CN210799659U - 一种长度可调节的马车螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种长度可调节的马车螺栓，包括螺头、螺杆以及位于螺头和螺杆之间的方颈段，所述方颈段包括方颈本体以及位于方颈本体顶端的第一插头，所述第一插头插入螺头内部所设有的中央通孔之中，所述螺头的侧面设有若干个与中央通孔相连通的第一长槽孔，所述第一插头上设有若干条水平的第一穿丝孔，所述螺头和方颈段通过穿设在第一长槽孔和第一穿丝孔内的金属丝绑扎而相固定，所述螺杆包括靠近方颈段一侧的光杆段和远离方颈段一侧的螺纹段，能够调整方颈段和螺杆的长度，连接稳定、美观。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及马车螺栓的技术领域，特别是一种长度可调节的马车螺栓的技术领域。
【背景技术】
马车螺栓最初使用于马车上的铁木结合，因头部为半圆头，头部底下有个四方的方颈，又称半圆头方颈螺栓或大半圆头方颈螺栓，现在被应用在大型农机具连接件等多个领域中。但是，现有的马车螺栓的方颈段无法根据待固定板件的槽深进行调整，当方颈段的高度大于槽深时方颈段便会从槽中伸出，从而导致旋在螺杆上的螺母或者另一块待固定板件无法紧贴长槽所在的板件，导致紧固不牢、不稳现象的发生。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种长度可调节的马车螺栓，能够调整方颈段和螺杆的长度，连接稳定、美观。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种长度可调节的马车螺栓，包括螺头、螺杆以及位于螺头和螺杆之间的方颈段，所述方颈段包括方颈本体以及位于方颈本体顶端的第一插头，所述第一插头插入螺头内部所设有的中央通孔之中，所述螺头的侧面设有若干个与中央通孔相连通的第一长槽孔，所述第一插头上设有若干条水平的第一穿丝孔，所述螺头和方颈段通过穿设在第一长槽孔和第一穿丝孔内的金属丝绑扎而相固定，所述螺杆包括靠近方颈段一侧的光杆段和远离方颈段一侧的螺纹段。
作为优选，所述螺头为半圆形头，所述螺头的外壁上设有第一环形凹槽，所述第一长槽孔位于第一环形凹槽内。
作为优选，所述第一插头的外壁上设有外螺纹，所述中央通孔的内壁上设有与第一插头的外螺纹相适应的内螺纹，所述第一插头的顶部设有内六角。
作为优选，所述光杆段包括上杆段和下杆段，所述下杆段包括光杆本体以及位于光杆本体顶端的第二插头，所述第二插头插入上杆段底部所设有的中央盲孔之中，所述上杆段的侧面设有若干个与中央盲孔相连通的第二长槽孔，所述第二插头上设有若干条水平的第二穿丝孔，所述上杆段和下杆段通过穿设在第二长槽孔和第二穿丝孔内的金属丝绑扎而相固定，所述方颈段和上杆段为一体结构，所述下杆段和螺纹段为一体结构。
作为优选，所述上杆段的外壁上设有第二环形凹槽，所述第二长槽孔位于第二环形凹槽内。
作为优选，所述第二插头的外壁上设有外螺纹，所述中央盲孔的内壁上设有与第二插头的外螺纹相适应的内螺纹，所述螺纹段的底面设有旋槽，所述旋槽为一字槽十字槽或者米字槽。
作为优选，所述螺纹段的底端设有导向切口。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过调整第一插头插入中央通孔内的位置，并利用螺纹连接配合金属丝穿设绑扎固定，有效防止方颈段和螺头的相对转动，保证方颈段的底面与螺头的底面间距与待固定板件的槽深一致，实现紧固稳定的效果；通过调整第二插头插入中央盲孔内的位置，并利用螺纹连接配合金属丝穿设绑扎固定，可根据所需，调整螺杆的长度，避免因螺杆过长从一端露出所导致的不美观和容易磕碰问题，亦可避免因螺杆过短所导致的无法连接的问题。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种长度可调节的马车螺栓的主视图；
