CN210753473U - 一种精密间隙调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种精密间隙调整装置，包括第一底座、支脚、支架、减速机和千分表，所述第一底座底端的两侧皆固定有支脚，所述支脚一侧的第一底座外壁上固定有支架，且支架的一侧设置有减速机，所述支架远离减速机一侧的外壁上固定有滑轨，所述侧板的外壁上固定有气缸，所述第二底座的一侧设置有千分表，所述第二底座远离板体的一侧设置有涂布头，且涂布头的底端固定有半圆形不锈钢块，所述半圆形不锈钢块的下方设置有调节机构，所述调节机构远离第二底座的一侧设置有涂布辊。本实用新型不仅实现了该间隙调整装置的精准性，实现了该间隙调整装置间距调节的功能，而且实现了该间隙调整装置的限位装置。

Description

一种精密间隙调整装置

技术领域

本实用新型涉及涂布机技术领域，具体为一种精密间隙调整装置。

背景技术

随着社会的不断发展，涂布技术也随之不断的发展，其在使用时涂布机使其比不可少的设备，其中间隙调整装置则是其重要的组成零件，现今市场上的此类间隙调整装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

（1）传统的此类间隙调整装置在使用时由于其调整间距不够精准，使得其在使用时会出现空运行的现象；

（2）传统的此类间隙调整装置在使用时由于其间距调节不便，使得其在使用时极其不便；

（3）传统的此类间隙调整装置在使用时由于其限位效果差，使得其在使用时会出现偏移的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种精密间隙调整装置，以解决上述背景技术中提出装置装置空运行、使用不便以及机器偏移的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精密间隙调整装置，包括第一底座、支脚、支架、减速机和千分表，所述第一底座底端的两侧皆固定有支脚，所述支脚一侧的第一底座外壁上固定有支架，且支架的一侧设置有减速机，所述减速机一侧的支架内部设置有移动槽，所述支架远离减速机一侧的外壁上固定有滑轨，所述滑轨的一侧设置有第二底座，且第二底座一侧的第一底座顶端固定有侧板，所述侧板的外壁上固定有气缸，且气缸的输出端与第二底座的表面固定连接，所述第二底座的一侧设置有千分表，且千分表的两端皆固定有板体，所述第二底座远离板体的一侧设置有涂布头，且涂布头的底端固定有半圆形不锈钢块，所述半圆形不锈钢块的下方设置有调节机构，所述调节机构的内部固定有丝杆，且丝杆的一端延伸至支架内部的移动槽位置处并与减速机的输出端固定连接，所述调节机构远离第二底座的一侧设置有涂布辊，且涂布辊通过外螺柱与第一底座的侧壁固定连接。

优选的，所述支架最低点所在的平面低于第一底座最低点所在的平面并与支脚最低点所在的平面共面。

优选的，所述减速机底端的一侧固定有第一滑块，且第一滑块一侧的支架内部设置有第一滑槽，第一滑槽与第一滑块相互配合。

优选的，所述第二底座侧壁上的两端皆固定有第二滑块，所述第二滑块一侧的滑轨与支架内部皆设置有第二滑槽，且第二滑槽与第二滑块构成滑动结构。

优选的，所述板体的外壁上固定有横杆，且横杆一侧的第二底座表面固定有固定板，所述固定板内部的两侧皆设置有卡接槽，且卡接槽一侧的横杆侧壁上皆固定有卡接块，卡接块与卡接槽相互卡接。

优选的，所述半圆形不锈钢块一侧的第二底座内部设置有滑动槽，且滑动槽与半圆形不锈钢块相互配合。

优选的，所述调节机构的内部依次设置有滑动不锈钢块、固定螺栓、外槽、内腔以及连接杆，所述滑动不锈钢块的内部设置有内腔，且内腔两侧的滑动不锈钢块内部皆设置有外槽，所述外槽内部的两端皆设置有连接杆，且连接杆的顶端分别与第二滑块的底端固定连接。

优选的，所述外槽外侧的连接杆表面套装有固定螺栓，且固定螺栓的外径大于外槽的外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该精密间隙调整装置不仅实现了该间隙调整装置的精准性，实现了该间隙调整装置间距调节的功能，而且实现了该间隙调整装置的限位装置；

