CN210803393U - 一种地铁站台空气质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁站台空气质量检测装置，包括箱体，所述箱体的正面下方固接有第一卡架，所述箱体的内部通过滑槽滑动卡接有第二卡架，所述曲杆的底部左右两端均固接有橡胶片，所述箱体的正面通过合页转动连接有盖板，所述盖板的外壁固接有橡胶圈，所述橡胶圈的外壁与箱体过盈配合。该地铁站台空气质量检测装置，通过第一卡架、第二卡架、滑槽、弹簧和箱体的配合，使得检测仪的位置固定，便于监测仪的安装和拆卸，通过电机、圆板、支杆和横杆的配合，使得竖杆做上下往复运动，再通过曲杆、橡胶片、圆筒、单向进气阀和单向出气阀的配合，进而使得监测仪更好的与外界空气更好更快的接触，进而提高监测效率，缩短检测时间。

Description

一种地铁站台空气质量检测装置

技术领域

本实用新型涉及空气质量检测装置技术领域，具体为一种地铁站台空气质量检测装置。

背景技术

随着社会的发展，地铁已经成为人类必不可少的交通工具之一，因地铁站台常建设于地下，故对空气质量的要求较高，需定期检测，空气质量检测是指对空气质量的好坏进行检测，空气质量的好坏反映了空气中污染物浓度的高低，现有技术中地铁站台空气质量检测装置存在较多不足，均为人工操作仪器检测，使用起来较为不便，使得工作人员需花费大量时间进行检测操作，降低空气质量检测的效率，增加空气检测的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁站台空气质量检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁站台空气质量检测装置，包括箱体，所述箱体的正面下方固接有第一卡架，所述箱体的内部通过滑槽滑动卡接有第二卡架，所述第二卡架的左端底部和滑槽的底部通过弹簧固定相连，所述第一卡架和第二卡架之间设有检测仪，所述箱体的顶部左右两侧均固接有圆筒，两个所述圆筒的顶部均间隙配合有曲杆，所述曲杆的底部左右两端均固接有橡胶片，所述橡胶片与圆筒的内壁过盈配合，两个所述圆筒的内侧固接有横杆，所述横杆的内部间隙配合有竖杆，所述竖杆的顶部与曲杆的底部固接在一起，所述竖杆的底部通过销轴转动相连有支杆，所述支杆的底部转动相连有圆杆，所述箱体的顶部中心固接有电机，所述电机的输出端固接有圆板，所述圆杆的后端面与圆板的正面右侧固接在一起，所述圆筒的外端底部连通有短管，所述短管的末端连通有曲管，所述曲管的顶部固接有单向进气阀，两个所述曲管的底部分别与箱体的左右两端相连通，所述箱体的右端下方连通有横管，所述横管的右端固接有单向出气阀，所述箱体的正面通过合页转动连接有盖板，所述盖板的外壁固接有橡胶圈，所述橡胶圈的外壁与箱体过盈配合。

优选的，所述箱体的后端面左右两侧均设有凹槽，所述凹槽的内壁通过细杆转动连接有卡板，所述卡板的正面加工有通孔，所述卡板的外壁与凹槽的内壁间隙配合，所述卡板的右端固接有橡胶垫，所述橡胶垫的右端与凹槽的内壁右端相贴合。

优选的，所述第一卡架的顶部和第二卡架的底部均固接有橡胶块，所述橡胶块的内端与检测仪的上下两端相贴合。

优选的，所述电机的左右两端均固接有支架。

优选的，所述曲杆的外壁左右两侧均固接有橡胶套。

优选的，所述滑槽的底部固接有卡销，所述卡销的外壁与弹簧的内壁间隙配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该地铁站台空气质量检测装置，通过第一卡架、第二卡架、滑槽、弹簧和箱体的配合，使得检测仪的位置固定，便于监测仪的安装和拆卸，通过电机、圆板、圆杆、竖杆、支杆和横杆的配合，使得竖杆做上下往复运动，再通过曲杆、橡胶片、圆筒、单向进气阀和单向出气阀的配合，使得外界空气能够快速导入此装置内部，并快速在箱体内循环，进而使得监测仪更好的与外界空气更好更快的接触，进而提高监测效率，缩短检测时间，为使用者提供便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的左侧局部示意图；

