CN210770311U - 一种气动式切断阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气动式切断阀,包括阀体、固定在阀体顶部的阀盖、底端插入阀腔中与阀顶连接而顶端依次穿过阀盖、阀盖上的延长筒以及密封延长筒顶端的密封件后与气动式驱动装置连接的阀杆、套设在阀杆上的回位弹簧,在所述延长筒中设置有弹簧座,所述弹簧座套接在阀杆上,所述回位弹簧位于延长筒中,其上、下两端分别与密封件和弹簧座接触。本实用新型一种气动式切断阀,利用了阀门原本的阀盖上的用于防止阀杆上侧周围液体冷凝的延长部,以将回位弹簧设置在此延长部上,从而在气动装置中无需增长高度来放置回位弹簧,以使切断阀在具有回位弹簧的基础上,减小了原本的切断阀轴向的长度、减小了切断阀整体体积,便于其安装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门领域,具体涉及一种气动式切断阀。
背景技术
气动切断阀都是起到快速切断的功能,其具有结构简单、反应灵敏以及动作可靠等特点。气动切断阀可广泛地应用在石油、化工、冶金等工业生产部门。气动切断阀的气源要求经过滤的压缩空气,流经阀体内的介质应该是无杂质和无颗粒的流体。气动切断阀分为普通型气动切断阀和快速紧急气动切断阀。
现有的气动式切断阀均优选地采用单作用式气动式驱动装置。例如现有技术CN202768875U公开了一种新型LNG站用低温紧急切断阀,其包括手轮、下阀杆、阀瓣和气动式驱动装置,气动式驱动装置包括气缸、上气缸接管口、回位弹簧、活塞、上阀杆、弹簧座和下气缸接管口,气缸包括依次连接的上气缸和下气缸,下阀杆的底端插入阀腔中并与能够控制阀腔通断的阀瓣连接,其顶端依次穿过阀盖、阀盖上的延长部后以及下气缸后插入气动式驱动装置的气动腔中,并与活塞连接,上阀杆的底端与活塞滑动连接,活塞杆能相对活塞在轴线上移动,其顶端穿出上气缸后与手轮连接,上气缸接管口设置在上气缸的后侧弹簧座位于活塞上方并套接在上阀杆上,回位弹簧套设在上阀杆上位于活塞和弹簧座之间的轴体上,下气缸接管口设置在上气缸与下气缸之间,上阀杆和下阀杆组成阀杆。
气动式切断阀工作时,通过压力气源使活塞杆上升来将阀腔打开,此时阀门内部的回位弹簧处于压缩状态;当卸载压力气源后,阀门在自身的回位弹簧的回复力作用下使阀杆下移,从而将阀腔截断。现有的各种气动式切断阀中,回位弹簧都安装在气动腔室中,这需要气动腔体需要具备足够的安装回位弹簧的轴向尺寸,这导致切断阀的轴向长度较大、整体体积偏大,对阀门的安装、使用有不利影响。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供了一种气动式切断阀,解决了气动式切断阀中,回位弹簧都安装在气动腔室中,这导致切断阀的轴向长度较大、整体体积偏大,对阀门的安装、使用有不利影响。本实用新型中,利用了阀门原本的阀盖上的用于防止阀杆上侧周围液体冷凝的延长部,以将回位弹簧设置在此延长部上,从而在气动装置中无需增长高度来放置回位弹簧,以使切断阀在具有回位弹簧的基础上,减小了原本的切断阀轴向的长度、减小了切断阀整体体积,便于其安装使用。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种气动式切断阀,包括阀体、固定在阀体顶部的阀盖、底端插入阀腔中与阀顶连接而顶端依次穿过阀盖、阀盖上的延长筒以及密封延长筒顶端的密封件后与气动式驱动装置连接的阀杆、套设在阀杆上的回位弹簧,在所述延长筒中设置有弹簧座,所述弹簧座套接在阀杆上,所述回位弹簧位于延长筒中,其上、下两端分别与密封件和弹簧座接触。
进一步地,所述回位弹簧有N个,且外径依次增大,回位弹簧随着自身外径增大从内向外依次套设在阀杆上,所述N为自然数,且N≥1。
进一步地,所述弹簧座为旋转体,且为N+1级阶梯轴,其根据直径由大到小为依次连接的第一级轴体、第二级轴体……和第N+1级轴体,且第一级轴体位于弹簧座上最靠近阀盖的一端;
