CN210798885U - 一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，涉及钻井工程技术领域。包括安装基座，所述安装基座的横梁顶部从左至右依次铰接有第一液压油缸与第二液压油缸。该海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，通过设置第一液压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸及第四液压油缸，实现了提升打桩精度的优点，第一液压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸及第四液压油缸呈四边对称分布，当隔水导管被套装固定在由第一半圆形卡槽与第二半圆形卡槽限位的空间内后，可通过控制第一液压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸及第四液压油缸的输出行程来纠正隔水导管在打桩时的位置偏移，有利于打桩作业的进行。

Description

一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置

技术领域

本实用新型涉及钻井工程技术领域，具体为一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置。

背景技术

海上石油钻井平台是海上能源开发与采集过程中的重要环节之一，海上石油钻井平台之中，其通过在多个井口之中设置有延伸至海底的隔水导管以对石油进行提取与传输，然而，为使得隔水导管延伸至石油所在区域，其需通过打桩设备对隔水导管进行打桩驱动，以使得隔水导管深入至相应区域内，现有的在对隔水导管进行施工时存在以下不足之处：

1、现有的海上石油钻井平台施工工艺中，其往往直接对于隔水导管进行打桩驱动处理，或在隔水导管端部直接加设硬质部件以进行施工处理，直接驱使隔水导管工作极易导致移位、偏斜甚至直接损坏，而影响打桩精度与效率；

2、现有的隔水导管上一般附加一个套环，以保障隔水导管的固定，但套环直接与隔水导管接触后，在隔水导管下沉的过程中，两者相互间会产生摩擦，进行会导致下沉放缓的现象，最终会影响到作业效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，具备提升打桩精度、保障隔水导管的顺畅进入钻眼等优点，解决了现有的直接驱使隔水导管工作极易导致移位、偏斜甚至直接损坏，而影响打桩精度与效率，套环直接与隔水导管接触后，在隔水导管下沉的过程中，两者相互间会产生摩擦，进行会导致下沉放缓的现象的问题。

(二)技术方案

为实现上述提升打桩精度、保障隔水导管的顺畅进入钻眼的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，包括安装基座，所述安装基座的横梁顶部从左至右依次铰接有第一液压油缸与第二液压油缸，所述第一液压油缸的输出端铰接有第一半圆形卡槽，所述第二液压油缸的输出端铰接有第二半圆形卡槽，所述第一半圆形卡槽的前后两端螺纹连接有第一锁固螺栓，且通过第一锁固螺栓与第二半圆形卡槽紧固连接，所述安装基座的横梁底部从左至右依次铰接有第三液压油缸与第四液压油缸，所述第三液压油缸的输出端铰接有第三半圆形卡槽，所述第四液压油缸的输出端铰接有第四半圆形卡槽，所述第三半圆形卡槽的前后两端螺纹连接有第二锁固螺栓，且通过第二锁固螺栓与第四半圆形卡槽紧固连接，所述第一半圆形卡槽、第二半圆形卡槽、第三半圆形卡槽及第四半圆形卡槽的内壁均固定连接有导向轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装基座为矩形框架体，所述安装基座的外端部设有安装孔，且通过安装孔固定安装于打桩设备上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装基座的横梁顶部与底部均设有铰接耳孔，且通过铰接耳孔分别与第一液压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸及第四液压油缸铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一液压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸及第四液压油缸均分布于安装基座的前后两端横梁上，所述第一液压油缸与第二液压油缸呈倾斜对称设置，所述第三液压油缸与第四液压油缸呈倾斜对称设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一半圆形卡槽、第二半圆形卡槽、第三半圆形卡槽及第四半圆形卡槽的外侧均设有套孔，且通过套孔分别对应与第一液压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸及第四液压油缸的输出端铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一半圆形卡槽与第二半圆形卡槽呈对称设置，且第一半圆形卡槽与第三半圆形卡槽的位置相互对应，所述第四半圆形卡槽与第三半圆形卡槽呈对称设置，且第四半圆形卡槽与第二半圆形卡槽的位置相互对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向轮均匀分布于第一半圆形卡槽、第二半圆形卡槽、第三半圆形卡槽及第四半圆形卡槽上，且导向轮间呈四边对角设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，具备以下有益效果：

1、该海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，通过设置第一液压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸及第四液压油缸，实现了提升打桩精度的优点，第一液压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸及第四液压油缸呈四边对称分布，当隔水导管被套装固定在由第一半圆形卡槽与第二半圆形卡槽限位的空间内后，可通过控制第一液压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸及第四液压油缸的输出行程来纠正隔水导管在打桩时的位置偏移，有利于打桩作业的进行。

2、该海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，通过设置导向轮，实现了保障隔水导管的顺畅进入钻眼的优点，当隔水导管被套装固定在由第一半圆形卡槽与第二半圆形卡槽限位的空间内后，导向轮与隔水导管处于可以相对滑动的状态，此时可通过导向轮的导向使隔水导管能够顺畅的进行打桩而不受第一半圆形卡槽与第二半圆形卡槽的夹持影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的第一半圆形卡槽与第二半圆形卡槽的组装效果图。

