CN210802965U - 一种公路检测取芯机用固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路检测取芯机用固定装置，包括底座，所述底座的底端安设有脚轮，所述底座的上端焊接有支撑架，所述支撑架的里侧焊接有导柱，所述导柱的上套接安设有连接套，所述连接套的里侧焊接有固定板，所述固定板的底端安设有取芯机本体，所述固定板的上端焊接有螺柱，该实用新型相应的取芯机本体安设在固定板上，通过减速电机的运行运行带动底侧的螺纹套筒进行转动，由此对螺纹套筒以及螺柱之间的总体长度进行调节，间接拉动固定板以及固定板底侧的取芯机本体沿导柱进行上下移动，在方便对取芯位置进行调节的同时，也方便保证取芯的平稳性，保证取芯质量，结构设计合理，具有很强的实用性，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型属于公路检测取芯机技术领域，具体涉及一种公路检测取芯机用固定装置。
背景技术
取芯机主要用于公路、机场、港口、码头、大坝等水泥混凝土、沥青混凝土、石灰石基础取芯进行抗压、抗折试验，最大芯样可达700mm。取芯机采用一机多用，可以钻孔取芯、芯样切割、芯样磨平，大大提高了工作效率，减少设备投资，是一种理想的工程检测设备，目前，公路路面基本上分为沥青路面与水泥路面，其强度大，一般在公路检测取芯机在对路面进行检测时，会出现因取芯器高速转动，取芯机一般是通过滚轮放置在路面上进行工作，在其工作过程中，取芯位置不断变动，有时因为固定装置不牢固导致取芯位置不精确使其重复工作，使用过程麻烦且效率底下，给使用者造成诸多不便，存在相应的局限性，如何发明一种公路检测取芯机用固定装置来解决这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路检测取芯机用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路检测取芯机用固定装置，包括底座，所述底座的底端安设有脚轮，所述底座的上端焊接有支撑架，所述支撑架的里侧焊接有导柱，所述导柱的上套接安设有连接套，所述连接套的里侧焊接有固定板，所述固定板的底端安设有取芯机本体，所述固定板的上端焊接有螺柱，所述螺柱与螺纹套筒对接相连，所述螺纹套筒的顶端穿过支撑架，且所述螺纹套筒的顶端通过联轴器与减速电机对接相连，所述底座的中侧开设有凹槽，所述凹槽的中端开设有通孔，所述通孔与取芯机本体对应设置。
优选的，所述导柱设有两根，且两根所述导柱对称设置，所述导柱的顶端与支撑架顶端焊接固定，所述导柱的底端通过连接座与凹槽的上端对接相连。
优选的，所述脚轮设有四个，且四个所述脚轮对称设置，所述支撑架整体呈“几”字形，所述螺纹套筒与支撑架的交接处套接安设有轴承。
优选的，所述螺柱的截面直径长度大于导柱的截面直径长度，所述连接套的里侧套接安设有直线轴承。
优选的，所述连接套的高度大于固定板的截面厚度，所述螺柱、固定板以及螺纹套筒的中心处在同一条中垂线上。
优选的，所述凹槽的截面直径长度大于通孔的截面直径长度。
本实用新型的技术效果和优点如下：该实用新型相应的取芯机本体安设在固定板上，通过减速电机的运行运行带动底侧的螺纹套筒进行转动，由此对螺纹套筒以及螺柱之间的总体长度进行调节，间接拉动固定板以及固定板底侧的取芯机本体沿导柱进行上下移动，在方便对取芯位置进行调节的同时，也方便保证取芯的平稳性，保证取芯质量，结构设计合理，具有很强的实用性，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型底座的俯视结构示意图。
图中：1、底座；2、脚轮；3、支撑架；4、固定板；5、取芯机本体；6、连接套；7、螺柱；8、螺纹套筒；9、导柱；10、减速电机；11、通孔；12、凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-2所示的一种公路检测取芯机用固定装置，包括底座1，所述底座1的底端安设有脚轮2，所述底座1的上端焊接有支撑架3，所述支撑架3的里侧焊接有导柱9，所述导柱9的上套接安设有连接套6，所述连接套6的里侧焊接有固定板4，所述固定板4的底端安设有取芯机本体5，所述固定板4的上端焊接有螺柱7，所述螺柱7与螺纹套筒8对接相连，所述螺纹套筒8的顶端穿过支撑架3，且所述螺纹套筒8的顶端通过联轴器与减速电机10对接相连，所述底座1的中侧开设有凹槽12，所述凹槽12的中端开设有通孔11，所述通孔11与取芯机本体5对应设置。
