CN210822669U - 一种水沙分离的装驳船 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种水沙分离的装驳船，包括船体和料仓，所述船体上设置有凹台、排水管道和排水孔，所述排水管道设置在所述凹台的下方；所述料仓安装在所述凹台上，所述料仓包括平板和围栏，所述平板上设置有透水孔，所述排水管道包括横向排水管道，所述排水孔设置在位于所述横向排水管道两侧的所述船体上；本实用新型结构简单，使用方便，工作效率高，实现对载料的水沙分离，将分离出的多余水排入河流或湖泊，最大化利用装驳船的载重量，即使雨水天气，也能够将滴落在载料中的雨水分离排出，从而减小雨水天气的影响，延长海水作业时间。

Description

一种水沙分离的装驳船

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体地说是一种水沙分离的装驳船。

背景技术

驳船本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船，其特点为设备简单、吃水浅、载货量大；驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。

驳船为专门装运泥、沙、石、各种构件、材料和机械设备等的工程船。驳船种类很多，泥驳船是配套链斗挖泥船、铲斗挖泥船和抓斗挖泥船装运挖出泥沙的驳船，有自航式和非自航式两种，专门装运泥沙的驳船，是挖泥船的配套船舶，一般为非自航式；泥驳船载重量约50～2000吨。

疏浚是指采用人工、水力和机械的手段将泥沙土石等水下土方挖掘起来，并输移到其他地方去的过程。随着航运业的发展和港口建设规模的不断扩大，水力和机械疏浚在航道和港口建设中扮演主要角色，进而促进了各类挖泥船的迅速发展。泥驳船为疏浚施工的专用驳船，在疏浚生产中扮演重要角色，它能够配挖泥船装驳，输送各种挖掘的材料和其它散装材料。泥驳船因为通过拖船或推船航行，没有驱动力，船舶的航行效率非常低，航行速度慢，受海上气象变化的影响，航行天数较少，稳定性差，船舶的航行效率非常低。

目前的泥驳船均具有开放式的船舱，开放式的船舱具有放置货物量多的优点，但是由于为开放式的，容易受雨水天气的影响，同时，从水下挖掘装载到船舱的泥沙多混有大量的水，需要进行水沙分离，否则容易降低驳船载重量，缩短海上航期。

如中国专利CN205632922U公开了一种泥驳船，包括船体，驾驶舱段包括基板和固定在基板上的舱体，舱体设置在船体上，船体内固定有两根平行设置的光轴，光轴沿船体的前后方向布置，基板的下部设有两根滑轨，两根滑轨分别与两根光轴滑动连接，船体的船首和船尾均固定有电机和滚筒，电机能带动滚筒转动，滚筒上设有拉绳，位于船首的滚筒上的拉绳的一端与基板的前端固定，位于船尾的滚筒上的拉绳的一端与基板的后端固定，位于船首的滚筒上的拉绳和位于船尾的滚筒上的拉绳均处于绷紧状态。该专利实现驾驶舱段可相对船体移动，解决船体重心分布的问题，但舱体不具有水沙分离的功能，舱体为开放式结构，容易受雨水天气影响。

因此，如何提供一种水沙分离的装驳船，以实现从水下挖出泥沙的水沙分离，最大化利用装驳船的载重量，同时，减小雨水天气的影响，延长海水作业时间，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种水沙分离的装驳船，以实现从水下挖出泥沙的水沙分离，最大化利用装驳船的载重量，同时，减小雨水天气的影响，延长海水作业时间。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案。

一种水沙分离的装驳船，包括船体和料仓，所述船体上设置有凹台、排水管道和排水孔，所述排水管道设置在所述凹台的下方；

所述料仓安装在所述凹台上，所述料仓包括平板和围栏，所述平板上设置有透水孔。

优选地，所述凹台的四周设置有定位平台，所述定位平台位于所述凹台的上方，所述定位平台四周设置有凹槽，所述料仓下方四周设置有与所述凹槽匹配的凸起，所述料仓固定在所述定位平台上。

优选地，所述排水管道包括横向排水管道，所述排水孔设置在位于所述横向排水管道两侧的所述船体上。

优选地，所述横向排水管道的数量为2个或2个以上。

优选地，所述排水管道包括横向排水管道、纵向排水管道和排水沟，所述纵向排水管道与所述横向排水管道交错相通，所述排水沟设置在所述横向排水管道内，所述排水孔设置在位于所述排水沟两侧的所述船体上。

