CN210821657U - 一种支撑轮平衡结构及医用推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种支撑轮平衡结构及医用推车，应用于医用推车，包括第一平衡臂、设置在第一平衡臂下方的第二平衡臂、分别固定于第二平衡臂底部两边的第一支撑轮及第二支撑轮；第一平衡臂的中部和第二平衡臂中部横向穿设有转轴，第二平衡臂通过转轴与第一平衡臂转动连接；第二平衡臂两边还分别设置有向上的弹性件，每一弹性件的上端弹性支撑所述第一平衡臂的下端。本实用新型使得推车底部的支撑轮能够适应不平坦的路面而自动平衡，防止整个车体倾斜。

Description

一种支撑轮平衡结构及医用推车

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，尤其涉及一种支撑轮平衡结构及医用推车。

背景技术

医用推车因能存放医疗器具、设备等，同时还能移动，能方便在病房中为患者进行医疗服务，故得到了广泛应用。

医用推车一般包括箱体、设置在箱体上的工作台、以及设置在箱体底部的支撑轮。

现有的医用推车的支撑轮与箱体是固定连接的，无法自动进行平衡调节，遇到路面不平有支撑轮会悬空，而出现箱体倾斜和不稳。

因此，现有技术还有待发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提出一种支撑轮平衡结构及医用推车，旨在使得推车底部的支撑轮能够适应不平坦的路面而自动平衡，防止整个车体倾斜。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种支撑轮平衡结构，应用于医用推车，其中，包括第一平衡臂、设置在第一平衡臂下方的第二平衡臂、分别固定于第二平衡臂底部两边的第一支撑轮及第二支撑轮；

第一平衡臂的中部和第二平衡臂中部横向穿设有转轴，第二平衡臂通过转轴与第一平衡臂转动连接；

第二平衡臂两边还分别设置有向上的弹性件，每一弹性件的上端弹性支撑所述第一平衡臂的下端。

其中，所述第一平衡臂和第二平衡臂均为具有U形截面的管状结构，第二平衡臂的开口与第一平衡臂的开口相向设置，且第二平衡臂嵌套于第一平衡臂内，每一弹性件的两端分别抵接于第一平衡臂内的顶壁及第二平衡臂内的底壁；

第一平衡臂的中部前后穿设有第一转轴孔，第二平衡臂的中间前后穿设有有第二转轴孔，所述转轴穿设于第一转轴孔、第二转轴孔并通过紧固件固定于第一平衡臂。

其中，第一平衡臂的两边还开设贯穿前后的第一限位孔及第二限位孔，第二平衡臂的两边还竖向开设贯穿前后的第一限位滑槽及第二限位槽；

所述支撑轮平衡结构还包括第一限位杆及第二限位杆，第一限位杆穿设于第一平衡臂的第一限位孔及第二平衡臂同侧的第一限位滑槽并通过紧固件固定于第一平衡臂，第二限位杆穿设于第一平衡臂的第二限位孔及第二平衡臂同侧的第二限位滑槽并通过紧固件固定于第一平衡臂。

其中，所述弹性件为弹簧，所述第二平衡臂内的两侧还分别竖向设置有定位杆，每一弹簧竖向套设于一定位杆外。

其中，所述转轴、第一限位杆、第二限位杆与第一平衡臂、第二平衡臂的连接处均设置有防松件。

其中，所述第一平衡臂的上端设置有连接孔。

本实用新型还提出一种医用推车，其中，包括上所述支撑轮平衡结构，还包括箱体、设置在箱体上端的工作台、设置在箱体底部前部分的前支撑轮，所述支撑轮平衡结构支撑连接于箱体底部的后部分。

其中，所述前支撑轮为一个设置箱体底部前部分的中间位置。

其中，所述前支撑轮为两个个设置箱体底部前部分的两边位置。

本实用新型的支撑轮平衡结构，通过设置第一平衡臂、第二平衡臂，以及设置在第二平衡臂底部的第一支撑轮和第二支撑轮，第一平衡臂的上方与推车的箱体的底部固定连接，第一平衡臂的中部与第二平衡臂的中部转动连接，且第二平衡臂的两边还分别设置有弹性件弹性支撑第一平衡臂的两边。这样，在路面不平时，第一支撑轮通过第二平衡臂的转动与第二支撑轮发生相对摆动，从而使得第一支撑轮与第二支撑轮一边高一边低而适应路面的不平，而第一平衡臂基本保持在水平方向不变，以维持安装在第一平衡臂上的推车的箱体的平衡，起到了自动平衡调节作用，防止箱体倾斜和不稳而摔坏箱体上的物品。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型支撑轮平衡结构第一种实施方式的结构示意图；

