CN210864368U - 一种加油站智慧安全电仪联动管控系统 - Google Patents

Abstract

一种加油站智慧安全电仪联动管控系统，包括：电力监测单元，油气监测单元，大气环境监测单元，雷电浪涌监测单元，通信单元，电仪联动主控单元，管控平台；管控平台，包括用于监测和控制电力系统运行的远程控制主机、监视器，控制主机通过无线信号与通信单元相连，并通过通信单元获取电仪联动主控单元的控制信息，电仪联动主控单元通过RS485接口与电力监测单元、油气监测单元、雷电浪涌监测单元、大气环境监测单元均相连接，电仪联动主控单元把上述各单元信息通过通信单元上传至远程控制主机服务器并存储在主存储器中，控制主机把以上各信息通过监视器显示出来，并对各种情况进行展示和告警。

Description

一种加油站智慧安全电仪联动管控系统

技术领域

本实用新型涉及物联网安全应用领域，具体涉及一种加油站智慧安全电仪联动管控系统。

背景技术

加油站为全天候连续作业，储存的易燃易爆物质数量大，且人车混杂，事故潜在风险高，后果危害严重，因此，加油站安全生产工作直接影响公众安全和石油行业生产经营活动的正常运行， 意义重大。目前，我国很多加油站全部是分布式建设，加油站根据道路远近需要分别在城区、公路等区域设立，以便于人们出行加油，每个加油站都是一个油电混用的子系统，储油区、加油区及办公区均离不开电力的供应，如油泵用电、加油机用电，办公用电，照明安全警示用电等等，加油站的各类事故中，油罐泄漏、汽车油箱漏油、加油机泄漏以及电路老化、电器火花、静电、雷击、明火所造成的火灾爆炸事故占很大比例。近年来，全国加油站的信息化建设取得了一定的进展，一些加油站建设了安防油气监控系统、防雷系统、视频监控系统，但是这些系统只能满足加油站防盗抢和油气环境超标报警及防雷避雷，而加油站以上监测条件更可能诱因电气或电力回路着火，目前加油站还没有针对站区的用电安全进行监控，更没有把已有的监控体系与电力监控体系联动起来，并没有针对加油站安全监控的特点从事故源头及电力回路上实现对加油站的安全监控和管理；没有及时在相关监测系统出现告警时及时切断相关回路电流，对长期运行的电力回路没有进行回路负载及回路电缆温度进行监控和分析，以上问题对加油站区安全生产和运行存在极大的安全隐患亟待解决。

发明内容

为了克服现有加油站电力监控空白及已有的安全监测仪器系统独自预警没有与电力监控联动，及时避免安全事故发生， 本实用新型公开了一种加油站智慧安全电仪联动管控系统，包括：电力监测单元，油气监测单元，大气环境监测单元，雷电浪涌监测单元，通信单元，电仪联动主控单元，管控平台；所述的管控平台，包括用于监测和控制电力系统运行的远程控制主机、监视器，控制主机通过无线信号与通信单元相连，并通过通信单元获取电仪联动主控单元的控制信息，电力监测单元受电仪联动主控单元地管控；电仪联动主控单元通过RS485接口与电力监测单元相连接，监控加油站各用电回路的电压、电流、漏电流、运行负荷及各回路电缆温度，电仪联动主控单元把上述各电力回路信息通过通信单元上传至远程控制主机服务器并存储在主存储器中；电仪联动主控单元通过RS485接口与油气监测单元相连接，获取油气监测单元的加油站空间油气浓度信息，如果油气浓度数据超过设定阈值，电仪联动主控单元将联动电力监测单元断开加油站区的供电回路，同时，把该信息通过通信单元上传至远程控制主机服务器并存储在主存储器中；电仪联动主控单元通过RS485接口与雷电浪涌监测单元相连接，获取雷电强度及浪涌电流、电压的信息，如果浪涌电压电流数据超过设定阈值，电仪联动主控单元将联动电力监测单元断开加油站区的供电回路，同时，把该信息通过通信单元上传至远程控制主机服务器并存储在主存储器中；电仪联动主控单元通过485接口与大气环境监测单元相连接，获取加油站区大气环境信息，如果环境出现重度污染、大雾、暴雨、暴雪及结冰等极端天气，电仪联动主控单元将联动电力监测单元断开加油站区的部分供电回路，同时，把该信息通过通信单元上传至远程控制主机服务器并存储在主存储器中；控制主机把以上各信息通过监视器显示出来，并对各种情况进行展示和告警，同时，控制主机对各单元数据或告警情况下发控制信号进行远程控制。

