CN210797336U - 一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置，涉及公路养护作业领域，其技术方案要点是包括壳体、安装于壳体中的动力装置和传动装置、以及由传动装置驱动摆动的红旗；壳体包括安放于路面的基座、安装于基座上方的立柱、以及安装于立柱远离基座一端的支撑部；基座内固定安装有动力装置，传动装置包括由动力装置驱动旋转的曲柄、安装于立柱内并转动连接于曲柄远离转动中心一端的连杆、以及转动连接于连杆远离曲柄一端的摆杆，摆杆穿过并转动连接于支撑部，摆杆远离连杆的一端固定安装有红旗，动力装置转动曲柄以通过连杆驱使摆杆和红旗上下摆动。其技术效果是通过自动化挥旗进行交通管制，从而代替人工挥旗以节约人力。

Description

一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置

技术领域

本实用新型涉及公路养护作业领域，特别涉及一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置。

背景技术

在高速公路的日常养护维修作业中，常常需要人工在施工作业面前方进行摇旗，用以警示行驶车辆，保证行驶车辆以及施工作业区域人员和车辆的安全。但是人工旗手在施工作业中处于较为危险的状态，且人工旗手容易疲劳而不能连续作业。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置，其通过自动化挥旗进行交通管制，从而代替人工挥旗以节约人力。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置，包括壳体、安装于壳体中的动力装置和传动装置、以及由传动装置驱动摆动的红旗；所述壳体包括安放于路面的基座、安装于基座上方的立柱、以及安装于立柱远离基座一端的支撑部；所述基座内固定安装有动力装置，所述传动装置包括由动力装置驱动旋转的曲柄、安装于立柱内并转动连接于曲柄远离转动中心一端的连杆、以及转动连接于连杆远离曲柄一端的摆杆，所述摆杆穿过并转动连接于支撑部，所述摆杆远离连杆的一端固定安装有红旗，所述动力装置转动曲柄以通过连杆驱使摆杆和红旗上下摆动。

通过采用上述技术方案，立柱安装于基座上方，因此立柱内的连杆也位于基座上方。动力装置驱动曲柄旋转，曲柄由于与连杆转动连接，因此会拉动连杆在立柱内往复上下移动。连杆的上端远离摆杆且转动连接于摆杆，摆杆穿过并转动连接于支撑部，从而形成了一个以摆杆和支撑部的连接点为支撑点的杠杆系统。当连杆拉动摆杆在支撑部内一端向下转动时，摆杆远离连杆的一端带动红旗向上转动。当连杆推动摆杆在支撑部内一端向上转动时，摆杆远离连杆的一端带动红旗向下转动。

进一步设置：所述动力装置包括转动电机和为转动电机提供电能的蓄电池，所述转动电机的转轴固定连接于曲柄并驱动曲柄在竖直方向上旋转。

通过采用上述技术方案，蓄电池可以对转动电机进行供电，使得本装置安放在公路上时可以无需外部供电，十分方便。曲柄固定连接于转动电机的转轴，使得曲柄可以在竖直方向上绕转动电机的转轴旋转，由于曲柄与连杆转动连接，使得连杆在曲柄的推动或拉动在在立柱内上下运动。

进一步设置：所述基座、立柱和支撑部在内部依次连通，所述立柱通过法兰板栓接在基座上，所述支撑部焊接在立柱上。

通过采用上述技术方案，由于摆杆在摇动时会产生较强的振动，壳体的各组件之间通过法兰连接或焊接的方式相互连接，使得壳体更为牢固。基座、立柱和支撑部在内部依次连通，使得连杆机构在壳体内部运动时不会因为壳体内壁的阻碍而影响工作。

进一步设置：所述立柱沿径向开设有贯穿上下端面的方槽，所述方槽的相对侧壁相互配合以夹持连杆，所述连杆沿方槽的相对侧壁在立柱的径向和轴向上滑移并与立柱滑移连接。

通过采用上述技术方案，由于连杆连接于曲柄的一端跟随曲柄做圆周运动，可以分解为在水平方向上和竖直方向上的两个往复运动，因此连杆可以在立柱的径向方向上滑移于方槽内，并在立柱的轴向方向上滑移于方槽内。由于方槽的相对侧壁夹持连杆，连杆被限位于一个平面内运动，从而避免连杆移动时发生晃动，影响装置的稳定性。

进一步设置：所述支撑部上开设有供摆杆穿过的通槽，所述通槽的开口朝向水平方向，所述摆杆的径向上穿设有支撑杆，所述支撑杆水平设置且与摆杆转动连接，所述支撑杆的两端固定在通槽的相对侧壁上。

