CN210833302U - 一种用于汽车油泥模型的尺寸测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车油泥模型的尺寸测量装置，包括直尺、刻度线、卡板、定位板、角度尺、角度线、转动螺帽、张紧螺帽、转杆和连接孔。本实用新型的有益效果是：定位板的圆弧角度与角度尺相同，且卡板、定位板之间通过高温熔融连接固定，方便对角度进行测量定位，角度尺通过转杆穿过连接孔与直尺呈转动式连接，防止无法同时对长度和尺寸进行测量，转动螺帽呈齿轮状，防止操作人员在手上沾有油时无法通过转动螺帽转动转杆，张紧螺帽的内部设置有与转杆相同形状的凹槽，且转杆通过张紧螺帽固定与直尺呈转动式连接，保证角度尺能够自由转动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种尺寸测量装置，具体为一种用于汽车油泥模型的尺寸测量装置，属于尺寸测量装置技术领域。
背景技术
油泥模型，是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型。早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料，木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存。石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改。1955年日本首次使用工业油泥进行汽车模型的设计开发。1972年美国通用汽车公司将油泥应用到汽车设计开发模型上，使汽车设计摆脱了受限于呆板的石膏、木板的历史。我国是在70年代初开始应用这一技术。当今，几乎对所有世界知名汽车公司而言，制作油泥模型是设计过程中非常重要的一个环节。
因此，则需要一种用于汽车油泥模型的尺寸测量装置来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种测量装置，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的测量装置只设置有一种测量方式，导致无法同时对长度和尺寸进行测量，其二、现有的测量装置的刻度线不是国际标准，导致测量结果需要进行换算，费时费力，其三、现有的测量装置的螺帽很光滑，导致操作人员在手上沾有油时无法通过转动螺帽转动转杆。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车油泥模型的尺寸测量装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于汽车油泥模型的尺寸测量装置，包括直尺、刻度线、卡板、定位板、角度尺、角度线、转动螺帽、张紧螺帽、转杆和连接孔；所述直尺位于角度尺的上方，且所述直尺连接在角度尺的底部边线处刻度线刻印在直尺的侧壁上，所述卡板位于直尺的顶端，且所述卡板位于角度尺的上方，所述定位板连接在卡板的顶端，所述角度尺连接在直尺、卡板、定位板的底部，所述角度线刻印在角度尺的侧壁上，所述转动螺帽连接固定在转杆的顶端，且所述转动螺帽与转杆连接形成一个统一的整体，所述张紧螺帽连接在转杆上，且所述张紧螺帽位于转动螺帽的底部，所述转杆设置在连接孔内，且所述转杆胶结在角度尺上，所述连接孔呈贯穿式设置在直尺和卡板的交接处。
优选的，为了防止测量结果需要进行换算，费时费力，所述刻度线和角度线均呈内凹式设置，且刻度线和角度线均为国际标准刻度。
优选的，为了方便对角度进行测量定位，所述定位板的圆弧角度与角度尺相同，且卡板、定位板之间通过高温熔融连接固定。
优选的，为了防止无法同时对长度和尺寸进行测量，所述角度尺通过转杆穿过连接孔与直尺呈转动式连接。
优选的，为了防止操作人员在手上沾有油时无法通过转动螺帽转动转杆，所述转动螺帽呈齿轮状。
优选的，为了保证角度尺能够自由转动，所述张紧螺帽的内部设置有与转杆相同形状的凹槽，且转杆通过张紧螺帽固定与直尺呈转动式连接。
本实用新型的有益效果是：该用于汽车油泥模型的尺寸测量装置设计合理，刻度线和角度线均呈内凹式设置，且刻度线和角度线均为国际标准刻度，防止测量结果需要进行换算，费时费力，定位板的圆弧角度与角度尺相同，且卡板、定位板之间通过高温熔融连接固定，方便对角度进行测量定位，角度尺通过转杆穿过连接孔与直尺呈转动式连接，防止无法同时对长度和尺寸进行测量，转动螺帽呈齿轮状，防止操作人员在手上沾有油时无法通过转动螺帽转动转杆，张紧螺帽的内部设置有与转杆相同形状的凹槽，且转杆通过张紧螺帽固定与直尺呈转动式连接，保证角度尺能够自由转动。
附图说明