所述的电力监测单元，其特征在于电力监测单元，包括：电力负载回路、电流传感器、电压传感器、温度传感器、微控制器及终端数据采集模块；其中电力回路为加油机电力回路，加油泵电力回路，照明电力回路，监测单元电力回路及办公电力回路，各电力回路均安装负载的电流传感器、电压传感器及漏电电流传感器，负载电流传感器的电流互感器采样范围0-1000A，每一回路负载的电流均有一个电流互感器，获取该回路的工作电流和雷击浪涌电流，微处理器采样该电流信息，并反馈至电仪联动主控单元；电压传感器的电压互感器采样范围0-20000V，每一回路负载的电压均有一个电压互感器，电压传感器获取该回路的工作电压和雷击感应电压，微处理器采样该电流信息，并反馈至电仪联动主控单元；漏电电流传感器与各回路负载的供电线路漏电保护器相连接，获取漏电电流信息和漏电保护信息，微处理器采样该电流信息，并反馈至电仪联动主控单元；温度传感器的温度采集热电偶固定在电力回路端的电缆芯上，实时获取电缆芯的温度，微处理器采样该电力回路温度信息，并通过终端数据采集器将电压信息、电流信息、漏电保护信息及电缆温度信息反馈至电仪联动主控单元。

所述的油气监测单元，其特征在于油气监测单元，包括：可燃气体检测仪、烟气报警器及终端数据采集模块，可燃气体检测仪、烟气报警器均有RS485接口与终端数据采集模块通信，终端数据采集模块获取可燃气体检测仪及烟气报警器的数据信息，并反馈至电仪联动主控单元。

所述的大气环境监测单元，其特征在于大气环境监测单元，包括：PM2.5环境检测仪、温湿度检测仪、风力检测仪及终端数据采集模块，PM2.5环境检测仪、温湿度检测仪、风力检测仪均有RS485接口与终端数据采集模块通信，终端数据采集模块实时获取加油站区的PM2.5浓度数据、大气温湿度数据及风力强度数据，并反馈至电仪联动主控单元。

所述的雷电浪涌监测单元，其特征在雷电浪涌监测单元，包括：防雷器、避雷针及终端数据采集模块，防雷器、避雷针均有RS485接口与终端数据采集模块通信，终端数据采集模块实时获取加油站区的雷击强度、雷击次数数据信息，并反馈至电仪联动主控单元。

所述的电仪联动主控单元，其特征在于电仪联动主控单元由主控制器、电流采样子模块，电压采样子模块，温度采样子模块，雷击采样子模块，油气成分采样子模块及环境采样子模块构成，主控制器还通过继电器控制电力回路断路器，主控制器采样上述各功能模块实时信息通过通信单元把该信息发送至远程控制主机服务器，同时主控制器把该实时信息与本体设定的阈值对比，如果实时值超过设定的阈值时，主控制器控制继电器动作，断开相应的电力回路，确保该回路安全，同时把该信息发送至远程控制主机服务器。

所述通信单元包括用于提供GPS定位信息的GPS装置，通信单元为NB-IOT通信模块、LORA通信模块及5G通信模块中的至少一种，通信单元与电仪联动主控制器连接，通信单元发送和接受管控平台发出的控制指令，并把该控制指令反馈至电仪联动主控制器，电仪联动主控制器对电力负载回路运行进行管理和控制。

