CN210760474U - 一种基于dsp的360全景影像系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于DSP的360全景影像系统，包括安装底座，所述安装底座的上端外表面设置有支撑架，所述支撑架的上端设置有摄像仪，所述安装底座的上端外表面的支撑架的前方设置有传导柱，所述传导柱的后端设置有纵向防护板，所述纵向防护板的一侧的摄像仪的上方设置有横向防护板，所述安装底座的下端外表面设置有承载凹槽，所述承载凹槽的内部前端外表面设置有连接轴承，所述连接轴承的后端设置有连接转棍，所述连接转棍的后端的承载凹槽的内部设置有安装圆弧板。本实用新型所述的一种基于DSP的360全景影像系统，能够适用于不同的安装面，且能够提高对该基于DSP的360全景影像系统上的摄像仪的保护性能。

Description

一种基于DSP的360全景影像系统

技术领域

本实用新型涉及全景影像领域，特别涉及一种基于DSP的360全景影像系统。

背景技术

基于DSP的360全景影像系统即是通过多组摄像仪对外界的事物进行全方位的拍摄，以方便使用者进行了解，基于DSP的360全景影像系统通常被安装在汽车上进行使用，以方便使用者对汽车周围的情况进行掌握；现有的基于DSP的360全景影像系统在使用时存在一定的弊端，不能够适用于不同的安装面，且对基于DSP的360全景影像系统上的摄像仪的保护性能较低，给实际使用带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种基于DSP的360全景影像系统。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种基于DSP的360全景影像系统，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种基于DSP的360全景影像系统，包括安装底座，所述安装底座的上端外表面设置有支撑架，所述支撑架的上端设置有摄像仪，所述安装底座的上端外表面的支撑架的前方设置有传导柱，所述传导柱的后端设置有纵向防护板，所述纵向防护板的一侧的摄像仪的上方设置有横向防护板，所述安装底座的下端外表面设置有承载凹槽，所述承载凹槽的内部前端外表面设置有连接轴承，所述连接轴承的后端设置有连接转棍，所述连接转棍的后端的承载凹槽的内部设置有安装圆弧板，所述安装圆弧板的下端外表面贯穿设置有二号安装孔，所述安装底座的上端外表面的传导柱的一侧贯穿设置有一号安装孔，所述横向防护板的外表面设置有橡胶垫，所述摄像仪的一侧设置有导线，所述导线的一侧设置有车载显示器。

优选的，所述纵向防护板的下端外表面通过传导柱与安装底座的上端外表面固定连接，所述传导柱与安装底座之间设置有焊丝，所述传导柱的下端外表面通过焊丝与安装底座的上端外表面固定连接。

优选的，所述摄像仪的下端外表面通过支撑架与安装底座的上端外表面固定连接，所述支撑架与安装底座之间设置有螺钉，所述支撑架的下端外表面通过螺钉与安装底座的上端外表面固定连接。

优选的，所述安装圆弧板的前端外表面通过连接转棍与连接轴承的后端外表面活动连接，所述连接轴承的数量为若干组。

优选的，所述连接转棍的前端外表面通过连接轴承与承载凹槽的内部前端外表面活动连接，所述连接转棍的外径长度与连接轴承的内径长度相同。

优选的，所述橡胶垫的一侧外表面通过横向防护板与纵向防护板的一侧外表面固定连接，所述横向防护板与橡胶垫之间设置有黏贴胶，所述横向防护板的外表面通过黏贴胶就与橡胶垫的内侧外表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：因该基于DSP的360全景影像系统设置有安装圆弧板，故而当安装面为平面时，可以通过安装底座直接进行安装，如安装面为曲面时，可以翻转安装圆弧板，使其安装圆弧板利用连接轴承和连接转棍之间的转动性能从承载凹槽的内部翻转出，让其能够利用安装圆弧板和曲面相贴合进行安装，进而实现其能够适用于不同安装面的好处，因设置有横向防护板，故而当该基于DSP的360全景影像系统上的摄像仪受到撞击时，会通过横向防护板以及纵向防护板对撞击力进行承载，同时将撞击力传至传导柱上，经过传导柱传递至安装底座上，以此将撞击时所受到的撞击力和摄像仪相隔离，避免其摄像仪因撞击而损坏，进而实现其提高对摄像仪的保护性能的好处，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种基于DSP的360全景影像系统的车载显示器示意图；

