CN210799578U - 一种液压系统的吸入装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压系统的吸入装置,包括蝶阀，蝶阀包括阀体、阀板和阀杆，阀体顶部设有限位支架，限位支架上设有限位配合的限位板和限位开关，限位开关包括螺杆、限位杆和紧固螺母，阀杆底部依次穿过阀体的第二通孔和阀杆的第一六角孔、且设有置于阀体内的圆台，阀体两侧分别设有第一法兰和补偿器，补偿器包括膨胀节和第二法兰，膨胀节包括套合的内层橡胶和外层橡胶，内层橡胶和外层橡胶端部均设有密封唇，通过将蝶阀与补偿器相结合，端部以法兰接入液压油箱与泵之间，补偿器弹性的膨胀节减少振荡、振动、噪声及横纵向运动，适应液压油温变化引起的管路应力，并以限位开关保证蝶阀关断稳定，结构紧凑、经济实用，满足液压系统需求。

Description

一种液压系统的吸入装置

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统的吸入装置,属于液压元件技术领域。

背景技术

液压传动系统以传递动力和运动为主要功能，具有广泛的工艺适应性、优良的控制性能和较低廉的成本，在各个领域中获得愈来愈广泛的应用。丫丫系统以液压油作为传递能量的工作介质，在液压油箱与泵之间通过配备液压辅助元件可控制工作油液流量，油箱与油泵之间单一的管路阀门结构，由于液压油温度差，如油体可在零下20℃、零上80℃之间，间歇达到100℃，易引起管路振荡、振动、噪声及横纵向运动等，引起管道变形或破坏，使管壁应力作用在阀件上而造成阀件耗损，降低关断能力，造成液压油泄漏，维修不便，增加成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种液压系统的吸入装置,将蝶阀与补偿器相结合，端部以法兰接入液压油箱与泵之间，通过补偿器弹性的膨胀节减少振荡、振动、噪声及横纵向运动，适应液压油温变化引起的管路应力，并以限位开关保证蝶阀关断稳定，结构紧凑、经济实用，满足液压系统需求。

本实用新型是通过如下的技术方案予以实现的：

一种液压系统的吸入装置,包括蝶阀，其中，所述蝶阀包括阀体、阀板和阀杆，所述阀体顶部设有限位支架，所述限位支架上设有限位配合的限位板和限位开关；

所述阀体内设有第一通孔，所述第一通孔顶部和底部分别设有第二通孔和圆槽，所述阀板置于第一通孔内、且内部设有第一六角孔，所述阀杆呈六棱柱结构、且顶部设有手柄，阀杆底部依次穿过第二通孔和第一六角孔、且设有置于圆槽内的圆台；

所述限位板内设有与阀杆间隙配合的第二六角孔，限位板上设有两个相互垂直的限位凹槽，所述限位凹槽一侧设有限位凸起，所述限位支架上设有螺孔，所述限位开关包括螺杆、限位杆和紧固螺母，所述螺杆置于螺孔内、且端部与限位凸起一侧限位配合，螺杆尾部设有第一卡槽，所述限位杆外部设有与第一卡槽限位配合的卡块，限位杆端部穿过螺杆并与限位凹槽限位配合，所述紧固螺母位于螺孔一侧且与螺杆螺纹配合；

所述阀体两侧分别设有第一法兰和补偿器，所述补偿器包括膨胀节和第二法兰，所述第二法兰有两个，且分别设置于膨胀节两侧外端部，所述阀体与第一法兰和第二法兰之间均设有连接螺栓；

所述膨胀节包括套合的内层橡胶和外层橡胶，所述内层橡胶和外层橡胶端部均设有置于第二法兰内端部的密封唇，密封唇截面呈梯形结构，内层橡胶的密封唇上设有若干凸环。

本实用新型的有益效果为：

(1)将蝶阀与补偿器相结合，端部以法兰接入液压油箱与泵之间，通过补偿器弹性的膨胀节减少振荡、振动、噪声及横纵向运动，适应液压油温变化引起的管路应力，结构紧凑，经济实用，满足液压系统需求。

(2)通过限位板和限位开关的配合，两个垂直的限位凹槽均设有限位凸起，使限位板仅能在90°开度内偏转，限位杆端部从螺杆内部伸出置于限位凹槽内，实现限位固定，防止阀板偏转，保证蝶阀截止和最大通量，运行稳定。

(3)膨胀节采用套合的内层橡胶和外层橡胶，抗腐蚀、耐磨损、耐气候，适应各种矿物油、原油、润滑油、冷却油、油脂、水油乳剂产品，并以带凸环的密封唇与阀体或第二法兰连接油箱时相抵，不需要额外密封，经济实用。