所述密封件上与弹簧座相对的端部的结构与弹簧座上与密封件相对的端部结构互相对称;
N个回位弹簧根据直径由大到小依次为第一回位弹簧、第二回位弹簧……和第N回位弹簧,第N回位弹簧套设在第N+1级轴体上,且第N回位弹簧的上、下两端分别各与一个第N级轴体的端部接触。
进一步地,所述气动式驱动装置包括下盖、上盖以及位于其之间并能将下盖和上盖之间的彼此向对面覆盖住的膜片,所述下盖通过支撑件固定在密封件的上方,且下盖通过连接件A与上盖固定连接,并将膜片夹紧在其之间,所述阀杆的顶端穿过下盖后插入下盖和上盖所围成的驱动腔中、并与膜片连接,在下盖上设置有与驱动腔连通的气管接口,在上盖上设置有通孔。
进一步地,所述阀杆的顶端向上延伸并贯穿上盖,在上盖和阀杆之间设置有内螺纹环、螺杆和限位螺母,所述内螺纹环的底端插入上盖并与之固定连接,所述螺杆与内螺纹环的螺纹孔螺纹连接,所述阀杆的顶端活动贯穿螺杆后与限位螺母螺纹连接。
进一步地,在所述下盖和阀杆之间设置有连接块,所述连接块套设在阀杆上,且其顶端穿过下盖后插入驱动腔中,连接块与下盖密封连接,所述气管接口设置在连接块上,所述支撑件通过连接块与下盖连接。
进一步地,在所述下盖上设置有与驱动腔连通的过载保护通道,在过载保护通道上远离驱动腔的一端安装有易熔塞。
进一步地,所述支撑件包括螺钉A和限位管,所述限位管的轴线平行于阀杆的轴线,其上、下两端分别与连接块和密封件接触,所述螺钉A的杆部末端贯穿连接块、限位管的中心孔后与连接块螺纹连接。
进一步地,所述阀杆通过连接组件与膜片连接,所述连接组件包括主螺母、下支撑板、上支撑板以及若干个螺钉B,所述下支撑板和上支撑板分别位于膜片的上侧和下侧,所述螺钉B的杆部末端依次穿过下支撑板、膜片后与上支撑板螺纹连接;
所述阀杆为二级阶梯轴,其大径段的末端插入驱动腔中后与小径段的底端连接,所述小径段的顶端依次贯穿下支撑板、膜片和上支撑板,所述主螺母与小径段螺纹连接,并将下支撑板压在大径段的顶端。
由于采用了本技术方案,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型一种气动式切断阀,利用了阀门原本的阀盖上的用于防止阀杆上侧周围液体冷凝的延长部,以将回位弹簧设置在此延长部上,从而在气动装置中无需增长高度来放置回位弹簧,以使切断阀在具有回位弹簧的基础上,减小了原本的切断阀轴向的长度、减小了切断阀整体体积,便于其安装使用;
2.本实用新型一种气动式切断阀,当生产现场停电或者气动设备故障时,无法通过气泵产生压力气体,继而无法将膜片上顶来打开阀门。此时,可以通过旋转螺杆来将阀门强行打开,利于阀门控制的流体流动。具体地,当需要实施强制打开切断阀时,转动螺杆,以使螺杆相对内螺纹环转动继而上移,螺杆的顶端顶着限位螺母上移,继而将阀杆上移,从而强行打开阀门。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图,本说明书附图中的各个部件的比例关系不代表实际选材设计时的比例关系,其仅仅为结构或者位置的示意图,其中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是气动式驱动装置的结构示意图;
图3是密封件的结构示意图。
附图中标号说明:
1-阀体,2-阀盖,3-延长筒,4-阀顶,5-阀杆,6-阀腔,7-回位弹簧,8-密封件,9-弹簧座,10-下盖,11-上盖,12-膜片,13-气管接口,14-通孔,15-内螺纹环,16-螺杆,17-限位螺母,18-连接块,19-过载保护通道,20-易熔塞,21-下支撑板,22-上支撑板,23-螺钉B,24-螺钉A,25-限位管,26-主螺母,27-管道接头,28-圆台,29-压紧螺套,30-气管,31-填料压套,32-填料,33-称圈,34-法兰。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型,即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