图2为图1结构的分解示意图；

图3为图2中部分结构的分解示意图；

图4为本实用新型医用推车第一种实施方式的结构示意图。

附图标记说明：

100-平衡结构，10-第一平衡臂，11-第一转轴孔，12-第一限位孔，13-第二限位孔，14-连接孔，20-第二平衡臂，21-第二转轴孔，22-第一限位滑槽， 23-第二限位滑槽，31-第一支撑轮，32-第二支撑轮，40-转轴，50-弹性件，60-紧固件，71-第一限位杆，72-第二限位杆，80-定位杆，90-防松件，200- 箱体，300-工作台，400-前支撑轮，500-推车。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

实施例一，请参照图1至图3，本实用新型提出一种支撑轮平衡结构100，应用于医用推车，包括第一平衡臂10、设置在第一平衡臂10下方的第二平衡臂20、分别固定于第二平衡臂20底部两边的第一支撑轮31及第二支撑轮32。第一平衡臂10的上端固定连接医用推车的箱体以支撑推车。如图1所示，第一平衡臂10的上端设置有连接孔14，然后通过螺杆等连接件固定连接在医用推车的箱体底部。

第一支撑轮31及第二支撑轮32可以螺纹固定连接于第二平衡臂20的底部或者焊接在第二平衡臂20的底部。第一支撑轮31及第二支撑轮32可以采用万向轮。

第一平衡臂10的中部和第二平衡臂20中部横向穿设有转轴40，第二平衡臂20通过转轴与第一平衡臂10转动连接。

第二平衡臂20两边还分别设置有向上的弹性件50，每一弹性件50的上端弹性支撑所述第一平衡臂10的下端。弹性件50可以采用弹簧或者弹片。

弹性件50一方面能支撑第一平衡臂10，另一方面在第二平衡臂20转动时其弹性形变对第一平衡臂10只是弹性接触而不是硬接触，这样能保持第一平衡臂10基本上处于水平面而不会随第二平衡臂20的转动而发生倾斜。

工作原理：在通过高低不平的路面时，假设第一支撑轮31位置的路面高，第二支撑轮32位置的路面低，则第一支撑轮31会被向上顶起，从而使得与第一支撑轮31固定连接的第二平衡臂20转动，第二平衡臂20的转动使得第一支撑轮31与第二支撑轮32发生相对摆动，由于第二平衡臂20与第一平衡臂 10之间是由弹性件50弹性支撑，这样即使弹性件50发生了弹性形变，第一平衡臂10也能保持水平状态，维持安装在第一平衡臂10上的推车的箱体的平衡，起到了自动平衡调节作用，防止车体倾斜和不稳而摔坏车体上的物品。

具体地，如图2、图3所示，本实施例的第一平衡臂10和第二平衡臂20 均为具有U形截面的管状结构，第二平衡臂20的开口与第一平衡臂10的开口相向设置，且第二平衡臂20嵌套于第一平衡臂10内，每一弹性件50的两端分别抵接于第一平衡臂10内的顶壁及第二平衡臂20内的底壁。

第一平衡臂10的中部前后穿设有第一转轴孔11，第二平衡臂20的中间前后穿设有有第二转轴孔21，所述转轴40穿设于第一转轴孔11、第二转轴孔21 并通过紧固件60固定于第一平衡臂。紧固件60采用螺母，转轴40的末端设置有螺纹结构与螺母螺纹连接。

采用U形截面的管状结构作为第一平衡臂10和第二平衡臂20的结构，一方面能节省材料，同时利于第一平衡臂10和第二平衡臂20之间的嵌套安装，而减少整个平衡结构100的体积。将第二平衡臂20嵌套安装在第一平衡臂10 内，可以防止第二平衡臂20相对第一平衡臂10晃动。

进一步地，本实施例的第一平衡臂10的两边还开设贯穿前后的第一限位孔12及第二限位孔13，第二平衡臂20的两边还竖向开设贯穿前后的第一限位滑槽22及第二限位槽23。

所述支撑轮平衡结构100还包括第一限位杆71及第二限位杆72，第一限位杆71穿设于第一平衡臂10的第一限位孔12及第二平衡臂20同侧的第一限位滑槽22并通过紧固件60固定于第一平衡臂10，第二限位杆72穿设于第一平衡臂10的第二限位孔13及第二平衡臂20同侧的第二限位滑槽23并通过紧固件60固定于第一平衡臂10。

第一平衡臂10与第二平衡臂20之间穿设第一限位杆71及第二限位杆72，同时结合第二平衡臂20上的第一限位滑槽22和第二限位滑槽23，使得第二平衡臂20既能实现转动功能，又能被限制在第一平衡臂10内防止松脱而影响整体结构。

优选地，如图3所示，本实用新型实施例的弹性件50为弹簧，所述第二平衡臂20内的两侧还分别竖向设置有定位杆80，每一弹簧竖向套设于一定位杆80外。定位杆80对弹簧起限位导向作用，防止弹簧在第二平衡臂20内水平移动而影响弹性支撑效果。

