CN210779920U - 一种铁道桥面电缆槽 - Google Patents

Abstract

一种铁道桥面电缆槽，涉及电缆槽技术领域，包括截面为U型的电缆槽、L型角杆和斜撑杆，所述角杆安装在所述电缆槽的底部拐角处，所述角杆紧贴在电缆槽底面与侧面的拐角处固定安装，所述斜撑杆的两端分别可拆卸的固定安装在所述角杆的端部，所述角杆和所述撑杆形成三角形支撑结构，所述电缆槽内的电缆能够从三角形结构中穿过。本新型既能保证电缆槽的横向刚度，又能装卸简单，制作效率较高。

Description

一种铁道桥面电缆槽

技术领域

本实用新型涉及电缆槽技术领域，具体涉及一种铁道桥面电缆槽。

背景技术

传统铁道桥面电缆槽为混凝土钢筋预制成型的整体部件，搬运及安装操作十分困难，并且耽误桥梁整体工期。所以铁道桥面电缆槽的轻量化十分必要，为了方便运输、操作便利、铺设高效，电缆槽材质改为玻璃钢制造。

但是由于玻璃钢材质的电缆槽为拉挤工艺制造，横向强度刚度较低，极易出现弯曲变形、甚至断裂情况；现在增强电缆槽横向刚度的方式主要有两种：一种是通过在拉紧工艺制造过程中在表面增加复合毡的方式增强电缆槽横向的抗弯性能，其增强效果一般，并且会导致电缆槽总体质量上升，使整体质量难以控制；另一种方式是通过在电缆槽内部粘接横向连续纤维直杆的方式增强电缆槽横向抗弯性能，但是电缆槽的单位长度内需粘接连续纤维直杆的数量较多，制作过程繁琐，效率太低。

发明内容

为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种铁道桥面电缆槽，既能保证电缆槽的横向刚度，又能装卸简单，制作效率较高。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种铁道桥面电缆槽，包括截面为U型的电缆槽、L型角杆和斜撑杆，所述角杆安装在所述电缆槽的底部拐角处，所述角杆紧贴在电缆槽底面与侧面的拐角处固定安装，所述斜撑杆的两端分别可拆卸的固定安装在所述角杆的端部，所述角杆和所述撑杆形成三角形支撑结构，所述电缆槽内的电缆能够从三角形结构中穿过。

优选的，所述角杆包括立杆和横杆，在所述立杆的端部沿杆身设有T型槽，所述T型槽延伸至立杆的端部开口，且在所述立杆的侧面开口，所述横杆的端部的上侧面处设有凹槽；所述斜撑杆的一端设置有与所述T型槽轮廓相同的T型块，另一端设置有与所述凹槽轮廓相同的插块，所述T块从所述T型槽的端部向下插入并且所述插块插在所述凹槽内。

优选的，在所述T型块与斜撑杆的杆体连接处设置有耳板，所述耳板上设有通孔，在所述T型槽外侧面上设有螺纹孔，所述T型块插在所述T型槽内后，用螺栓将穿过通孔与螺纹孔连接固定。

优选的，所述角杆与电缆槽的底面的两侧的拐角处的贴合面通过粘接剂连接固定。

优选的，所述角杆与电缆槽的底面的两侧的拐角处的贴合面上设有一条L型卡槽，在所述电缆槽的底面的两侧拐角处等间距的设置有L型卡块，所述卡槽卡在所述卡块定位。

优选的，所述卡槽与所述卡块的扣合面上通过粘接剂连接固定。

本实用新型所带来的综合效果包括：本实用新型构造简单合理，使用方便，安装简单，效率高，角杆为L型，紧贴在电缆槽的下侧两个边角处，L型角杆和斜撑杆组成稳定的三角形支撑结构，加强电缆槽的横向的刚度，减少横向变形，对电缆槽的横向受力起到支撑的作用；同时斜撑杆能够可拆卸的安装在角杆上，当电缆槽内的电缆数量较多时，斜撑杆拆开，电缆便能从三角形的中空内部穿过，支撑支架不占用电缆槽内的空间，同时还能起到对较粗的电缆的固定作用以及电缆的分类识别作用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体爆炸结构示意图。