图3为图2中卡板、第一卡架和箱体的连接关系示意图；

图4为图1的局部结构示意图。

图中：1、箱体，2、第一卡架，3、滑槽，4、弹簧，5、第二卡架，6、检测仪，7、圆筒，8、曲杆，9、橡胶片，10、横杆，11、竖杆，12、销轴，13、支杆，14、圆杆，15、电机，16、圆板，17、短管，18、曲管，19、单向进气阀，20、横管，21、单向出气阀，22、合页，23、盖板，24、橡胶圈，25、凹槽，26、细杆，27、卡板，28、通孔，29、橡胶垫，30、橡胶块，31、支架，32、橡胶套，33、卡销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁站台空气质量检测装置，包括箱体1，箱体1的正面下方固接有第一卡架2，第一卡架2用于对检测仪6起到支撑作用，箱体1的内部通过滑槽3滑动卡接有第二卡架5，第二卡架5的左端底部和滑槽3的底部通过弹簧4固定相连，弹簧4给予第二卡架5向下的拉力，滑槽3的底部固接有卡销33，卡销33的外壁与弹簧4的内壁间隙配合，卡销33用于防止弹簧4错位，第一卡架2和第二卡架4之间设有检测仪6，检测仪6的型号为MEF550，第一卡架2的顶部和第二卡架5的底部均固接有橡胶块30，橡胶块30的内端与检测仪6的上下两端相贴合，橡胶块30用于防止第一卡架2和第二卡架5对检测仪6的外壁造成磨损，箱体1的顶部左右两侧均固接有圆筒7，两个圆筒7的顶部均间隙配合有曲杆8，曲杆8的外壁左右两侧均固接有橡胶套32，橡胶套32用于增大曲杆8外壁的摩擦，曲杆8的底部左右两端均固接有橡胶片9，橡胶片9与圆筒7的内壁过盈配合，橡胶片9的材质为耐磨橡胶，两个圆筒7的内侧固接有横杆10，横杆10的内部间隙配合有竖杆11，横杆10用于对竖杆11起到限位作用，竖杆11的顶部与曲杆8的底部固接在一起，竖杆11的底部通过销轴12转动相连有支杆13，销轴12使得支杆13在受力时能够转动，支杆13的底部转动相连有圆杆14，箱体1的顶部中心固接有电机15，电机15的型号为ECMA-E11320RS，电机15的左右两端均固接有支架31，支架31对电机15起到限位作用，电机15的输出端固接有圆板16，圆杆14的后端面与圆板16的正面右侧固接在一起，圆板16在转动时，圆杆14能够随着运动，圆筒7的外端底部连通有短管17，短管17的末端连通有曲管18，曲管18的顶部固接有单向进气阀19，单向进气阀19只能使曲管18外壁的空气在进入曲管8内，两个曲管18的底部分别与箱体1的左右两端相连通，箱体1的右端下方连通有横管20，横管20的右端固接有单向出气阀21，单向出气阀21只能使箱体1内的空气排出箱体1外，箱体1的正面通过合页22转动连接有盖板23，盖板23的外壁固接有橡胶圈24，橡胶圈24的外壁与箱体1过盈配合，橡胶圈24用于对箱体1内部保持密封，箱体1的后端面左右两侧均设有凹槽25，凹槽25的内壁通过细杆26转动连接有卡板27，卡板27的外壁与凹槽25的内壁间隙配合，细杆26使得卡板27在受力时能够转动，卡板27的正面加工有通孔28，通孔28用于连接外界螺栓对箱体1的位置进行固定，卡板27的外壁与凹槽25的内壁间隙配合，卡板27的右端固接有橡胶垫29，橡胶垫29对卡板27起到限位作用，橡胶垫29的右端与凹槽26的内壁右端相贴合。