图2为本实用新型一种基于DSP的360全景影像系统的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种基于DSP的360全景影像系统的车载显示器的原理框图；

图4为本实用新型一种基于DSP的360全景影像系统的安装底座的示意图；

图5为本实用新型一种基于DSP的360全景影像系统的安装底座的仰视图；

图6为本实用新型一种基于DSP的360全景影像系统的安装圆弧板的示意图；

图7为本实用新型一种基于DSP的360全景影像系统的安装圆弧板的电路图。

图中：1、安装底座；2、支撑架；3、摄像仪；4、传导柱；5、纵向防护板；6、横向防护板；7、一号安装孔；8、承载凹槽；9、安装圆弧板；10、二号安装孔；11、连接轴承；12、连接转棍；13、橡胶垫；14、导线；15、车载显示器。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-7所示，一种基于DSP的360全景影像系统，USB的英文全称为是通用串行总线，它是一种快速的，双向的，同步传输的廉价的并可以进行热拔插的串行接口。USB接口使用方便，它可以连接多个不同的设备，而过去的串口和并口只能接一个设备，速度快是USB技术的突出特点之一，全速USB接口的最高传输率可达12Mb/s,比串口快了整整100倍，而执行USB2.0标准的高速USB接口速率更是达到了480Mb/s.这使得高分辨率、真彩色的大容量图像的实时传送成为可能，USB接口支持多个不同设备的串列连接，一个USB接口理论上可以连接127个USB设备，连接方式也十分灵活，既可以使用串行连接，也可以使用集线器(Hub)把多个设备连接在一起，再同PC机的USB接口相接，普通的使用串口、并口的设备都需要单独的供电系统，而USB设备则不需要，正是由于USB的这些特点，使其获得了广泛的应用，到目前为止，USB已经在PC机的多种外设上得到应用，包括扫描仪，数码相机，数码摄像机、音频系统、显示器、输入设备等。对于广大的工程设计人员来说，USB是设计外设接口时理想的总线，利用USB接口实现图像数据的存储与软件代码的更新，包括安装底座1，安装底座1的上端外表面设置有支撑架2，支撑架2的上端设置有摄像仪3，安装底座1的上端外表面的支撑架2的前方设置有传导柱4，传导柱4的后端设置有纵向防护板5，纵向防护板5的一侧的摄像仪3的上方设置有横向防护板6，安装底座1的下端外表面设置有承载凹槽8，承载凹槽8的内部前端外表面设置有连接轴承11，连接轴承11的后端设置有连接转棍12，连接转棍12的后端的承载凹槽8的内部设置有安装圆弧板9，安装圆弧板9的下端外表面贯穿设置有二号安装孔10，安装底座1的上端外表面的传导柱4的一侧贯穿设置有一号安装孔7，横向防护板6的外表面设置有橡胶垫13，摄像仪3的一侧设置有导线14，导线14的一侧设置有车载显示器15，车载显示器15的型号为G五二，车载显示器15包括电源模块、MCU模块、信息储存模块、视频信号处理模块、显示模块。

纵向防护板5的下端外表面通过传导柱4与安装底座1的上端外表面固定连接，传导柱4与安装底座1之间设置有焊丝，传导柱4的下端外表面通过焊丝与安装底座1的上端外表面固定连接，纵向防护板5起到承载撞击力的作用，传导柱4起到连接传导作用，安装底座1起到安装作用，焊丝起到将传导柱4与安装底座1焊接在一起的作用；摄像仪3的下端外表面通过支撑架2与安装底座1的上端外表面固定连接，支撑架2与安装底座1之间设置有螺钉，支撑架2的下端外表面通过螺钉与安装底座1的上端外表面固定连接，支撑架2起到连接支撑作用，螺钉起到将支撑架2与安装底座1固定在一起的作用；安装圆弧板9的前端外表面通过连接转棍12与连接轴承11的后端外表面活动连接，连接轴承11的数量为若干组，安装圆弧板9起到安装作用，连接转棍12与连接轴承11起到连接转动作用；连接转棍12的前端外表面通过连接轴承11与承载凹槽8的内部前端外表面活动连接，连接转棍12的外径长度与连接轴承11的内径长度相同；橡胶垫13的一侧外表面通过横向防护板6与纵向防护板5的一侧外表面固定连接，横向防护板6与橡胶垫13之间设置有黏贴胶，横向防护板6的外表面通过黏贴胶就与橡胶垫13的内侧外表面固定连接，橡胶垫13起到防护减震作用，黏贴胶起到将横向防护板6与橡胶垫13固定在一起的作用，图5为该基于DSP的360全景影像系统的安装圆弧板的电路图：CVBS中文名字叫复合同步视频广播信号或复合视频消隐和同步，CVBS是被广泛使用的标准，也叫做基带视频或RCA视频，是(美国)国家电视标准委员会（NTSC）电视信号的传统图像数据传输方法，它以模拟波形来传输数据。复合视频包含色差（色调和饱和度）和亮度（光亮）信息，并将它们同步在消隐脉冲中，用同一信号传输。

