CN210834941U - 一种交通信息收集用车速信息检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车速检测设备技术领域，且公开了一种交通信息收集用车速信息检测设备，包括底座，所述底座的顶部固定安装有机体，所述底座的底部开设有安装槽，所述安装槽内腔的左右两侧壁均开设有位于底座内部的限位槽，所述安装槽的内腔顶壁活动安装有防护罩，所述防护罩的左右两侧均固定安装有一端延伸至限位槽内部的限位块，所述防护罩的内部固定安装有一端延伸至防护罩下方的液压推杆，所述液压推杆的输出轴处套接有位于防护罩下方的加强板。该交通信息收集用车速信息检测设备，当支撑柱的底部与地面接触后，液压推杆产生反推力向上顶起底座，套管则跟随底座向上移动，最终套管离开地面，达到了便于调节高度的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及车速检测设备技术领域，具体为一种交通信息收集用车速信息检测设备。
背景技术
车速检测器是指检验行驶中汽车速度的仪器，最常见的是手持式雷达多普勒检测器，价廉实用，其外形似手枪，俗称“雷达枪”，其原理基于多普勒效应，即车速与微波频率变化成正比，该检测器发射微波，据反射波的多普勒效应立即可从其末端显示器表明汽车的地点、车速读数。
目前交通信息收集用车速信息检测设备，由于在摆放过程中不便于调节高度，导致在使用时会浪费大量的时间，使其不便于使用，故而提出一种交通信息收集用车速信息检测设备来解决上述所提的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通信息收集用车速信息检测设备，具备便于调节高度等优点，解决了不便于调节高度，使其不便于使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于调节高度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通信息收集用车速信息检测设备，包括底座，所述底座的顶部固定安装有机体，所述底座的底部开设有安装槽，所述安装槽内腔的左右两侧壁均开设有位于底座内部的限位槽，所述安装槽的内腔顶壁活动安装有防护罩，所述防护罩的左右两侧均固定安装有一端延伸至限位槽内部的限位块，所述防护罩的内部固定安装有一端延伸至防护罩下方的液压推杆，所述液压推杆的输出轴处套接有位于防护罩下方的加强板，所述加强板的底部固定安装有推力板，所述底座的底部固定安装有数量为四个并位于安装槽外侧的套管，左侧两个所述套管与右侧两个所述套管相对的一侧均开设有调节孔，两个左侧所述套管的内腔左侧壁和两个右侧所述套管的内腔右侧壁均开设有滑槽，所述推力板的左右两侧均固定安装有数量为两个的加强塞，所述推力板的左右两侧均固定安装有数量为两个并一端依次穿过加强塞和调节孔且延伸至套管内部的调节板，左侧两个所述调节板与右侧两个所述调节板相对的一侧均固定安装有一端延伸至滑槽内部的滑块，所述调节板的底部固定安装有位于套管内部的支撑柱。
优选的，所述底座呈凸字形状，且底座塑胶。
优选的，所述防护罩的底部开设有圆孔，且圆孔的孔径大于液压推杆输出轴的直径。
优选的，所述加强板为铁，且加强板呈梯形状。
优选的，所述加强塞为硅胶，且加强塞呈漏斗形状，加强塞靠近推力板的一端开设有与调节板直径相匹配的穿孔。
优选的，所述调节板呈T形状，且调节板远离推力板的一端呈弧形设计。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通信息收集用车速信息检测设备，具备以下有益效果：
该交通信息收集用车速信息检测设备，通过设置液压推杆，放入车速信息检测设备到指定的地面上，启动液压推杆开始工作，液压推杆向下推动加强板，加强板向下推动推力板，最终推力板带动调节板，与调节板连接的滑块在滑槽内部滑动，最终与调节板连接的支撑柱向下移动，当支撑柱的底部与地面接触后，液压推杆产生反推力向上顶起底座，套管则跟随底座向上移动，最终套管离开地面，实现了调节高度的效果，达到了便于调节高度的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型推力板仰视图。
图中：1底座、2机体、3安装槽、4限位槽、5防护罩、6限位块、7液压推杆、8加强板、9推力板、10调节孔、11滑槽、12加强塞、13调节板、14滑块、15支撑柱、16套管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种交通信息收集用车速信息检测设备，包括底座1，底座1呈凸字形状，且底座1塑胶，底座1的顶部固定安装有机体2，机体2为车速信息检测设备，底座1的底部开设有安装槽3，安装槽3内腔的左右两侧壁均开设有位于底座1内部的限位槽4，安装槽3的内腔顶壁活动安装有防护罩5，防护罩5的底部开设有圆孔，且圆孔的孔径大于液压推杆7输出轴的直径，防护罩5的左右两侧均固定安装有一端延伸至限位槽4内部的限位块6，防护罩5的内部固定安装有一端延伸至防护罩5下方的液压推杆7，液压推杆7的型号可为DYTZ20000-/25，液压推杆7的输出轴处套接有位于防护罩5下方的加强板8，加强板8为铁，且加强板8呈梯形状，加强板8的底部固定安装有推力板9，底座1的底部固定安装有数量为四个并位于安装槽3外侧的套管16，左侧两个套管16与右侧两个套管16相对的一侧均开设有调节孔10，两个左侧套管16的内腔左侧壁和两个右侧