（1）通过支架的一侧设置减速机，减速机一侧的支架内部设置移动槽，减速机底端的一侧固定第一滑块，第一滑块一侧的支架内部设置第一滑槽，且第一滑槽与第一滑块构成滑动结构，侧板的外壁上固定气缸，调节机构的内部固定丝杆，实现了该间隙调整装置的精准性，从而避免了该间隙调整装置使用时发生空运行的现象；

（2）通过滑动不锈钢块的内部设置内腔，内腔两侧的滑动不锈钢块内部设置外槽，外槽内部的两端设置连接杆，外槽外侧的连接杆表面套装固定螺栓，实现了该间隙调整装置间距调节的功能，从而提高了该间隙调整装置使用时的便捷程度；

（3）通过支架远离减速机一侧的外壁上固定滑轨，第二底座侧壁上的两端固定第二滑块，第二滑块一侧的滑轨与支架内部设置第二滑槽，且第二滑槽与第二滑块构成滑动结构，实现了该间隙调整装置的限位装置，从而避免了该间隙调整装置使用时出现偏移的现象。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的调节机构俯视剖面放大结构示意图；

图5为本实用新型的固定板局部放大结构示意图。

图中：1、第一底座；2、支脚；3、支架；4、第一滑槽；5、第一滑块；6、减速机；7、丝杆；8、第二滑块；9、滑轨；10、第二底座；11、外螺柱；12、涂布辊；13、侧板；14、气缸；15、固定板；16、板体；17、千分表；18、半圆形不锈钢块；19、调节机构；1901、滑动不锈钢块；1902、固定螺栓；1903、外槽；1904、内腔；1905、连接杆；20、移动槽；21、滑动槽；22、涂布头；23、第二滑槽；24、横杆；25、卡接槽；26、卡接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种精密间隙调整装置，包括第一底座1、支脚2、支架3、减速机6和千分表17，第一底座1底端的两侧皆固定有支脚2，支脚2一侧的第一底座1外壁上固定有支架3，支架3最低点所在的平面低于第一底座1最低点所在的平面并与支脚2最低点所在的平面共面，便于该装置的支撑；

且支架3的一侧设置有减速机6，减速机6底端的一侧固定有第一滑块5，且第一滑块5一侧的支架3内部设置有第一滑槽4，第一滑槽4与第一滑块5相互配合，便于该装置的使用；

减速机6一侧的支架3内部设置有移动槽20，支架3远离减速机6一侧的外壁上固定有滑轨9，滑轨9的一侧设置有第二底座10，第二底座10侧壁上的两端皆固定有第二滑块8，第二滑块8一侧的滑轨9与支架3内部皆设置有第二滑槽23，且第二滑槽23与第二滑块8构成滑动结构，便于该装置的限位；

且第二底座10一侧的第一底座1顶端固定有侧板13，侧板13的外壁上固定有气缸14，且气缸14的输出端与第二底座10的表面固定连接，第二底座10的一侧设置有千分表17，且千分表17的两端皆固定有板体16；

板体16的外壁上固定有横杆24，且横杆24一侧的第二底座10表面固定有固定板15，固定板15内部的两侧皆设置有卡接槽25，且卡接槽25一侧的横杆24侧壁上皆固定有卡接块26，卡接块26与卡接槽25相互卡接，便于千分表17的安装；

第二底座10远离板体16的一侧设置有涂布头22，且涂布头22的底端固定有半圆形不锈钢块18，半圆形不锈钢块18一侧的第二底座10内部设置有滑动槽21，且滑动槽21与半圆形不锈钢块18相互配合，便于该装置的使用；

半圆形不锈钢块18的下方设置有调节机构19，调节机构19的内部依次设置有滑动不锈钢块1901、固定螺栓1902、外槽1903、内腔1904以及连接杆1905，滑动不锈钢块1901的内部设置有内腔1904，且内腔1904两侧的滑动不锈钢块1901内部皆设置有外槽1903，外槽1903内部的两端皆设置有连接杆1905，且连接杆1905的顶端分别与第二滑块8的底端固定连接，外槽1903外侧的连接杆1905表面套装有固定螺栓1902，且固定螺栓1902的外径大于外槽1903的外径；

使用该机构时，首先，转动固定螺栓1902，连接杆1905与滑动不锈钢块1901之间会松动，此时，推动固定螺栓1902，其会在连接杆1905的作用下，调节半圆形不锈钢块18之间的间距，从而使得第二滑槽23的间距发生变化；

