CN210769681U - 一种汽车钣金件连接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金件连接机构，包括金属环片和金属圆片，所述金属环片底端外壁中间位置处焊接有金属套管，所述金属套管设有等距离分布的多个柔性环形卡片，所述金属环片中心处插设有活动套，且活动套底端插设在金属套管内，所述金属圆片上设有沿径向延伸的腰型孔，且活动套顶端与腰型孔插接，所述活动套侧壁靠近金属圆片底端位置处设有限位凸环，所述活动套内壁插接有螺栓，所述螺栓外壁靠近活动套底端位置处套设有弹簧件。本实用新型方便与车架进行快速安装，通过设置的活动套和金属圆片，结合定位孔和定位凸齿，方便调节固定卡的朝向，结合设置的螺纹，方便拆装更换固定卡。

Description

一种汽车钣金件连接机构

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金件连接技术领域，尤其涉及一种汽车钣金件连接机构。

背景技术

钣金是一种针对金属薄板（通常在6mm以下）的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼。汽车钣金件与车体连接需要用到连接机构，现有的连接机构不方便调节，拆装麻烦，维修成本高，所以现提出一种汽车钣金件连接机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车钣金件连接机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车钣金件连接机构，包括金属环片和金属圆片，所述金属环片底端外壁中间位置处焊接有金属套管，所述金属套管设有等距离分布的多个柔性环形卡片，所述金属环片中心处插设有活动套，且活动套底端插设在金属套管内，所述金属圆片上设有沿径向延伸的腰型孔，且活动套顶端与腰型孔插接，所述活动套侧壁靠近金属圆片底端位置处设有限位凸环，所述活动套内壁插接有螺栓，所述螺栓外壁靠近活动套底端位置处套设有弹簧件，所述螺栓底端与金属套管底端螺接，所述金属圆片边缘位置处焊接设置有向外延伸的固定卡。

优选的，所述金属套管侧壁靠近金属环片底部位置处套设有橡胶防滑垫，且橡胶防滑垫底部开有防滑纹路。

优选的，所述金属圆片底端开有等距离呈放射状分布的定位孔，且金属环片顶端设有与定位孔相适配的定位凸齿。

优选的，所述固定卡包括弯折部和与弯折部相连的横平部，且横平部设有定位凸楞。

优选的，所述柔性环形卡片的直径依次递减。

本实用新型的有益效果为：

通过设置的金属套管，结合设置的柔性环形卡片，方便与车架进行快速安装，通过设置的活动套和金属圆片，结合定位孔和定位凸齿，方便调节固定卡的朝向，结合设置的螺纹，方便拆装更换固定卡，方便维修，降低维修成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车钣金件连接机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车钣金件连接机构的局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车钣金件连接机构的金属圆片结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车钣金件连接机构活动套的结构示意图。

图中：1柔性环形卡片、2金属套管、3橡胶防滑垫、4金属环片、5金属圆片、6螺栓、7活动套、8定位凸齿、9固定卡、10定位凸楞、11弹簧件、12腰型孔、13定位孔、14限位凸环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车钣金件连接机构，包括金属环片4和金属圆片5，金属环片4底端外壁中间位置处焊接有金属套管2，金属套管2设有等距离分布的多个柔性环形卡片1，金属环片4中心处插设有活动套7，且活动套7底端插设在金属套管2内，金属圆片5上设有沿径向延伸的腰型孔12，且活动套7顶端与腰型孔12插接，活动套7侧壁靠近金属圆片5底端位置处设有限位凸环14，活动套7内壁插接有螺栓6，螺栓6外壁靠近活动套7底端位置处套设有弹簧件11，螺栓6底端与金属套管2底端螺接，金属圆片5边缘位置处焊接设置有向外延伸的固定卡9。

本实用新型中，金属套管2侧壁靠近金属环片4底部位置处套设有橡胶防滑垫3，且橡胶防滑垫3底部开有防滑纹路，金属圆片5底端开有等距离呈放射状分布的定位孔13，且金属环片4顶端设有与定位孔13相适配的定位凸齿8，固定卡9包括弯折部和与弯折部相连的横平部，且横平部设有定位凸楞10，柔性环形卡片1的直径依次递减。

工作原理：将金属套管2和柔性环形卡片1卡入到机架上的安装孔中，然后配合设置的活动套7和金属圆片5，结合定位孔13和定位凸齿8，方便调节固定卡9的朝向，结合设置的螺纹，方便拆装更换固定卡9，方便维修，降低维修成本。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车钣金件连接机构，包括金属环片（4）和金属圆片（5），其特征在于，所述金属环片（4）底端外壁中间位置处焊接有金属套管（2），所述金属套管（2）设有等距离分布的多个柔性环形卡片（1），所述金属环片（4）中心处插设有活动套（7），且活动套（7）底端插设在金属套管（2）内，所述金属圆片（5）上设有沿径向延伸的腰型孔（12），且活动套（7）顶端与腰型孔（12）插接，所述活动套（7）侧壁靠近金属圆片（5）底端位置处设有限位凸环（14），所述活动套（7）内壁插接有螺栓（6），所述螺栓（6）外壁靠近活动套（7）底端位置处套设有弹簧件（11），所述螺栓（6）底端与金属套管（2）底端螺接，所述金属圆片（5）边缘位置处焊接设置有向外延伸的固定卡（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件连接机构，其特征在于，所述金属套管（2）侧壁靠近金属环片（4）底部位置处套设有橡胶防滑垫（3），且橡胶防滑垫（3）底部开有防滑纹路。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件连接机构，其特征在于，所述金属圆片（5）底端开有等距离呈放射状分布的定位孔（13），且金属环片（4）顶端设有与定位孔（13）相适配的定位凸齿（8）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件连接机构，其特征在于，所述固定卡（9）包括弯折部和与弯折部相连的横平部，且横平部设有定位凸楞（10）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金件连接机构，其特征在于，所述柔性环形卡片（1）的直径依次递减。

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