CN210797257U - 一种新型桥梁伸缩缝自适应机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型桥梁伸缩缝自适应机构，包括呈并排设置的至少两根桥面钢板，呈间隔设置在至少两组移动机构；每一个所述移动机构均与每一个所述桥面钢板连接、并用于使所述桥面钢板之间能自动适应水平方向移动或竖直方向移动或水平方向和竖直方向同时移动。本实用新型能根据实际桥梁的工作情况进行自适应移动，能适应恶劣条件下的大移动，且结构简单，易于实施。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体涉及一种新型桥梁伸缩缝自适应机构。
背景技术
现有的桥梁伸缩缝仅可满足较小的桥梁移动缝隙，当遇到地震，大风等恶劣条件，桥梁出现较大移动后，桥梁无法正常使用，给救灾及后续车辆通行造成阻碍。因此，有必要设计一种在一般条件和恶劣条件下均可正常使用的桥梁伸缩缝。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型桥梁伸缩缝自适应机构，能根据实际桥梁的工作情况进行自适应移动，能适应恶劣条件下的大移动，且结构简单，易于实施。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种新型桥梁伸缩缝自适应机构，包括呈并排设置的至少两根桥面钢板，呈间隔设置在至少两组移动机构；每一个所述移动机构均与每一个所述桥面钢板连接、并用于使所述桥面钢板之间能自动适应水平方向移动或竖直方向移动或水平方向和竖直方向同时移动。
进一步的，所述移动机构包括滑轨，与所述桥面钢板呈一一对应设置的多个滑块组件；所述滑块组件包括与对应的所述桥面钢板连接的滑块支架，与所述滑块支架可转动连接的滑块，所述滑轨与每一个所述滑块组件的所述滑块可滑动连接。
再进一步的，所述滑轨在两端设置有用于防止所述滑块滑出的凸台。
更进一步的，所述滑块支架包括与所述桥面钢板连接的竖直支撑臂，与所述竖直支撑臂的上端连接的横臂，所述横臂与所述滑块可转动连接。
更进一步的，位于外侧的两个所述移动机构的位于外侧的两个所述滑块组件的所述竖直支撑臂为两根、且呈对称设置在所述滑轨的两侧。
更进一步的，位于外侧的两个所述移动机构分别位于所述桥面钢板的两端。
更进一步的，所述桥面钢板为三根，所述移动机构为三组、且呈等间距设置。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型两侧的桥面钢板与桥梁的端部进行连接，当桥梁的端部发生相对移动时，带动该机构两端的桥面钢板移动，从而实现水平方向移动、竖直方向移动以及水平方向和竖直方向同时移动，能适应恶劣条件下的大移动；本实用新型无需外接动力单元，即可实现桥面钢板的移动，结构简单，且易于控制，稳定性好。
附图说明
图1为本实用新型的实施例的结构示意图。
图2为本实用新型的实施例适应水平移动时的示意图。
图3为本实用新型的实施例适应竖直移动时的示意图。
图4为本实用新型的实施例同时适应水平移动和竖直移动时示意图。
其中，附图标记对应的名称为：
1-桥面钢板，2-移动机构，21-滑轨，22-滑块组件，221-滑块支架，222-滑块。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
如图1至图4所示，本实施例提供了一种新型桥梁伸缩缝自适应机构，需要说明的是，本实施例中的“第一”、“第二”、“第三”等序号用语仅用于区分同类部件，不能理解成对保护范围的特定限定。另外，本实施例中的“底部”、“顶部”、“侧边缘”等方位用语是基于附图来说明的。
该新型桥梁伸缩缝自适应机构，包括呈并排设置的至少两根桥面钢板1，呈间隔设置在至少两组移动机构2；每一个移动机构2均与每一个桥面钢板1连接、并用于使桥面钢板1之间能自动适应水平方向移动或竖直方向移动或水平方向和竖直方向同时移动。
其中，移动机构2包括滑轨21，与桥面钢板1呈一一对应设置的多个滑块组件22；滑块组件22包括与对应的桥面钢板1连接的滑块支架221，与滑块支架221可转动连接的滑块222，滑轨21与每一个滑块组件22的滑块222可滑动连接，滑块222的转动轴线与桥面钢板1垂直。
为避免滑轨21滑出滑块222，滑轨21两端设置有凸台。
具体来说，滑块支架221包括与桥面钢板1连接的竖直支撑臂，与竖直支撑臂的上端连接的横臂，横臂与滑块222可转动连接。
为保证稳定性，位于外侧的两个移动机构2的位于外侧的两个滑块组件22 的竖直支撑臂为两根、且呈对称设置在滑轨21的两侧，两根支撑臂均与横臂连接。