图中：1、安装基座；2、第一液压油缸；3、第二液压油缸；4、第一半圆形卡槽；5、第二半圆形卡槽；6、第一锁固螺栓；7、第三液压油缸；8、第四液压油缸；9、第三半圆形卡槽；10、第四半圆形卡槽；11、第二锁固螺栓；12、导向轮；13、安装孔；14、铰接耳孔；15、套孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，包括安装基座1，所述安装基座1的横梁顶部从左至右依次铰接有第一液压油缸2与第二液压油缸3，所述第一液压油缸2的输出端铰接有第一半圆形卡槽4，所述第二液压油缸3的输出端铰接有第二半圆形卡槽5，所述第一半圆形卡槽4的前后两端螺纹连接有第一锁固螺栓6，且通过第一锁固螺栓6与第二半圆形卡槽5紧固连接，所述安装基座1的横梁底部从左至右依次铰接有第三液压油缸7与第四液压油缸8，通过设置第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8，实现了提升打桩精度的优点，第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8呈四边对称分布，当隔水导管被套装固定在由第一半圆形卡槽4与第二半圆形卡槽5限位的空间内后，可通过控制第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8的输出行程来纠正隔水导管在打桩时的位置偏移，有利于打桩作业的进行，所述第三液压油缸7的输出端铰接有第三半圆形卡槽9，所述第四液压油缸8的输出端铰接有第四半圆形卡槽10，所述第三半圆形卡槽9的前后两端螺纹连接有第二锁固螺栓11，且通过第二锁固螺栓11与第四半圆形卡槽10紧固连接，所述第一半圆形卡槽4、第二半圆形卡槽5、第三半圆形卡槽9及第四半圆形卡槽10的内壁均固定连接有导向轮12，通过设置导向轮12，实现了保障隔水导管的顺畅进入钻眼的优点，当隔水导管被套装固定在由第一半圆形卡槽4与第二半圆形卡槽5限位的空间内后，导向轮12与隔水导管处于可以相对滑动的状态，此时可通过导向轮12的导向使隔水导管能够顺畅的进行打桩而不受第一半圆形卡槽4与第二半圆形卡槽5的夹持影响。

具体的，所述安装基座1为矩形框架体，所述安装基座1的外端部设有安装孔13，且通过安装孔13固定安装于打桩设备上。

本实施方案中，方便隔水导管的装入，安装基座1通过安装孔13固定在打桩设备上，然后再进行对隔水导管的打桩作业。

具体的，所述安装基座1的横梁顶部与底部均设有铰接耳孔14，且通过铰接耳孔14分别与第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8铰接。

本实施方案中，第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8与安装基座1采用铰接的方式，有利于第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8的作业使用。

具体的，所述第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8均分布于安装基座1的前后两端横梁上，所述第一液压油缸2与第二液压油缸3呈倾斜对称设置，所述第三液压油缸7与第四液压油缸8呈倾斜对称设置。

本实施方案中，保障第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8的相对稳定性，在使用的过程中，可根据实际操作情况来装置外接控制器或手控开关，进而可以控制第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8的启动行程，第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸的型号均为8HSG50。

具体的，所述第一半圆形卡槽4、第二半圆形卡槽5、第三半圆形卡槽9及第四半圆形卡槽10的外侧均设有套孔15，且通过套孔15分别对应与第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8的输出端铰接。

本实施方案中，第一半圆形卡槽4、第二半圆形卡槽5、第三半圆形卡槽9及第四半圆形卡槽10分别对应与第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8采用铰接的方式，有利于第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8的作业使用。

具体的，所述第一半圆形卡槽4与第二半圆形卡槽5呈对称设置，且第一半圆形卡槽4与第三半圆形卡槽9的位置相互对应，所述第四半圆形卡槽10与第三半圆形卡槽9呈对称设置，且第四半圆形卡槽10与第二半圆形卡槽5的位置相互对应。

