CN210775673U - 一种zuc-500级差配合测试仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种ZUC‑500级差配合测试仪，包括方形壳体部、设置在方形壳体部顶部的测试面板，所述方形壳体部由支撑测试面板且开口朝上的槽型板、与槽型板两端开口处活动连接的挡板和设置在槽型板底部的四个减震部构成。本实用新型中，支撑测试面板的槽型板两端活动连接挡板，槽型板的内侧壁位于两端开口处开设有呈L状的滑道一和滑道二，滑道一竖直分布，滑道二位于槽型板底部，挡板的两侧焊接有两个滑轴，滑轴与滑道一和滑道二配合，不使用时挡板两侧的滑轴位于滑道一内，挡板处于竖直状态，起到封堵槽型板的作用，使用时，手动上提把手并向内推动挡板，挡板由竖直变为水平状态，进行散热，整体结构简单，散热效果好。

Description

一种ZUC-500级差配合测试仪

技术领域

本实用新型涉及变电站直流回路极差配合测试技术领域，尤其涉及一种ZUC-500级差配合测试仪。

背景技术

为了确保变电站直流回路极差配合的稳定性，通常采用极差配合测试仪进行安秒铁兴检测。

目前，常见的级差配合测试仪通常由支撑壳体和设置在支撑壳体上的智能检测面板构成，智能检测面板上的精密电路部件位于支撑壳体内部进行防护；由于在检测过程中级差配合测试仪会产生大量的热量，而且箱体为封闭结构，由此会影响电器元件的使用寿命，而且在运输过程中容易受到外部振动导致内部元器件损坏的现象发生，减震效果差。

因此，本实用新型提供一种ZUC-500级差配合测试仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决常见的级差配合测试仪散热效果差和减震效果差的问题，而提出的一种ZUC-500级差配合测试仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种ZUC-500级差配合测试仪，包括方形壳体部、设置在方形壳体部顶部的测试面板，所述方形壳体部由支撑测试面板且开口朝上的槽型板、与槽型板两端开口处活动连接的挡板和设置在槽型板底部的四个减震部构成，所述槽型板的内部两侧壁靠近两端开口处开设有竖直分布的滑槽一，且靠近底部开设有水平分布的且一端和滑槽二连通的滑槽一，所述槽型板的两侧焊接有两个竖直分布的滑轴，所述槽型板通过滑轴与滑槽一的滑动配合和槽型板滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减震部由位于底部的支撑块、设置在支撑块上部并和槽型板底部固定连接的配合块、弹簧和驱动柱构成，所述支撑块的上端面焊接有支撑柱，所述配合块的上端面贯穿开设有配合孔，所述支撑柱的顶部呈滑动配合伸入配合孔内并通过弹簧和底部伸入配合孔并呈上下滑动连接的驱动柱弹性连接，所述滑槽一的底部开设有贯穿槽型板让位孔，所述驱动柱的顶部贯穿让位孔并和挡板的底部配合使用。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述槽型板的两侧壁位于两端靠近顶部通过封板焊接连接，所述挡板的顶部固定设置有胶板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡板的外侧壁焊接有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡板的两侧粘接有和槽型板的两侧配合使用的密封条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡板的厚度大于滑槽一和滑槽二的开口宽度。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，支撑测试面板的槽型板两端活动连接挡板，槽型板的内侧壁位于两端开口处开设有呈L状的滑道一和滑道二，滑道一竖直分布，滑道二位于槽型板底部，挡板的两侧焊接有两个滑轴，滑轴与滑道一和滑道二配合，不使用时挡板两侧的滑轴位于滑道一内，挡板处于竖直状态，起到封堵槽型板的作用，使用时，手动上提把手并向内推动挡板，挡板由竖直变为水平状态，进行散热，整体结构简单，散热效果好。

2、本实用新型中，不使用时，挡板处于竖直状态，挡板底部推动驱动轴下移，驱动轴通过弹簧推动支撑柱下移，由此支撑块相对配合块下移，此时在弹簧的支撑作用下，整个槽型板处于弹性支撑状态，具有减震作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种ZUC-500级差配合测试仪的主视图剖视的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种ZUC-500级差配合测试仪的左视图剖视的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种ZUC-500级差配合测试仪的减震部和槽型板配合左视图剖视的结构示意图。