图2是本实用新型实施例的角杆的立体结构示意图。

图3是本实用新型实施例的安装结构示意图。

其中，在附图中相同的部件用相同的附图标记；附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

实施例

一种铁道桥面电缆槽，包括截面为U型的电缆槽1、L型角杆2和斜撑杆3，所述角杆2紧贴在电缆槽1底面与侧面的拐角处固定安装，所述角杆2安装在所述电缆槽1的底部拐角处，所述角杆2与电缆槽1的拐角处的贴合面通过粘接剂连接固定；所述斜撑杆3的两端分别可拆卸的固定安装在所述角杆2的端部，所述角杆2和所述撑杆形成三角形稳定支撑结构，所述电缆槽1内的电缆能够从三角形结构中穿过；角杆2为L型，紧贴在电缆槽1的下侧两个边角处，L型角杆2和斜撑杆3组成稳定的三角形支撑结构，加强电缆槽1的横向的刚度，减少横向变形，对电缆槽1的横向受力起到支撑的作用；同时斜撑杆3能够可拆卸的安装在角杆2上，当电缆槽1内的电缆数量较多时，斜撑杆3拆开，电缆便能从三角形的中空内部穿过，支撑支架不占用电缆槽1内的空间，同时还能起到对较粗的电缆的固定作用以及电缆的分类识别作用。

所述角杆2包括立杆21和横杆22，在所述立杆21的端部沿杆身设有T型槽211，所述T型槽211延伸至立杆21的端部开口，且在所述立杆21的侧面开口，所述横杆22的端部的上侧面处设有凹槽221；所述斜撑杆3的一端设置有与所述T型槽211轮廓相同的T型块31，另一端设置有与所述凹槽221轮廓相同的插块32，所述T块从所述T型槽211的端部向下插入并且所述插块32插在所述凹槽221内；斜撑杆3安装时，先将T型块31竖直插入T型槽211内向下滑动，直至插块32插在横杆22上的凹槽221内，斜撑杆3安装完成。

在所述T型块31与斜撑杆3的杆体连接处设置有耳板33，所述耳板33上设有通孔34，在所述T型槽211外侧面上设有螺纹孔212，所述T型块31插在所述T型槽211内后，用螺栓将穿过通孔34与螺纹孔212连接固定；螺钉4连接能进一步将斜撑杆3固定连接，使斜撑杆3的支撑性能更好。

所述角杆2与电缆槽1的底面的两侧的拐角处的贴合面上设有一条L型卡槽5，在所述电缆槽1的底面的两侧拐角处等间距的设置有L型卡块6，所述卡槽5卡在所述卡块6定位；所述卡槽5与所述卡块6的扣合面上通过粘接剂连接固定；安装简单，装卸效率高。

本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型的保护范围并不限制于此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。

Claims (6)

1.一种铁道桥面电缆槽，其特征在于，包括截面为U型的电缆槽、L型角杆和斜撑杆，所述角杆安装在所述电缆槽的底部拐角处，所述角杆紧贴在电缆槽底面与侧面的拐角处固定安装，所述斜撑杆的两端分别可拆卸的固定安装在所述角杆的端部，所述角杆和所述撑杆形成三角形支撑结构。

2.根据权利要求1所述的铁道桥面电缆槽，其特征在于，所述角杆包括立杆和横杆，在所述立杆的端部沿杆身设有T型槽，所述T型槽延伸至立杆的端部开口，且在所述立杆的侧面开口，所述横杆的端部的上侧面处设有凹槽；所述斜撑杆的一端设置有与所述T型槽轮廓相同的T型块，另一端设置有与所述凹槽轮廓相同的插块，所述T型块从所述T型槽的端部向下插入并且所述插块插在所述凹槽内。

3.根据权利要求2所述的铁道桥面电缆槽，其特征在于，在所述T型块与斜撑杆的杆体连接处设置有耳板，所述耳板上设有通孔，在所述T型槽外侧面上设有螺纹孔，所述T型块插在所述T型槽内后，用螺栓将穿过通孔与螺纹孔连接固定。

4.根据权利要求1所述的铁道桥面电缆槽，其特征在于，所述角杆与电缆槽的底面的两侧的拐角处的贴合面通过粘接剂连接固定。

5.根据权利要求4所述的铁道桥面电缆槽，其特征在于，所述角杆与电缆槽的底面的两侧的拐角处的贴合面上设有一条L型卡槽，在所述电缆槽的底面的两侧拐角处等间距的设置有L型卡块，所述卡槽卡在所述卡块定位。

6.根据权利要求5所述的铁道桥面电缆槽，其特征在于，所述卡槽与所述卡块的扣合面上通过粘接剂连接固定。

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