CN210859755U - 一种防护效果优异的减速机安装座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防护效果优异的减速机安装座，包括底座，所述底座的上表面固定安装有若干个均匀分布的第一弹簧，若干个第一弹簧的上端固定安装有放置板，所述放置板的两侧表面中间位置均固定安装有L形连接杆，所述底座的上表面靠近两侧的位置均固定安装有防护立板，所述防护立板的内部中间位置开设有杆槽，两个防护立板的向内侧面靠近下端的位置固定开设有杆通口，所述放置板通过杆通口伸入杆槽中的一端固定安装有内杆；本实用新型中通过设置L形限位杆与放置板配合使用，能够从上下方向将减速机固定在两个防护立板之间，通过设置的夹板，能够从左右方向上将减速机固定在两个防护立板之间，从而避免减速机晃动，能够对减速机防护。
Description
技术领域
本实用新型涉及安装座技术领域，尤其涉及一种防护效果优异的减速机安装座。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛；产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业；减速机在运行的时候，一般都是固定在安装座上使用的。
专利文件(CN206667340U)公开了一种液压挖掘机用回转减速机安装座结构，属于工程机械领域，包括转台底板，转台底板上固定有安装座，还包括设置在安装座上的固定部，所述安装座与固定部连为一体；所述固定部包括第一固定部、第二固定部。本实用新型将传统的圆环形安装座在不增加外径的情况下，增加其外圈周长，使其焊接长度增加，达到增大焊接强度的目的，同时在回转减速机安装座的内圈上也采用焊接，进一步增大焊接强度，使可靠性进一步增加。但是减速机安装座结构无法对减速机进行防护，在使用的过程中容易损坏。
实用新型内容
本实用新型提供了一种防护效果优异的减速机安装座，主要解决以下技术问题：
本实用新型中通过设置L形限位杆与放置板配合使用，能够从上下方向将减速机固定在两个防护立板之间，解决了现有减速机安装座无法从上下方向固定减速机的技术问题；
该防护效果优异的减速机安装座在使用过程中，通过设置的夹板，能够从左右方向上将减速机固定在两个防护立板之间，从而避免减速机晃动，能够对减速机防护，解决了现有减速机安装座无法从左右方向固定减速机的技术问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种防护效果优异的减速机安装座，包括底座，所述底座的上表面固定安装有若干个均匀分布的第一弹簧，若干个第一弹簧的上端固定安装有放置板，所述放置板的两侧表面中间位置均固定安装有L形连接杆，所述底座的上表面靠近两侧的位置均固定安装有防护立板，所述防护立板的内部中间位置开设有杆槽，两个防护立板的向内侧面靠近下端的位置固定开设有杆通口，所述放置板通过杆通口伸入杆槽中的一端固定安装有内杆，所述内杆的上端转动安装有L形限位杆；
所述内杆的上表面开设有插槽，所述插槽的底端内壁开设有圆形板槽，所述L形限位杆的下表面中部固定安装有插入插槽中的连接插头，所述连接插头的下端固定安装有位于圆形板槽中的圆板；
两个防护立板的向内侧面均固定安装有若干个均匀分布的第二弹簧，若干个第二弹簧的一端固定安装有夹板，所述夹板远离第二弹簧的一侧表面固定安装有橡胶垫。
进一步的，所述第一弹簧的最大弹性范围大于L形限位杆的高度，且第一弹簧的最大弹性范围为7-12cm。
进一步的，所述内杆与L形限位杆之间通过圆板、连接插头、圆形板槽、插槽转动连接。
进一步的，所述L形限位杆水平方向杆的长度大于第二弹簧的原长。
进一步的，所述放置板的长度等于两个防护立板内壁之间的宽度。
本实用新型的有益效果：
本实用新型中通过设置L形限位杆与放置板配合使用，能够从上下方向将减速机固定在两个防护立板之间，将L形限位杆水平方向上的杆旋转至防护立板的外侧，将减速机放置在放置板，减速机受重力作用挤压放置板下端的第一弹簧，从而使放置板下移，放置板两端的L形连接杆沿着杆通口带动杆槽中内杆向下移动，从而带动L形限位杆向下移动，直至减速机静置，再将L形限位杆水平方向上的杆旋转至防护立板内侧，将减速机的上端限制住，避免其移动，内杆与L形限位杆之间通过圆板、连接插头、圆形板槽、插槽转动连接；
通过设置的夹板，能够从左右方向上将减速机固定在两个防护立板之间，从而避免减速机晃动，能够对减速机防护，放置在放置板上的减速机，左右方向上会挤压夹板，从而压缩第二弹簧，第二弹簧的弹力作用在夹板上，使两个夹板夹住减速机，夹板上的橡胶垫能够保护夹板，避免夹板被减速机磨损，还有减轻缓冲力的效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种防护效果优异的减速机安装座的结构示意图；
图2是本实用新型一种防护效果优异的减速机安装座的左视剖面图；
图3是本实用新型一种防护效果优异的减速机安装座的L形限位杆与内杆相配合视图。
图中：1、底座；2、放置板；3、第一弹簧；4、杆通口；5、L形连接杆；6、内杆；7、杆槽；8、防护立板；9、L形限位杆；10、橡胶垫；11、夹板；12、第二弹簧；13、圆板；14、连接插头；15、圆形板槽；16、插槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种防护效果优异的减速机安装座，包括底座1，底座1的上表面固定安装有若干个均匀分布的第一弹簧3，若干个第一弹簧3的上端固定安装有放置板2，放置板2的两侧表面中间位置均固定安装有L形连接杆5，底座1的上表面靠近两侧的位置均固定安装有防护立板8，防护立板8的内部中间位置开设有杆槽7，两个防护立板8的向内侧面靠近下端的位置固定开设有杆通口4，放置板2通过杆通口4伸入杆槽7中的一端固定安装有内杆6，内杆6的上端转动安装有L形限位杆9；