图例说明：

1、方形壳体部；2、测试面板；3、槽型板；4、挡板；5、减震部；6、滑槽一；7、滑槽二；8、滑轴；9、支撑块；10、配合块；11、弹簧；12、驱动柱；13、支撑柱；14、配合孔；15、封板；16、胶板；17、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种ZUC-500级差配合测试仪，包括方形壳体部1、设置在方形壳体部1顶部的测试面板2，方形壳体部1由支撑测试面板2且开口朝上的槽型板3、与槽型板3两端开口处活动连接的挡板4和设置在槽型板3底部的四个减震部5构成，槽型板3的内部两侧壁靠近两端开口处开设有竖直分布的滑槽一6，且靠近底部开设有水平分布的且一端和滑槽二7连通的滑槽一6，槽型板3的两侧焊接有两个竖直分布的滑轴8，槽型板3通过滑轴8与滑槽一6的滑动配合和槽型板3滑动连接，挡板4相对槽型板3的两端开口形成滑动翻转连接，翻转打开时具有通风散热的功效。

具体的，如图3所示，减震部5由位于底部的支撑块9、设置在支撑块9上部并和槽型板3底部固定连接的配合块10、弹簧11和驱动柱12构成，支撑块9的上端面焊接有支撑柱13，配合块10的上端面贯穿开设有配合孔14，支撑柱13的顶部呈滑动配合伸入配合孔14内并通过弹簧11和底部伸入配合孔14并呈上下滑动连接的驱动柱12弹性连接，滑槽一6的底部开设有贯穿槽型板3让位孔，驱动柱12的顶部贯穿让位孔并和挡板4的底部配合使用，挡板4和减震部5内的驱动柱12配合使用，挡板4处于竖直状态时，减震部5具有减震作用，挡板4处于水平位置时，减震部5不具有减震功能，可提高支撑的稳定性。

具体的，如图1和图2所示，槽型板3的两侧壁位于两端靠近顶部通过封板15焊接连接，挡板4的顶部固定设置有胶板16，胶板16具有弹性压缩的作用，可对挡板4的上下滑动进行补偿。

具体的，如图2所示，挡板4的外侧壁焊接有把手17，方便手持操作控制挡板4滑动和翻转。

具体的，如图2所示，挡板4的两侧粘接有和槽型板3的两侧配合使用的密封条，具有防尘的功效。

具体的，如图1所示，挡板4的厚度大于滑槽一6和滑槽二7的开口宽度，方便和槽型板3两侧壁形成密封。

工作原理：使用时，手动握住把手17并上提，挡板4顶部的胶板16压缩，然后向内推动，挡板4上处于下部的两个滑轴8进入滑槽二7内，并滑动，由此挡板4由竖直位转变为水平位，槽型板3的两个开口端打开，方便测试面板2上的电器元件通风散热；不使用时，复位挡板4，挡板4底部挤压驱动柱12，驱动柱12相对配合块10下移，驱动柱12底部通过弹簧11推动支撑柱13带动支撑块9远离配合块10下端面，此时转运时，在弹簧11的作用下具有减震作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种ZUC-500级差配合测试仪，包括方形壳体部（1）、设置在方形壳体部（1）顶部的测试面板（2），其特征在于，所述方形壳体部（1）由支撑测试面板（2）且开口朝上的槽型板（3）、与槽型板（3）两端开口处活动连接的挡板（4）和设置在槽型板（3）底部的四个减震部（5）构成，所述槽型板（3）的内部两侧壁靠近两端开口处开设有竖直分布的滑槽一（6），且靠近底部开设有水平分布的且一端和滑槽二（7）连通的滑槽一（6），所述槽型板（3）的两侧焊接有两个竖直分布的滑轴（8），所述槽型板（3）通过滑轴（8）与滑槽一（6）的滑动配合和槽型板（3）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种ZUC-500级差配合测试仪，其特征在于，所述减震部（5）由位于底部的支撑块（9）、设置在支撑块（9）上部并和槽型板（3）底部固定连接的配合块（10）、弹簧（11）和驱动柱（12）构成，所述支撑块（9）的上端面焊接有支撑柱（13），所述配合块（10）的上端面贯穿开设有配合孔（14），所述支撑柱（13）的顶部呈滑动配合伸入配合孔（14）内并通过弹簧（11）和底部伸入配合孔（14）并呈上下滑动连接的驱动柱（12）弹性连接，所述滑槽一（6）的底部开设有贯穿槽型板（3）让位孔，所述驱动柱（12）的顶部贯穿让位孔并和挡板（4）的底部配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种ZUC-500级差配合测试仪，其特征在于，所述槽型板（3）的两侧壁位于两端靠近顶部通过封板（15）焊接连接，所述挡板（4）的顶部固定设置有胶板（16）。

4.根据权利要求1所述的一种ZUC-500级差配合测试仪，其特征在于，所述挡板（4）的外侧壁焊接有把手（17）。

5.根据权利要求1所述的一种ZUC-500级差配合测试仪，其特征在于，所述挡板（4）的两侧粘接有和槽型板（3）的两侧配合使用的密封条。

6.根据权利要求1所述的一种ZUC-500级差配合测试仪，其特征在于，所述挡板（4）的厚度大于滑槽一（6）和滑槽二（7）的开口宽度。

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