优选地，所述排水沟的深度大于所述横向排水管道的深度，所述排水沟的数量小于所述横向排水管道的数量。

优选地，所述凹台的下方为内凹结构，所述排水管道设置在所述凹台的中间位置，所述排水孔设置在位于所述排水管道两侧的所述船体上。

优选地，所述船体两端均设置有甲板，所述甲板上设置有拉桩。

优选地，所述船体前、后端均设置有拖钩。

优选地，所述围栏的两侧设置有栏门，所述栏门用于卸掉所述料仓内的泥沙。

本实用新型所获得的有益技术效果：

1)本实用新型解决了现有技术中所存在的缺陷，本实用新型结构简单，使用方便，工作效率高，实现对载料的水沙分离，将分离出的多余水排入河流或湖泊，最大化利用装驳船的载重量，即使雨水天气，也能够将滴落在载料中的雨水分离出来，进而排出船体外，从而减小雨水天气的影响，延长海水作业时间；2)本实用新型采用料仓和船体的组合方式，料仓上设置透水孔，实现水沙分离功能，再通过船体上设置的排水管道和排水孔104 排出，通过物理结构将多余水排出船体，安全无污染，有效利用资源。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1是实施例公开的一种水沙分离的装驳船的结构示意图；

图2是实施例公开的一种船体的结构示意图；

图3是实施例公开的料仓的结构示意图一；

图4是实施例公开的料仓的结构示意图二；

图5是实施例公开的一种船体的结构示意图；

图6是实施例公开的一种水沙分离的装驳船的结构示意图。

在以上附图中：1、船体；101、凹台；102、定位平台；103、凹槽；104、排水孔； 105、横向排水管道；106、纵向排水管道；107、排水沟；108、甲板；109、拉桩；110、拖钩；2、料仓；201、平板；202、围栏；203、透水孔；204、凸起；205、栏门。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，实施例中省略了对已知功能和构造的描述。

应该理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“本实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“一个实施例”或“本实施例”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身并不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

本文中术语“至少一种”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和B的至少一种，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。

实施例1

如附图1所示，一种水沙分离的装驳船，包括船体1和料仓2，所述船体1和料仓2 为分体结构，方便对船体1和料仓2的维护保养。

所述船体1前、后两端结构相同，方便前后更换作业。

所述船体1两端均设置有甲板108，所述甲板108上设置有拉桩109，所述拉桩109用于与拖船或顶推船连接，组成驳船船队，或与机动船连接，驱动所述装驳船，实现水上作业。

优选地，所述船体1前、后端均设置有拖钩110，进一步方便与拖船或机动船连接。

如附图2所示，所述船体1上设置有凹台101、排水管道和排水孔104，所述排水管道设置在所述凹台101的下方。

所述凹台101的四周设置有定位平台102，所述定位平台102位于所述凹台101的上方，所述定位平台102四周设置有凹槽103。

如附图3和4所示，所述料仓2包括平板201和围栏202，所述平板201上设置有透水孔203，所述平板201下方四周设置有凸起204，所述凸起204与所述凹槽103相配套。

所述料仓2通过凸起204和凹槽103的配合安装在所述定位平台102上。

优选地，所述船体1在位于所述凹台101的四周设置有限位块，进一步限定所述料仓 2的位置，方便料仓2安装。

优选地，所述围栏202的两侧设置有栏门205，所述栏门205用于卸掉所述料仓2内的泥沙。

所述排水管道包括横向排水管道105，所述排水孔104设置在位于所述横向排水管道 105两侧的所述船体1上，所述排水孔104与所述横向排水管道105连通。

所述横向排水管道105的数量为2个或2个以上，所述排水孔104的数量为排水管道数量的2倍。

该装驳船中水沙分离的工作过程：进入料仓2中的泥沙，经过透水孔203进入凹台101，进入凹台101的水进入横向排水管道105，并通过横向排水管道105两端的排水孔104排出。

实施例2

基于上述实施例1，相同之处不再赘述，所不同之处在于，如附图5所示，所述排水管道包括横向排水管道105、纵向排水管道106和排水沟107。

所述纵向排水管道106与所述横向排水管道105交错相通，所述排水沟107设置在所述横向排水管道105内，所述排水孔104设置在位于所述排水沟107两侧的所述船体1上。

