CN210860353U - 一种公路交通气象条件监测和告警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及气象观测领域的一种公路交通气象条件监测和告警系统，旨在解决显示屏的安装问题，其包括安装杆，安装杆顶端设有装载平台，装载平台上设有若干气象检测仪，装载平台上设有与每个气象检测仪器连接的数据采集处理控制器，安装杆上设有与数据采集处理控制器连接的显示屏，显示屏包括若干个相互连接且整齐排列的显示模块，安装杆朝向显示屏的一侧设有若干与同一排显示模块连接的横杆，相邻显示模块之间设有通风间隙。本实用新型其具有减小显示屏晃动的效果。

Description

一种公路交通气象条件监测和告警系统

技术领域

本实用新型涉及综合气象观测的技术领域，尤其是涉及一种公路交通气象条件监测和告警系统。

背景技术

大部分高速公路交通气象观测设施为常规六要素自动气象站(温度、湿度、风速、风向、雨量、能见度)和单独的能见度观测站，缺少针对其他路面气象状况(降水种类、降水强度、路面温度、干湿、积水、积雪、结冰等)的观测手段。各气象要素的观测数据通过无线传输方式发送至气象部门数据中心，无法在公路沿线迅速显示实况数据和告警提示信息，尤其是当团雾、局地大风和强降水及道路结冰等高影响天气状况发生时，不利于及时临场展示气象监测数据和实况告警信息。

现有的公告号为CN208283578U的中国专利公开了一种一种公路交通气象条件监测和告警系统，其包括升降杆、设备装载平台、多要素气象传感器、能见度仪、路面状态传感器、降水雷达、数据采集处理控制器、LED显示板和告警灯；升降杆为气缸驱动式多节伸缩杆，升降杆上设置设备装载平台，多要素气象传感器、能见度仪、路面状态传感器、降水雷达和告警灯分别设置在设备装载平台上，在设备装载平台底部平面挂载LED显示板，多要素气象传感器、能见度仪、路面状态传感器、降水雷达、LED显示板和告警灯分别与数据采集处理控制器连接。

正常运行时，数据采集处理控制器将采集到的各类气象观测数据传输到LED显示板显示，也可同时通过4G/3G网络传输至照指定网络端口地址。当达到设定的告警阈值时，按预先编辑的内容滚动显示告警信息和相关的实时气象观测数据。当达到预设告警阈值时，同时告警灯闪烁，提醒过往车辆的司机注意。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：LED显示板悬挂于装载平台底部，由于LED显示板为易碎材质，而且使用时通常是处于较高的位置，LED显示板有较大的平面面积和重量，在高空中非常容易受到风力的影响发生晃动，LED显示板会因为晃动导致与装载平台分离或LED显示板与升降杆发生碰撞引起LED显示板的损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种公路交通气象条件监测和告警系统，其具有减小显示屏晃动的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路交通气象条件监测和告警系统，包括安装杆，所述安装杆顶端设有装载平台，所述装载平台上设有若干气象检测仪，所述装载平台上设有与每个气象检测仪器连接的数据采集处理控制器，所述安装杆上设有与数据采集处理控制器连接的显示屏，所述显示屏包括若干个相互连接且整齐排列的显示模块，所述安装杆朝向显示屏的一侧设有若干与同一排显示模块连接的横杆，相邻所述显示模块之间设有通风间隙。

通过采用上述技术方案，显示屏通过多个横杆与安装杆连接，每个显示模块均与横杆连接，通过稳定每个显示模块的安装，从而使整个显示屏与安装杆的连接更加稳定；进一步每个显示模块之间均设有通风间隙供空气穿过，减小显示屏受到的风力，从而减小显示屏的晃动。通过调整文字在显示屏上的位置，使相邻文字的间隔与通风间隙对应，不影响司机的观看。

本实用新型进一步设置为：所述横杆的两端设有与安装杆侧壁连接的斜撑杆，所述斜撑杆与横杆于水平方向设有夹角。

通过采用上述技术方案，斜撑杆与横杆形成三角形，使横杆的中间和两端受力均与安装杆有连接，稳定横杆与安装杆的连接。同时还可以提高横杆的抗变形强度，使横杆能更加稳定与显示模块连接，稳定显示屏的安装；横杆的变形减小，每个显示模块之间的错位就会减小可以提高显示效果。

本实用新型进一步设置为：所述横杆上设有与其他横杆连接的连接杆。

通过采用上述技术方案，连接杆将每个横杆连接起来，使横杆形成整体，减小不同横杆之间的相对偏移，提高横杆的稳定性，减小显示屏的晃动。每个横杆相互之间的位置在一定程度上保持稳定，就可以减小不同显示模块之间的相对偏移，稳定显示屏的显示效果。