优选地，如图3所示，本实用新型实施例转轴40、第一限位杆71、第二限位72与第一平衡臂10、第二平衡臂20的连接处均设置有防松件90。防松件90能防止转轴40、第一限位杆71、第二限位72与紧固件60松脱而滑落出第一平衡臂10和第二平衡臂20。本实施例的防松件90采用弹性垫片。

如图4所示，本实用新型的还提出一种医用推车500，包括上述支撑轮平衡结构100，还包括箱体200、设置在箱体200上端的工作台300、设置在箱体 200底部前部分的前支撑轮400，所述支撑轮平衡结构100支撑连接于箱体200 底部的后部分。

作为一种实施方式，所述前支撑轮400为一个设置箱体200底部前部分的中间位置。即一个前支撑轮400与第一支撑轮31及第二支撑轮32组成箱体200 的3个支撑点结构。

如图4所示，作为另一种实施方式，所述前支撑轮400为两个个设置箱体 200底部前部分的两边位置。这样，两个前支撑轮400与第一支撑轮31及第二支撑轮32组成箱体200的4个支撑点结构，在路面不平时，在平衡结构100 的作用下也可以4个支撑轮可以全部与地面接触并能保持箱体200的平衡。

本实用新型实施例提出的支撑轮平衡结构100及医用推车500，通过设置第一平衡臂10、第二平衡臂20，以及设置在第二平衡臂20底部的第一支撑轮 31和第二支撑轮32，第一平衡臂10的上方与推车500的箱体200的底部固定连接，第一平衡臂10的中部与第二平衡臂20的中部转动连接，且第二平衡臂 20的两边还分别设置有弹性件50弹性支撑第一平衡臂10的两边。这样，在路面不平时，第一支撑轮31通过第二平衡臂20的转动与第二支撑轮32发生相对摆动，从而使得第一支撑轮31与第二支撑轮31一边高一边低而适应路面的不平，而第一平衡臂10基本保持在水平状态不变，以维持安装在第一平衡臂 10上的推车500的箱体200的平衡，起到了自动平衡调节作用，避免了箱体 200倾斜和不稳而摔坏箱体200上的物品。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种支撑轮平衡结构，应用于医用推车，其特征在于，包括第一平衡臂、设置在第一平衡臂下方的第二平衡臂、分别固定于第二平衡臂底部两边的第一支撑轮及第二支撑轮；

第一平衡臂的中部和第二平衡臂中部横向穿设有转轴，第二平衡臂通过转轴与第一平衡臂转动连接；

第二平衡臂两边还分别设置有向上的弹性件，每一弹性件的上端弹性支撑所述第一平衡臂的下端。

2.根据权利要求1所述的支撑轮平衡结构，其特征在于，所述第一平衡臂和第二平衡臂均为具有U形截面的管状结构，第二平衡臂的开口与第一平衡臂的开口相向设置，且第二平衡臂嵌套于第一平衡臂内，每一弹性件的两端分别抵接于第一平衡臂内的顶壁及第二平衡臂内的底壁；

第一平衡臂的中部前后穿设有第一转轴孔，第二平衡臂的中间前后穿设有有第二转轴孔，所述转轴穿设于第一转轴孔、第二转轴孔并通过紧固件固定于第一平衡臂。

3.根据权利要求2所述的支撑轮平衡结构，其特征在于，第一平衡臂的两边还开设贯穿前后的第一限位孔及第二限位孔，第二平衡臂的两边还竖向开设贯穿前后的第一限位滑槽及第二限位槽；

所述支撑轮平衡结构还包括第一限位杆及第二限位杆，第一限位杆穿设于第一平衡臂的第一限位孔及第二平衡臂同侧的第一限位滑槽并通过紧固件固定于第一平衡臂，第二限位杆穿设于第一平衡臂的第二限位孔及第二平衡臂同侧的第二限位滑槽并通过紧固件固定于第一平衡臂。

4.根据权利要求2所述的支撑轮平衡结构，其特征在于，所述弹性件为弹簧，所述第二平衡臂内的两侧还分别竖向设置有定位杆，每一弹簧竖向套设于一定位杆外。

5.根据权利要求3所述的支撑轮平衡结构，其特征在于，所述转轴、第一限位杆、第二限位杆与第一平衡臂、第二平衡臂的连接处均设置有防松件。

6.根据权利要求1所述的支撑轮平衡结构，其特征在于，所述第一平衡臂的上端设置有连接孔。

7.一种医用推车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述支撑轮平衡结构，还包括箱体、设置在箱体上端的工作台、设置在箱体底部前部分的前支撑轮，所述支撑轮平衡结构支撑连接于箱体底部的后部分。

8.根据权利要求7所述的医用推车，其特征在于，所述前支撑轮为一个设置箱体底部前部分的中间位置。

9.根据权利要求7所述的医用推车，其特征在于，所述前支撑轮为两个个设置箱体底部前部分的两边位置。

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