CN210757478U - 一种油管装配工装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油管装配工装结构，包括工装结构主体，所述工装结构主体的上端外表面设置有卡块，所述工装结构主体的下端外表面设置有传输机构与安装脚，所述传输机构位于安装脚的两侧，所述工装结构主体的上端设置有装配夹具，所述装配夹具的上端外表面设置有散热机构，所述装配夹具的下端内表面设置有卡槽。本实用新型所述的一种油管装配工装结构，设有传输机构与散热机构，能够便于油管在装配时候的传输，可以提高油管装配的效率，还可以防止油管受到磨损，并能对工装内的油管进行散热，防止热量堆积，导致油管老化，可以提高油管的使用寿命，有利于人们使用，带来更好的使用前景。

Description

一种油管装配工装结构

技术领域

本实用新型涉及工装领域，特别涉及一种油管装配工装结构。

背景技术

油管装配工装结构主要是对油管进行装配的一种工装，随着社会的飞速发展，汽车也在飞速发展，油管是汽车内部重要的组成部件，因此对于油管的安装就显得尤为重要，所以人们对工装结构的要求也越来越高。

现有的工装结构在使用时存在一定的弊端，首先，在对油管安装的时候，不便于油管的传输，也容易导致油管受到磨损，具有一定的不利影响，其次，如果天气较热，工装内的温度就会上升，长期的高温，容易导致油管老化，降低油管的使用寿命，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种油管装配工装结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种油管装配工装结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种油管装配工装结构，包括工装结构主体，所述工装结构主体的上端外表面设置有卡块，所述工装结构主体的下端外表面设置有传输机构与安装脚，所述传输机构位于安装脚的两侧，所述工装结构主体的上端设置有装配夹具，所述装配夹具的上端外表面设置有散热机构，所述装配夹具的下端内表面设置有卡槽。

紧固轴主要起到紧固、固定的作用。

滚轴主要是便于油管的滚动、对其进行传输。

散热片主要是起到散热的作用。

优选的，所述传输机构包括紧固轴、活动托架、滚轴与托板，所述传输机构的前端外表面设置有活动托架，所述活动托架的前端外表面设置有紧固轴，所述活动托架的上端外表面设置有托板，所述托板的中部内表面设置有滚轴。

优选的，所述散热机构包括导热板、导热片与散热片，所述散热机构的中部内表面设置有导热板，所述导热板的下端外表面设置有导热片，所述散热机构的上端外表面设置有散热片。

优选的，所述传输机构与活动托架之间设置有转轴，所述传输机构的前端外表面通过转轴与活动托架的后端一侧活动连接，所述滚轴与托板之间设置有活动轴，所述托板的两端内表面均通过活动轴与滚轴的两端外表面活动连接。

优选的，所述散热机构与装配夹具之间设置有紧固件，所述散热机构的下端四周均通过紧固件与装配夹具的上端四周固定连接。

优选的，所述工装结构主体的上端外表面通过卡块与装配夹具的下端内表面活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种油管装配工装结构，通过设置的传输机构，能够在装配油管的时候，先调节活动托架在传输机构上的位置，然后通过托板内的滚轴对油管进行传输，可以提高油管安装的效率，还能防止油管受到磨损，有利于人们使用，通过设置的散热机构,能够通过散热机构内的导热片将工装结构主体内的热量传导到导热板上，然后通过散热片将热量散发掉，可以降低工装结构主体内部的热量，防止油管老化，提高油管的使用寿命，有利于人们使用，整个一种油管装配工装结构结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种油管装配工装结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种油管装配工装结构的图1中传输机构2的内部结构示意图。

图3为本实用新型一种油管装配工装结构的图1中散热机构3的内部结构示意图。

图4为本实用新型一种油管装配工装结构中图1的侧视图。

图中：1、工装结构主体；2、传输机构；201、紧固轴；202、活动托架；203、滚轴；204、托板；3、散热机构；301、导热板；302、导热片；303、散热片；4、装配夹具；5、卡槽；6、卡块；7、安装脚。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种油管装配工装结构，包括工装结构主体1，工装结构主体1的上端外表面设置有卡块6，工装结构主体1的下端外表面设置有传输机构2与安装脚7，传输机构2位于安装脚7的两侧，工装结构主体1的上端设置有装配夹具4，装配夹具4的上端外表面设置有散热机构3，装配夹具4的下端内表面设置有卡槽5。

