮分别与相邻两根螺纹杆同轴固定连接，两个所述皮带轮之间通过皮带传动连接。
优选地，所述斜齿轮组包括相互啮合的第一斜齿轮和第二斜齿轮，所述第一斜齿轮与转动杆同轴固定连接，所述第二斜齿轮与螺纹杆同轴固定连接。
优选地，四根所述螺纹杆上的螺纹旋向相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
通过设置升降机构，通过转动转柄，转柄带动转动杆转动，转动杆带动四根螺纹杆转动，四根螺纹杆带动回型板升降，回型板带动波纹罩进行收缩和伸长，直至合适位置，从而可以对回型板内的节电器本体防雨防尘。
本实用新型可以对节电器本体防雨防尘。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防雨防尘的路灯节电器的正面结构透视图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为本实用新型提出的一种防雨防尘的路灯节电器中回型板的仰视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种防雨防尘的路灯节电器中底板的俯视结构透视图。
图中：1节电器本体、2横板、3底板、4回型板、5波纹罩、6升降机构、7回型卡接块、8卡接槽、9通孔、10螺纹杆、11第一空腔、12传动机构、13第二空腔、14转动杆、15斜齿轮组、16转柄、17皮带轮、18第一斜齿轮、19第二斜齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种防雨防尘的路灯节电器，包括节电器本体1，节电器本体1的上端固定连接有横板2，节电器本体1的下端固定连接有底板3，节电器本体1外套设有回型板4，回型板4与横板2之间通过波纹罩5固定连接，底板3与横板2之间设有用于对回型板4进行升降的升降机构6，具体的，升降机构6包括四根螺纹贯穿回型板4四角处的螺纹杆10，需要说明的是，四根螺纹杆10上的螺纹旋向相同，横板2内设有第一空腔11，四根螺纹杆10的上端均转动贯穿横板2并与第一空腔11的内顶部转动连接，相邻两根位于第一空腔11内的螺纹杆10之间均通过传动机构12传动连接，需要说明的是，传动机构12包括两个皮带轮17，两个皮带轮17分别与相邻两根螺纹杆10同轴固定连接，两个皮带轮17之间通过皮带传动连接，底板3内设有第二空腔13。
本实用新型中，四根螺纹杆10的下端均与底板3的上端转动连接，其中一根螺纹杆10的下端转动贯穿底板3并延伸至第二空腔13内，第二空腔13内设有转动杆14，转动杆14与螺纹杆10之间通过斜齿轮组15传动连接，值得一提的是，斜齿轮组15包括相互啮合的第一斜齿轮18和第二斜齿轮19，第一斜齿轮18与转动杆14同轴固定连接，第二斜齿轮19与螺纹杆10同轴固定连接，转动杆14的一端转动贯穿底板3并同轴固定连接有转柄16，回型板4的下端固定连接有回型卡接块7，底板3的上端设有与回型卡接块7相匹配的卡接槽8，卡接槽8的内底部设有多个与外部相连通的通孔9。
本实用新型对节电器本体1进行防尘防雨时，转动转柄16，转柄16带动转动杆14转动，转动杆14带动第一斜齿轮18转动，第一斜齿轮18带动第二斜齿轮19转动，第二斜齿轮19带动其中一根螺纹杆10转动，其中一根螺纹杆通过多个皮带轮17带动其他三根螺纹杆10转动，四根螺纹杆10带动回型板4下降，使得回型卡接块7与卡接槽8卡接；当下雨时，雨水会顺着回型板4流入卡接槽8内，并通过多个通孔9流出底板3，即可对节电器本体1防尘防雨。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种防雨防尘的路灯节电器，包括节电器本体(1)，其特征在于，所述节电器本体(1)的上端固定连接有横板(2)，所述节电器本体(1)的下端固定连接有底板(3)，所述节电器本体(1)外套设有回型板(4)，所述回型板(4)与横板(2)之间通过波纹罩(5)固定连接，所述底板(3)与横板(2)之间设有用于对回型板(4)进行升降的升降机构(6)，所述回型板(4)的下端固定连接有回型卡接块(7)，所述底板(3)的上端设有与回型卡接块(7)相匹配的卡接槽(8)，所述卡接槽(8)的内底部设有多个与外部相连通的通孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种防雨防尘的路灯节电器，其特征在于，所述升降机构(6)包括四根螺纹贯穿回型板(4)四角处的螺纹杆(10)，所述横板(2)内设有第一空腔(11)，四根所述螺纹杆(10)的上端均转动贯穿横板(2)并与第一空腔(11)的内顶部转动连接，相邻两根位于所述第一空腔(11)内的螺纹杆(10)之间均通过传动机构(12)传动连接，所述底板(3)内设有第二空腔(13)，四根所述螺纹杆(10)的下端均与底板(3)的上端转动连接，其中一根所述螺纹杆(10)的下端转动贯穿底板(3)并延伸至第二空腔(13)内，所述第二空腔(13)内设有转动杆(14)，所述转动杆(14)与螺纹杆(10)之间通过斜齿轮组(15)传动连接，所述转动杆(14)的一端转动贯穿底板(3)并同轴固定连接有转柄(16)。
3.根据权利要求2所述的一种防雨防尘的路灯节电器，其特征在于，所述传动机构(12)包括两个皮带轮(17)，两个所述皮带轮(17)分别与相邻两根螺纹杆(10)同轴固定连接，两个所述皮带轮(17)之间通过皮带传动连接。
4.根据权利要求2所述的一种防雨防尘的路灯节电器，其特征在于，所述斜齿轮组(15)包括相互啮合的第一斜齿轮(18)和第二斜齿轮(19)，所述第一斜齿轮(18)与转动杆(14)同轴固定连接，所述第二斜齿轮(19)与螺纹杆(10)同轴固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种防雨防尘的路灯节电器，其特征在于，四根所述螺纹杆(10)上的螺纹旋向相同。
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2019
- 2019-05-31 CN CN201920814891.2U patent/CN210868254U/zh active Active
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