通过采用上述技术方案，摆杆以支撑杆为支点形成一个杠杆系统，摆杆在竖直平面上发生上下摆动。当连杆拉动摆杆向下转动时，摆杆远离连杆的一端带动红旗向上转动。当连杆推动摆杆向上转动时，摆杆远离连杆的一端带动红旗向下转动。

进一步设置：所述支撑部的顶部设置有警示灯。

通过采用上述技术方案，警示灯是一种会发出红蓝交错的闪烁的灯具，在夜间时，警示灯有利于加强本装置的警示效果，避免过往车辆进入公路养护路段。

进一步设置：所述摆杆和红旗上设置有灯条。

通过采用上述技术方案，在夜晚时，由于红旗自身并不发光，在没有光源的夜晚并无法让人看清楚，警示的效果较差。通过在红旗和摆杆上加设灯条，能够更好地吸引过往车辆的注意，从而提醒它们绕行。

进一步设置：所述基座的表面安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池电性连接。

通过采用上述技术方案，由于养护作业通常时间较长，在白天工作时使用太阳能电池板对蓄电池和电机进行供电，既能提高本装置的续航能力，也可以充分利用太阳能，达到节能减排的效果。

进一步设置：所述立柱的外表面涂有多圈反光带。

通过采用上述技术方案，在夜间，由于过往车辆会打开车灯用于照明路面，当车灯照射在反光带上时，反光带将照射到其上的灯光反射，从而能够让驾驶员清楚地发现路面上的本装置，能够有效提高本装置在夜间的警示能力。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过自动化挥旗进行交通管制，从而代替人工挥旗，降低人们的劳动强度；使用太阳能电池板对蓄电池和电机进行供电，既能提高本装置的续航能力，也可以充分利用太阳能，达到节能减排的效果；通过警示灯、灯条和反光带的设置，能够有效地提高夜间的警示能力。

附图说明

图1是本实施例中一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置的结构示意图；

图2是本实施例中基座的剖面示意图；

图3是立柱在水平方向上的截面图；

图4是图2中A处的放大图。

图中，

1、壳体；11、基座；12、立柱；121、法兰板；122、方槽；13、支撑部；131、通槽；132、支撑杆；

2、传动装置；21、曲柄；22、连杆；23、摆杆；

3、动力装置；31、蓄电池；32、转动电机；

4、红旗；5、警示灯；6、灯条；7、太阳能电池板；8、反光带。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置，参考图2，包括壳体1、安装于壳体1中的动力装置3、将动力装置3的输出转化为摆动的传动装置2、以及由传动装置2驱动摆动的红旗4。

继续参考图2，壳体1包括安放于路面的基座11、安装于基座11上方的立柱12、以及安装于立柱12远离基座11一端的支撑部13，基座11、立柱12和支撑部13在内部依次连通。传动装置2包括安装于基座11内并由转动电机32驱动旋转的曲柄21、安装于立柱12内并转动连接于曲柄21远离转动电机32转轴一端的连杆22、以及转动连接于连杆22远离曲柄21一端的摆杆23。

继续参考图2，基座11呈方块设置，动力装置3安装于基座11的内部。动力装置3包括转动电机32和为转动电机32提供电能的蓄电池31，转动电机32和蓄电池31均固定安装于基座11的底部上。转动电机32的转轴呈水平设置，且固定连接于曲柄21并驱动曲柄21在竖直方向上旋转。曲柄21与连杆22转动连接，连杆22在曲柄21的推动或拉动在在立柱12内上下运动。

继续参考图2，立柱12的底端设置有法兰板121，立柱12通过法兰板121栓接在基座11的顶部。参考图2和图3，立柱12沿径向开设有贯穿其上下端面的方槽122，连杆22设置于方槽122内且被方槽122的相对侧壁所夹持，连杆22沿方槽122的相对侧壁在立柱12的径向和轴向滑移并与立柱12滑移连接。由于连杆22连接于曲柄21的一端跟随曲柄21做圆周运动，可以分解为在水平方向上和竖直方向上的两个往复运动，因此连杆22可以在立柱12的径向方向上滑移于方槽122内，并在立柱12的轴向方向上滑移于方槽122内。