图2是本实用新型一种长度可调节的马车螺栓的主视剖视图；
图3是本实用新型一种长度可调节的马车螺栓的俯视图。
图中：1-螺头、11-中央通孔、12-第一环形凹槽、13-第一长槽孔、2-方颈段、21-方颈本体、22-第一插头、221-第一穿丝孔、222-内六角、3-光杆段、31-上杆段、311-中央盲孔、312-第二环形凹槽、313-第二长槽孔、32-下杆段、321-光杆本体、322-第二插头、3221-第二穿丝孔、4-螺纹段、41-导向切口、42-旋槽。
【具体实施方式】
参阅图1、图2和图3，本实用新型一种长度可调节的马车螺栓，包括螺头1、螺杆以及位于螺头1和螺杆之间的方颈段2，所述方颈段2包括方颈本体21以及位于方颈本体21顶端的第一插头22，所述第一插头22插入螺头1内部所设有的中央通孔11之中，所述螺头1的侧面设有若干个与中央通孔11相连通的第一长槽孔13，所述第一插头22上设有若干条水平的第一穿丝孔221，所述螺头1和方颈段2通过穿设在第一长槽孔13和第一穿丝孔221内的金属丝绑扎而相固定，所述螺杆包括靠近方颈段2一侧的光杆段3和远离方颈段2一侧的螺纹段4，所述螺头1为半圆形头，所述螺头1的外壁上设有第一环形凹槽12，所述第一长槽孔13位于第一环形凹槽12内，所述第一插头22的外壁上设有外螺纹，所述中央通孔11的内壁上设有与第一插头22的外螺纹相适应的内螺纹，所述第一插头22的顶部设有内六角222，所述光杆段3包括上杆段31和下杆段32，所述下杆段32包括光杆本体321以及位于光杆本体321顶端的第二插头322，所述第二插头322插入上杆段31底部所设有的中央盲孔311之中，所述上杆段31的侧面设有若干个与中央盲孔311相连通的第二长槽孔313，所述第二插头322上设有若干条水平的第二穿丝孔3221，所述上杆段31和下杆段32通过穿设在第二长槽孔313和第二穿丝孔3221内的金属丝绑扎而相固定，所述方颈段2和上杆段31为一体结构，所述下杆段32和螺纹段4为一体结构，所述上杆段31的外壁上设有第二环形凹槽312，所述第二长槽孔313位于第二环形凹槽312内，所述第二插头322的外壁上设有外螺纹，所述中央盲孔311的内壁上设有与第二插头322的外螺纹相适应的内螺纹，所述螺纹段4的底面设有旋槽42，所述旋槽42为一字槽十字槽或者米字槽，所述螺纹段4的底端设有导向切口41。
本实用新型工作过程：
首先，直接转动螺头1、方颈段2、螺杆或者将内六角扳手伸入中央通孔11内并插入内六角222中拧动方颈段2，调整第一插头22插入中央通孔11内的位置，使得方颈本体21的底面至螺头1的底面间距与待固定板件的槽深一致，并将金属丝从一侧的第一长槽孔13伸入其中一个第一穿丝孔221，再从另一侧的第一长槽孔13伸出，随后沿着第一环形凹槽12绕设若干圈，从一侧的第一长槽孔13伸入另一个第一穿丝孔221，再从另一侧的第一长槽孔13伸出，如此反复数次后绑扎金属丝的两端，使螺头1与方颈段2相固定。接着，直接转动螺纹段4或者将螺丝刀插入旋槽42中拧动螺纹段4，根据所需调整第二插头322插入中央盲孔311内的位置，并将金属丝从一侧的第二长槽孔313伸入其中一个第二穿丝孔3221，再从另一侧的第二长槽孔313伸出，随后沿着第二环形凹槽312绕设若干圈，从一侧的第二长槽孔313伸入另一个第二穿丝孔3221，再从另一侧的第二长槽孔313伸出，如此反复数次后绑扎金属丝的两端，使上杆段31和下杆段32相固定。然后，以螺杆朝下的方向，将螺栓插入待固定板件的槽内，再将螺栓沿着槽移动至所需位置，利用方颈段2限制螺栓在槽中转动，并在螺纹段4上旋入螺母完成固定。
