CN210768737U - 连续油管计数装置 - Google Patents

Abstract

一种连续油管计数装置，包括上壳体、下壳体、计数器支架、导轮、弹簧、滚轮、滚轮组件、油管管夹组、电子计数器、机械计数器，油管管夹组包括两个油管管夹，两个油管管夹分别安装在上壳体和下壳体上，且两个油管管夹分别通过油缸耳座相连，下壳体开设有直槽口上，油管管夹可在所述的直槽口内移动。可以起到夹紧连续油管的作用，同时能够适用多种管径的连续油管；采用液压或气压控制的油缸来控制油管管夹，从而锁紧连续油管；减少人工高空作业。

Description

连续油管计数装置

技术领域

本实用新型属于石油钻采设备中的计数装置领域，特别涉及一种连续油管计数装置。

背景技术

计数装置属于连续油管作业装备所用装置，主要与油管滚筒配合使用，安装在油管滚筒的排管器上，用于作业时将连续油管的下入、起出油井的油管深度测量出来，并把起出的连续油管缠绕在滚筒上。现有技术中的计数装置存在以下缺点：

1、计数装置中安装的油管管夹不具有锁紧连续油管的功能；

2、计数装置采用的管夹没有采用液压或气压控制需要人工手动操作，高空作业具有风险；

3、油管管夹不能适用多种管径的连续油管。

基于上述问题，需要一种新型的连续油管计数装置适应油气勘探开发作业工况。

发明内容

鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型所提供的连续油管计数装置，可以起到夹紧连续油管的作用，同时能够适用多种管径的连续油管；采用液压或气压控制的油缸来控制油管管夹，从而锁紧连续油管；减少人工高空作业。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案来实现：

一种连续油管计数装置，包括上壳体、下壳体、计数器支架、导轮、弹簧、滚轮、滚轮组件、油管管夹组、电子计数器、机械计数器，油管管夹组包括两个油管管夹，两个油管管夹分别安装在上壳体和下壳体上，且两个油管管夹分别通过油缸耳座相连，下壳体开设有直槽口上，油管管夹可在所述的直槽口内移动。

优选的方案中，所述的油管管夹主要由夹紧轴、管夹基体和管夹夹块组成；所述的夹紧轴两端为螺纹结构，用于与油缸固定，夹紧轴的中间段为矩形结构，用于与管夹基体开凿的矩形孔配合。

优选的方案中，所述的管夹基体上部设有台阶形的凹槽，管夹夹块放置在台阶形的凹槽内，管夹夹块上部设有V型结构槽口或弧形槽口，用于夹持连续油管。

优选的方案中，所述的管夹基体一端设有塞板，用于塞紧管夹夹块。

优选的方案中，所述的油管管夹组位于连续油管计数装置的前端或后端。

优选的方案中，所述的上壳体的油管管夹通过螺母与油缸锁紧，下壳体的油管管夹通过夹紧轴可活动地与直槽口连接。

优选的方案中，所述的油缸采用液压控制或气动控制。

优选的方案中，所述的滚轮组件在下壳体内部的前后各安装一个，滚轮在上壳体内前后各安装一个，滚轮组件和滚轮的滑轮槽采用V形结构。

优选的方案中，所述的下壳体与上壳体通过其外侧前后相对应的铰链连接。

本专利可达到以下有益效果：

1、本技术方案提供的油管管夹组，可以起到夹紧连续油管的作用，同时能够适用多种管径的连续油管。

2、油管管夹组采用可拆卸的结构，安装拆卸比较方便，利用后期保养和维护。

3、采用液压或气压控制的油缸来控制油管管夹，从而锁紧连续油管；减少人工高空作业，降低安全风险。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型左视图;

图3为本实用新型油管管夹三维结构图；

图4为本实用新型使用中效果图；

图5为本实用新型管夹基体结构图；

图6为本实用新型管夹夹块与管夹基体第一种安装效果图；

图7为本实用新型管夹夹块与管夹基体第二种安装效果图；

图8为本实用新型管夹夹块与管夹基体第三种安装效果图。

图中：油管管夹1、油缸2、弹簧3、上壳体4、下壳体5、铰链6、滚轮组件7、固定轴8、锁紧螺母9、螺杆10、左旋螺母11、右旋螺母12、大链轮13、导轮14、小链轮15、电子计数器16、机械计数器17、滚轮18、螺母20、计数器支架21、管夹夹块22、管夹基体23、夹紧轴24、连续油管25、塞板26。

具体实施方式

优选的方案如图1至图4所示，一种连续油管计数装置，包括上壳体4、下壳体5、计数器支架21、导轮14、弹簧3、滚轮18、滚轮组件7、油管管夹组、电子计数器16、机械计数器17，油管管夹组包括两个油管管夹1，两个油管管夹1分别安装在上壳体4和下壳体5上，且两个油管管夹1分别通过油缸2耳座相连，下壳体5开设有直槽口上，油管管夹1可在所述的直槽口内移动。油缸2驱动下壳体5的油管管夹1移动，从而使得上下两个油管管夹1相互靠拢，从而夹持连续油管25。

进一步地，油管管夹1主要由夹紧轴24、管夹基体23和管夹夹块22组成；所述的夹紧轴24两端为螺纹结构，用于与油缸2固定，夹紧轴24的中间段为矩形结构，用于与管夹基体23开凿的矩形孔配合。该设计主要采用的是可拆卸的结构，装配可采用过盈装配，管夹基体23和管夹夹块22安装完成后，由于油管管夹1使用不会产生水平方向的力，管夹基体23和管夹夹块22之间不易产生相对滑动。