具体的，所述导柱9设有两根，且两根所述导柱9对称设置，所述导柱9的顶端与支撑架3顶端焊接固定，所述导柱9的底端通过连接座与凹槽12的上端对接相连。
具体的，所述脚轮2设有四个，且四个所述脚轮2对称设置，所述支撑架3整体呈“几”字形，所述螺纹套筒8与支撑架3的交接处套接安设有轴承。
具体的，所述螺柱7的截面直径长度大于导柱9的截面直径长度，所述连接套6的里侧套接安设有直线轴承。
具体的，所述连接套6的高度大于固定板4的截面厚度，所述螺柱7、固定板4以及螺纹套筒8的中心处在同一条中垂线上。
具体的，所述凹槽12的截面直径长度大于通孔11的截面直径长度。
该实用新型在使用时，相应的取芯机本体5安设在固定板4上，通过减速电机10的运行运行带动底侧的螺纹套筒8进行转动，由此对螺纹套筒8以及螺柱7之间的总体长度进行调节，间接拉动固定板4以及固定板4底侧的取芯机本体5沿导柱9进行上下移动，在方便对取芯位置进行调节的同时，也方便保证取芯的平稳性，保证取芯质量，结构设计合理，具有很强的实用性，适合推广。
需要说明的是减速电机10的具体型号需要依据该设置的具体规格进行计算，相应的计算方式属于该领域的现有技术，故不再赘述。
减速电机10的控制方式及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路检测取芯机用固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底端安设有脚轮(2)，所述底座(1)的上端焊接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的里侧焊接有导柱(9)，所述导柱(9)的上套接安设有连接套(6)，所述连接套(6)的里侧焊接有固定板(4)，所述固定板(4)的底端安设有取芯机本体(5)，所述固定板(4)的上端焊接有螺柱(7)，所述螺柱(7)与螺纹套筒(8)对接相连，所述螺纹套筒(8)的顶端穿过支撑架(3)，且所述螺纹套筒(8)的顶端通过联轴器与减速电机(10)对接相连，所述底座(1)的中侧开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的中端开设有通孔(11)，所述通孔(11)与取芯机本体(5)对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种公路检测取芯机用固定装置，其特征在于：所述导柱(9)设有两根，且两根所述导柱(9)对称设置，所述导柱(9)的顶端与支撑架(3)顶端焊接固定，所述导柱(9)的底端通过连接座与凹槽(12)的上端对接相连。
3.根据权利要求1所述的一种公路检测取芯机用固定装置，其特征在于：所述脚轮(2)设有四个，且四个所述脚轮(2)对称设置，所述支撑架(3)整体呈“几”字形，所述螺纹套筒(8)与支撑架(3)的交接处套接安设有轴承。
4.根据权利要求1所述的一种公路检测取芯机用固定装置，其特征在于：所述螺柱(7)的截面直径长度大于导柱(9)的截面直径长度，所述连接套(6)的里侧套接安设有直线轴承。
5.根据权利要求1所述的一种公路检测取芯机用固定装置，其特征在于：所述连接套(6)的高度大于固定板(4)的截面厚度，所述螺柱(7)、固定板(4)以及螺纹套筒(8)的中心处在同一条中垂线上。
6.根据权利要求1所述的一种公路检测取芯机用固定装置，其特征在于：所述凹槽(12)的截面直径长度大于通孔(11)的截面直径长度。
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| CN201921452390.0U CN210802965U (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种公路检测取芯机用固定装置 |
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2019
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