附图说明

图1为本实用新型装配图。

图2为本实用新型后视立体图。

图3为本实用新型正视图。

图4为图3的AA剖视图。

图5为图3的BB剖视图。

图6为本实用新型蝶阀后视立体图。

图7为本实用新型蝶阀省略手柄的俯视图。

图中，蝶阀1，阀体11、阀板12和阀杆13，限位支架2，限位板3和限位开关4，第一通孔5，第二通孔6和圆槽7，第一六角孔8，手柄9，圆台10，第二六角孔14，限位凹槽15，限位凸起16，螺孔17，螺杆41、限位杆42和紧固螺母43，第一卡槽18，卡块19，第一管套20，第二管套21，第一密封圈22，C形卡箍23，第二卡槽24，第一法兰25和补偿器26，扩口27，第二密封圈28，膨胀节29和第二法兰30，内层橡胶291和外层橡胶292，密封唇31，凸环32，连接螺栓33，第一连接孔34和第二连接孔35，让位孔36。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

一种液压系统的吸入装置,包括蝶阀1，其中，所述蝶阀1包括阀体11、阀板12和阀杆13，所述阀体11顶部设有限位支架2，所述限位支架2上设有限位配合的限位板3和限位开关4，所述阀体11内设有第一通孔5，所述第一通孔5顶部和底部分别设有第二通孔6和圆槽7，所述阀板12置于第一通孔5内、且内部设有第一六角孔8，所述阀杆13呈六棱柱结构、且顶部设有手柄9，阀杆13底部依次穿过第二通孔6和第一六角孔8、且设有置于圆槽7内的圆台10；

所述限位板3内设有与阀杆13间隙配合的第二六角孔14，限位板3上设有两个相互垂直的限位凹槽15，所述限位凹槽15一侧设有限位凸起16，所述限位支架2上设有螺孔17，所述限位开关4包括螺杆41、限位杆42和紧固螺母43，所述螺杆41置于螺孔17内、且端部与限位凸起16一侧限位配合，螺杆41尾部设有第一卡槽18，所述限位杆42外部设有与第一卡槽18限位配合的卡块19，限位杆42端部穿过螺杆41并与限位凹槽15限位配合，所述紧固螺母43位于螺孔17一侧且与螺杆41螺纹配合。

所述限位支架2呈U形结构，所述限位板3底部与限位支架2之间设有套于阀杆13外部的第一管套20，采用第一管套20垫高限位板3，方便限位板3在U形限位支架2上安装。

所述阀杆13与第二通孔6之间设有至少两个第二管套21，相邻第二管套21之间设有第一密封圈22，所述手柄9底部、限位板3顶部、第二管套21与第二通孔6的顶部和底部之间均设有C形卡箍23，阀杆13上设有与C形卡箍23配合的第二卡槽24。

阀杆13安装时，通过设置在第二管套21之间的第一密封圈22保证阀杆13与第一通孔5的密封性，并以C形卡箍23卡在第二卡槽24外部保证第二管套21、限位板3和手柄9的限位安装，使阀杆13转动稳定。

所述阀体11两侧分别设有第一法兰25和补偿器26，所述第一法兰25一侧设有扩口27，另一侧与阀体11之间设有第二密封圈28。第一法兰25通过扩口27缓冲液压油，以减小蝶阀1耗损，并以第二密封圈28保证密封性能。

所述补偿器26包括膨胀节29和第二法兰30，所述第二法兰30有两个，且分别设置于膨胀节29两侧外端部，所述膨胀节29包括套合的内层橡胶291和外层橡胶292，所述内层橡胶291和外层橡胶292端部均设有置于第二法兰30内端部的密封唇31，密封唇31截面呈梯形结构，内层橡胶291的密封唇31上设有若干凸环32。

采用套合的内层橡胶291和外层橡胶292，内层橡胶291可采用丁晴橡胶抗腐蚀耐磨损，通过外层橡胶292保护提高耐气候性，适应各种矿物油、原油、润滑油、冷却油、油脂、水油乳剂产品，并以带凸环32的密封唇31与阀体11或第二法兰30连接油箱时相抵，不需要额外密封。

所述阀体11与第一法兰25和第二法兰30之间均设有连接螺栓33，所述阀体11上设有异平面的若干第一连接孔34和第二连接孔35，所述第一连接孔34一侧设有让位孔36，第一连接孔34、第二连接孔35和让位孔36均与连接螺栓33螺纹配合。