调节机构19的内部固定有丝杆7，且丝杆7的一端延伸至支架3内部的移动槽20位置处并与减速机6的输出端固定连接，调节机构19远离第二底座10的一侧设置有涂布辊12，且涂布辊12通过外螺柱11与第一底座1的侧壁固定连接。

工作原理：使用时，该间隙调整装置外接电源，首先通控制箱控制气缸14工作，其会将一侧的第二底座10推送，在第二底座10推至合适的位置处时，控制箱会控制减速机6进行减速，将第二底座10的位置处进行定位，在第二底座10移动时，其一侧的第二滑块8会在滑轨9与支架3内部的第二滑槽23位置处移动，避免了第二底座10在移动时出现脱落的现象，之后转动固定螺栓1902，连接杆1905与滑动不锈钢块1901之间会松动，此时，推动固定螺栓1902，其会在连接杆1905的作用下，调节半圆形不锈钢块18之间的间距，从而使得第二滑槽23的间距发生变化，最终完成该间隙调整装置的工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种精密间隙调整装置，包括第一底座（1）、支脚（2）、支架（3）、减速机（6）和千分表（17），其特征在于：所述第一底座（1）底端的两侧皆固定有支脚（2），所述支脚（2）一侧的第一底座（1）外壁上固定有支架（3），且支架（3）的一侧设置有减速机（6），所述减速机（6）一侧的支架（3）内部设置有移动槽（20），所述支架（3）远离减速机（6）一侧的外壁上固定有滑轨（9），所述滑轨（9）的一侧设置有第二底座（10），且第二底座（10）一侧的第一底座（1）顶端固定有侧板（13），所述侧板（13）的外壁上固定有气缸（14），且气缸（14）的输出端与第二底座（10）的表面固定连接，所述第二底座（10）的一侧设置有千分表（17），且千分表（17）的两端皆固定有板体（16），所述第二底座（10）远离板体（16）的一侧设置有涂布头（22），且涂布头（22）的底端固定有半圆形不锈钢块（18），所述半圆形不锈钢块（18）的下方设置有调节机构（19），所述调节机构（19）的内部固定有丝杆（7），且丝杆（7）的一端延伸至支架（3）内部的移动槽（20）位置处并与减速机（6）的输出端固定连接，所述调节机构（19）远离第二底座（10）的一侧设置有涂布辊（12），且涂布辊（12）通过外螺柱（11）与第一底座（1）的侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种精密间隙调整装置，其特征在于：所述支架（3）最低点所在的平面低于第一底座（1）最低点所在的平面并与支脚（2）最低点所在的平面共面。

3.根据权利要求1所述的一种精密间隙调整装置，其特征在于：所述减速机（6）底端的一侧固定有第一滑块（5），且第一滑块（5）一侧的支架（3）内部设置有第一滑槽（4），第一滑槽（4）与第一滑块（5）相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种精密间隙调整装置，其特征在于：所述第二底座（10）侧壁上的两端皆固定有第二滑块（8），所述第二滑块（8）一侧的滑轨（9）与支架（3）内部皆设置有第二滑槽（23），且第二滑槽（23）与第二滑块（8）构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种精密间隙调整装置，其特征在于：所述板体（16）的外壁上固定有横杆（24），且横杆（24）一侧的第二底座（10）表面固定有固定板（15），所述固定板（15）内部的两侧皆设置有卡接槽（25），且卡接槽（25）一侧的横杆（24）侧壁上皆固定有卡接块（26），卡接块（26）与卡接槽（25）相互卡接。

6.根据权利要求1所述的一种精密间隙调整装置，其特征在于：所述半圆形不锈钢块（18）一侧的第二底座（10）内部设置有滑动槽（21），且滑动槽（21）与半圆形不锈钢块（18）相互配合。

7.根据权利要求1所述的一种精密间隙调整装置，其特征在于：所述调节机构（19）的内部依次设置有滑动不锈钢块（1901）、固定螺栓（1902）、外槽（1903）、内腔（1904）以及连接杆（1905），所述滑动不锈钢块（1901）的内部设置有内腔（1904），且内腔（1904）两侧的滑动不锈钢块（1901）内部皆设置有外槽（1903），所述外槽（1903）内部的两端皆设置有连接杆（1905），且连接杆（1905）的顶端分别与第二滑块（8）的底端固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种精密间隙调整装置，其特征在于：所述外槽（1903）外侧的连接杆（1905）表面套装有固定螺栓（1902），且固定螺栓（1902）的外径大于外槽（1903）的外径。

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