CN210856906U - 一种建筑施工用临时桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种建筑施工用临时桥，属于建筑用桥技术领域，包括临时桥体；所述临时桥体通过连杆转动连接在电动板车的一端，且连杆的两端分别穿出临时桥体的外侧拧接有锁装螺母。本装置中临时桥体通过第一坡度结构组件与第二坡度结构组件铰接，便于利用电动板车上的支架以及电动缸将临时桥体展开，并还可将连杆从临时桥体上抽出，将电动板车与临时桥体分离，使临时桥体单独使用。其次，可将临时桥体通过连杆与电动板车连接，利用电动板车上的电动缸以及支架方形框将临时桥体中的两组坡度结构组件折叠并置于电动板车上，从而可通过电动板车进行推动。

Description

一种建筑施工用临时桥

技术领域

本实用新型属于建筑用桥技术领域，更具体地说，特别涉及一种建筑施工用临时桥。

背景技术

在建筑建设过程中，常常因为一些不可预见的因素而导致车辆无法正常行驶，或阻断交通，因此需要架设临时桥等。

如申请号为：CN201620031757.1的专利中，公开了一种道路积水路段用长度可调式临时桥，包括桥面、连接于桥面两端用于爬坡的坡度板、用于支撑桥面及坡度板的支撑结构组件，所述桥面由若干个分桥面沿长度方向拼接组合固定而成；所述支撑结构组件包括若干个并列设置且沿桥面宽度方向分布的支撑梁组，所述支撑梁组包括置于两侧的支撑梁、两侧支撑梁之间焊接有桁架式连接件，所述支撑梁底部可伸缩连接有支撑地脚，所述桥面及坡度板固定在支撑梁上。本实用新型通过组装桥面、两端坡度板、支撑结构组件便于构建帮助车辆顺利通过积水路段的临时桥，使用方便，同时，桥面长度可通过改变拼接的分桥面数量而调整，适用性强。

再如申请号为：CN201721168412.1的专利中，公开了一种移动开放式临时桥梁，包括方形支撑框架、有两条长边和两条宽边的长方形桥板，所述支撑框架竖直放置于桥板第一宽边外侧，桥板第一宽边与支撑框架底部活动连接；包括两个电动伸缩杆，所述两个电动伸缩杆水平放置，电动伸缩杆的固定端分别活动连接于支撑框架顶部两端，电动伸缩杆的活动端分别活动连接桥板接近第二宽边一侧；所述支撑框架背向桥板一侧设置有平衡支撑杆；利用支撑框架、平衡支撑杆及配重保证桥梁的稳定性；采用电动伸缩杆，当需要使用时，伸长放下桥板，不需要使用时，可随时收回，方便快捷，大大的节约了劳动力。

基于上述，目前建筑临时桥或整体为固定式，无法调节，在需要移动时，需要整体移动不方便，或为调节式，但在调节时，只能单一的将桥板放下，无法通过推动装置联动操作，移动时也不方便。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种建筑施工用临时桥，以解决固定式临时桥，无法调节，需要整体移动不方便，调节式临时桥，只能单一的将桥板放下，无法通过推动装置联动操作，移动时也不方便的问题。

本实用新型建筑施工用临时桥的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种建筑施工用临时桥，包括临时桥体；所述临时桥体通过连杆转动连接在电动板车的一端，且连杆的两端分别穿出临时桥体的外侧拧接有锁装螺母。

进一步的，所述临时桥体包括第一坡度结构组件与第二坡度结构组件，所述第二坡度结构组件铰接在第一坡度结构组件的后端，且第一坡度结构组件的内侧两端分别设有穿插筒。

进一步的，所述电动板车上包括转动支架、一电动缸、方形框以及第二电动缸，所述转动支架转动连接在电动板车的顶部一端，且转动支架与电动板车的顶侧之间还连接有第一电动缸，所述转动支架的后端侧还转动连接有方形框，且方形框内设有第二电动缸。

进一步的，所述转动支架的下端还焊接有锥形撑座，且锥形撑座的底侧转至水平状时与电动板车的移动轮同时贴在地面上。

进一步的，所述电动板车与临时桥体连接时，连杆穿插在穿插筒内并穿过方形框以及第二电动缸的前端。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本装置中临时桥体通过第一坡度结构组件与第二坡度结构组件铰接，便于利用电动板车上的支架以及电动缸将临时桥体展开，并还可将连杆从临时桥体上抽出，将电动板车与临时桥体分离，使临时桥体单独使用。

