CN2108179U - 一种内燃机排气消声器 - Google Patents

Abstract

一种内燃机排气消声器。它是在筒体内隔成3 或5个腔室，各腔室的容积比依气流行进方向呈逐室 渐小排列；封堵芯管的阻流盘与筒体之间设有气流通 道；芯管与筒体之间装有能封堵气流的隔盘。它的结 构简单易行，技术条件低且可节省成本40％；降噪效 果明显，其整车能降至80-83分贝(A)；同时能降低 油耗6-8.8％。广泛适用于汽车、拖拉机等车辆 上。

Description

本实用新型涉及一种内燃机排气消声器，特别是供汽车、拖拉机用的内燃机排气消声器。

当前在汽车、拖拉机上使用的消声器。一般都是根据消耗排气流的能量以及平衡气流压力波动的基本消声原理进行设计，其结构也多采用重复地使气流通过收缩而又扩大的断面变化，且多次改变气流方向。这种结构虽然能实现消声效果，但是由于排气不通畅，形成背压增加，使得输出功率中有5－10％的不必要的且随着车速增高而增加的功率损失，这自然表现在油耗的增高。为了解决这个问题，人们在研究解决低背压降噪声的技术问题，中国专利《内燃机排气消声器》专利号85102410所介绍的就是其中的技术方案之一，降噪声的同时还能降低油耗。能取得良好的技术效果，但是它的不足仍在于结构较为复杂，制造工艺技术条件要求高，且用钢材多，影响着产品成本的节约。

本实用新型的目的是要克服公知技术中的不足之处，提供一种改进的内燃机排气消声器。

本实用新型的目的是这样实现的：筒体内所隔成的3或5个腔室，各腔室的容积比依气流行进方向呈逐室渐小排列。封堵芯管的阻流盘与筒体之间设有气流通道。芯管与筒体之间装有能封堵气流的隔盘。

依气流行进方向，阻流盘设置在前，隔盘设置在后。

筒体的横断面或许是扁圆环形，或许是圆环形。

阻流盘可以是圆盘形，也可以是扁圆盘形。

隔盘可以是扁圆环形，也可以是圆环形。

本实用新型的优点：结构简单易行，技术条件低且可节省成本40％；降噪声效果明显，其整车噪声可降至80－83分贝（A）；同时能降低油耗6－8.8％。

附图说明：

图1是一种抗式三腔室的内燃机排气消声器主剖视图；

图2是图1的Ⅰ－Ⅰ剖视图；

图3是另一种抗式五腔室的内燃机排气消声器主剖视图；

图4是图3的Ⅱ－Ⅱ剖视图；

图5是又一种阻抗式的内燃机排气消声器主剖视后端部局视图。

下面结合附图1－5详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

该装置能够制成阻式、阻抗式多种型式和规格与不同主机相匹配的内燃机排气消声器，为了叙述方便，现分成以下三个实施例详细说明。

其一，依图1所示的抗式三腔室消声器。

它包括横断面呈扁圆环形用薄钢板制成的筒体1，前端制有装配孔，孔内插装圆管2，管上于筒体外借助个卡子将管与内燃机排气口密封性连接。筒体的另一端即后端也制有装配孔，孔内插装一端带有封板另一端连接尾气管且管壁开有直径为3－10mm穿孔的盲头芯管3。两个装配孔的几何中心线和筒体、盲头芯管的轴心线相一致，且筒体与两管的连接能使其成为封闭的腔。在前述中心线上装有连接着圆管且管壁开有直径为3－10mm穿孔的管芯4。腔内依气流行进的在前位置径向设有能封堵芯管的用薄钢板制成的圆盘形（或图中未示出的扁圆盘形）的阻流盘5，它与筒体之间构成两个对称月牙或月牙尖相连形（或是图中未示出的扁圆环形）的气流通道。气流行进的在后位置，于芯管与筒体之间装有能封堵气流用薄钢板制成的扁圆环形的隔盘6。这样阻流盘和隔盘将筒体内隔成容积比不等但依气流行进方向呈逐室渐小排列且芯管壁上开有的穿孔连通堵腔室的三个腔室。同时隔盘与盲头芯管端面间有20－50mm的距离。

其二，依图3所示的抗式五腔室消声器。

它包括横断面呈圆环形用薄钢板制成的筒体7，基本结构与前述相同，只是用扁圆盘形（或图中未示出的圆盘形）阻流盘8和圆环形的隔盘9将筒体内隔成容积比不等的五个腔室。在最后一腔取消盲头芯管3，筒体后端的装配孔直接连接尾气管10。

应说明的是所隔成腔室的数量不涉及筒体形状，筒体形状除配合主机的不同要求外，应与所述的阻流盘、隔盘形状相吻合。

其三，依图5所示的阻抗式消声器。

它的基本结构与前述相同，只是在诸腔或少数腔内填充化纤丝、陶瓷件等阻性材料，如图示中的11。同时为防止气流吹走阻性材料，在相应部位如12处设置穿孔构件和13处设有护网。同时隔盘与盲头芯管端面应有100－300mm的距离。

工作情况是这样的，内燃机的排气气流经圆管2进入消声器的第一腔的芯管内，由于阻流盘的阻挡以及穿孔的作用，气流经诸穿孔在该腔内扩张。一定程度后气流经阻流盘与筒体间的气流通道，即进行一个位置的收缩，流至相邻的第二个腔室。由于隔盘与筒体之间能封堵气流，所以气流相对气流通道而言再扩张，且经腔内的芯管穿孔进入芯管。此时芯管口成为能让气流进下一腔的唯一的气流通道，即进行又一个位置的再收缩。气流经过如此或依此类推的1或2个周期性过程，经旨在能降低各频级噪声的不等容积比的诸腔室处理后，气流还要进行最后一腔的扩张。为改变气流走向盲头芯管端设有封板，气流经穿孔进入盲头芯管，再经尾气管排出，或直接经尾气管10排出。由于气流走向通畅，能减低背压，可实现降噪和节油的效果。

Claims (5)

1、一种内燃机排气消声器，是由在封闭壳形的前后端部制有装配孔的筒体内，用阻流盘和隔盘隔成不等容积比的腔室，装配孔的几何中心线与筒体的轴心线相一致，轴心线上还装个壁上开有连通诸腔室的穿孔的芯管组成，其特征是所隔成的3或5个腔室，各腔室的容积比依气流行进方向呈逐室渐小排列；封堵芯管的阻流盘与筒体之间设有气流通道；芯管与筒体之间装有能封堵气流的隔盘。

2、根据权利要求1所述的消声器，其特征是依气流行进方向，阻流盘设置在前，隔盘设置在后。

3、根据权利要求1所述的消声器，其特征是筒体的横断面或许是扁圆环形，或许是圆环形。

4、根据权利要求1或2所述的消声器，其特征是阻流盘可以是圆盘形，也可以是扁圆盘形。

5、根据权利要求1或2所述的消声器，其特征是隔盘可以是扁圆环形，也可以是圆环形。

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