CN210793377U - 一种带电镀饰条的侧裙板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车外饰件，特别涉及一种带电镀饰条的侧裙板，包括主体板，主体板包括易踩踏部，还包括装饰板，装饰板固定连接在易踩踏部上，装饰板的材料为金属或者塑料电镀制品。本实用新型中，利用装饰板能够有效地保护主体板的易踩踏部，降低装饰板受外界环境的影响，也能够降低乘客误踩侧裙板时对主体板的撞击力度，从而提升侧裙板的使用寿命。

Description

一种带电镀饰条的侧裙板

技术领域

本实用新型涉及一种汽车外饰件，特别涉及一种带电镀饰条的侧裙板。

背景技术

侧裙板是汽车车门下方的防护组件，用于减少车体两侧的气流进入车底，有一定的扰流作用，在汽车高速行驶时能够提升汽车的抓地能力，很大程度上增加操纵稳定性。

由于侧裙板位于车门的下方，乘车人员在上下车的时候经常会误踩或者滑踩到侧裙板上，现有的侧裙板大多数为塑料件，整体采用注塑成型，随着使用时间的增长，塑料件容易老化变脆，使用寿命普遍不长。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种带电镀饰条的侧裙板，达到了提升侧裙板使用寿命的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带电镀饰条的侧裙板，包括主体板，主体板包括易踩踏部，还包括装饰板，装饰板固定连接在易踩踏部上，装饰板的材料为金属或者塑料电镀制品。

通过采用上述技术方案，利用装饰板能够有效地保护主体板的易踩踏部，降低装饰板受外界环境的影响，也能够降低乘客误踩侧裙板时对主体板的撞击力度，从而提升侧裙板的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：装饰板与易踩踏部采用卡接固定的形式连接，装饰板靠近主体板的一侧面一体设置有多个卡头，主体板上开设有与卡头相对应的卡槽。

通过采用上述技术方案，装饰板与易踩踏部之间可拆卸连接，在装饰板产生变形或者损坏的情况下，能够快速便捷地更换装饰板，从而降低维护成本。

本实用新型进一步设置为：易踩踏部上开设有安装槽，装饰板嵌合在安装槽内。

通过采用上述技术方案，安装槽的开设就是为了定位装饰板，保证装饰板与易踩踏部的外表面平行，从而提升侧裙板的美观度。

本实用新型进一步设置为：安装槽包括第一安装槽，第一安装槽为水平设置，装饰板的水平部位与第一安装槽搭接。

通过采用上述技术方案，由于装饰板在上方的位置处是最直观的视角，在该段装饰板与第一安装槽搭接，能够提升侧裙板的美观度，并且能够准确定位装饰板的位置，降低装饰板安装的难度。

本实用新型进一步设置为：安装槽还包括第二安装槽，第二安装槽为竖直开设的，装饰板的竖直部位与第二安装槽搭接。

通过采用上述技术方案，装饰板与第二安装槽搭接时，第二安装槽能够对装饰板起到支撑的作用，当装饰板受力时，在第二安装槽的限位抵接作用下，能够提升装饰板在安装槽内的稳定性，从而提升装饰板的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：第一安装槽的底部一体设置有多个支撑块，支撑块与装饰板的内侧面搭接。

通过采用上述技术方案，支撑块主要起到支撑装饰板的目的，支撑块的设置能够降低主体板的材料的用量，并且支撑块之间的装饰板也具有一定的变形能力，这样装饰板就能够通过变形而使得装饰板与第一安装槽的卡接安装更加方便。

本实用新型进一步设置为：装饰板分为多块，多块装饰板沿侧裙板的长度方向拼接。

通过采用上述技术方案，能够提升单块装饰板的强度，并且能够降低装饰板安装的难度。

本实用新型进一步设置为：装饰板为塑料电镀制品，塑料为ABS，镀层为铬。

通过采用上述技术方案，能够降低装饰板的重量，提升装饰板的强度，节约生产成本，也能达到预期效果。

综上所述，本实用新型具有以下技术效果：

1、通过在易踩踏部上固接装饰板，达到了提升侧裙板使用寿命的目的；

2、通过在易踩踏部上开设安装槽，达到了准确定位装饰板位置、降低装饰板安装难度的效果。

附图说明

图1是本实用新型的三维结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸结构示意图；

图3是图2中的局部A处放大图。

图中，1、主体板；11、易踩踏部；12、卡槽；13、安装槽；131、第一安装槽；132、第二安装槽；133、支撑块；2、装饰板；21、卡头。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型介绍了一种带电镀饰条的侧裙板，包括主体板1和装饰板2，主体板1包括易踩踏部11，易踩踏部11为主体板1的折角部，易踩踏部11朝上上方，装饰板2固定连接在易踩踏部11上，装饰板2与易踩踏部11之间采用的连接方式为焊接或者可拆卸的方式，装饰板2的材料为金属或者塑料电镀制品。在本实用新型中，装饰板2为塑料电镀制品，塑料为ABS，镀层为铬，这样能够降低装饰板2的重量，提升装饰板2的强度，节约生产成本，也能达到预期效果。本实用新型在使用的过程中，利用装饰板2能够有效地保护主体板1的易踩踏部11，降低装饰板2受外界环境的影响，也能够降低乘客误踩侧裙板时对主体板1的撞击力度，从而提升侧裙板的使用寿命；另外装饰板2的设置也能够提升侧裙板的美观和档次。

