CN210813646U - 消防车用集水器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于消防配件应用技术领域，具体公开了消防车用集水器，包括集水器阀体，及与集水器阀体连接的密封端盖，及分别设置在集水器阀体、密封端盖内的第一导水管通孔、第二导水管通孔，及分别贯穿第一导水管通孔、第二导水管通孔的第一导水管、第二导水管，及分别与第一导水管、第二导水管一端连接的第三导水管、圆形中空集水圈，其中，第三导水管的一端与圆形中空集水圈连接。本实用新型的有益效果在于：其设计合理，便于消防水带与消防车之间实现快速组装连接连通，完成一定的压力扩增，达到高层建筑灭火救灾的使用要求，同时具备易于维护，耐压强度、密封性强、耐冲击性能强等特点，且装配后稳定性强，保证灭火救灾作业的持续性。
Description
技术领域
本实用新型属于消防配件应用技术领域，具体涉及消防车用集水器。
背景技术
消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。
现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为黄色，部分特种消防车亦是如此，消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、泵浦消防车、登高平台消防车、云梯消防车等。
消防水带是用来运送高压水或泡沫等阻燃液体的软管，消防水带的两头都有金属接头，可以接上另一根水带以延长距离或是接上喷嘴以增大液体喷射压力。
集水器是与消防车、消防水带相配合使用的结构，将消防水带与消防车快速组装连接接通，实现高效、稳定的灭火作业。而在实际的使用中对于高楼层的灭火救灾环境即需要大压力的状态下，集水器不仅需要保证能实现一定的压力扩增，也要具有耐压性强、稳定性强等特性。
因此，基于上述问题，本实用新型提供消防车用集水器。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供消防车用集水器，其设计合理，便于消防水带与消防车之间实现快速组装连接连通，完成一定的压力扩增，达到高层建筑灭火救灾的使用要求。
技术方案：本实用新型提供的消防车用集水器，包括集水器阀体，及与集水器阀体连接的密封端盖，及分别设置在集水器阀体、密封端盖内的第一导水管通孔、第二导水管通孔，及分别贯穿第一导水管通孔、第二导水管通孔的第一导水管、第二导水管，及分别与第一导水管、第二导水管一端连接的第三导水管、圆形中空集水圈，其中，第三导水管的一端与圆形中空集水圈连接。
本技术方案的，所述第三导水管、第一导水管、第二导水管的长度尺寸依次递增，其中，第三导水管的长度尺寸为15mm。
本技术方案的，所述第一导水管、第二导水管的直径尺寸相同，且分别小于第三导水管的直径尺寸。
本技术方案的，所述圆形中空集水圈的厚度尺寸为10mm，直径尺寸为82mm。
本技术方案的，所述集水器阀体、密封端盖、第一导水管通孔、第二导水管通孔、第一导水管、第二导水管、第三导水管、圆形中空集水圈均为A356铸造铝合金制得。
与现有技术相比，本实用新型的消防车用集水器的有益效果在于：其设计合理，便于消防水带与消防车之间实现快速组装连接连通，完成一定的压力扩增，达到高层建筑灭火救灾的使用要求，同时具备易于维护，耐压强度、密封性强、耐冲击性能强等特点，且装配后稳定性强，保证灭火救灾作业的持续性。
附图说明
图1是本实用新型的消防车用集水器的结构示意图；
图2是本实用新型的消防车用集水器的集水器阀体的主视结构示意图；
图3是本实用新型的消防车用集水器的集水器阀体的侧视结构示意图；
图4是本实用新型的消防车用集水器的密封端盖的主视结构示意图；
图5是本实用新型的消防车用集水器的密封端盖的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
实施例
如图1、图2、图3、图4和图5所示的消防车用集水器，包括集水器阀体1，及与集水器阀体1连接的密封端盖2，及分别设置在集水器阀体1、密封端盖2内的第一导水管通孔3、第二导水管通孔4，及分别贯穿第一导水管通孔3、第二导水管通孔4的第一导水管5、第二导水管6，及分别与第一导水管5、第二导水管6一端连接的第三导水管7、圆形中空集水圈8，其中，第三导水管7的一端与圆形中空集水圈8连接。
进一步优选的，所述第三导水管7、第一导水管5、第二导水管6的长度尺寸依次递增，其中，第三导水管7的长度尺寸为15mm；及所述第一导水管5、第二导水管6的直径尺寸相同，且分别小于第三导水管7的直径尺寸（第一导水管5、第二导水管6的直径尺寸分别为10mm，第三导水管7的直径尺寸为13mm）；及所述圆形中空集水圈8的厚度尺寸为10mm，直径尺寸为82mm；及所述集水器阀体1、密封端盖2、第一导水管通孔3、第二导水管通孔4、第一导水管5、第二导水管6、第三导水管7、圆形中空集水圈8均为A356铸造铝合金制得，其中，第一导水管5为出水管、第二导水管6为进水管。
本结构的消防车用集水器，其设计合理，便于消防水带与消防车之间实现快速组装连接连通，完成一定的压力扩增，达到高层建筑灭火救灾的使用要求，同时具备易于维护，耐压强度、密封性强、耐冲击性能强等特点，且装配后稳定性强，保证灭火救灾作业的持续性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.消防车用集水器，其特征在于：包括集水器阀体（1），及与集水器阀体（1）连接的密封端盖（2），及分别设置在集水器阀体（1）、密封端盖（2）内的第一导水管通孔（3）、第二导水管通孔（4），及分别贯穿第一导水管通孔（3）、第二导水管通孔（4）的第一导水管（5）、第二导水管（6），及分别与第一导水管（5）、第二导水管（6）一端连接的第三导水管（7）、圆形中空集水圈（8），其中，第三导水管（7）的一端与圆形中空集水圈（8）连接。
2.根据权利要求1所述的消防车用集水器，其特征在于：所述第三导水管（7）、第一导水管（5）、第二导水管（6）的长度尺寸依次递增，其中，第三导水管（7）的长度尺寸为15mm。
3.根据权利要求1所述的消防车用集水器，其特征在于：所述第一导水管（5）、第二导水管（6）的直径尺寸相同，且分别小于第三导水管（7）的直径尺寸。
4.根据权利要求1所述的消防车用集水器，其特征在于：所述圆形中空集水圈（8）的厚度尺寸为10mm，直径尺寸为82mm。
5.根据权利要求1所述的消防车用集水器，其特征在于：所述集水器阀体（1）、密封端盖（2）、第一导水管通孔（3）、第二导水管通孔（4）、第一导水管（5）、第二导水管（6）、第三导水管（7）、圆形中空集水圈（8）均为A356铸造铝合金制得。
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-10-25 CN CN201921806826.1U patent/CN210813646U/zh active Active
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