优选的，通信单元为NB-IOT通信模块或5G通信模块中的一种方式时，通信模块与电仪联动主控制器电路连接，电仪联动主控制器通过RS485接口分别与电力监测单元、油气监测单元、大气环境监测单元、雷电浪涌监测单元信号联通，电仪联动主控制器直接获取上述功能单元信息并存储在本地存储器中，同时，电仪联动主控制器通过NB-IOT通信模块或5G通信模块把上述各功能终端信息采集器的信息发送至远程监控平台。

优选的通，信单元由LORA通信模块构成，LORA网关集中器的控制模块与电仪联动主控制器电路连接，LORA的终端数据采集器分别与电力监测单元、油气监测单元、大气环境监测单元、雷电浪涌监测单元通过RS485接口信号连接，终端数据采集器通过无线射频形式与LORA网关集中器进行数据信息反馈，网关集中器把获取的各终端信息采集器的信息反馈至电仪联动主控制器并存储在本地存储器中，电仪联动主控制器在把获取的上述各功能终端信息采集器的信息通过LORA网关集中器的无线通信模块发送至远程监控平台。

一种加油站智慧安全电仪联动管控系统的工作流程如下：

S1：启动各电力回路，各负载正常工作，启动各监测单元系统，各功能单元及传感器模块进入工作状态，启动远程监控平台及通信单元，全系统进入工作状态；

S2：电仪联动主控单元的主控制器记下当前各功能单元的启动时间，通信单元接收远程管控平台的控制主机设置的电力监测单元报警阈值、油气监测单元报警阈值、大气环境监测单元报警阈值及，雷电浪涌监测单元报警阈值，并把上述各单元阈值反馈至电仪联动主控制器，主控制器把该信息存储至本地存储器；

S3：电仪联动主控制器每间隔一定时间接收各功能单元的信号信息，把该信息存储在本地存储器中，同时，把接收的信息通过通信单元发送至监控平台的控制主机，控制主机把该信息存储到主存储器内，并同时绘制各功能单元的实时数据曲线，并通过监视器显示出来；

S4：电仪联动主控制器监测处理电力监测单元，油气监测单元，大气环境监测单元，雷电浪涌监测单元的实时数据信息，当有至少一个功能单元的实时值超过给定的阈值时，电仪联动主控制器控制至少一个与本报警值相关的电力回路，继电器动作，断开该电力回路断路器，确保加油站区用电安全；

S5:监控平台的控制主机接收电仪联动主控制器发送的电力监测单元，油气监测单元，大气环境监测单元，雷电浪涌监测单元的实时数据信息，并处理各功能单元的报警频率、报警参数幅度及告警时间及环境状态，绘制各功能单元故障曲线，建立故障点离散数学模型，采用线性拟合方法，绘制出加油站电力运行故障曲线图，根据曲线图预判断电力回路的运行状态和可能发生的故障曲线；

S6:加油站人员查看管控平台的控制主机给出的电力回路运行故障曲线，获取该该加油站位置和电力回路节点对加油站电力回路进行提前维护或处理，以防止电力回路故障对加油站的安全运行造成影响。

本实用新型的显著效果

本实用新型采用集散式管控系统，实现对多座加油站进行远程运维管理和预警分析，与现有技术相比其显著效果如下：

（1） 多电路检测，全方位管控。系统采用独创的综合智能感知体系，结合先进的智能感知及控制模块，实时感知加油站区内各电力回路用电情况，分别采集各电力回路的电流、电压等用电数参数及各电缆温度，同时系统可自主设置各种断路阈值，一旦超过阈值，即时报警并断路，避免线路老化或过载造成线路超负荷运行而引起的风险，同时将采集数据通过物联网无线传输技术上传至安全用电监控平台。

（2） 大环境、微环境，双环境预警。针对加油站周边气候环境及加油站内部的微环境监测和预警：①系统通过油气成分传感等末端传感器，实时检测加油站区微环境，掌控加油站区内的空气中的油气混合浓度，一旦出现浓度超标，即时报警并智能调控加油枪机工作，以防出现安全问题。②结合当地气象台实时数据及站内防雷和浪涌系统检测数据，通过云平台大数据分析预测出现雷暴的概率，对加油站区雷暴安全进行提前预警和防护；如遇雷暴天气，系统在监测雷电的同时监测弱电系统的浪涌次数及强度，如有异常及时断电保护，确保加油站的电力系统及用电设施安全。