在本实用新型中，如图3所示，装饰板2与易踩踏部11之间采用卡接固定的形式连接，装饰板2靠近主体板1的一侧面一体设置有多个卡头21，主体板1上开设有与卡头21相对应的卡槽12。利用装饰板2与易踩踏部11之间可拆卸连接，在装饰板2产生变形或者损坏的情况下，能够快速便捷地更换装饰板2，从而降低维护成本。

如图3所示，装饰板2与易踩踏部11卡接之后，易踩踏部11一般为曲面，装饰板2的放置不太稳定。为了解决上述问题，可以在易踩踏部11上开设有安装槽13，装饰板2嵌合在安装槽13内，利用安装槽13与装饰板2的嵌合作用，能够定位装饰板2的位置，保证装饰板2的稳定性，同时也便于保证装饰板2与易踩踏部11的外表面平行，从而提升侧裙板的美观度。

如图3所示，安装槽13包括第一安装槽131和第二安装槽132，第一安装槽131为水平设置，装饰板2的水平部位与第一安装槽131搭接，第二安装槽132为竖直开设的，装饰板2的竖直部位与第二安装槽132搭接，卡槽12分别位于第一安装槽131的槽底顶端和第二安装槽132的槽底下端。装饰板2的水平部位与第一安装槽131搭接之后，能够提升侧裙板的美观度，并且能够准确定位装饰板2的位置，降低装饰板2安装的难度，而第二安装槽132的主要作用是起到了支撑装饰板2的作用，当装饰板2受力时，在第二安装槽132的限位抵接作用下，能够提升装饰板2在安装槽13内的稳定性，从而提升装饰板2的使用寿命。

在上述方案中，可以只单独开设第一安装槽131，这样的话易踩踏部11对装饰板2的支撑效果较差，但也能够实现稳定装饰板2的功能，同时提升侧裙板的美观度。

如图3所示，第一安装槽131的底部一体设置有多个支撑块133，支撑块133与装饰板2的内侧面搭接，此时支撑块133能够对装饰板2起到支撑的作用，支撑块133的设置能够降低主体板1的材料的用量，同时支撑块133之间的装饰板2也具有一定的变形能力，这样装饰板2就能够通过变形而使得装饰板2与第一安装槽131的卡接安装更加方便。

如图1所示，装饰板2还可以分为多块，多块装饰板2沿侧裙板的长度方向拼接，这样就能够提升单块装饰板2的强度，并且能够降低装饰板2安装的难度。

本实用新型的安装过程为：

首先将主体板1固定在车身上，之后将多块装饰板2依次放入安装槽13内，保证装饰板2的下端抵接在第二安装槽132的下侧壁上，之后将装饰板2的卡头21插入卡槽12内，完成装饰板2的安装。当需要拆卸更换装饰板2时，将卡头21脱离卡槽12即可将装饰板2进行更换。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种带电镀饰条的侧裙板，包括主体板（1），主体板（1）包括易踩踏部（11），其特征在于，还包括装饰板（2），装饰板（2）固定连接在易踩踏部（11）上，装饰板（2）的材料为金属或者塑料电镀制品。

2.根据权利要求1所述的一种带电镀饰条的侧裙板，其特征在于，装饰板（2）与易踩踏部（11）采用卡接固定的形式连接，装饰板（2）靠近主体板（1）的一侧面一体设置有多个卡头（21），主体板（1）上开设有与卡头（21）相对应的卡槽（12）。

3.根据权利要求2所述的一种带电镀饰条的侧裙板，其特征在于，易踩踏部（11）上开设有安装槽（13），装饰板（2）嵌合在安装槽（13）内。

4.根据权利要求3所述的一种带电镀饰条的侧裙板，其特征在于，安装槽（13）包括第一安装槽（131），第一安装槽（131）为水平设置，装饰板（2）的水平部位与第一安装槽（131）搭接。

5.根据权利要求4所述的一种带电镀饰条的侧裙板，其特征在于，安装槽（13）还包括第二安装槽（132），第二安装槽（132）为竖直开设的，装饰板（2）的竖直部位与第二安装槽（132）搭接。

6.根据权利要求4或5所述的一种带电镀饰条的侧裙板，其特征在于，第一安装槽（131）的底部一体设置有多个支撑块（133），支撑块（133）与装饰板（2）的内侧面搭接。

7.根据权利要求2~5任一所述的一种带电镀饰条的侧裙板，其特征在于，装饰板（2）分为多块，多块装饰板（2）沿侧裙板的长度方向拼接。

8.根据权利要求7所述的一种带电镀饰条的侧裙板，其特征在于，装饰板（2）为塑料电镀制品，塑料为ABS，镀层为铬。

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