本实用新型进一步设置为：所述安装杆上设有沿安装杆轴向方向滑移的滑套，所述横杆和斜撑杆远离横杆的一端均于滑套的外壁连接，所述装载平台上设有供滑套升降的升降装置。

通过采用上述技术方案，滑套在升降装置的作用下可以沿安装杆轴向方向升降，当风速较大时，通过升降装置使滑套沿安装杆朝向安装杆底端滑移，滑套的移动带动显示屏移动降低显示屏的高度，稳定整个安装杆的重心，可以减小显示屏的晃动，同时降低显示屏的高度可以减小显示屏受到的风力，减小显示屏的晃动；较小的风力可以减小对显示屏和横杆的破坏，从而提高横杆连接的稳定性，稳定显示屏的安装。

本实用新型进一步设置为：所述安装杆的横截面为多边形，所述滑套的内壁与安装杆的内壁贴合。

通过采用上述技术方案，滑套与多边形的安装杆贴合，滑套也同样为多边形，可以减小滑套相对安装杆的转动，稳定横杆的安装方向，减小显示屏的晃动。

本实用新型进一步设置为：所述升降装置包括设置于装载平台背显示屏一侧的电机，所述电机的转轴上设有滑轮，所述滑轮上固定连接有缆绳，所述缆绳远离滑轮的一端与滑套连接。

通过采用上述技术方案，风速较小时，启动电机正转，滑轮将缆绳缠绕，滑套沿安装杆朝向安装杆的顶端滑移，提升滑套的高度使显示屏升高至一定的高度，停止电机；让司机可以从较远的距离就能看到显示屏。当风速较大时，启动电机反转，滑轮将缆绳放出，滑套在显示屏和横杆的重力作用下沿安装杆降落，显示屏的位置降低。控制电机的正装和反转实现显示屏的高度调整，减小显示屏的晃动。

本实用新型进一步设置为：所述滑套上设有钩环，所述缆绳远离滑轮的一端设有挂钩。

通过采用上述技术方案，挂钩与钩环连接使缆绳与滑套连接，当缆绳磨损严重时将挂钩与钩环分离，即可更换缆绳，提高缆绳的更换速度。

本实用新型进一步设置为：所述显示屏背离安装杆的一侧设有透明防护罩，所述透明防护罩上设有与通风间隙对应的通槽，所述通槽内设有连接柱。

通过采用上述技术方案，透明防护罩将显示屏中包裹，可以防止异物对显示屏形成直接的撞击，减小显示屏损坏的情况，延长显示屏的使用寿命。通槽可以供空气通过，接柱使设有通槽的透明防护罩形成整体。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.显示屏通过多个横杆与安装杆连接，使整个显示屏与安装杆的连接更加稳定，通风间隙供空气穿过减小显示屏受到的风力，从而减小显示屏的晃动；

2.升降装置控制滑套的滑移调整显示屏的位置，在风速较大时，稳定显示屏；

3.透明防护罩将显示屏中包裹减小显示屏损坏的情况。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1中A部位的放大示意图。

图3是本实用新型的透明防护罩和显示屏连接结构示意图。

图4是本实用新型的通风间歇结构示意图。

附图标记：1、安装杆；11、装载平台；12、气象检测仪；13、多要素气象传感器；14、能见度仪；15、路面状态传感器；16、降水雷达；17、数据采集处理控制器；2、显示屏；21、显示模块；211、安装框；22、通风间隙；23、透明防护罩；24、通槽；25、连接柱；3、横杆；31、斜撑杆；32、连接杆；4、滑套；41、升降装置；411、电机；42、滑轮；43、缆绳；44、挂钩；45、钩环；46、凸块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，为本实用新型公开的一种公路交通气象条件监测和告警系统，包括安装杆1，安装杆1顶端设有装载平台11，装载平台11上设有若干气象检测仪12，气象检测仪12包括多要素气象传感器13、能见度仪14、路面状态传感器15、降水雷达16，装载平台11上设有分别与多要素气象传感器13、能见度仪14、路面状态传感器15、降水雷达16连接的数据采集处理控制器17。安装杆1上设有与数据采集处理控制器17连接的显示屏2，显示屏2包括若干个相互连接且整齐排列的显示模块21。本市实施例中，显示模块21共设有三排六列。

如图1所示，进一步为了提高显示屏2安装结构的稳定性，安装杆1朝向显示屏2的一侧设有若干与同一排显示模块21连接的横杆3，本实施例中，横杆3设有三根。显示模块21背面的外缘设有安装框211，安装框211背离显示模块21的一侧与横杆3连接，横杆3的两端设有与安装杆1侧壁连接的斜撑杆31，斜撑杆31远离横杆3的一端与安装杆1背离显示屏2的一侧连接，斜撑杆31与横杆3于水平方向设有夹角，提高横杆3的抗变形强度。横杆3上设有与其他横杆3连接的连接杆32，本实施例中，共设有两根连接杆32，分别位于安装杆1两侧，连接杆32将三个横杆3连接，使横杆3连接为一个整体。