本监控平台不间断地进行大数据的存储、分析、挖掘、利用，在最大范围监控用电状况及在安全的基础上，降低监控能耗，为用户节能降费，实现描述型-诊断型-预测型-指导型的全周期用电安全监管，具有很强的实用性。

附图说明

图1:为本实用新型一种加油站智慧安全电仪联动管控系统组成示意图；

图2:为本实用新型一种加油站智慧安全电仪联动管控系统的工作流程图；

图中：1、电力监测单元，11、电力负载回路，12、电流传感器，13、电压传感器，14、温度传感器，2、油气监测单元，21、可燃气体检测仪，22、烟气报警器，3、雷电浪涌监测单元，31、防雷器，32、避雷针，4、大气环境监测单元，41、PM2.5环境检测仪，42、温湿度检测仪，43、风力检测仪，5、电仪联动主控单元，51、电仪联动主控制器，52、本地存储器，6、通信单元，61、终端信息采集器，7、管控平台，71、控制主机，72、监视器，73、主存储器。

具体实施方式

下面将结合附图1对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只是作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

本实用新型公开了一种加油站智慧安全电仪联动管控系统，包括：电力监测单元1，油气监测单元2，大气环境监测单元4，雷电浪涌监测单元3，通信单元6，电仪联动主控单元5，管控平台7；所述的管控平台7，包括用于监测和控制电力系统运行的远程控制主机71、监视器72，控制主机71通过无线信号与通信单元6相连，并通过通信单元6获取电仪联动主控单元5的控制信息，电力监测单元1受电仪联动主控单元5地管控；电仪联动主控单元5通过485接口与电力监测单元1相连接，监控加油站各用电回路的电压、电流、漏电流、运行负荷及各回路电缆温度，电仪联动主控单元5把上述各电力回路信息通过通信单元6上传至远程控制主机71服务器并存储在主存储器73中；电仪联动主控单元5通过RS485接口与油气监测单元2相连接，获取油气监测单元2的加油站空间油气浓度信息，如果油气浓度数据超过设定阈值，电仪联动主控单元5将联动电力监测单元1断开加油站区的供电回路，同时，把该信息通过通信单元6上传至远程控制主机71服务器并存储在主存储器73中；电仪联动主控单元5通过RS485接口与雷电浪涌监测单3元相连接，获取雷电强度及浪涌电流、电压的信息，如果浪涌电压电流数据超过设定阈值，电仪联动主控单元5将联动电力监测单元1断开加油站区的供电回路，同时，把该信息通过通信单元6上传至远程控制主机71服务器并存储在主存储器73中；电仪联动主控单元5通过485接口与大气环境监测单元4相连接，获取加油站区大气环境信息，如果环境出现重度污染、大雾、暴雨、暴雪及结冰等极端天气，电仪联动主控单元5将联动电力监测单元1断开加油站区的部分供电回路，同时，把该信息通过通信单6元上传至远程控制主机71服务器并存储在主存储器73中；控制主机71把以上各信息通过监视器72显示出来，并对各种情况进行展示和告警，同时，控制主机71对各单元数据或告警情况下发控制信号进行远程控制。

