CN210777177U - 车速提醒系统、监控系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种车速提醒系统、监控系统及车辆。该车速提醒系统应用于车辆，包括车速获取装置、ETC车载终端，车速获取装置用于获取车辆的当前车速；ETC车载终端与车速获取装置连接，用于与ETC系统的路边单元无线通信，接收车速获取装置发送的当前车速及路边单元发送的收费站限速信息，并根据当前车速和收费站限速信息输出车速提醒信息。通过上述技术方案，可以有效提醒驾驶员注意控制车辆车速，防止通过收费站时超速行驶，保证车辆安全，也有利于收费站处的工作人员对车辆的管理。

Description

车速提醒系统、监控系统及车辆

技术领域

本公开涉及智能交通领域，具体地，涉及一种车速提醒系统、监控系统及车辆。

背景技术

为了保证车辆的安全并且方便工作人员对车辆的管理，高速公路收费站处通常有限速规定。目前，一般通过设置限速标志牌的形式来提示驾驶员注意减速，但在驾驶过程中，驾驶员可能会忽略标志牌的提示而导致超速行驶，或者也可能在驾驶员注意到标志牌的提示时，没有充足的时间进行减速操作。这样，不利于行车安全。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车速提醒系统、监控系统及车辆，可以有效提醒驾驶员注意控制车辆车速，防止通过收费站时超速行驶。

为了实现上述目的，根据本公开的第一方面，提供一种车速提醒系统，应用于车辆，所述车速提醒系统包括：

车速获取装置、ETC车载终端，

所述车速获取装置，用于获取所述车辆的当前车速；

所述ETC车载终端，与所述车速获取装置连接，用于与ETC系统的路边单元无线通信，接收所述车速获取装置发送的所述当前车速及所述路边单元发送的收费站限速信息，并根据所述当前车速和所述收费站限速信息输出车速提醒信息。

可选地，所述车速获取装置包括以下中的至少一者：车辆仪表、速度传感器。

可选地，所述收费站限速信息包括限速阈值，或者，包括限速阈值和所述车辆与收费站限速路段之间的距离两者。

可选地，所述系统还包括：车载提示器，与所述ETC车载终端连接，用于接收所述车速提醒信息，并根据所述车速提醒信息进行提示。

可选地，所述车载提示器包括以下中的至少一者：车载显示屏、车载语音播报装置。

可选地，所述系统还包括：车载通信单元，与所述ETC车载终端连接，用于与远程服务器无线通信，接收所述车速提醒信息，并将所述车速提醒信息发送至所述远程服务器。

根据本公开的第二方面，提供一种车辆，该车辆包括本公开第一方面提供的所述车速提醒系统。

根据本公开的第三方面，提供一种车速监控系统，所述系统包括：

设置在车辆中的车速提醒系统，该车速提醒系统为根据本公开第一方面提供的所述车速提醒系统；以及

ETC系统的路边单元，与所述ETC车载终端无线通信，用于将收费站限速信息发送至所述ETC车载终端。

可选地，所述ETC车载终端与所述路边单元之间通过专用短程通信技术进行通信。

在上述技术方案中，ETC车载终端与车速获取装置连接，可以用于接收车速获取装置发送的车辆的当前车速，ETC车载终端还可以与设置在收费站旁边的ETC系统的路边单元进行无线通信，用于接收路边单元发送的收费站限速信息。这样，ETC车载终端可以根据车辆的当前车速以及收费站限速信息输出车速提醒信息，可以有效提醒驾驶员注意控制车辆车速，防止通过收费站时超速行驶，保证车辆安全，也有利于收费站处的工作人员对车辆的管理。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据一示例性实施例示出的一种车速提醒系统的框图；

图2是根据另一示例性实施例示出的一种车速提醒系统的框图；

图3是根据另一示例性实施例示出的一种车速提醒系统的框图。

附图标记说明

100 车速提醒系统 101 车速获取装置

102 ETC车载终端 103 ETC系统的路边单元

104 车载提示器 105 车载通信单元

106 远程服务器 107 用户终端

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

图1是根据一示例性实施例示出的一种车速提醒系统100的框图，该提醒系统100可以应用于车辆。如图1所示，该提醒系统100可以包括车速获取装置101和ETC(ElectronicToll Collection，电子不停车收费系统)车载终端102。

其中，车速获取装置101可以用于获取该车辆的当前车速。示例地，该车速获取装置101可以包括以下中的至少一者：车辆仪表、速度传感器等。具体地，该速度传感器例如可以为磁电式车速传感器、霍尔式车速传感器、光电式车速传感器等等。车辆仪表可以指示车辆的当前车速，通过车辆仪表可以获取到该车辆的当前车速

其中，ETC车载终端102与车速获取装置101连接，并可以用于与ETC系统的路边单元103无线通信，接收车速获取装置101发送的当前车速及路边单元103发送的收费站限速信息，并根据当前车速和收费站限速信息输出车速提醒信息。