下面结合图1~图3对本实用新型作详细说明。
实施例1
如图1~图3所示,本实用新型一种气动式切断阀,包括阀体1、固定在阀体1顶部的阀盖2、底端插入阀腔6中与阀顶4连接而顶端依次穿过阀盖2、阀盖2上的延长筒3以及密封延长筒3顶端的密封件8后与气动式驱动装置连接的阀杆5、套设在阀杆5上的回位弹簧7,在所述延长筒3中设置有弹簧座9,所述弹簧座9套接在阀杆5上,所述回位弹簧7位于延长筒3中,其上、下两端分别与密封件8和弹簧座9接触。
密封件8优选地采用填料函。
切断阀为了用于低温工况,会在阀盖2的上方固定一个延长筒3,以防止阀门控制的低温流体将阀杆5上侧凝固。延长筒3的设置增长了来自阀腔中的低温流体的降温路径,以避免阀门上侧被低温流体冰冻住。
本实用新型中,将用于阀杆行程控制的回位弹簧7安装在延长筒3中,从而利用了切断阀原本必须的一个高度空间,并缩短了气动式驱动装置的轴向长度,继而在整体上减小了阀门的高度尺寸,从而减小了切断阀整体体积,便于其安装使用。
实施例2
本实施例是在实施例1的基础上,对回位弹簧7的数量实施做出说明。
如图1和图3所示,本实用新型中,所述回位弹簧7有两个,且外径依次增大,回位弹簧7随着自身外径增大从内向外依次套设在阀杆5上。
进一步地,所述弹簧座9为旋转体,且为3级阶梯轴,其根据直径由大到小为依次连接的第一级轴体、第二级轴体和第三级轴体,且第一级轴体位于弹簧座9上最靠近阀盖2的一端;
所述密封件8上与弹簧座9相对的端部的结构与弹簧座9上与密封件8相对的端部结构互相对称;
两个回位弹簧7根据直径由大到小依次为第一回位弹簧和第二回位弹簧,第二回位弹簧套设在第三级轴体上,且第二回位弹簧的上、下两端分别各与一个第二级轴体的端部接触,第一回位弹簧套设在第二级轴体上,第一回位弹簧的上、下两端分别各与一个第一级阶梯轴的端部接触。
实施例3
本实施例是在上述实施例的基础上,对气动式驱动装置做出实施说明。
如图1和图2所示,本实用新型中,所述气动式驱动装置包括下盖10、上盖11以及位于其之间并能将下盖10和上盖11之间的彼此向对面覆盖住的膜片12,所述下盖10通过支撑件固定在密封件8的上方,且下盖10通过连接件A与上盖11固定连接,并将膜片12夹紧在其之间,所述阀杆5的顶端穿过下盖10后插入下盖10和上盖11所围成的驱动腔中、并与膜片12连接,在下盖10上设置有与驱动腔连通的气管接口13,在上盖11上设置有通孔14。
连接件A优选地为螺栓和螺母,螺栓的杆部末端依次穿过上盖11、膜片12以及下盖10后与螺母螺纹连接。
气管接口13中远离驱动腔的一端安装有管道连接组件,所述管道连接组件包括彼此共轴线的管道接头27、圆台28、压紧螺套29和气管30,所述管道接头27的一端通过锥螺纹与企管接口13连接,所述圆台28套接在气管30上,其小径端朝向管道接头27,气管30的一端插入管道接头27的中心孔中,所述压紧螺套29套设在气管30上,且圆台28位于压紧螺套29的内孔中,管道接头27的另一端插入压紧螺套29中,并与之螺纹连接,旋紧压紧螺套29能使其孔的底部压在圆台28的大径端,并使圆台与管道接头27之间形成锥面密封。
需要开启阀门时,通过气泵给气管30送压力气体,从而将膜片12上顶,继而带动阀杆5上行,以使阀顶离开阀座,从而使阀腔保持通路状态;此时弹簧座9随着阀杆5上移,而密封件8通过延长筒3固定在阀体上,继而弹簧座9和密封件之间的距离减小,回位弹簧7被压缩;同时,膜片12的中间部位上顶时,膜片上侧的上驱动腔体积变小,多余的气体通过通孔14排出。
需要关闭阀门时,卸载气泵,回位弹簧7的回复力推动弹簧座9下移,继而带动阀杆5下移,直至阀顶4压紧在阀座上,使阀腔处于断路状态;同时,阀杆带动膜片12的中间部位下移时,位于膜片12下侧的下驱动腔体积变小,多余的气体从气管30排出,膜片上侧的上驱动腔体积变大,通过通孔14进行补气。