所述的电力监测单元，其特征在于电力监测单元1，包括：电力负载回路11、电流传感器12、电压传感器13、温度传感器14、微控制器及终端数据采集模块61；其中电力回路为加油机电力回路，加油泵电力回路，照明电力回路，监测单元电力回路及办公电力回路，各电力回路均安装负载的电流传感器11、电压传感器12及漏电电流传感器13，负载电流传感器11的电流互感器采样范围0-1000A，每一回路负载的电流均有一个电流互感器，获取该回路的工作电流和雷击浪涌电流，微处理器采样该电流信息，并反馈至电仪联动主控单元5；电压传感器12的电压互感器采样范围0-20000V，每一回路负载的电压均有一个电压互感器，电压传感器12获取该回路的工作电压和雷击感应电压，微处理器采样该电流信息，并反馈至电仪联动主控单元5；漏电电流传感器13与各回路负载的供电线路漏电保护器相连接，获取漏电电流信息和漏电保护信息，微处理器采样该电流信息，并反馈至电仪联动主控单元5；温度传感器14的温度采集热电偶固定在电力回路端的电缆芯上，实时获取电缆芯的温度，微处理器采样该电力回路温度信息，并通过终端数据采集器61将电压信息、电流信息、漏电保护信息及电缆温度信息反馈至电仪联动主控单元5。

所述的油气监测单元，其特征在于油气监测单元2，包括：可燃气体检测仪21、烟气报警器22及终端数据采集模块61，可燃气体检测仪21、烟气报警器22均有RS485接口与终端数据采集模块通信61，终端数据采集模块61获取可燃气体检测仪及烟气报警器的数据信息，并反馈至电仪联动主控单元5。

所述的大气环境监测单元，其特征在于大气环境监测单元4，包括：PM2.5环境检测仪41、温湿度检测仪42、风力检测仪43及终端数据采集模块61，PM2.5环境检测仪41、温湿度检测仪42、风力检测仪43均有RS485接口与终端数据采集模块61通信，终端数据采集模块61实时获取加油站区的PM2.5浓度数据、大气温湿度数据及风力强度数据，并反馈至电仪联动主控单元5。

所述的雷电浪涌监测单元，其特征在雷电浪涌监测单元3，包括：防雷器31、避雷针32及终端数据采集模块61，防雷器31、避雷针32均有RS485接口与终端数据采集模块61通信，终端数据采集模块61实时获取加油站区的雷击强度、雷击次数数据信息，并反馈至电仪联动主控单元5。

所述的电仪联动主控单元，其特征在于电仪联动主控单元5由主控制器51，其中，主控制芯片模组采用STM32F103RET6型，该芯片模组基于ARM高密度性能线32位MCU，具有265-512位闪存，USB,CAN,11个定时器，3个ADC，13个通信接口，可以满足本主控制其的技术需求；电流采样子模块，电压采样子模块，温度采样子模块，雷击采样子模块，油气成分采样子模块及环境采样子模块构成，主控制器51还通过继电器控制电力回路断路器，主控制器51采样上述各功能模块实时信息通过通信单元6把该信息发送至远程控制主机71服务器，同时主控制器51把该实时信息与本体设定的阈值对比，如果实时值超过设定的阈值时，主控制器51控制继电器动作，断开相应的电力回路，确保该回路安全，同时把该信息发送至远程控制主机71服务器。

所述通信单元包括用于提供GPS定位信息的GPS装置，通信单元6为NB-IOT通信模块、LORA通信模块及5G通信模块中的至少一种，通信单元6与电仪联动主控制器51连接，通信单元5发送和接受管控平台7发出的控制指令，并把该控制指令反馈至电仪联动主控制器51，电仪联动主控制器51对电力负载回路运行进行管理和控制。

优选的，通信单元6为NB-IOT通信模块或5G通信模块中的一种方式时，通信模块与电仪联动主控制器51电路连接，电仪联动主控制器51通过RS485接口分别与电力监测单元、油气监测单元、大气环境监测单元、雷电浪涌监测单元信号联通，电仪联动主控制器51直接获取上述功能单元信息并存储在本地存储器52中，同时，电仪联动主控制器51通过NB-IOT通信模块或5G通信模块把上述各功能终端信息采集器的信息发送至远程监控平台7。

