CN210743746U - 一种基于冷却保护装置的油浸式变压器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于冷却保护装置的油浸式变压器，包括变压器外壳、硅钢箱、缓冲箱、储油腔和出油管，所述变压器外壳内部的中心位置处设有储油腔，且储油腔的内部设有变压器机芯，并且变压器机芯的底端设有两组支撑块，且支撑块的底端皆与变压器外壳底部固定连接，所述支撑块的顶端皆设有放置板，变压器机芯靠近放置板的顶端设有推进机构，所述变压器外壳两侧的内壁上固定有硅钢箱，且硅钢箱的一侧固定有缓冲箱，并且缓冲箱远离硅钢箱的一侧安装有储油槽，所述储油槽远离缓冲箱的一侧设有等间距的出油口。本实用新型不仅实现了油的循环流动快速冷却散热，除去了油中固体杂质，而且保证了磁芯绕组的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及油浸式变压器技术领域，具体为一种基于冷却保护装置的油浸式变压器。
背景技术
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要由线圈、磁芯以及外壳等组成，变压器根据生产成本低，稳定性较好，易散热安全可靠等优点大多采用油浸式变压器，但现有的油浸式变压器在使用时仍有一些不足有待改进。
现今市场上的此类油浸式变压器种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：
(1)现有的此类油浸式变压器在使用时一般不便于冷却快速散热，从而严重的影响了油浸式变压器使用时的安全性；
(2)现有的此类油浸式变压器在使用时一般不便于过滤变压器内部的原油，从而大大的影响了油浸式变压器使用时油内固体介质对磁芯的影响；
(3)现有的此类油浸式变压器在使用时一般不便于快速安装与拆卸磁芯，大大的影响了维修工人对变压器内部元件的安装，从而给人们的使用带来了很大的困扰。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于冷却保护装置的油浸式变压器，以解决上述背景技术中提出油浸式变压器不便于冷却快速散热，不便于过滤变压器内部的原油，不便于快速安装与拆卸磁芯的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于冷却保护装置的油浸式变压器，包括变压器外壳、硅钢箱、缓冲箱、储油腔和出油管，所述变压器外壳内部的中心位置处设有储油腔，且储油腔的内部设有变压器机芯，并且变压器机芯的底端设有两组支撑块，且支撑块的底端皆与变压器外壳底部固定连接，所述支撑块的顶端皆设有放置板，变压器机芯靠近放置板的顶端设有推进机构，所述变压器外壳两侧的内壁上固定有硅钢箱，且硅钢箱的一侧固定有缓冲箱，并且缓冲箱远离硅钢箱的一侧安装有储油槽，所述储油槽远离缓冲箱的一侧设有等间距的出油口,缓冲箱的顶端安装有循环泵，且循环泵的一端连接有软管，所述变压器外壳一侧的外壁上安装有支撑板，且支撑板的一侧设有过滤机构，并且过滤机构上方的变压器外壳外壁上设有外盖板，所述外盖板的顶端安装有铰接扣，变压器外壳的顶端安装有变压器盖。
优选的，所述变压器外壳的底端设有吸油管，且吸油管的一端延伸至硅钢箱的内部，并且吸油管的顶部设有等间距的吸油口。
优选的，所述过滤机构的顶端设有进油管，且进油管的一端与软管固定连接，所述过滤机构的底端设有出油管，且出油管的一端与吸油管固定连接。
优选的，所述推进机构的内部依次设置有齿条、齿轮箱、给进齿轮以及限位轴，所述变压器机芯靠近放置板的一端固定有齿轮箱，且齿轮箱的内部设有给进齿轮。
优选的，所述给进齿轮内部的中心位置处设有限位轴，且限位轴的两端皆与齿轮箱内壁相铰接，所述放置板靠近给进齿轮的一侧安装有齿条，且齿条与给进齿轮相互啮合。
优选的，所述过滤机构的内部依次设置有过滤箱、粗过滤网、吸附层以及滤芯，所述支撑板远离变压器外壳的一侧安装有过滤箱，且过滤箱的内部安装有粗过滤网，并且粗过滤网下方的过滤箱内部安装有吸附层，且吸附层的底端安装有滤芯。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于冷却保护装置的油浸式变压器不仅实现了油的循环流动快速冷却散热，除去了油中固体杂质，而且保证了磁芯绕组的安全性能；
(1)通过设置有齿条、齿轮箱、给进齿轮以及限位轴，通过将变压器机芯吊起来，由给进齿轮卡进齿条的内部，在限位轴的限位下，齿轮箱缓慢匀速下降，卡进支撑块的内部，实现了变压器机芯便捷安装与拆卸，避免了变压器机芯与变压器外壳的摩擦损坏；