进一步地，管夹基体23上部设有台阶形的凹槽，管夹夹块22放置在台阶形的凹槽内，管夹夹块22上部设有V型结构槽口或弧形槽口，用于夹持连续油管25。

管夹基体23一端设有塞板26，用于塞紧管夹夹块22。如图5所示，管夹基体23上部为台阶形的凹槽，如图6和7所示，在台阶形的凹槽内可以放置不同长度的管夹夹块22，每个管夹夹块22可对应与一个范围内的连续油管25配合使用，而塞板26主要起到的是固定作用，当管夹夹块22放置完成后，将塞板26过瘾装配在管夹夹块22两侧，两块塞板26将管夹夹块22夹持固定。塞板26的材质可以采用偏软一点的材质，如塑料、木头等，优选的塞板26可采用楔形结构。如图8所示，管夹夹块22长度大小可以设定为固定的，而管夹夹块22的V型结构槽口或弧形槽口可以采用不同规格的，这样台阶形的凹槽可以采用两层结构。图5至图8为管夹夹块22和管夹基体23多种配合方式，技术人员可以根据该设计任意选择。

进一步地，油管管夹组位于连续油管计数装置的前端或后端。

进一步地，上壳体4的油管管夹1通过螺母20与油缸2锁紧，下壳体5的油管管夹1通过夹紧轴24可活动地与直槽口连接。采用螺母20将油缸2锁紧，通过油缸2的伸缩可以控制油管管夹组的夹紧力，从而锁紧油管。

进一步地，油缸2采用液压控制或气动控制。

进一步地，滚轮组件7在下壳体5内部的前后各安装一个，滚轮18在上壳体4内前后各安装一个，滚轮组件7和滚轮18的滑轮槽为V形结构。

进一步地，下壳体5与上壳体4通过其外侧前后相对应的铰链6连接。

整个装置的工作原理如下：

计数器支架21安装在上壳体4上，通过计数器支架21后端的固定轴8固定在上壳体4上，计数器支架21前端通过弹簧3与上壳体4连接；

下壳体5上还安装有螺杆10、锁紧螺母9、左旋螺母11和右旋螺母12，用于调节滚轮组件7以使滚轮18的相对位置适应不同管径连续油管；固定在计数器支架21内的导轮14通过联轴器与电子计数器16相连，用于采集连续油管深度数据；安装在导轮14一侧的大链轮13通过链条与小链轮15相连，并通过联轴器与机械计数器17连接，用于现场直接读数；通过机械计数器17和电子计数器16相结合，准确、方便地测量和输出连续油管入井深度信息。

导轮14在弹簧3的作用下压紧在连续油管25上，并在摩擦力的作用下转动，一方面通过联轴器将转动信息传递到电子计数器16输出，另一方面通过小链轮15传递到大链轮13，经过联轴器传递到机械计数器17上显示结果。并且，通过液压或气压控制油缸2的伸缩可以给油管管夹1提供夹紧力，进而达到锁紧连续油管25的目的。

Claims (9)

1.一种连续油管计数装置，包括上壳体（4）、下壳体（5）、计数器支架（21）、导轮（14）、弹簧（3）、滚轮（18）、滚轮组件（7）、油管管夹组、电子计数器（16）、机械计数器（17），其特征在于：油管管夹组包括两个油管管夹（1），两个油管管夹（1）分别安装在上壳体（4）和下壳体（5）上，且两个油管管夹（1）分别通过油缸（2）耳座相连，下壳体（5）开设有直槽口上，油管管夹（1）可在所述的直槽口内移动。

2.根据权利要求1所述的连续油管计数装置，其特征在于：油管管夹（1）主要由夹紧轴（24）、管夹基体（23）和管夹夹块（22）组成；所述的夹紧轴（24）两端为螺纹结构，用于与油缸（2）固定，夹紧轴（24）的中间段为矩形结构，用于与管夹基体（23）开凿的矩形孔配合。

3.根据权利要求2所述的连续油管计数装置，其特征在于：管夹基体（23）上部设有台阶形的凹槽，管夹夹块（22）放置在台阶形的凹槽内，管夹夹块（22）上部设有V型结构槽口或弧形槽口，用于夹持连续油管。

4.根据权利要求3所述的连续油管计数装置，其特征在于：管夹基体（23）一端设有塞板（26），用于塞紧管夹夹块（22）。

5.根据权利要求1或2所述的连续油管计数装置，其特征在于：油管管夹组位于连续油管计数装置的前端或后端。

6.根据权利要求1或2所述的连续油管计数装置，其特征在于：上壳体（4）的油管管夹（1）通过螺母（20）与油缸（2）锁紧，下壳体（5）的油管管夹（1）通过夹紧轴（24）可活动地与直槽口连接。

7.根据权利要求1或2所述的连续油管计数装置，其特征在于：油缸（2）采用液压控制或气动控制。

8.根据权利要求1所述的连续油管计数装置，其特征在于：滚轮组件（7）在下壳体（5）内部的前后各安装一个，滚轮（18）在上壳体（4）内前后各安装一个，滚轮组件（7）和滚轮（18）的滑轮槽采用V形结构。

9.根据权利要求1所述的连续油管计数装置，其特征在于：下壳体（5）与上壳体（4）通过其外侧前后相对应的铰链（6）连接。

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