如图1和图2所示，为了在大风天气能通过降低显示屏2的高度来减小显示屏2受到的风力大小，在安装杆1上设有沿安装杆1轴向方向滑移的滑套4，安装杆1的横截面为多边形，滑套4的内壁与安装杆1的内壁贴合。横杆3和斜撑杆31远离横杆3的一端均于滑套4的外壁连接，横杆3与滑套4朝向显示屏2的一侧连接，斜撑杆31远离横杆3的一端与滑套4背离显示屏2的一侧连接，装载平台11上设有供滑套4升降的升降装置41。升降装置41包括设置于装载平台11背显示屏2一侧的电机411，电机411的转轴上朝向背离显示屏2的一侧，电机411的转轴上设有滑轮42，电机411的转轴与混轮的中心固定连接，滑轮42伸出装载平台11，滑轮42上固定连接有缆绳43，缆绳43远离滑轮42的一端与滑套4连接。滑套4背离显示屏2的一侧设有凸块46，凸块46设置于滑轮42的正下方，防止缆绳43与装载平台11抵接对缆绳43造成磨损，凸块46朝向滑轮42的一侧设有钩环45，缆绳43远离滑轮42的一端设有挂钩44，方便更换缆绳43。

如图3和图4所示，进一步为了减小显示屏2受到的风力，相邻显示模块21之间设有通风间隙22。吹向显示屏2的空气可以穿过通风间隙22，减小显示屏2承受的风力，显示屏2背离安装杆1的一侧设有透明防护罩23，本实施例中，透明防护罩23才有亚克力板材质，透明防护罩23的外沿与横杆3的两端连接，对显示屏2起到保护作用，透明防护罩23上设有与通风间隙22对应的通槽24，通槽24内设有连接柱25，连接柱25使设有通槽24的透明防护罩23形成整体。

本实施例的实施原理为：显示屏2将各个气象检测仪12检测的数据显示，横杆3、斜杆及连接杆32将显示屏2稳定的与滑套4连接，滑套4套设于安装杆1上。流动的空气形成的风吹向显示屏2时，一部分空气穿过通风间隙22可以减小显示屏2受到的风力。当风速较大时，启动电机411反转，滑轮42将缆绳43放出，滑套4在显示屏2和横杆3的重力作用下沿安装杆1降落，显示屏2的位置降低至合适位置，停止电机411，减小风力对显示屏2的破坏。风速较小时，启动电机411正转，滑轮42将缆绳43缠绕，滑套4沿安装杆1朝向安装杆1的顶端滑移，提升滑套4的高度使显示屏2升高至一定的高度，停止电机411；让司机可以从较远的距离就能看到显示屏2。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路交通气象条件监测和告警系统，包括安装杆(1)，所述安装杆(1)顶端设有装载平台(11)，所述装载平台(11)上设有若干气象检测仪(12)，所述装载平台(11)上设有与每个气象检测仪(12)器连接的数据采集处理控制器(17)，其特征在于：所述安装杆(1)上设有与数据采集处理控制器(17)连接的显示屏(2)，所述显示屏(2)包括若干个相互连接且整齐排列的显示模块(21)，所述安装杆(1)朝向显示屏(2)的一侧设有若干与同一排显示模块(21)连接的横杆(3)，相邻所述显示模块(21)之间设有通风间隙(22)。

2.根据权利要求1所述的一种公路交通气象条件监测和告警系统，其特征在于：所述横杆(3)的两端设有与安装杆(1)侧壁连接的斜撑杆(31)，所述斜撑杆(31)与横杆(3)于水平方向设有夹角。

3.根据权利要求1所述的一种公路交通气象条件监测和告警系统，其特征在于：所述横杆(3)上设有与其他横杆(3)连接的连接杆(32)。

4.根据权利要求2所述的一种公路交通气象条件监测和告警系统，其特征在于：所述安装杆(1)上设有沿安装杆(1)轴向方向滑移的滑套(4)，所述横杆(3)和斜撑杆(31)远离横杆(3)的一端均于滑套(4)的外壁连接，所述装载平台(11)上设有供滑套(4)升降的升降装置(41)。

5.根据权利要求4所述的一种公路交通气象条件监测和告警系统，其特征在于：所述安装杆(1)的横截面为多边形，所述滑套(4)的内壁与安装杆(1)的内壁贴合。

6.根据权利要求4所述的一种公路交通气象条件监测和告警系统，其特征在于：所述升降装置(41)包括设置于装载平台(11)背显示屏(2)一侧的电机(411)，所述电机(411)的转轴上设有滑轮(42)，所述滑轮(42)上固定连接有缆绳(43)，所述缆绳(43)远离滑轮(42)的一端与滑套(4)连接。

7.根据权利要求6所述的一种公路交通气象条件监测和告警系统，其特征在于：所述滑套(4)上设有钩环(45)，所述缆绳(43)远离滑轮(42)的一端设有挂钩(44)。

8.根据权利要求1所述的一种公路交通气象条件监测和告警系统，其特征在于：所述显示屏(2)背离安装杆(1)的一侧设有透明防护罩(23)，所述透明防护罩(23)上设有与通风间隙(22)对应的通槽(24)，所述通槽(24)内设有连接柱(25)。

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