为保证桥面钢板1两端的同步性，位于外侧的两个移动机构2分别位于桥面钢板1的两端。
本实例中桥面钢板1为三根，移动机构2为三组、且呈等间距设置。当然的，桥面钢板1的长度、宽度、厚度、数量以及移动机构2的数量都可根据实际工程需求进行调整。
本实用新型使用时，该机构两侧的桥面钢板与桥梁的端部进行连接，具体连接方式根据桥梁材质分为以下两种：(1)当桥梁为钢箱梁桥时，桥面钢板与桥梁顶板通过连接板焊接，同时保证桥面钢板与桥面平齐；(2)当桥梁为混凝土梁时，梁端钢筋与桥面钢板通过连接板焊接，同时保证桥面钢板与桥面平齐。连接时移动机构设置在桥面钢板的下表面，不影响车辆正常通行，当桥梁的端部发生相对位移时，带动两端的桥面钢板移动，从而实现水平方向移动、竖直方向移动以及水平方向和竖直方向同时移动。本实用新型无需外接动力单元，即可实现桥面钢板的移动，结构简单，且易于控制，稳定性好，具有很高的推广应用前景。
上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型桥梁伸缩缝自适应机构，其特征在于：包括呈并排设置的至少两根桥面钢板，呈间隔设置在至少两组移动机构；每一个所述移动机构均与每一个所述桥面钢板连接、并用于使所述桥面钢板之间能自动适应水平方向移动或竖直方向移动或水平方向和竖直方向同时移动。
2.根据权利要求1所述的新型桥梁伸缩缝自适应机构，其特征在于：所述移动机构包括滑轨，与所述桥面钢板呈一一对应设置的多个滑块组件；所述滑块组件包括与对应的所述桥面钢板连接的滑块支架，与所述滑块支架可转动连接的滑块，所述滑轨与每一个所述滑块组件的所述滑块可滑动连接。
3.根据权利要求2所述的新型桥梁伸缩缝自适应机构，其特征在于：所述滑轨在两端设置有用于防止所述滑块滑出的凸台。
4.根据权利要求3所述的新型桥梁伸缩缝自适应机构，其特征在于：所述滑块支架包括与所述桥面钢板连接的竖直支撑臂，与所述竖直支撑臂的上端连接的横臂，所述横臂与所述滑块可转动连接。
5.根据权利要求4所述的新型桥梁伸缩缝自适应机构，其特征在于：位于外侧的两个所述移动机构的位于外侧的两个所述滑块组件的所述竖直支撑臂为两根、且呈对称设置在所述滑轨的两侧。
6.根据权利要求1～5任一项所述的新型桥梁伸缩缝自适应机构，其特征在于：位于外侧的两个所述移动机构分别位于所述桥面钢板的两端。
7.根据权利要求6所述的新型桥梁伸缩缝自适应机构，其特征在于：所述桥面钢板为三根，所述移动机构为三组、且呈等间距设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921157077.4U CN210797257U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种新型桥梁伸缩缝自适应机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921157077.4U CN210797257U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种新型桥梁伸缩缝自适应机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210797257U true CN210797257U (zh) | 2020-06-19 |
Family
ID=71229305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201921157077.4U Active CN210797257U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种新型桥梁伸缩缝自适应机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210797257U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110219237A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-09-10 | 张国学 | 一种新型桥梁伸缩缝自适应机构 |
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2019
- 2019-07-23 CN CN201921157077.4U patent/CN210797257U/zh active Active
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