其次，可将临时桥体通过连杆与电动板车连接，利用电动板车上的电动缸以及支架方形框将临时桥体中的两组坡度结构组件折叠并置于电动板车上，从而可通过电动板车进行推动。

附图说明

图1是本实用新型安装时的结构示意图。

图2是本实用新型的A处放大置结构示意图。

图3是本实用新型的B处放大结构示意图。

图4是本实用新型中电动板车与临时桥体拆分后的结构示意图。

图5是本实用新型的C处放大结构示意图。

图6是本实用新型的折叠收起过程的结构示意图。

图7是本实用新型图6的正面结构示意图。

图8是本实用新型的折叠收起后的结构示意图。

图9是本实用新型图8的正面结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、临时桥体；101、第一坡度结构组件；1011、穿插筒；102、第二坡度结构组件；2、连杆；201、锁装螺母；3、电动板车；301、转动支架；3011、锥形撑座；302、第一电动缸；303、方形框；304、第二电动缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图9所示：

本实用新型提供一种建筑施工用临时桥，包括临时桥体1；临时桥体1通过连杆2转动连接在电动板车3的一端，且连杆2的两端分别穿出临时桥体1的外侧拧接有锁装螺母201，其中，临时桥体1包括第一坡度结构组件101与第二坡度结构组件102，第二坡度结构组件102铰接在第一坡度结构组件101的后端，且第一坡度结构组件101的内侧两端分别设有穿插筒1011，如图1、4以及图8所示，便于将临时桥体1进行折叠以及展开，同时可利用连杆2穿过穿插筒1011与电动板车3进行连接，其中，电动板车3上包括转动支架301、第一电动缸302、方形框303以及第二电动缸304，转动支架301转动连接在电动板车3的顶部一端，且转动支架301与电动板车3的顶侧之间还连接有第一电动缸302，转动支架301的后端侧还转动连接有方形框303，且方形框303内设有第二电动缸304，可利用第一电动缸302与第二电动缸304通过支架301、方形框303将临时桥体1展开或者收折。

其中，转动支架301的下端还焊接有锥形撑座3011，且锥形撑座3011的底侧转至水平状时与电动板车3的移动轮同时贴在地面上，利用锥形撑座3011在临时桥体展开或者收折时，对临时桥体1的底端进行支撑，如图6以及图7所示，防止临时桥体1在展开或者收折时临时桥体1的重力将电动板车3压起。

其中，电动板车3与临时桥体1连接时，连杆2穿插在穿插筒1011内并穿过方形框303以及第二电动缸304的前端，在临时桥体1展开后，可将连杆2两端的锁紧螺母201打开，将连杆2从第一坡度结构组件101上的穿插筒1011内抽出，使方形框303、第二电动缸304与第一坡度结构组件101脱开，从而将电动板车3与临时桥体1分离。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，首先通过电动板车3将临时桥体1移动运至所需位置，然后控制电动板车3上的第一电动缸302以及第二电动缸304将临时桥体1从电动板车3上推起，并使锥形撑座3011支撑在地面上进行支撑，在临时桥体1竖直时，如图7所示，将第二坡度结构组件102的下端向外拉动，并再次控制第一电动缸302以及第二电动缸304将临时桥体1放下并展开，然后将连杆2两端的锁紧螺母201打开，将连杆2从第一坡度结构组件101上的穿插筒1011内抽出，使方形框303、第二电动缸304与第一坡度结构组件101脱开，从而将电动板车3与临时桥体1分离，在使用结束后，可将连杆2穿插在穿插筒1011内并穿过方形框303以及第二电动缸304的前端，利用锁紧螺母201将连杆2的两端锁住，通过控制第一电动缸302以及第二电动缸304将临时桥体1上的第一坡度结构组件101与第二坡度结构组件102折叠并收起在电动板车3上。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种建筑施工用临时桥，其特征在于：包括临时桥体(1)；所述临时桥体(1)通过连杆(2)转动连接在电动板车(3)的一端，且连杆(2)的两端分别穿出临时桥体(1)的外侧拧接有锁装螺母(201)。

2.如权利要求1所述建筑施工用临时桥，其特征在于：所述临时桥体(1)包括第一坡度结构组件(101)与第二坡度结构组件(102)，所述第二坡度结构组件(102)铰接在第一坡度结构组件(101)的后端，且第一坡度结构组件(101)的内侧两端分别设有穿插筒(1011)。

3.如权利要求1所述建筑施工用临时桥，其特征在于：所述电动板车(3)上包括转动支架(301)、第一电动缸(302)、方形框(303)以及第二电动缸(304)，所述转动支架(301)转动连接在电动板车(3)的顶部一端，且转动支架(301)与电动板车(3)的顶侧之间还连接有第一电动缸(302)，所述转动支架(301)的后端侧还转动连接有方形框(303)，且方形框(303)内设有第二电动缸(304)。

4.如权利要求3所述建筑施工用临时桥，其特征在于：所述转动支架(301)的下端还焊接有锥形撑座(3011)，且锥形撑座(3011)的底侧转至水平状时与电动板车(3)的移动轮同时贴在地面上。

5.如权利要求1所述建筑施工用临时桥，其特征在于：所述电动板车(3)与临时桥体(1)连接时，连杆(2)穿插在穿插筒(1011)内并穿过方形框(303)以及第二电动缸(304)的前端。

Images