套管16的内腔右侧壁均开设有滑槽11，推力板9的左右两侧均固定安装有数量为两个的加强塞12，加强塞12为硅胶，且加强塞12呈漏斗形状，加强塞12靠近推力板9的一端开设有与调节板13直径相匹配的穿孔，推力板9的左右两侧均固定安装有数量为两个并一端依次穿过加强塞12和调节孔10且延伸至套管16内部的调节板13，调节板13呈T形状，且调节板13远离推力板9的一端呈弧形设计，左侧两个调节板13与右侧两个调节板13相对的一侧均固定安装有一端延伸至滑槽11内部的滑块14，调节板13的底部固定安装有位于套管16内部的支撑柱15，通过设置液压推杆7，放入车速信息检测设备到指定的地面上，启动液压推杆7开始工作，液压推杆7向下推动加强板8，加强板8向下推动推力板9，最终推力板9带动调节板13，与调节板13连接的滑块14在滑槽11内部滑动，最终与调节板13连接的支撑柱15向下移动，当支撑柱15的底部与地面接触后，液压推杆7产生反推力向上顶起底座1，套管16则跟随底座1向上移动，最终套管16离开地面，实现了调节高度的效果，达到了便于调节高度的目的。
综上所述，该交通信息收集用车速信息检测设备，通过设置液压推杆7，放入车速信息检测设备到指定的地面上，启动液压推杆7开始工作，液压推杆7向下推动加强板8，加强板8向下推动推力板9，最终推力板9带动调节板13，与调节板13连接的滑块14在滑槽11内部滑动，最终与调节板13连接的支撑柱15向下移动，当支撑柱15的底部与地面接触后，液压推杆7产生反推力向上顶起底座1，套管16则跟随底座1向上移动，最终套管16离开地面，实现了调节高度的效果，达到了便于调节高度的目的。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种交通信息收集用车速信息检测设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有机体(2)，所述底座(1)的底部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)内腔的左右两侧壁均开设有位于底座(1)内部的限位槽(4)，所述安装槽(3)的内腔顶壁活动安装有防护罩(5)，所述防护罩(5)的左右两侧均固定安装有一端延伸至限位槽(4)内部的限位块(6)，所述防护罩(5)的内部固定安装有一端延伸至防护罩(5)下方的液压推杆(7)，所述液压推杆(7)的输出轴处套接有位于防护罩(5)下方的加强板(8)，所述加强板(8)的底部固定安装有推力板(9)，所述底座(1)的底部固定安装有数量为四个并位于安装槽(3)外侧的套管(16)，左侧两个所述套管(16)与右侧两个所述套管(16)相对的一侧均开设有调节孔(10)，两个左侧所述套管(16)的内腔左侧壁和两个右侧所述套管(16)的内腔右侧壁均开设有滑槽(11)，所述推力板(9)的左右两侧均固定安装有数量为两个的加强塞(12)，所述推力板(9)的左右两侧均固定安装有数量为两个并一端依次穿过加强塞(12)和调节孔(10)且延伸至套管(16)内部的调节板(13)，左侧两个所述调节板(13)与右侧两个所述调节板(13)相对的一侧均固定安装有一端延伸至滑槽(11)内部的滑块(14)，所述调节板(13)的底部固定安装有位于套管(16)内部的支撑柱(15)。
2.根据权利要求1所述的一种交通信息收集用车速信息检测设备，其特征在于：所述底座(1)呈凸字形状，且底座(1)塑胶。
3.根据权利要求1所述的一种交通信息收集用车速信息检测设备，其特征在于：所述防护罩(5)的底部开设有圆孔，且圆孔的孔径大于液压推杆(7)输出轴的直径。
4.根据权利要求1所述的一种交通信息收集用车速信息检测设备，其特征在于：所述加强板(8)为铁，且加强板(8)呈梯形状。
5.根据权利要求1所述的一种交通信息收集用车速信息检测设备，其特征在于：所述加强塞(12)为硅胶，且加强塞(12)呈漏斗形状，加强塞(12)靠近推力板(9)的一端开设有与调节板(13)直径相匹配的穿孔。
6.根据权利要求1所述的一种交通信息收集用车速信息检测设备，其特征在于：所述调节板(13)呈T形状，且调节板(13)远离推力板(9)的一端呈弧形设计。
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| CN201921071147.4U CN210834941U (zh) | 2019-07-10 | 2019-07-10 | 一种交通信息收集用车速信息检测设备 |
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| CN (1) | CN210834941U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113640747A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-11-12 | 合肥天品电子科技有限公司 | 一种便捷式雷达安装辅助支撑架 |
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2019
- 2019-07-10 CN CN201921071147.4U patent/CN210834941U/zh active Active
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