优选的，通信单元6由LORA通信模块构成，LORA网关集中器的控制模块与电仪联动主控制器51电路连接，其中LORA主芯片采用南京芮捷电子科技有限公司生产的M-GW1LoRa数据终端芯片模组，该芯片模组拥有八个独立接收通道，可同时与8个SX1278/SX1276进行通信；每个接收通道接收灵敏度高达-142dBm；每个接收通道可全解SF7～SF12，无需关心扩频因子；独立发射通道，最大功率20dBm,收发全双工，互不影响。LORA的终端数据采集器61分别与电力监测单元1、油气监测单元2、大气环境监测单元4、雷电浪涌监测单3元通过RS485接口或电路其中一种方式连接，并通过无线射频形式与LORA网关集中器进行数据信息反馈，网关集中器把获取的各终端信息采集器的信息反馈至电仪联动主控制器51并存储在本地存储器52中，电仪联动主控制器51在把获取的各功能终端信息采集器的信息通过LORA网关集中器的无线通信模块发送至远程监控平台7。

一种加油站智慧安全电仪联动管控系统工作流程如下：

S1：启动各电力回路，各负载正常工作，启动各监测单元系统，各功能单元及传感器模块进入工作状态，启动远程监控平台7及通信单元，全系统进入工作状态；

S2：电仪联动主控单元5的主控制器51记下当前各功能单元的启动时间，通信单元6接收远程管控平台7的控制主机71设置的电力监测单元1报警阈值、油气监测单元2报警阈值、大气环境监测单元4报警阈值及，雷电浪涌监测单元3报警阈值，并把上述各单元阈值反馈至电仪联动主控制器51，主控制器51把该信息存储至本地存储器52；

S3：电仪联动主控制器51每间隔一定时间接收各功能单元的信号信息，把该信息存储在本地存储器52中，同时，把接收的信息通过通信单元6发送至监控平台7的控制主机71，控制主机71把该信息存储到主存储器73内，并同时绘制各功能单元的实时数据曲线，并通过监视器72显示出来；

S4：电仪联动主控制器51监测处理电力监测单元1，油气监测单元2，大气环境监测单元4，雷电浪涌监测单元5的实时数据信息，当有至少一个功能单元的实时值超过给定的阈值时，电仪联动主控制器51控制至少一个与本报警值相关的电力回路，继电器动作，断开该电力回路断路器，确保加油站区用电安全；

S5:监控平台7的控制主机71接收电仪联动主控制器51发送的电力监测单元1，油气监测单元2，大气环境监测单元4，雷电浪涌监测单元3的实时数据信息，并处理各功能单元的报警频率、报警参数幅度及告警时间及环境状态，绘制各功能单元故障曲线，建立故障点离散数学模型，采用线性拟合方法，绘制出加油站电力运行故障曲线图，根据曲线图预判断电力回路的运行状态和可能发生的故障曲线；

S6:加油站人员查看管控平台7的控制主机71给出的电力回路运行故障曲线，获取该该加油站位置和电力回路节点对加油站电力回路进行提前维护或处理，以防止电力回路故障对加油站的安全运行造成影向。

具体实施例

本实施例以中石化单体加油站为例，以LORA通信模块为通信单元。

启动各电力回路，本实施例的电力回路为加油机电力回路及加油站区照明电力回路，各加油机和照明灯正常工作，启动电力监测单元1，油气监测单元2，其中，油气可燃气体检测仪使用山东多瑞电子科技有限公司生产的DR-TC300可燃气体检测仪，该检测仪通过RS485接口与终端信息采集器信号连接；大气环境监测单元4，其中，大气环境检测仪采用北京天星智联科技有限公司生产的TS WES-C多气象环境检测仪，该设备系统采用泵吸式采样，配置切割头过滤，并配备了恒温控制系统。可有效的保证监测数据的精准性、稳定性、可靠性和一致性。该检测仪通过RS485接口与终端信息采集器信号连接，可广泛应用于城市街道、公园、石油化工厂区、居民小区、港口等地的空气质量环境监测；雷电浪涌监测单元3，其中，雷击浪涌防雷器采用深圳市雷欧力电子科技有限公司生产的B级电源浪涌防雷OK-DY380/60/X， 欧乐（oule）II级电源防雷箱适用于交流220、380V（50Hz/60Hz）及以下的TN-S、TN-C-S、TT、IT等供电线路系统的雷击电磁脉冲（LEMP）保护，用于雷击区域的LPZ OB或LPZ1区与LPZ2区交界处，其设计依据符合GB18802.1，IEC61643-1技术标准，该检测仪通过RS485接口与终端信息采集器信号连接。各功能单元及传感器模块进入工作状态，启动远程监控平台7及通信单元6，全系统进入工作状态。