内杆6的上表面开设有插槽16，插槽16的底端内壁开设有圆形板槽15，L形限位杆9的下表面中部固定安装有插入插槽16中的连接插头14，连接插头14的下端固定安装有位于圆形板槽15中的圆板13；
两个防护立板8的向内侧面均固定安装有若干个均匀分布的第二弹簧12，若干个第二弹簧12的一端固定安装有夹板11，夹板11远离第二弹簧12的一侧表面固定安装有橡胶垫10。
第一弹簧3的最大弹性范围大于L形限位杆9的高度，且第一弹簧3的最大弹性范围为7-12cm。
内杆6与L形限位杆9之间通过圆板13、连接插头14、圆形板槽15、插槽16转动连接。
L形限位杆9水平方向杆的长度大于第二弹簧12的原长。
放置板2的长度等于两个防护立板8内壁之间的宽度。
本实用新型的工作原理为：
本实用新型中将L形限位杆9水平方向上的杆旋转至防护立板8的外侧，将减速机放置在放置板2，减速机受重力作用挤压放置板2下端的第一弹簧3，从而使放置板2下移，放置板2两端的L形连接杆5沿着杆通口4带动杆槽7中内杆6向下移动，从而带动L形限位杆9向下移动，直至减速机静置，再将L形限位杆9水平方向上的杆旋转至防护立板8内侧，将减速机的上端限制住，避免其移动，内杆6与L形限位杆9之间通过圆板13、连接插头14、圆形板槽15、插槽16转动连接；放置在放置板2上的减速机，左右方向上会挤压夹板11，从而压缩第二弹簧12，第二弹簧12的弹力作用在夹板11上，使两个夹板11夹住减速机，夹板11上的橡胶垫10能够保护夹板11，避免夹板11被减速机磨损，还有减轻缓冲力的效果；通过设置L形限位杆9与放置板2配合使用，能够从上下方向将减速机固定在两个防护立板8之间，通过设置的夹板11，能够从左右方向上将减速机固定在两个防护立板8之间，从而避免减速机晃动，能够对减速机防护。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种防护效果优异的减速机安装座，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的上表面固定安装有若干个均匀分布的第一弹簧(3)；
若干个第一弹簧(3)的上端固定安装有放置板(2)，所述放置板(2)的两侧表面中间位置均固定安装有L形连接杆(5)；
所述底座(1)的上表面靠近两侧的位置均固定安装有防护立板(8)，所述防护立板(8)的内部中间位置开设有杆槽(7)；
两个防护立板(8)的向内侧面靠近下端的位置固定开设有杆通口(4)；
所述放置板(2)通过杆通口(4)伸入杆槽(7)中的一端固定安装有内杆(6)，所述内杆(6)的上端转动安装有L形限位杆(9)；
所述内杆(6)的上表面开设有插槽(16)，所述插槽(16)的底端内壁开设有圆形板槽(15)，所述L形限位杆(9)的下表面中部固定安装有插入插槽(16)中的连接插头(14)，所述连接插头(14)的下端固定安装有位于圆形板槽(15)中的圆板(13)；
两个防护立板(8)的向内侧面均固定安装有若干个均匀分布的第二弹簧(12)，若干个第二弹簧(12)的一端固定安装有夹板(11)，所述夹板(11)远离第二弹簧(12)的一侧表面固定安装有橡胶垫(10)。
2.根据权利要求1所述的一种防护效果优异的减速机安装座，其特征在于，所述第一弹簧(3)的最大弹性范围大于L形限位杆(9)的高度，且第一弹簧(3)的最大弹性范围为7-12cm。
3.根据权利要求1所述的一种防护效果优异的减速机安装座，其特征在于，所述内杆(6)与L形限位杆(9)之间通过圆板(13)、连接插头(14)、圆形板槽(15)、插槽(16)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种防护效果优异的减速机安装座，其特征在于，所述L形限位杆(9)水平方向杆的长度大于第二弹簧(12)的原长。
5.根据权利要求1所述的一种防护效果优异的减速机安装座，其特征在于，所述放置板(2)的长度等于两个防护立板(8)内壁之间的宽度。
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| CN201921880986.0U CN210859755U (zh) | 2019-11-04 | 2019-11-04 | 一种防护效果优异的减速机安装座 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112673797A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-04-20 | 浙江工业大学之江学院 | 一种新能源除草装置及其使用方法 |
-
2019
- 2019-11-04 CN CN201921880986.0U patent/CN210859755U/zh not_active Expired - Fee Related
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