目前，高速公路或桥梁收费站处通常设置有ETC收费通道，车辆通过高速公路或桥梁收费站时，不用人工缴费，也无需停车，ETC系统能够从车辆对应的账户中自动扣除费用，从而可以实现自动缴纳高速公路或桥梁通行费用的目的。ETC收费通道相比于传统的人工收费窗口，节约时间，大大提高了车辆通行效率。因此，ETC系统的使用率不断提高，越来越多的车辆都安装有ETC车载终端102。

示例地，ETC车载终端102可以安装在车辆前挡风玻璃上。当车辆经过收费站时，ETC车载终端102可以与安装在收费站旁边的ETC系统的路边单元103进行无线通信，例如可以通过专用短程通信技术(Dedicated Short Range Communications，DSRC)进行通信。

可选地，该收费站限速信息可以包括限速阈值，或者，包括限速阈值和车辆与收费站限速路段之间的距离两者。路边单元103可以设置在收费站旁边，并可将收费站限速信息发送至ETC车载终端102。

具体地，为了能正确有效地识别车辆并自动扣除通行费用，ETC收费通道均有限速规定，当车辆进入ETC收费通道之前，驾驶员需要控制车速降低到该限速阈值以下，以避免超速过站的情况。该限速阈值例如可以为40km/h。具体地，在车辆进入收费站限速路段之前，ETC车载终端102与路边单元103之间可以建立通信，路边单元103可以通过判断与ETC车载终端102之间的距离，来确定车辆与收费站限速路段之间的距离。

其中，ETC车载终端102还可以根据车辆的当前车速以及收费站限速信息输出车速提醒信息。示例地，该车速提醒信息可以包括限速提醒信息、即将超速提醒信息和已超速提醒信息等等。

在一种实施方式中，在收费站限速信息包括限速阈值的情况下，ETC车载终端102可以用于若当前车速小于或等于该限速阈值的预设倍数，则输出限速提醒信息；若当前车速大于限速阈值的预设倍数，且小于或等于该限速阈值，则输出即将超速提醒信息；若当前车速大于该限速阈值，则输出已超速提醒信息。其中，该预设倍数大于0且小于1，可以预先设置，例如可以设置为80％或90％等等。示例地，该限速阈值可以为40km/h，该预设倍数可以为90％。若车辆的当前车速为32km/h，则ETC车载终端102可以输出限速提醒信息，以提醒驾驶员注意限速规定；若当前车速为38km/h，则ETC车载终端102可以输出即将超速提醒信息，以提醒驾驶员注意控制车速，避免超速行驶；若当前车速为45km/h，则ETC车载终端102可以输出已超速提醒信息，以提醒驾驶员注意减速行驶。

在另一种实施方式中，在该收费站限速信息包括限速阈值以及车辆与收费站限速路段之间的距离两者的情况下，ETC车载终端102可以用于若车辆与收费站限速路段之间的距离大于预设阈值，则输出限速提醒信息。其中，该预设阈值例如可以设置为0，车辆与收费站限速路段之间的距离大于0即表明车辆还未进入收费站限速路段，此时ETC车载终端102可以输出限速提醒信息。这样，在车辆进入收费站限速路段之前，即可提醒驾驶员注意车速规定，使得驾驶员能够有足够的时间控制车速降低至限速阈值以下。另外，若车辆与收费站限速路段之间的距离为0，即表明车辆已进入收费站限速路段，则ETC车载终端102可以用于若当前车速小于或等于限速阈值的预设倍数，则输出限速提醒信息；若当前车速大于限速阈值的预设倍数，且小于或等于限速阈值，则输出即将超速提醒信息；若当前车速大于该限速阈值，则输出已超速提醒信息。其中，该预设倍数大于0且小于1。

在上述技术方案中，ETC车载终端与车速获取装置连接，可以用于接收车速获取装置发送的车辆的当前车速，ETC车载终端还可以与设置在收费站旁边的ETC系统的路边单元进行无线通信，用于接收路边单元发送的收费站限速信息。这样，ETC车载终端可以根据车辆的当前车速以及收费站限速信息输出车速提醒信息，可以有效提醒驾驶员注意控制车辆车速，防止通过收费站时超速行驶，保证车辆安全，也有利于收费站处的工作人员对车辆的管理。

具体地，ETC车载终端102可以包括天线、射频收发单元、数据处理单元、电源管理单元、液晶显示单元、读卡单元、唤醒单元等等。

其中，天线可以用于发射和接收电磁波。射频收发单元可以用于发射和接收射频信号。数据处理单元可以采用单片机、微控制器等，用于进行数据处理。电源管理单元可以用于管理ETC车载终端102的电量。液晶显示单元可以用于显示账户剩余金额等信息。读卡单元例如可以采用双片式读卡方式，可同时读取接触式和非接触式IC(IntegratedCircuit Card，集成电路卡)。在车辆通过收费站时，在接收到路边单元103发送的唤醒信号时，唤醒单元可以用于将ETC车载终端102从休眠状态唤醒。