实际操作时,由于既需要通过气管30进行进气,又需要通过气管30进行排气,因此优选地在气管与气泵之间接入三通电磁阀,以使进气时,气管通过电磁阀与气泵接通,排气时,气管通过三通电磁阀与大气接通。
本实用新型将现有的活塞式气动驱动装置更改为薄膜式,能够获得更大的驱动面、减小所需的驱动气体的压强、降低所需匹配的气泵的功率,从而便于采用体积更小的执行机构、减小整体所占空间。且薄膜式气动驱动装置的寿命远高于活塞式的。
实施例4
本实施例是在上述实施例的基础上,对阀杆5的控制做出进一步地实施说明。
如图1和图2所示,本实用新型中,所述阀杆5的顶端向上延伸并贯穿上盖11,在上盖11和阀杆5之间设置有内螺纹环15、螺杆16和限位螺母17,所述内螺纹环15的底端插入上盖11并与之固定连接,所述螺杆16与内螺纹环15的螺纹孔螺纹连接,所述阀杆5的顶端活动贯穿螺杆16后与限位螺母17螺纹连接。
内螺纹环15采用环焊焊接方式固定在上盖11上,上盖11设置有与内螺纹环15配合的通孔;螺杆16的侧壁的顶部向外凸成大径轴体,其底端穿过内螺纹环15后插入驱动腔中,在内螺纹环15内壁的顶部设置有外密封圈卡槽,在螺杆16的侧壁上靠近大径轴体的一侧设置有与外密封圈卡槽相对的内密封圈卡槽,在内螺纹环15和螺杆16之间设置有密封圈,密封圈的内、外侧分别插入外密封圈卡槽和内密封圈卡槽中。内螺纹环15不仅通过螺纹与螺杆16之间实现密封,还通过密封圈进行密封加强。在螺杆16上与阀杆5配合的通孔的孔壁下侧设置有密封圈卡槽,在卡槽中设置有密封圈,密封圈套设在螺杆16上,通过在此处设置密封圈,从而加强阀杆与螺杆上的通孔之间的密封性。
当生产现场停电或者气动设备故障时,无法通过气泵产生压力气体,继而无法将膜片上顶来打开阀门。此时,可以通过旋转螺杆16来将阀门强行打开,利于阀门控制的流体流动。具体地,当需要实施强制打开切断阀时,转动螺杆16,以使螺杆16相对内螺纹环15转动继而上移,螺杆16的顶端顶着限位螺母17上移,继而将阀杆5上移,从而强行打开阀门。
螺杆16上行的旋转方向与限位螺母17旋紧方向一致,优选地在限位螺母17和螺杆16之间设置有套设在螺杆上的垫圈,以增强限位螺母17紧固在阀杆5上的稳定性。
实施例5
本实施例是在上述实施例的基础上,对下盖10和阀杆5之间的配合做出具体实施说明。
如图1和图2所示,在所述下盖10和阀杆5之间设置有连接块18,所述连接块18套设在阀杆5上,且其顶端穿过下盖10后插入驱动腔中,连接块18与下盖10密封连接,所述气管接口13设置在连接块18上,所述支撑件通过连接块18与下盖10连接。
进一步地,在所述下盖10上设置有与驱动腔连通的过载保护通道19,在过载保护通道19上远离驱动腔的一端安装有易熔塞20。在下盖10上设置有与连接块18配合的通孔,连接块18优选地为旋转体,其顶端插入通孔中,且连接块18采用环焊的焊接方式与下盖10密封连接。当设置了连接块18后,下盖10上无需设置气管接口13,因此下盖10的可以整体厚度偏小。
在连接块18上与阀杆配合的通孔孔壁上设置有多个密封圈卡槽,在各个卡槽中均设置有密封圈,以保证阀杆和连接块18之间的密封性,避免阀杆和连接块18之间密封性差而导致气泵所需功率增大的情况出现。
当设置有连接孔18后,气动式驱动装置通过下述方案来固定在密封件8上:所述支撑件包括螺钉A24和限位管25,所述限位管25的轴线平行于阀杆5的轴线,其上、下两端分别与连接块18和密封件8接触,所述螺钉A24的杆部末端贯穿连接块18、限位管25的中心孔后与连接块18螺纹连接。
图1中间部位左侧,仅仅是为了通过一个剖面来展示尽可能多的部件,实际时易熔塞并未和螺钉A24干涉,易熔塞和螺钉24处于周向的不同位置,互不干涉。
实施例6
本实施例是在上述实施例的基础上对密封件8的安装固定做出实施说明。