(2)通过循环泵带动下将储油腔内部的油经过吸油口抽取至吸油管内部，传输至硅钢箱，在经过储油槽由出油口喷洒出来，实现了油的循环流动快速冷却散热，避免变压器温度过高着火；
(3)通过设置有过滤箱、粗过滤网、吸附层以及滤芯，通过粗过滤网进行初级过滤，在经过吸附层中级过滤，最后由滤芯经过过滤，三级完全过滤，实现了变压器原油的过滤，除去了油中固体杂质，保证了磁芯绕组的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的推进机构剖视放大结构示意图；
图3为本实用新型的过滤机构剖视放大结构示意图；
图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。
图中：1、变压器外壳；2、硅钢箱；3、缓冲箱；4、储油槽；5、出油口；6、循环泵；7、推进机构；701、齿条；702、齿轮箱；703、给进齿轮；704、限位轴；8、放置板；9、软管；10、变压器机芯；11、储油腔；12、铰接扣； 13、外盖板；14、进油管；15、过滤机构；1501、过滤箱；1502、粗过滤网； 1503、吸附层；1504、滤芯；16、支撑板；17、出油管；18、吸油口；19、吸油管；20、支撑块；21、变压器盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种基于冷却保护装置的油浸式变压器，包括变压器外壳1、硅钢箱2、缓冲箱3、储油腔11和出油管 17，变压器外壳1内部的中心位置处设有储油腔11，且储油腔11的内部设有变压器机芯10，并且变压器机芯10的底端设有两组支撑块20，且支撑块20 的底端皆与变压器外壳1底部固定连接，支撑块20的顶端皆设有放置板8，变压器机芯10靠近放置板8的顶端设有推进机构7；
推进机构7的内部依次设置有齿条701、齿轮箱702、给进齿轮703以及限位轴704，变压器机芯10靠近放置板8的一端固定有齿轮箱702，且齿轮箱702的内部设有给进齿轮703，给进齿轮703内部的中心位置处设有限位轴 704，且限位轴704的两端皆与齿轮箱702内壁相铰接，放置板8靠近给进齿轮703的一侧安装有齿条701，且齿条701与给进齿轮703相互啮合；
使用时通过将变压器机芯10吊起来，由给进齿轮703卡进齿条701的内部，在限位轴704的限位下，齿轮箱702缓慢匀速下降，卡进支撑块20的内部，实现了变压器机芯10便捷安装与拆卸，避免了变压器机芯10与变压器外壳1的摩擦损坏；
变压器外壳1两侧的内壁上固定有硅钢箱2，且硅钢箱2的一侧固定有缓冲箱3，并且缓冲箱3远离硅钢箱2的一侧安装有储油槽4，储油槽4远离缓冲箱3的一侧设有等间距的出油口5,缓冲箱3的顶端安装有循环泵6，且循环泵6的一端连接有软管9，变压器外壳1一侧的外壁上安装有支撑板16，且支撑板16的一侧设有过滤机构15；
过滤机构15的内部依次设置有过滤箱1501、粗过滤网1502、吸附层1503 以及滤芯1504，支撑板16远离变压器外壳1的一侧安装有过滤箱1501，且过滤箱1501的内部安装有粗过滤网1502，并且粗过滤网1502下方的过滤箱 1501内部安装有吸附层1503，且吸附层1503的底端安装有滤芯1504；
使用时通过粗过滤网1502进行初级过滤，在经过吸附层1503中级过滤，最后由滤芯1504经过过滤，三级完全过滤，实现了变压器原油的过滤，除去了油中固体杂质，保证了磁芯绕组的安全性能；
过滤机构15上方的变压器外壳1外壁上设有外盖板13，外盖板13的顶端安装有铰接扣12，变压器外壳1的顶端安装有变压器盖21，变压器外壳1 的底端设有吸油管19，且吸油管19的一端延伸至硅钢箱2的内部，并且吸油管19的顶部设有等间距的吸油口18，过滤机构15的顶端设有进油管14，且进油管14的一端与软管9固定连接，过滤机构15的底端设有出油管17，且出油管17的一端与吸油管19固定连接；
使用时通过循环泵6带动下将储油腔11内部的油经过吸油口18抽取至吸油管19内部，传输至硅钢箱2，在经过储油槽4由出油口5喷洒出来，实现了油的循环流动快速冷却散热，避免变压器温度过高着火。