图2是根据另一示例性实施例示出的一种车速提醒系统的框图。如图2所示，可选地，该提醒系统100还可以包括车载提示器104，该车载提示器104与ETC车载终端102连接，用于接收车速提醒信息，并根据该车速提醒信息进行提示。

可选地，车载提示器104可以包括以下中的至少一者：车载显示屏、车载语音播报装置等等。

示例地，若车载提示器104包括车载显示屏，则可以在该车载显示屏上显示车速提醒信息，例如即将超速提醒信息，以提示驾驶员注意控制车辆的车速，避免超速行驶。并且，车载显示屏还可同时显示限速阈值以及车辆与收费站限速路段之间的距离等信息。车载显示屏还可以通过不同颜色的灯光来提示驾驶员。示例地，若车速提醒信息包括限速提醒信息，则可以通过绿色灯光来提示驾驶员注意限速规定；若车速提醒信息包括即将超速提醒信息，则可以通过黄色灯光提示驾驶员注意控制车速，避免超速驾驶；若车速提醒信息包括已超速提醒信息，则可以通过红色灯光提示驾驶员注意控制车辆减速行驶。

示例地，该车载提示器104可以包括车载语音播报装置，通过语音播报的方式播报该车速提醒信息。示例地，该车载提示器104也可同时包括车载显示屏以及车载语音播报装置，同时通过显示屏提示和语音提示的方式提示驾驶员该车速提醒信息，从而能够更加明显地提示驾驶员注意控制车速，提高安全意识。

图3是根据另一示例性实施例示出的一种车速提醒系统的框图。如图3所示，可选地，该提醒系统100还可以包括车载通信单元105，与ETC车载终端102连接，用于与远程服务器106无线通信，接收车速提醒信息，并将该车速提醒信息发送至远程服务器106。

具体地，车载通信单元105例如可以为车载T-BOX(Telematics BOX)等通信模块，远程服务器106例如可以为云平台或收费站管理服务器等等。车载通信单元105与远程服务器106之间可以通过3G、4G、5G、eMTC等方式进行无线通信。远程服务器106在接收到车载通信单元105发送的车速提醒信息后，可以对该车速提醒信息进行分析，并生成驾驶行为信息，驾驶行为信息例如可以包括车辆超速时间、超速地点、超速百分比、超速次数等等信息。远程服务器106还可以将该驾驶行为信息例如以短信的形式发送至用户终端107，可以使得驾驶员及时获悉该驾驶行为信息。用户终端107例如可以包括智能手机、平板电脑等设备。

本公开还提供一种车辆，该车辆可以包括上述任一实施方式提供的车速提醒系统100。

本公开还提供一种车速监控系统，该系统可以包括：

设置在车辆中的车速提醒系统，该车速提醒系统可以包括上述任一实施方式提供的车速提醒系统100；以及

ETC系统的路边单元103，可以与ETC车载终端102无线通信，用于将收费站限速信息发送至ETC车载终端102。

可选地，该路边单元103可以包括天线、射频控制器、控制单元等等。其中，天线可以用于发射和接收电磁波。射频控制器可以用于控制发射和接收射频信号。控制单元例如采用单片机等，可以用于数据处理。具体地，ETC车载终端102与该路边单元103之间可以通过专用短程通信技术进行通信。示例地，路边单元103可以用于通过DSRC通信技术将收费站限速信息发送至ETC车载终端102。其中，收费站限速信息已在上文详细阐述，此处不再赘述。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (9)

1.一种车速提醒系统，其特征在于，应用于车辆，所述车速提醒系统包括：

车速获取装置、ETC车载终端，

所述车速获取装置，用于获取所述车辆的当前车速；

所述ETC车载终端，与所述车速获取装置连接，用于与ETC系统的路边单元无线通信，接收所述车速获取装置发送的所述当前车速及所述路边单元发送的收费站限速信息，并根据所述当前车速和所述收费站限速信息输出车速提醒信息。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车速获取装置包括以下中的至少一者：车辆仪表、速度传感器。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述收费站限速信息包括限速阈值，或者，包括限速阈值和所述车辆与收费站限速路段之间的距离两者。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：车载提示器，与所述ETC车载终端连接，用于接收所述车速提醒信息，并根据所述车速提醒信息进行提示。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述车载提示器包括以下中的至少一者：车载显示屏、车载语音播报装置。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的系统，其特征在于，还包括：车载通信单元，与所述ETC车载终端连接，用于与远程服务器无线通信，接收所述车速提醒信息，并将所述车速提醒信息发送至所述远程服务器。

7.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-6中任一项所述的车速提醒系统。

8.一种车速监控系统，其特征在于，所述系统包括：

设置在车辆中的车速提醒系统，该车速提醒系统为根据权利要求1-6中任一项所述的车速提醒系统；以及

ETC系统的路边单元，与所述ETC车载终端无线通信，用于将收费站限速信息发送至所述ETC车载终端。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述ETC车载终端与所述路边单元之间通过专用短程通信技术进行通信。

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