在使用此地铁站台空气质量检测装置时，首先将箱体1放置在地铁站台中需要检测空气质量的位置，因第二卡架5与箱体1通过滑槽3滑动卡接，向上拉动第二卡架5，使得第二卡架5向上运动，弹簧4受力扩张，然后将检测仪6放置在第一卡架2的顶部，且放开第二卡架5，通过弹簧4的不受力收缩，使得检测仪6的位置固定，箱体1通过合页与盖板23转动相连，转动盖板23至与箱体1的正面贴合，通过橡胶圈24的作用，使得箱体1内部保持密封，此时将电机15连接外接电源，使得电机15带动圆板16转动，通过圆杆14与支杆13转动相连，支杆13通过销轴12与竖杆11转动相连，再通过横杆10与竖杆11间隙配合，使得竖杆11的运动方向被限制，进而在电机15转动时，竖杆11做上下往复运动，且通过竖杆11带动曲杆8上下运动，使得橡胶片9在圆筒7内部上下运动，通过橡胶片9与圆筒7的内壁过盈配合，使得橡胶片9在向上运动时，单向进气阀19打开，使外界空气进入曲管18内，橡胶片9停止单向进气阀19关闭，然后按动曲杆8带动橡胶片9向下运动，将刚刚导入的空气挤压入箱体1中，使得检测仪6更好的接触空气，进而更快的对外界空气质量进行检测，当箱体1中空气达到一定程度时，单向出气阀21只能将箱体1内空气排出外界，故通过单向出气阀21的作用，使得箱体1内部空气排出箱体1，进而形成箱体1内部空气循环，对检测的结果的准确性起到辅助作用，当不使用时，只需将盖板23打开，先上拉动第二卡架5，将检测仪6卸下即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种地铁站台空气质量检测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的正面下方固接有第一卡架(2)，所述箱体(1)的内部通过滑槽(3)滑动卡接有第二卡架(5)，所述第二卡架(5)的左端底部和滑槽(3)的底部通过弹簧(4)固定相连，所述第一卡架(2)和第二卡架(5)之间设有检测仪(6)，所述箱体(1)的顶部左右两侧均固接有圆筒(7)，两个所述圆筒(7)的顶部均间隙配合有曲杆(8)，所述曲杆(8)的底部左右两端均固接有橡胶片(9)，所述橡胶片(9)与圆筒(7)的内壁过盈配合，两个所述圆筒(7)的内侧固接有横杆(10)，所述横杆(10)的内部间隙配合有竖杆(11)，所述竖杆(11)的顶部与曲杆(8)的底部固接在一起，所述竖杆(11)的底部通过销轴(12)转动相连有支杆(13)，所述支杆(13)的底部转动相连有圆杆(14)，所述箱体(1)的顶部中心固接有电机(15)，所述电机(15)的输出端固接有圆板(16)，所述圆杆(14)的后端面与圆板(16)的正面右侧固接在一起，所述圆筒(7)的外端底部连通有短管(17)，所述短管(17)的末端连通有曲管(18)，所述曲管(18)的顶部固接有单向进气阀(19)，两个所述曲管(18)的底部分别与箱体(1)的左右两端相连通，所述箱体(1)的右端下方连通有横管(20)，所述横管(20)的右端固接有单向出气阀(21)，所述箱体(1)的正面通过合页(22)转动连接有盖板(23)，所述盖板(23)的外壁固接有橡胶圈(24)，所述橡胶圈(24)的外壁与箱体(1)过盈配合。

2.根据权利要求1所述的一种地铁站台空气质量检测装置，其特征在于：所述箱体(1)的后端面左右两侧均设有凹槽(25)，所述凹槽(25)的内壁通过细杆(26)转动连接有卡板(27)，所述卡板(27)的正面加工有通孔(28)，所述卡板(27)的外壁与凹槽(25)的内壁间隙配合，所述卡板(27)的右端固接有橡胶垫(29)，所述橡胶垫(29)的右端与凹槽(25)的内壁右端相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种地铁站台空气质量检测装置，其特征在于：所述第一卡架(2)的顶部和第二卡架(5)的底部均固接有橡胶块(30)，所述橡胶块(30)的内端与检测仪(6)的上下两端相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种地铁站台空气质量检测装置，其特征在于：所述电机(15)的左右两端均固接有支架(31)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁站台空气质量检测装置，其特征在于：所述曲杆(8)的外壁左右两侧均固接有橡胶套(32)。

6.根据权利要求1所述的一种地铁站台空气质量检测装置，其特征在于：所述滑槽(3)的底部固接有卡销(33)，所述卡销(33)的外壁与弹簧(4)的内壁间隙配合。

Images