参考图2，支撑部13呈柱状设置且焊接于立柱12上，支撑部13的内部设有空腔且与立柱12内的方槽122连通，参考图4，支撑部13的侧面上开设有通槽131，通槽131的开口朝向水平方向。摆杆23通过通槽131穿入空腔，摆杆23在空腔内的一端转动连接于连杆22，红旗4设置于摆杆23远离连杆22的一端。摆杆23的径向上穿设有支撑杆132，支撑杆132呈水平设置且与摆杆23转动连接，支撑杆132的两端固定在通槽131的相对侧壁上。摆杆23以支撑杆132为支点形成一个杠杆系统，摆杆23在竖直平面上发生上下摆动。当连杆22拉动摆杆23向下转动时，摆杆23远离连杆22的一端带动红旗4向上转动。当连杆22推动摆杆23向上转动时，摆杆23远离连杆22的一端带动红旗4向下转动。

参考图1，基座11上的表面安装有太阳能电池板7，分别安装于基座11的前后侧面、左右侧面和上侧面。由于养护作业通常时间较长，在白天工作时使用太阳能电池板7对蓄电池31和电机进行供电，既能提高本装置的续航能力，也可以充分利用太阳能，达到节能减排的效果。

参考图1，立柱12的外表面涂有多圈反光带8，在本实施例中，反光带8的数量为三，且均匀间隔设置。在夜间，由于过往车辆会打开车灯用于照明路面，当车灯照射在反光带8上时，反光带8将照射到其上的灯光反射，从而能够让驾驶员清楚地发现路面上的本装置，能够有效提高本装置在夜间的警示能力。

参考图1，支撑部13的顶部设置有警示灯5，摆杆23和红旗4上设置有灯条6。警示灯5和灯条6均与蓄电池31电连接。在夜晚时，由于红旗4自身并不发光，在没有光源的夜晚并无法让人看清楚，警示的效果较差。而警示灯5是一种会发出红蓝交错的闪烁的灯具，灯条6会发出红光，通过加设灯条6和警示灯5，能够更好地吸引过往车辆的注意，从而提醒它们绕行。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置，其特征在于，包括壳体(1)、安装于壳体(1)中的动力装置(3)和传动装置(2)、以及由传动装置(2)驱动摆动的红旗(4)；所述壳体(1)包括安放于路面的基座(11)、安装于基座(11)上方的立柱(12)、以及安装于立柱(12)远离基座(11)一端的支撑部(13)；所述基座(11)内固定安装有动力装置(3)，所述传动装置(2)包括由动力装置(3)驱动旋转的曲柄(21)、安装于立柱(12)内并转动连接于曲柄(21)远离转动中心一端的连杆(22)、以及转动连接于连杆(22)远离曲柄(21)一端的摆杆(23)，所述摆杆(23)穿过并转动连接于支撑部(13)，所述摆杆(23)远离连杆(22)的一端固定安装有红旗(4)，所述动力装置(3)转动曲柄(21)以通过连杆(22)驱使摆杆(23)和红旗(4)上下摆动。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置，其特征在于，所述动力装置(3)包括转动电机(32)和为转动电机(32)提供电能的蓄电池(31)，所述转动电机(32)的转轴固定连接于曲柄(21)并驱动曲柄(21)在竖直方向上旋转。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置，其特征在于，所述基座(11)、立柱(12)和支撑部(13)在内部依次连通，所述立柱(12)通过法兰板(121)栓接在基座(11)上，所述支撑部(13)焊接在立柱(12)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置，其特征在于，所述立柱(12)沿径向开设有贯穿上下端面的方槽(122)，所述方槽(122)的相对侧壁相互配合以夹持连杆(22)，所述连杆(22)沿方槽(122)的相对侧壁在立柱(12)的径向和轴向上滑移并与立柱(12)滑移连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置，其特征在于，所述支撑部(13)上开设有供摆杆(23)穿过的通槽(131)，所述通槽(131)的开口朝向水平方向，所述摆杆(23)的径向上穿设有支撑杆(132)，所述支撑杆(132)水平设置且与摆杆(23)转动连接，所述支撑杆(132)的两端固定在通槽(131)的相对侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置，其特征在于，所述支撑部(13)的顶部设置有警示灯(5)。

7.根据权利要求1所述的一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置，其特征在于，所述摆杆(23)和红旗(4)上设置有灯条(6)。

8.根据权利要求2所述的一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置，其特征在于，所述基座(11)的表面安装有太阳能电池板(7)，所述太阳能电池板(7)与蓄电池(31)电性连接。

9.根据权利要求1所述的一种用于公路交通管制的自动摇旗示警装置，其特征在于，所述立柱(12)的外表面涂有多圈反光带(8)。

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