CN210860904U

CN210860904U - 一种新能源市政路灯

Info

Publication number: CN210860904U
Application number: CN201920763834.6U
Authority: CN
Inventors: 不公告发明人
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-05-26
Filing date: 2019-05-26
Publication date: 2020-06-26
Anticipated expiration: 2029-05-26

Abstract

本实用新型公开了一种新能源市政路灯，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆右侧的顶部固定连接有灯罩，所述灯罩远离支撑杆的一侧固定连接有照明灯，所述支撑杆的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔左侧的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有齿板，齿板的背部啮合有齿轮。本实用新型通过设置支撑底座、支撑杆、灯罩、照明灯、固定箱、气缸、齿板、齿轮、转轴、横板、轴承座、蓄电池、逆变器、滑槽、滑块、连接杆、活动门和太阳能电池板的配合使用，解决了现有的新能源市政路灯由于太阳能电池板无法调节角度不方便使用的问题，提高了该设备的实用性，方便了使用者的使用，值得推广。

Description

一种新能源市政路灯

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源市政路灯。

背景技术

随着城市的发展，灯在人们日常生活中的地位越发重要，路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，当夜晚降临时，马路上的路灯为行人驱除了黑暗，降低了交通事故发生的几率，确保了夜晚人们出行办事时的人身安全，为了节约资源，目前路灯大部分都是采用太阳能电池板为其供电，然而现有的路灯用太阳能电池板都是采用固定安装，这样在阴雨天阳光不足的情况会造成太阳能电池板吸收热量不足，从而导致路灯无法工作，容易造成事故的发生，降低了该设备的实用性，不方便使用者的使用，为此，我们提出一种新能源市政路灯。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源市政路灯，具备对太阳能电池板的角度进行调节的优点，解决了现有的新能源市政路灯由于太阳能电池板无法调节角度不方便使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源市政路灯，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆右侧的顶部固定连接有灯罩，所述灯罩远离支撑杆的一侧固定连接有照明灯，所述支撑杆的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔左侧的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有齿板，所述齿板的背部啮合有齿轮，所述齿轮的内腔套设有转轴，所述转轴的顶部贯穿固定箱并延伸至固定箱的顶部，所述转轴的顶部固定连接有太阳能电池板。

优选的，所述固定箱内腔底部的左侧固定连接有蓄电池，所述固定箱内腔底部的右侧固定连接有逆变器，所述固定箱的右侧活动连接有活动门。

优选的，所述固定箱内腔两侧的中轴处均固定连接有横板，所述横板顶部的中轴处与固定箱内腔顶部的中轴处均固定连接有轴承座，所述轴承座的内腔与转轴活动连接。

优选的，所述固定箱内腔的正面开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一侧与齿板固定连接。

优选的，所述活动门右侧的底部与固定箱通过铰链活动连接，所述活动门右侧的顶部固定连接有手柄。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源市政路灯，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置支撑底座、支撑杆、灯罩、照明灯、固定箱、气缸、齿板、齿轮、转轴、横板、轴承座、蓄电池、逆变器、滑槽、滑块、连接杆、活动门和太阳能电池板的配合使用，解决了现有的新能源市政路灯由于太阳能电池板无法调节角度不方便使用的问题，提高了该设备的实用性，方便了使用者的使用，值得推广。

2、本实用新型通过设置横板与轴承座，稳定了转轴的工作，对转轴进行了平衡支撑，避免了转轴工作时发生不稳定的现象，通过设置滑槽、滑块与连接杆，稳定了齿板的工作，对齿板进行了平衡支撑，避免了齿板工作时发生晃动的现象，通过设置铰链与手柄，方便了活动门与固定箱进行稳定连接，避免了活动门与固定箱之间连接不稳定的现象。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型固定箱内部结构示意图；