本实施方案中，保障第一半圆形卡槽4、第二半圆形卡槽5、第三半圆形卡槽9及第四半圆形卡槽10的相对稳定性，而不会因自身的作用对隔水导管产生影响。

具体的，所述导向轮12均匀分布于第一半圆形卡槽4、第二半圆形卡槽5、第三半圆形卡槽9及第四半圆形卡槽10上，且导向轮12间呈四边对角设置。

本实施方案中，当隔水导管被套装固定在由第一半圆形卡槽4与第二半圆形卡槽5限位的空间内后，导向轮12与隔水导管处于可以相对滑动的状态，此时可通过导向轮12的导向使隔水导管能够顺畅的进行打桩而不受第一半圆形卡槽4与第二半圆形卡槽5的夹持影响。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，可根据实际操作情况来将第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8配制外接控制器或手控开关，进而可以控制第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8的启动行程，先将海上钻井平台隔水导管辅助安装装置通过安装孔13固定在打桩设备上，然后装入隔水导管，装入时，先将第一半圆形卡槽4和第二半圆形卡槽5、第三半圆形卡槽9和第四半圆形卡槽10分开，使隔水导管能够被装入，装入后，依次通过第一锁固螺栓6和第二锁固螺栓11对应将第一半圆形卡槽4和第二半圆形卡槽5、第三半圆形卡槽9和第四半圆形卡槽10进行紧固，紧固时，需预留相对隔水导管的间隙，以防止夹持过紧导致隔水导管打桩不畅，然后就可对隔水导管进行打桩，打桩时，导向轮12与隔水导管处于可以相对滑动的状态，此时可通过导向轮12的导向使隔水导管能够顺畅的进行打桩而不受第一半圆形卡槽4与第二半圆形卡槽5的夹持影响，若隔水导管出现偏位，可通过控制第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8的输出行程来纠正隔水导管在打桩时的位置偏移，有利于打桩作业的进行。

综上所述，该海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，通过设置第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8，实现了提升打桩精度的优点，第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8呈四边对称分布，当隔水导管被套装固定在由第一半圆形卡槽4与第二半圆形卡槽5限位的空间内后，可通过控制第一液压油缸2、第二液压油缸3、第三液压油缸7及第四液压油缸8的输出行程来纠正隔水导管在打桩时的位置偏移，有利于打桩作业的进行，通过设置导向轮12，实现了保障隔水导管的顺畅进入钻眼的优点，当隔水导管被套装固定在由第一半圆形卡槽4与第二半圆形卡槽5限位的空间内后，导向轮12与隔水导管处于可以相对滑动的状态，此时可通过导向轮12的导向使隔水导管能够顺畅的进行打桩而不受第一半圆形卡槽4与第二半圆形卡槽5的夹持影响。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，包括安装基座(1)，其特征在于：所述安装基座(1)的横梁顶部从左至右依次铰接有第一液压油缸(2)与第二液压油缸(3)，所述第一液压油缸(2)的输出端铰接有第一半圆形卡槽(4)，所述第二液压油缸(3)的输出端铰接有第二半圆形卡槽(5)，所述第一半圆形卡槽(4)的前后两端螺纹连接有第一锁固螺栓(6)，且通过第一锁固螺栓(6)与第二半圆形卡槽(5)紧固连接，所述安装基座(1)的横梁底部从左至右依次铰接有第三液压油缸(7)与第四液压油缸(8)，所述第三液压油缸(7)的输出端铰接有第三半圆形卡槽(9)，所述第四液压油缸(8)的输出端铰接有第四半圆形卡槽(10)，所述第三半圆形卡槽(9)的前后两端螺纹连接有第二锁固螺栓(11)，且通过第二锁固螺栓(11)与第四半圆形卡槽(10)紧固连接，所述第一半圆形卡槽(4)、第二半圆形卡槽(5)、第三半圆形卡槽(9)及第四半圆形卡槽(10)的内壁均固定连接有导向轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，其特征在于：所述安装基座(1)为矩形框架体，所述安装基座(1)的外端部设有安装孔(13)，且通过安装孔(13)固定安装于打桩设备上。

3.根据权利要求1所述的一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，其特征在于：所述安装基座(1)的横梁顶部与底部均设有铰接耳孔(14)，且通过铰接耳孔(14)分别与第一液压油缸(2)、第二液压油缸(3)、第三液压油缸(7)及第四液压油缸(8)铰接。

4.根据权利要求1所述的一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，其特征在于：所述第一液压油缸(2)、第二液压油缸(3)、第三液压油缸(7)及第四液压油缸(8)均分布于安装基座(1)的前后两端横梁上，所述第一液压油缸(2)与第二液压油缸(3)呈倾斜对称设置，所述第三液压油缸(7)与第四液压油缸(8)呈倾斜对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，其特征在于：所述第一半圆形卡槽(4)、第二半圆形卡槽(5)、第三半圆形卡槽(9)及第四半圆形卡槽(10)的外侧均设有套孔(15)，且通过套孔(15)分别对应与第一液压油缸(2)、第二液压油缸(3)、第三液压油缸(7)及第四液压油缸(8)的输出端铰接。

6.根据权利要求1所述的一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，其特征在于：所述第一半圆形卡槽(4)与第二半圆形卡槽(5)呈对称设置，且第一半圆形卡槽(4)与第三半圆形卡槽(9)的位置相互对应，所述第四半圆形卡槽(10)与第三半圆形卡槽(9)呈对称设置，且第四半圆形卡槽(10)与第二半圆形卡槽(5)的位置相互对应。

7.根据权利要求1所述的一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，其特征在于：所述导向轮(12)均匀分布于第一半圆形卡槽(4)、第二半圆形卡槽(5)、第三半圆形卡槽(9)及第四半圆形卡槽(10)上，且导向轮(12)间呈四边对角设置。

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