所述排水沟107的深度大于所述横向排水管道105的深度，所述排水沟107的数量小于所述横向排水管道105的数量。

优选地，所述纵向排水管道106的深度大于所述横向排水管道105的深度，方便进入凹台101的水通过纵向排水管道106流入排水沟107，再通过排水孔104排出。

该装驳船中水沙分离的工作过程：进入料仓2中的泥沙，经过透水孔203进入凹台101，进入凹台101的水进入横向排水管道105和纵向排水管道106，横向排水管道105和纵向排水管道106之间交错相通，进入排水沟107，并通过排水沟107两端的排水孔104排出。

实施例3

基于上述实施例1，相同之处不再赘述，所不同之处在于，如附图6所示，所述凹台101的下方为内凹结构，所述凹台101的两侧分别向中间倾斜。

所述排水管道包括横向排水管道105，所述排水管道设置在所述凹台101的中间位置，且位于内凹结构的最低处，所述排水孔104设置在位于所述横向排水管道105两侧的所述船体1上，所述排水孔104的数量为2个。

优选地，所述横向排水管道105的数量为至少2个，所述排水孔104的数量为至少4个，有利于提高排水效率。

该装驳船中水沙分离的工作过程：进入料仓2中的泥沙，经过透水孔203进入凹台101，位于所述船体1两侧的水沿所述凹台101的倾斜坡度向中间流动，进入横向排水管道105，并通过横向排水管道105两端的排水孔104排出。

上述实施例采用料仓2和船体1的组合方式，料仓2上设置透水孔203，实现水沙分离功能，再通过船体1上设置的排水管道和排水孔104排出，结构简单，使用方便，工作效率高，实现对载料的水沙分离，将分离出的多余水排入河流或湖泊，最大化利用装驳船的载重量，即使雨水天气，也能够将滴落在载料中的雨水分离出来，进而排出船体1外，从而减小雨水天气的影响，延长海水作业时间；通过物理结构将多余水排出船体1，安全无污染，有效利用资源。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，其并非因此限制本实用新型的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，通过常规的替代或者能够实现相同的功能在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施例进行变化、修改、替换、整合和参数变更均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种水沙分离的装驳船，其特征在于，包括船体(1)和料仓(2)，所述船体(1)上设置有凹台(101)、排水管道和排水孔(104)，所述排水管道设置在所述凹台(101)的下方；

所述料仓(2)安装在所述凹台(101)上，所述料仓(2)包括平板(201)和围栏(202)，所述平板(201)上设置有透水孔(203)。

2.根据权利要求1所述的水沙分离的装驳船，其特征在于，所述凹台(101)的四周设置有定位平台(102)，所述定位平台(102)位于所述凹台(101)的上方，所述定位平台(102)四周设置有凹槽(103)，所述料仓(2)下方四周设置有与所述凹槽(103)匹配的凸起(204)，所述料仓(2)固定在所述定位平台(102)上。

3.根据权利要求1或2所述的水沙分离的装驳船，其特征在于，所述排水管道包括横向排水管道(105)，所述排水孔(104)设置在位于所述横向排水管道(105)两侧的所述船体(1)上。

4.根据权利要求3所述的水沙分离的装驳船，其特征在于，所述横向排水管道(105)的数量为2个或2个以上。

5.根据权利要求1或2所述的水沙分离的装驳船，其特征在于，所述排水管道包括横向排水管道(105)、纵向排水管道(106)和排水沟(107)，所述纵向排水管道(106)与所述横向排水管道(105)交错相通，所述排水沟(107)设置在所述横向排水管道(105)内，所述排水孔(104)设置在位于所述排水沟(107)两侧的所述船体(1)上。

6.根据权利要求5所述的水沙分离的装驳船，其特征在于，所述排水沟(107)的深度大于所述横向排水管道(105)的深度，所述排水沟(107)的数量小于所述横向排水管道(105)的数量。

7.根据权利要求1或2所述的水沙分离的装驳船，其特征在于，所述凹台(101)的下方为内凹结构，所述排水管道设置在所述凹台(101)的中间位置，所述排水孔(104)设置在位于所述排水管道两侧的所述船体(1)上。

8.根据权利要求1或2所述的水沙分离的装驳船，其特征在于，所述船体(1)两端均设置有甲板(108)，所述甲板(108)上设置有拉桩(109)。

9.根据权利要求1或2所述的水沙分离的装驳船，其特征在于，所述船体(1)前、后端均设置有拖钩(110)。

10.根据权利要求1或2所述的水沙分离的装驳船，其特征在于，所述围栏(202)的两侧设置有栏门(205)，所述栏门(205)用于卸掉所述料仓(2)内的泥沙。

Images