需要说明的是，本实用新型为一种基于DSP的360全景影像系统，在使用时，使用者可以将该基于DSP的360全景影像系统安装在汽车上进行使用，如安装的面为平面时，可以通过安装底座1直接进行安装，如安装面为曲面时，可以翻转安装圆弧板9，使其安装圆弧板9利用连接轴承11和连接转棍12之间的转动性能从承载凹槽8的内部翻转出，让其能够利用安装圆弧板9和曲面相贴合进行安装，如在使用过程中，该基于DSP的360全景影像系统上的摄像仪3受到撞击时，会通过横向防护板6以及纵向防护板5对撞击力进行承载，同时将撞击力传至传导柱4上，经过传导柱4传递至安装底座1上，以此将撞击时所受到的撞击力和摄像仪3相隔离，避免其摄像仪3因撞击而损坏，同时摄像仪3所拍摄的图像会通过导线14传递至车载显示器15上，通过车载显示器15内部的电源模块对MCU模块进行供电，同时经过视频信号处理模块对图像进行处理经过显示模块进行显示，并通过信息储存模块对图像信息进行储存，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种基于DSP的360全景影像系统，包括安装底座（1），其特征在于：所述安装底座（1）的上端外表面设置有支撑架（2），所述支撑架（2）的上端设置有摄像仪（3），所述安装底座（1）的上端外表面的支撑架（2）的前方设置有传导柱（4），所述传导柱（4）的后端设置有纵向防护板（5），所述纵向防护板（5）的一侧的摄像仪（3）的上方设置有横向防护板（6），所述安装底座（1）的下端外表面设置有承载凹槽（8），所述承载凹槽（8）的内部前端外表面设置有连接轴承（11），所述连接轴承（11）的后端设置有连接转棍（12），所述连接转棍（12）的后端的承载凹槽（8）的内部设置有安装圆弧板（9），所述安装圆弧板（9）的下端外表面贯穿设置有二号安装孔（10），所述安装底座（1）的上端外表面的传导柱（4）的一侧贯穿设置有一号安装孔（7），所述横向防护板（6）的外表面设置有橡胶垫（13），所述摄像仪（3）的一侧设置有导线（14），所述导线（14）的一侧设置有车载显示器（15）。

2.根据权利要求1所述的一种基于DSP的360全景影像系统，其特征在于：所述纵向防护板（5）的下端外表面通过传导柱（4）与安装底座（1）的上端外表面固定连接，所述传导柱（4）与安装底座（1）之间设置有焊丝，所述传导柱（4）的下端外表面通过焊丝与安装底座（1）的上端外表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于DSP的360全景影像系统，其特征在于：所述摄像仪（3）的下端外表面通过支撑架（2）与安装底座（1）的上端外表面固定连接，所述支撑架（2）与安装底座（1）之间设置有螺钉，所述支撑架（2）的下端外表面通过螺钉与安装底座（1）的上端外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于DSP的360全景影像系统，其特征在于：所述安装圆弧板（9）的前端外表面通过连接转棍（12）与连接轴承（11）的后端外表面活动连接，所述连接轴承（11）的数量为若干组。

5.根据权利要求1所述的一种基于DSP的360全景影像系统，其特征在于：所述连接转棍（12）的前端外表面通过连接轴承（11）与承载凹槽（8）的内部前端外表面活动连接，所述连接转棍（12）的外径长度与连接轴承（11）的内径长度相同。

6.根据权利要求1所述的一种基于DSP的360全景影像系统，其特征在于：所述橡胶垫（13）的一侧外表面通过横向防护板（6）与纵向防护板（5）的一侧外表面固定连接，所述横向防护板（6）与橡胶垫（13）之间设置有黏贴胶，所述横向防护板（6）的外表面通过黏贴胶就与橡胶垫（13）的内侧外表面固定连接。

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