CN210821735U - 车用空调外机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车用空调外机，包括外机框架，外机框架上安装有冷凝器，冷凝器包括第一、第二竖向换热管，第一换热管与第二换热管之间具有多个横向换热管；多个横向换热管的一端与第一竖向换热管连接，并与第一竖向换热管相通；多个横向换热管的另一端与第二竖向换热管连接，并与第二竖向换热管相通；两个横向换热管之间设置有散热片，散热片与横向换热管之间无缝焊接；第一竖向换热管、第二竖向换热管上均设置有安装板，冷凝器通过安装板安装在外机框架上；外机内的连接管道均采用软管，软管与接口之间均采用内外牙螺母压紧连接；本实用新型的空调外机有效减少震动的影响，从而避免空调系统泄露，提高空调系统的稳定性，延长使用寿命。

Description

车用空调外机

技术领域

本实用新型涉及一种车用空调外机，用于车载空调，也可以用于其他震动频繁的空调。

背景技术

空调外机是空调系统重要的组件，如授权公告号为CN207515098U公开的一种空调外机。该空调外机包括壳体，壳体包括顶盖、底板、前面板、后面板，左侧板和右侧板，壳体内设置有竖直设置在底板上的中间板，将壳体的腔体分成左腔体和右腔体，左腔体的底板上设置有储液罐，左腔体的前面板上设置有外转子风机，左腔体的后面板上设置有冷凝器，右腔体的底板上设置有压缩机，压缩机正下方的底板上开设有流水孔，中间板底部设置有过线槽，过线槽上端设置进、出气管孔。

诸如上述空调外机，存在以下问题：

(1)空调系统内液体的进出口处，采用铜管挤压膨胀式与金属端板、散热片进行固定和连接，车载使用或在运动的物体上会产生无形的震动和摩擦，容易发生管壁破裂，造成系统泄露。

(2)采用铜管挤压膨胀式与金属端板、散热片之间有间隙，车载使用或在运动的物体上会产生无形的震动和摩擦，容易发生管壁破裂，造成系统泄露。

(3)空调内部系统所有管道、接头与高频震动的压缩机连接全部使用硬态铜管连接，所有的接口采用焊接连接，车载使用或在运动的物体上产生震动对其非常大，容易造成管道破裂和接头歪曲泄露。特别是内外机截止阀的内外接口采用喇叭口硬态铜管连接装置连接，在运动的物体上极容易造成铜管断裂和泄露等。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车用空调外机，该空调外机减少震动的影响，避免空调系统泄露。

为解决上述技术问题，本实用新型车用空调外机包括外机框架，所述外机框架上安装有冷凝器，所述冷凝器包括第一竖向换热管、第二竖向换热管，所述第一换热管与第二换热管之间具有多个横向换热管；所述多个横向换热管的一端与第一竖向换热管连接，并与第一竖向换热管相通；所述多个横向换热管的另一端与第二竖向换热管连接，并与第二竖向换热管相通；两个横向换热管之间设置有散热片，所述散热片与横向换热管之间无缝焊接；所述第一竖向换热管、第二竖向换热管上均设置有安装板，所述冷凝器通过安装板安装在外机框架上；外机内的连接管道均采用软管，软管与接口之间均采用内外牙螺母压紧连接。

作为优选，所述冷凝器为L形，增大冷凝器的面积。

具体地，所述第一竖向换热管或第二竖向换热管上设置有进口接头和出口接头，所述进口接头、出口接头与压缩机之间通过软管连接，所述进口接头、出口接头、压缩机接头与软管之间采用内外牙螺母压紧连接；外机上内外机截止阀的内接口、外接口采用内外牙螺母压紧连接。

在高压系统内液体进出口处，没有直接焊接在到管道上，同时固定和连接也采用内外牙螺母连接。所有连接的管道全部采用软管压紧连接，无形的震动对此影响极小，难以造成系统泄露。

空调系统内全部采用无缝焊接，散热片、换热管之间不存在有间隙，在运动的物体产生无形震动不会使其发生摩擦，造成泄露。

内部系统所有管道、接头与高频震动的压缩机连接全部采用压紧软管和内外牙螺母连接，在运动的物体上产生震动对其影响非常小，不容易造成管道破裂和接头歪曲泄漏。特别是内外机截止阀的内外接口通用采用内外牙螺母连接，避免采用焊接和喇叭口硬铜管连接，在运动的物体上极容易造成铜管断裂和泄漏等。

本实用新型的空调外机有效减少震动的影响，从而避免空调系统泄露，提高空调系统的稳定性，延长使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型外观图。

图2为本实用新型冷凝器示意图。

图3为本实用新型冷凝器俯视图。

具体实施方式

如图1-3所示，车用空调外机包括外机框架1，所述外机框架1上安装有冷凝器2，如图1、3所示，所述冷凝器2为L形，增大冷凝器2的面积。

如图2所示(平面型)，所述冷凝器2包括第一竖向换热管3、第二竖向换热管4，所述第一换热管3与第二换热管4之间具有多个横向换热管5。多个横向换热管5的一端与第一竖向换热管3连接，并与第一竖向换热管3相通；多个横向换热管5的另一端与第二竖向换热管4连接，并与第二竖向换热管4相通。在两个横向换热管5之间设置有散热片6(散热片如蛇形薄板)，所述散热片6与横向换热管5之间无缝焊接。

所述第一竖向换热管3、第二竖向换热管4上均设置有安装板，具体地，所述第一竖向换热管3上安装有第一安装板7，所述第二竖向换热管4上安装有第二安装板8，所述冷凝器通过第一安装板7、第二安装板8安装在外机框架1上。

外机内的所有连接管道均采用软管，软管与接口之间均采用内外牙螺母压紧连接。如特别重要的连接处：第一竖向换热管3或第二竖向换热管4上设置有进口接头9和出口接头10，所述进口接头9、出口接头10与压缩机之间通过软管连接，所述进口接头9、出口接头10、压缩机接头与软管之间采用内外牙螺母压紧连接。外机上内外机截止阀的内接口、外接口采用内外牙螺母压紧连接。

本实用新型不仅仅可以使用在车子上，也可以使用在其他震动场合。在运动的物体上产生震动，如使用在车上时，本实用新型的空调外机有效减少震动的影响，从而避免空调系统泄露。

上述实施例不以任何方式限制本实用新型，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.车用空调外机，包括外机框架，所述外机框架上安装有冷凝器，其特征在于：所述冷凝器包括第一竖向换热管、第二竖向换热管，所述第一换热管与第二换热管之间具有多个横向换热管；所述多个横向换热管的一端与第一竖向换热管连接，并与第一竖向换热管相通；所述多个横向换热管的另一端与第二竖向换热管连接，并与第二竖向换热管相通；两个横向换热管之间设置有散热片，所述散热片与横向换热管之间无缝焊接；所述第一竖向换热管、第二竖向换热管上均设置有安装板，所述冷凝器通过安装板安装在外机框架上；外机内的连接管道均采用软管，软管与接口之间均采用内外牙螺母压紧连接。

2.根据权利要求1所述的车用空调外机，其特征在于：所述冷凝器为L形。

3.根据权利要求1所述的车用空调外机，其特征在于：所述第一竖向换热管或第二竖向换热管上设置有进口接头和出口接头，所述进口接头、出口接头与压缩机之间通过软管连接，所述进口接头、出口接头、压缩机接头与软管之间采用内外牙螺母压紧连接；外机上内外机截止阀的内接口、外接口采用内外牙螺母压紧连接。

Images