电仪联动主控单元5的主控制器51记下当前各功能单元的启动时间，本实施例的启动时间为2019年8月1日，通信单元6接收远程管控平台7的控制主机71设置的电力监测单元1报警阈值，其中，本实施例的加油机电力回路及照明电力回路的阈值为：电压在220V时的电流预警阈值为不大于35A，电压预警阈值为220+40V，绝缘接地电阻预警阈值为不低于4MΩ,线缆温度预警阈值根据我国常用电力电缆的最高允许温度设定，本实例为聚氯乙烯绝缘电缆的温度上限为70℃；油气监测单元的报警阈值为1～25%LEL；大气环境监测单元报警阈值为：PM2.5浓度根据《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中PM10和PM2.5具体限值设定；雷电浪涌监测单元报警阈值根据国标50057-94《建筑物防雷设计规范》、GB50174-93《计算机房防雷设计规范》及国际标准IEC61643《电源防雷器》的标准值进行设定。通信单元把上述各单元阈值发送至电仪联动主控制器51，主控制器51把该信息存储至本地存储器52。

电仪联动主控制器51每间隔15分钟接收各功能单元的信号信息，把接收的信息存储在本地存储器52中的同时把该数据与各功能单元的设定阈值相比较，这里取加油机回路的即时值为电压值224V，电流值为15A，绝缘接地电阻预警阈值为不低于0.5MΩ,线缆温度为72℃，天气为晴天，环境良好PM2.5值为41，本实施例加油机电力回路的绝缘电阻及线缆温度超标，电仪联动主控制器51控制该加油机电力回路，继电器动作，断开该电力回路断路器，确保加油站区用电安全。同时，电仪联动主控制器51把接收的信息通过通信单元6发送至监控平台7的控制主机71，控制主机71把该信息存储到主存储器73内，并根据超标信息值发出报警信号，通过监视器72显示出来。

加油站人员查看管控平台7的控制主机71给出的电力回路运行报警信息，获取该该加油站报警点的电力回路位置，对加油站电力回路进行维护或处理，以防止电力回路故障对加油站的安全运行造成影向。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然 可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (3)

1.一种加油站智慧安全电仪联动管控系统，包括：电力监测单元，油气监测单元，大气环境监测单元，雷电浪涌监测单元，通信单元，电仪联动主控单元，管控平台；其特征在于：所述的管控平台，包括用于监测和控制电力系统运行的远程控制主机、监视器，控制主机通过无线信号与通信单元相连；所述的通信单元的通信模块与电仪联动主控制器电路连接，电仪联动主控制器通过RS485接口分别与电力监测单元、油气监测单元、大气环境监测单元、雷电浪涌监测单元信号连通，电仪联动主控制器直接获取电力监测单元、油气监测单元、大气环境监测单元、雷电浪涌监测单元的信息并存储在本地存储器中，同时，电仪联动主控制器通过NB-IOT通信模块把电力监测单元、油气监测单元、大气环境监测单元、雷电浪涌监测单元的信息发送至远程监控平台并通过监视器显示出来。

2.根据权利要求1所述的一种加油站智慧安全电仪联动管控系统，其特征在于电力监测单元，包括：电力负载回路、电流传感器、电压传感器、温度传感器、微控制器及终端数据采集模块；其中,电力回路为加油机电力回路，加油泵电力回路，照明电力回路，监测单元电力回路及办公电力回路，各电力回路均安装负载的电流传感器、电压传感器及漏电电流传感器。

3.根据权利要求1所述的一种加油站智慧安全电仪联动管控系统，其特征在于通信单元包括用于提供GPS定位信息的GPS装置，通信单元为NB-IOT通信模块、LORA通信模块及5G通信模块中的至少一种。

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