如图1和图3所示,本实用新型中,在延长筒3的侧壁的顶部套接有法兰34,所述法兰34采用环焊焊接方式固定在延长筒3上,采用双头螺柱和螺母将密封件8固定在法兰上,密封件8为多级阶梯轴,其轴径从下向上依次增大,其小径端插入延长筒3中,并与弹簧座9相对,其最大径位于延长筒外侧,所述双头螺柱的顶端穿过法兰34后与密封件8的最大径轴螺纹连接,所述螺母与双头螺柱螺纹连接,且在螺母的顶面和法兰34的底面设置有套设在双头螺柱上的垫圈。
延长筒3上与阀杆5配合的孔为二级阶梯孔,其小径的孔径与阀杆一致,其大径孔位于小径孔上方,并在大径孔孔底设置有套设在阀杆上的称圈33,在大径孔中且位于称圈上方设置有填料32,在密封件8上方设置有填料压套31,所述填料牙套31插入大径孔中,并与大径孔螺纹连接,且填料压套31将填料32压紧在称圈33上。同时在填料压套32的内壁上设置有多个密封圈卡槽,并在密封圈卡槽中安装有多个密封圈,用于提高填料压套31和阀杆5之间的密封性。
实施例7
本实施例是关于阀杆5与膜片12之间的连接做出实施说明。
如图1和图2所示,本实用新型中,所述阀杆5通过连接组件与膜片12连接,所述连接组件包括主螺母26、下支撑板21、上支撑板22以及若干个螺钉B23,所述下支撑板21和上支撑板22分别位于膜片12的上侧和下侧,所述螺钉B23的杆部末端依次穿过下支撑板21、膜片12后与上支撑板22螺纹连接;
所述阀杆5为二级阶梯轴,其大径段的末端插入驱动腔中后与小径段的底端连接,所述小径段的顶端依次贯穿下支撑板21、膜片12和上支撑板22,所述主螺母26与小径段螺纹连接,并将下支撑板21压在大径段的顶端。
阀杆5下移时,通过主螺母26带动膜片下移;阀杆上移时,通过阀杆的大径端的端部推动膜片上移。优选地在主螺母和上支撑板22之间设置有套设在阀杆5上的垫圈。
以上所述,仅为本实用新型的优选实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内,可不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种气动式切断阀,包括阀体(1)、固定在阀体(1)顶部的阀盖(2)、底端插入阀腔(6)中与阀顶(4)连接而顶端依次穿过阀盖(2)、阀盖(2)上的延长筒(3)以及密封延长筒(3)顶端的密封件(8)后与气动式驱动装置连接的阀杆(5)、套设在阀杆(5)上的回位弹簧(7),其特征在于:在所述延长筒(3)中设置有弹簧座(9),所述弹簧座(9)套接在阀杆(5)上,所述回位弹簧(7)位于延长筒(3)中,其上、下两端分别与密封件(8)和弹簧座(9)接触。
2.根据权利要求1所述的一种气动式切断阀,其特征在于:所述回位弹簧(7)有N个,且外径依次增大,回位弹簧(7)随着自身外径增大从内向外依次套设在阀杆(5)上,所述N为自然数,且N≥1。
3.根据权利要求2所述的一种气动式切断阀,其特征在于:所述弹簧座(9)为旋转体,且为N+1级阶梯轴,其根据直径由大到小为依次连接的第一级轴体、第二级轴体……和第N+1级轴体,且第一级轴体位于弹簧座(9)上最靠近阀盖(2)的一端;
所述密封件(8)上与弹簧座(9)相对的端部的结构与弹簧座(9)上与密封件(8)相对的端部结构互相对称;
N个回位弹簧(7)根据直径由大到小依次为第一回位弹簧、第二回位弹簧……和第N回位弹簧,第N回位弹簧套设在第N+1级轴体上,且第N回位弹簧的上、下两端分别各与一个第N级轴体的端部接触。
4.根据权利要求1所述的一种气动式切断阀,其特征在于:所述气动式驱动装置包括下盖(10)、上盖(11)以及位于其之间并能将下盖(10)和上盖(11)之间的彼此向对面覆盖住的膜片(12),所述下盖(10)通过支撑件固定在密封件(8)的上方,且下盖(10)通过连接件A与上盖(11)固定连接,并将膜片(12)夹紧在其之间,所述阀杆(5)的顶端穿过下盖(10)后插入下盖(10)和上盖(11)所围成的驱动腔中、并与膜片(12)连接,在下盖(10)上设置有与驱动腔连通的气管接口(13),在上盖(11)上设置有通孔(14)。