通过异平面的第一连接孔34和第二连接孔35分别用于第一法兰25和第二法兰30的连接螺栓33安装，以紧凑阀体11体积，并通过设置让位孔36，满足尺寸大小不同的第一法兰25连接螺栓33装配，或第一连接孔34和让位孔36与第一法兰25同时连接，提高连接稳固性，连接螺栓33与孔之间可增设垫片保证安装紧固，以适应液压系统需求。

吸入装置的工作原理为：吸入装置两端，通过第一法兰25和补偿器26的第二法兰30，分别与泵和油箱相连接入液压系统，通过手柄9带动与阀杆13配合的阀板12，在阀体11第一通孔5内同步旋转，实现蝶阀1的关断与打开，并通过限位板3和限位开关4的配合保证运行稳定；

限位板3和限位开关4的配合原理为：六棱柱阀杆13通过与第二六角孔14间隙配合带动限位板3同步旋转，扳手旋动螺杆41时螺杆41外部外螺纹与螺孔17螺纹配合，调节螺杆41位置，至螺杆41端部与限位凸起16一侧限位，并通过螺纹配合旋紧紧固螺母43，至与限位支架2一侧相抵，保证螺杆41位置稳定，由于两个垂直的限位凹槽15均设有限位凸起16，使限位板3仅能在90°开度内偏转，限制了阀杆13带动的阀板12在第一通孔5内的开度，当阀板12水平或垂直于第一通孔5时，可通过插入限位杆42，使第一卡槽18和卡块19限位配合，限位杆42端部从螺杆41内部伸出置于限位凹槽15内，实现限位固定，防止阀板12偏转，保证蝶阀1截止和最大通量。

本实用新型通过带有弹性膨胀节29的补偿器26与蝶阀1相结合，在限制液压油通断的同时，减少油温变化引起的振荡、振动、噪声及横纵向运动，适应管路应力，并以限位开关4保证蝶阀1关断稳定，结构紧凑、经济实用，满足液压系统需求。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种液压系统的吸入装置,包括蝶阀，其特征在于，所述蝶阀包括阀体、阀板和阀杆，所述阀体顶部设有限位支架，所述限位支架上设有限位配合的限位板和限位开关，所述阀体内设有第一通孔，所述第一通孔顶部和底部分别设有第二通孔和圆槽，所述阀板置于第一通孔内、且内部设有第一六角孔，所述阀杆呈六棱柱结构、且顶部设有手柄，阀杆底部依次穿过第二通孔和第一六角孔、且设有置于圆槽内的圆台；

所述阀体两侧分别设有第一法兰和补偿器，所述补偿器包括膨胀节和第二法兰，所述第二法兰有两个，且分别设置于膨胀节两侧外端部，所述阀体与第一法兰和第二法兰之间均设有连接螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种液压系统的吸入装置,其特征在于，所述限位板内设有与阀杆间隙配合的第二六角孔，限位板上设有两个相互垂直的限位凹槽，所述限位凹槽一侧设有限位凸起，所述限位支架上设有螺孔，所述限位开关包括螺杆、限位杆和紧固螺母，所述螺杆置于螺孔内、且端部与限位凸起一侧限位配合，螺杆尾部设有第一卡槽，所述限位杆外部设有与第一卡槽限位配合的卡块，限位杆端部穿过螺杆并与限位凹槽限位配合，所述紧固螺母位于螺孔一侧且与螺杆螺纹配合。

3.根据权利要求1所述的一种液压系统的吸入装置,其特征在于，所述限位支架呈U形结构，所述限位板底部与限位支架之间设有套于阀杆外部的第一管套。

4.根据权利要求3所述的一种液压系统的吸入装置,其特征在于，所述阀杆与第二通孔之间设有至少两个第二管套，相邻第二管套之间设有第一密封圈，所述手柄底部、限位板顶部、第二管套与第二通孔的顶部和底部之间均设有C形卡箍，阀杆上设有与C形卡箍配合的第二卡槽。

5.根据权利要求1所述的一种液压系统的吸入装置,其特征在于，所述阀体上设有异平面的若干第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔一侧设有让位孔，第一连接孔、第二连接孔和让位孔均与连接螺栓螺纹配合。

6.根据权利要求1所述的一种液压系统的吸入装置,其特征在于，所述第一法兰一侧设有扩口，另一侧与阀体之间设有第二密封圈。

7.根据权利要求1～6任意一项所述的一种液压系统的吸入装置,其特征在于，所述膨胀节包括套合的内层橡胶和外层橡胶，所述内层橡胶和外层橡胶端部均设有置于第二法兰内端部的密封唇，密封唇截面呈梯形结构，内层橡胶的密封唇上设有若干凸环。

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