图1为本实用新型整体三维示意图；
图2为本实用新型角度尺细部示意图；
图3为本实用新型直尺拆分示意图。
图中：1、直尺，2、刻度线，3、卡板，4、定位板，5、角度尺,6、角度线，7、转动螺帽,8、张紧螺帽,9、转杆和10、连接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，一种用于汽车油泥模型的尺寸测量装置，包括直尺1、刻度线2、卡板3、定位板4、角度尺5、角度线6、转动螺帽7、张紧螺帽8、转杆9和连接孔10；所述直尺1位于角度尺5的上方，且所述直尺1连接在角度尺5的底部边线处刻度线2刻印在直尺1的侧壁上，所述卡板3位于直尺1的顶端，且所述卡板3位于角度尺5的上方，所述定位板4连接在卡板3的顶端，所述角度尺5连接在直尺1、卡板3、定位板4的底部，所述角度线6刻印在角度尺5的侧壁上，所述转动螺帽7连接固定在转杆9的顶端，且所述转动螺帽7与转杆9连接形成一个统一的整体，所述张紧螺帽8连接在转杆9上，且所述张紧螺帽8位于转动螺帽7的底部，所述转杆9设置在连接孔10内，且所述转杆9胶结在角度尺5上，所述连接孔10呈贯穿式设置在直尺1和卡板3的交接处。
所述刻度线2和角度线6均呈内凹式设置，且刻度线2和角度线6均为国际标准刻度，防止测量结果需要进行换算，费时费力，定位板4的圆弧角度与角度尺5相同，且卡板3、定位板4之间通过高温熔融连接固定，方便对角度进行测量定位，角度尺5通过转杆9穿过连接孔10与直尺1呈转动式连接，防止无法同时对长度和尺寸进行测量，转动螺帽7呈齿轮状，防止操作人员在手上沾有油时无法通过转动螺帽转动转杆，张紧螺帽8的内部设置有与转杆9相同形状的凹槽，且转杆9通过张紧螺帽8固定与直尺1呈转动式连接，保证角度尺5能够自由转动。
工作原理：在使用该用于汽车油泥模型的尺寸测量装置时，先将角度尺5与转杆9连接固定，再将转杆9穿过连接孔10，并通过张紧螺帽8固定，使角度尺5与直尺1之间呈转动式连接。再将张紧螺帽8固定在转杆9的顶端，在进行角度测量时，旋拧转动螺帽7，直至角度尺5到达指定的位置即可。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种用于汽车油泥模型的尺寸测量装置，其特征在于：包括直尺(1)、刻度线(2)、卡板(3)、定位板(4)、角度尺(5)、角度线(6)、转动螺帽(7)、张紧螺帽(8)、转杆(9)和连接孔(10)；所述直尺(1)位于角度尺(5)的上方，且所述直尺(1)连接在角度尺(5)的底部边线处刻度线(2)刻印在直尺(1)的侧壁上，所述卡板(3)位于直尺(1)的顶端，且所述卡板(3)位于角度尺(5)的上方，所述定位板(4)连接在卡板(3)的顶端，所述角度尺(5)连接在直尺(1)、卡板(3)、定位板(4)的底部，所述角度线(6)刻印在角度尺(5)的侧壁上，所述转动螺帽(7)连接固定在转杆(9)的顶端，且所述转动螺帽(7)与转杆(9)连接形成一个统一的整体，所述张紧螺帽(8)连接在转杆(9)上，且所述张紧螺帽(8)位于转动螺帽(7)的底部，所述转杆(9)设置在连接孔(10)内，且所述转杆(9)胶结在角度尺(5)上，所述连接孔(10)呈贯穿式设置在直尺(1)和卡板(3)的交接处。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车油泥模型的尺寸测量装置，其特征在于：所述刻度线(2)和角度线(6)均呈内凹式设置，且刻度线(2)和角度线(6)均为国际标准刻度。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车油泥模型的尺寸测量装置，其特征在于：所述定位板(4)的圆弧角度与角度尺(5)相同，且卡板(3)、定位板(4)之间通过高温熔融连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车油泥模型的尺寸测量装置，其特征在于：所述角度尺(5)通过转杆(9)穿过连接孔(10)与直尺(1)呈转动式连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车油泥模型的尺寸测量装置，其特征在于：所述转动螺帽(7)呈齿轮状。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车油泥模型的尺寸测量装置，其特征在于：所述张紧螺帽(8)的内部设置有与转杆(9)相同形状的凹槽，且转杆(9)通过张紧螺帽(8)固定与直尺(1)呈转动式连接。
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