图3为本实用新型固定箱内腔局部俯视图；

图4为本实用新型固定箱侧视图。

图中：1支撑底座、2支撑杆、3灯罩、4照明灯、5固定箱、6气缸、7齿板、8齿轮、9转轴、10横板、11轴承座、12蓄电池、13逆变器、14滑槽、15滑块、16连接杆、17活动门、18太阳能电池板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种新能源市政路灯，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部固定连接有支撑杆2，支撑杆2右侧的顶部固定连接有灯罩3，灯罩3远离支撑杆2的一侧固定连接有照明灯4，支撑杆2的顶部固定连接有固定箱5，固定箱5内腔左侧的顶部固定连接有气缸6，气缸6的输出端固定连接有齿板7，固定箱5内腔的正面开设有滑槽14，滑槽14的内腔滑动连接有滑块15，滑块15远离滑槽14的一侧固定连接有连接杆16，连接杆16远离滑块15的一侧与齿板7固定连接，通过设置滑槽14、滑块15与连接杆16，稳定了齿板7的工作，对齿板7进行了平衡支撑，避免了齿板7工作时发生晃动的现象，齿板7的背部啮合有齿轮8，齿轮8的内腔套设有转轴9，固定箱5内腔两侧的中轴处均固定连接有横板10，横板10顶部的中轴处与固定箱5内腔顶部的中轴处均固定连接有轴承座11，轴承座11的内腔与转轴9活动连接，通过设置横板10与轴承座11，稳定了转轴9的工作，对转轴9进行了平衡支撑，避免了转轴9工作时发生不稳定的现象，转轴9的顶部贯穿固定箱5并延伸至固定箱5的顶部，转轴9的顶部固定连接有太阳能电池板18，固定箱5内腔底部的左侧固定连接有蓄电池12，固定箱5内腔底部的右侧固定连接有逆变器13，固定箱5的右侧活动连接有活动门17，活动门17右侧的底部与固定箱5通过铰链活动连接，活动门17右侧的顶部固定连接有手柄，通过设置铰链与手柄，方便了活动门17与固定箱5进行稳定连接，避免了活动门17与固定箱5之间连接不稳定的现象。

在使用时，通过外设控制器控制气缸6进行工作，气缸6带动齿板7进行移动，齿板7带动齿轮8进行转动，齿轮8带动转轴9进行转动，转轴9带动太阳能电池板18进行转动，从而方便对太阳能电池板18进调节角度，使其对阳光进行充分吸收，解决了现有的新能源市政路灯由于太阳能电池板无法调节角度不方便使用的问题，方便使用。

综上所述，该新能源市政路灯，通过设置支撑底座1、支撑杆2、灯罩3、照明灯4、固定箱5、气缸6、齿板7、齿轮8、转轴9、横板10、轴承座11、蓄电池12、逆变器13、滑槽14、滑块15、连接杆16、活动门17和太阳能电池板18的配合使用，解决了现有的新能源市政路灯由于太阳能电池板无法调节角度不方便使用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种新能源市政路灯，包括支撑底座（1），其特征在于：所述支撑底座（1）的顶部固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）右侧的顶部固定连接有灯罩（3），所述灯罩（3）远离支撑杆（2）的一侧固定连接有照明灯（4），所述支撑杆（2）的顶部固定连接有固定箱（5），所述固定箱（5）内腔左侧的顶部固定连接有气缸（6），所述气缸（6）的输出端固定连接有齿板（7），所述齿板（7）的背部啮合有齿轮（8），所述齿轮（8）的内腔套设有转轴（9），所述转轴（9）的顶部贯穿固定箱（5）并延伸至固定箱（5）的顶部，所述转轴（9）的顶部固定连接有太阳能电池板（18）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源市政路灯，其特征在于：所述固定箱（5）内腔底部的左侧固定连接有蓄电池（12），所述固定箱（5）内腔底部的右侧固定连接有逆变器（13），所述固定箱（5）的右侧活动连接有活动门（17）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源市政路灯，其特征在于：所述固定箱（5）内腔两侧的中轴处均固定连接有横板（10），所述横板（10）顶部的中轴处与固定箱（5）内腔顶部的中轴处均固定连接有轴承座（11），所述轴承座（11）的内腔与转轴（9）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源市政路灯，其特征在于：所述固定箱（5）内腔的正面开设有滑槽（14），所述滑槽（14）的内腔滑动连接有滑块（15），所述滑块（15）远离滑槽（14）的一侧固定连接有连接杆（16），所述连接杆（16）远离滑块（15）的一侧与齿板（7）固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种新能源市政路灯，其特征在于：所述活动门（17）右侧的底部与固定箱（5）通过铰链活动连接，所述活动门（17）右侧的顶部固定连接有手柄。