5.根据权利要求4所述的一种气动式切断阀,其特征在于:所述阀杆(5)的顶端向上延伸并贯穿上盖(11),在上盖(11)和阀杆(5)之间设置有内螺纹环(15)、螺杆(16)和限位螺母(17),所述内螺纹环(15)的底端插入上盖(11)并与之固定连接,所述螺杆(16)与内螺纹环(15)的螺纹孔螺纹连接,所述阀杆(5)的顶端活动贯穿螺杆(16)后与限位螺母(17)螺纹连接。
6.根据权利要求4所述的一种气动式切断阀,其特征在于:在所述下盖(10)和阀杆(5)之间设置有连接块(18),所述连接块(18)套设在阀杆(5)上,且其顶端穿过下盖(10)后插入驱动腔中,连接块(18)与下盖(10)密封连接,所述气管接口(13)设置在连接块(18)上,所述支撑件通过连接块(18)与下盖(10)连接。
7.根据权利要求6所述的一种气动式切断阀,其特征在于:在所述下盖(10)上设置有与驱动腔连通的过载保护通道(19),在过载保护通道(19)上远离驱动腔的一端安装有易熔塞(20)。
8.根据权利要求6所述的一种气动式切断阀,其特征在于:所述支撑件包括螺钉A(24)和限位管(25),所述限位管(25)的轴线平行于阀杆(5)的轴线,其上、下两端分别与连接块(18)和密封件(8)接触,所述螺钉A(24)的杆部末端贯穿连接块(18)、限位管(25)的中心孔后与连接块(18)螺纹连接。
9.根据权利要求4-8中任一项所述的一种气动式切断阀,其特征在于:所述阀杆(5)通过连接组件与膜片(12)连接,所述连接组件包括主螺母(26)、下支撑板(21)、上支撑板(22)以及若干个螺钉B(23),所述下支撑板(21)和上支撑板(22)分别位于膜片(12)的上侧和下侧,所述螺钉B(23)的杆部末端依次穿过下支撑板(21)、膜片(12)后与上支撑板(22)螺纹连接;
所述阀杆(5)为二级阶梯轴,其大径段的末端插入驱动腔中后与小径段的底端连接,所述小径段的顶端依次贯穿下支撑板(21)、膜片(12)和上支撑板(22),所述主螺母(26)与小径段螺纹连接,并将下支撑板(21)压在大径段的顶端。
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CN201921469542.8U CN210770311U (zh) | 2019-09-05 | 2019-09-05 | 一种气动式切断阀 |
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CN117419193A (zh) * | 2023-12-18 | 2024-01-19 | 四川省简阳市川力机械制造有限责任公司 | 一种安全阀 |
-
2019
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CN114110175A (zh) * | 2021-10-27 | 2022-03-01 | 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 | 一种船用膜片式结构的低温紧急切断阀 |
CN117419193A (zh) * | 2023-12-18 | 2024-01-19 | 四川省简阳市川力机械制造有限责任公司 | 一种安全阀 |
CN117419193B (zh) * | 2023-12-18 | 2024-03-08 | 四川省简阳市川力机械制造有限责任公司 | 一种安全阀 |
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GR01 | Patent grant | ||
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