工作原理：使用时，首先通过工作人员打开变压器盖21，将变压器机芯 10吊起来，由给进齿轮703卡进齿条701的内部，在限位轴704的限位下，齿轮箱702缓慢下降，同时变压器机芯10在四组推进机构7的带动下缓慢下降，卡进支撑块20的内部，实现变压器机芯10便捷安装与拆卸，避免变压器机芯10与变压器外壳1的摩擦损坏，盖上变压器盖21，之后通过循环泵6 带动下将储油腔11内部的油经过吸油口18抽取至吸油管19内部，传输至硅钢箱2，在经过储油槽4由出油口5喷洒出来，实现油的循环流动快速冷却散热，避免变压器温度过高着火，最后通过软管9将油传进进油管14的内部，由过滤箱1501的粗过滤网1502进行初级过滤，在经过吸附层1503中级过滤，再由滤芯1504过滤，三级过滤，净化后的油在出油管17的带动下流进储油腔11内部，实现变压器原油的过滤，除去油中固体杂质，保证磁芯绕组的安全性能吗，来完成油浸式变压器的使用工作。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种基于冷却保护装置的油浸式变压器，包括变压器外壳(1)、硅钢箱(2)、缓冲箱(3)、储油腔(11)和出油管(17)，其特征在于：所述变压器外壳(1)内部的中心位置处设有储油腔(11)，且储油腔(11)的内部设有变压器机芯(10)，并且变压器机芯(10)的底端设有两组支撑块(20)，且支撑块(20)的底端皆与变压器外壳(1)底部固定连接，所述支撑块(20)的顶端皆设有放置板(8)，变压器机芯(10)靠近放置板(8)的顶端设有推进机构(7)，所述变压器外壳(1)两侧的内壁上固定有硅钢箱(2)，且硅钢箱(2)的一侧固定有缓冲箱(3)，并且缓冲箱(3)远离硅钢箱(2)的一侧安装有储油槽(4)，所述储油槽(4)远离缓冲箱(3)的一侧设有等间距的出油口(5),缓冲箱(3)的顶端安装有循环泵(6)，且循环泵(6)的一端连接有软管(9)，所述变压器外壳(1)一侧的外壁上安装有支撑板(16)，且支撑板(16)的一侧设有过滤机构(15)，并且过滤机构(15)上方的变压器外壳(1)外壁上设有外盖板(13)，所述外盖板(13)的顶端安装有铰接扣(12)，变压器外壳(1)的顶端安装有变压器盖(21)。
2.根据权利要求1所述的一种基于冷却保护装置的油浸式变压器，其特征在于：所述变压器外壳(1)的底端设有吸油管(19)，且吸油管(19)的一端延伸至硅钢箱(2)的内部，并且吸油管(19)的顶部设有等间距的吸油口(18)。
3.根据权利要求1所述的一种基于冷却保护装置的油浸式变压器，其特征在于：所述过滤机构(15)的顶端设有进油管(14)，且进油管(14)的一端与软管(9)固定连接，所述过滤机构(15)的底端设有出油管(17)，且出油管(17)的一端与吸油管(19)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于冷却保护装置的油浸式变压器，其特征在于：所述推进机构(7)的内部依次设置有齿条(701)、齿轮箱(702)、给进齿轮(703)以及限位轴(704)，所述变压器机芯(10)靠近放置板(8)的一端固定有齿轮箱(702)，且齿轮箱(702)的内部设有给进齿轮(703)。
5.根据权利要求4所述的一种基于冷却保护装置的油浸式变压器，其特征在于：所述给进齿轮(703)内部的中心位置处设有限位轴(704)，且限位轴(704)的两端皆与齿轮箱(702)内壁相铰接，所述放置板(8)靠近给进齿轮(703)的一侧安装有齿条(701)，且齿条(701)与给进齿轮(703)相互啮合。
6.根据权利要求1所述的一种基于冷却保护装置的油浸式变压器，其特征在于：所述过滤机构(15)的内部依次设置有过滤箱(1501)、粗过滤网(1502)、吸附层(1503)以及滤芯(1504)，所述支撑板(16)远离变压器外壳(1)的一侧安装有过滤箱(1501)，且过滤箱(1501)的内部安装有粗过滤网(1502)，并且粗过滤网(1502)下方的过滤箱(1501)内部安装有吸附层(1503)，且吸附层(1503)的底端安装有滤芯(1504)。
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| CN114645934A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-06-21 | 安徽理工大学 | 一种用于自动变速箱的散热装置及其使用方法 |
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2019
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