进一步的，传输机构2包括紧固轴201、活动托架202、滚轴203与托板204，传输机构2的前端外表面设置有活动托架202，活动托架202的前端外表面设置有紧固轴201，活动托架202的上端外表面设置有托板204，托板204的中部内表面设置有滚轴203，能够在装配油管的时候，先调节活动托架202在传输机构2上的位置，然后通过托板204内的滚轴203对油管进行传输，可以提高油管安装的效率，还能防止油管受到磨损，有利于人们使用。

进一步的，散热机构3包括导热板301、导热片302与散热片303，散热机构3的中部内表面设置有导热板301，导热板301的下端外表面设置有导热片302，散热机构3的上端外表面设置有散热片303，能够通过散热机构3内的导热片302将工装结构主体1内的热量传导到导热板301上，然后通过散热片303将热量散发掉，可以降低工装结构主体1内部的热量，防止油管老化，提高油管的使用寿命，有利于人们使用。

进一步的，传输机构2与活动托架202之间设置有转轴，传输机构2的前端外表面通过转轴与活动托架202的后端一侧活动连接，滚轴203与托板204之间设置有活动轴，托板204的两端内表面均通过活动轴与滚轴203的两端外表面活动连接，便于对油管进行安装，提高装配的效率。

进一步的，散热机构3与装配夹具4之间设置有紧固件，散热机构3的下端四周均通过紧固件与装配夹具4的上端四周固定连接，可以提高工装结构主体1的散热能力，防止热量堆积，老化油管。

进一步的，工装结构主体1的上端外表面通过卡块6与装配夹具4的下端内表面活动连接，便于对油管完成装配。

本实用新型工作原理及使用流程：在使用时，可以将装配夹具4从工装结构主体1上拿下，然后将油管放置在工装结构主体1的中部，为了便于油管的装配，可以在装配油管的时候，先调节活动托架202在传输机构2上的位置，然后通过托板204内的滚轴203对油管进行传输，可以提高油管安装的效率，还能防止油管受到磨损，然后将工装结构主体1上的卡块6卡入装配夹具4上的卡槽5内，从而对油管完成装配，为了防止工装结构主体1内气温过高，导致油管老化，可以通过散热机构3内的导热片302将工装结构主体1内的热量传导到导热板301上，然后通过散热片303将热量散发掉，可以降低工装结构主体1内部的热量，防止油管老化，提高油管的使用寿命，有利于人们使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种油管装配工装结构，包括工装结构主体（1），其特征在于：所述工装结构主体（1）的上端外表面设置有卡块（6），所述工装结构主体（1）的下端外表面设置有传输机构（2）与安装脚（7），所述传输机构（2）位于安装脚（7）的两侧，所述工装结构主体（1）的上端设置有装配夹具（4），所述装配夹具（4）的上端外表面设置有散热机构（3），所述装配夹具（4）的下端内表面设置有卡槽（5）。

2.根据权利要求1所述的一种油管装配工装结构，其特征在于：所述传输机构（2）包括紧固轴（201）、活动托架（202）、滚轴（203）与托板（204），所述传输机构（2）的前端外表面设置有活动托架（202），所述活动托架（202）的前端外表面设置有紧固轴（201），所述活动托架（202）的上端外表面设置有托板（204），所述托板（204）的中部内表面设置有滚轴（203）。

3.根据权利要求1所述的一种油管装配工装结构，其特征在于：所述散热机构（3）包括导热板（301）、导热片（302）与散热片（303），所述散热机构（3）的中部内表面设置有导热板（301），所述导热板（301）的下端外表面设置有导热片（302），所述散热机构（3）的上端外表面设置有散热片（303）。

4.根据权利要求2所述的一种油管装配工装结构，其特征在于：所述传输机构（2）与活动托架（202）之间设置有转轴，所述传输机构（2）的前端外表面通过转轴与活动托架（202）的后端一侧活动连接，所述滚轴（203）与托板（204）之间设置有活动轴，所述托板（204）的两端内表面均通过活动轴与滚轴（203）的两端外表面活动连接。

5.根据权利要求3所述的一种油管装配工装结构，其特征在于：所述散热机构（3）与装配夹具（4）之间设置有紧固件，所述散热机构（3）的下端四周均通过紧固件与装配夹具（4）的上端四周固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种油管装配工装结构，其特征在于：所述工装结构主体（1）的上端外表面通过卡块（6）与装配夹具（4）的下端内表面活动连接。

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