本实用新型通过调整第一插头插入中央通孔内的位置，并利用螺纹连接配合金属丝穿设绑扎固定，有效防止方颈段和螺头的相对转动，保证方颈段的底面与螺头的底面间距与待固定板件的槽深一致，实现紧固稳定的效果；通过调整第二插头插入中央盲孔内的位置，并利用螺纹连接配合金属丝穿设绑扎固定，可根据所需，调整螺杆的长度，避免因螺杆过长从一端露出所导致的不美观和容易磕碰问题，亦可避免因螺杆过短所导致的无法连接的问题。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种长度可调节的马车螺栓，其特征在于：包括螺头(1)、螺杆以及位于螺头(1)和螺杆之间的方颈段(2)，所述方颈段(2)包括方颈本体(21)以及位于方颈本体(21)顶端的第一插头(22)，所述第一插头(22)插入螺头(1)内部所设有的中央通孔(11)之中，所述螺头(1)的侧面设有若干个与中央通孔(11)相连通的第一长槽孔(13)，所述第一插头(22)上设有若干条水平的第一穿丝孔(221)，所述螺头(1)和方颈段(2)通过穿设在第一长槽孔(13)和第一穿丝孔(221)内的金属丝绑扎而相固定，所述螺杆包括靠近方颈段(2)一侧的光杆段(3)和远离方颈段(2)一侧的螺纹段(4)。
2.如权利要求1所述的一种长度可调节的马车螺栓，其特征在于：所述螺头(1)为半圆形头，所述螺头(1)的外壁上设有第一环形凹槽(12)，所述第一长槽孔(13)位于第一环形凹槽(12)内。
3.如权利要求1所述的一种长度可调节的马车螺栓，其特征在于：所述第一插头(22)的外壁上设有外螺纹，所述中央通孔(11)的内壁上设有与第一插头(22)的外螺纹相适应的内螺纹，所述第一插头(22)的顶部设有内六角(222)。
4.如权利要求1所述的一种长度可调节的马车螺栓，其特征在于：所述光杆段(3)包括上杆段(31)和下杆段(32)，所述下杆段(32)包括光杆本体(321)以及位于光杆本体(321)顶端的第二插头(322)，所述第二插头(322)插入上杆段(31)底部所设有的中央盲孔(311)之中，所述上杆段(31)的侧面设有若干个与中央盲孔(311)相连通的第二长槽孔(313)，所述第二插头(322)上设有若干条水平的第二穿丝孔(3221)，所述上杆段(31)和下杆段(32)通过穿设在第二长槽孔(313)和第二穿丝孔(3221)内的金属丝绑扎而相固定，所述方颈段(2)和上杆段(31)为一体结构，所述下杆段(32)和螺纹段(4)为一体结构。
5.如权利要求4所述的一种长度可调节的马车螺栓，其特征在于：所述上杆段(31)的外壁上设有第二环形凹槽(312)，所述第二长槽孔(313)位于第二环形凹槽(312)内。
6.如权利要求4所述的一种长度可调节的马车螺栓，其特征在于：所述第二插头(322)的外壁上设有外螺纹，所述中央盲孔(311)的内壁上设有与第二插头(322)的外螺纹相适应的内螺纹，所述螺纹段(4)的底面设有旋槽(42)，所述旋槽(42)为一字槽十字槽或者米字槽。
7.如权利要求1所述的一种长度可调节的马车螺栓，其特征在于：所述螺纹段(4)的底端设有导向切口(41)。
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| CN201921583194.7U CN210799659U (zh) | 2019-09-23 | 2019-09-23 | 一种长度可调节的马车螺栓 |
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| CN (1) | CN210799659U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110454482A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-11-15 | 嘉兴圣龙五金科技股份有限公司 | 一种长度可调节的马车螺栓 |
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