CN210735905U - 一种电梯缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯缓冲装置，属于机械领域，一种电梯缓冲装置，包括底座板，底座板上端左右两侧均固定连接有导向杆，底座板上侧设有滑台，滑台左右两侧均设有与导向杆相匹配的导向筒，导向筒包括横杆与筒体，横杆与滑台固定连接，且筒体与导向杆滑动连接，横杆与底座板之间固定连接有第一伸缩管，第一伸缩管外套接有第一压缩弹簧，滑台上端固定连接有两块第一加固板，两块第一加固板上端均螺纹连接有橡胶空气弹簧，橡胶空气弹簧上端固定连接有两块连接板，橡胶空气弹簧上侧设有第二加固板，第二加固板下端开设有与连接板相匹配的板槽，第二加固板中间位置开设有从左至右的滑槽，它可以实现提高缓冲效果且便于维修。

Description

一种电梯缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及机械领域，更具体地说，涉及一种电梯缓冲装置。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

随着科学技术的发展，建筑领域技术的发展和人口的快速增长，楼层的高度也在增高，因此电梯也在快速的融入到人们的社会生活和工作中，给人们的生活带来了很大的方便，节省了大量的时间和精力，电梯在攀升和停降的过程中，电梯的减震程度大大影响了乘客的乘坐舒适度，现有的电梯缓冲装置一般采用常规的弹簧减震器，传统的弹簧在使用一段时间后容易损坏，影响后续的缓冲效果，更换起来也比较麻烦。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电梯缓冲装置，它可以实现提高缓冲效果且便于维修。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种电梯缓冲装置，包括底座板，所述底座板上端左右两侧均固定连接有导向杆，所述底座板上侧设有滑台，所述滑台左右两侧均设有与导向杆相匹配的导向筒，所述导向筒包括横杆与筒体，所述横杆与滑台固定连接，且筒体与导向杆滑动连接，所述横杆与底座板之间固定连接有第一伸缩管，所述第一伸缩管外套接有第一压缩弹簧，所述滑台上端固定连接有两块第一加固板，两块所述第一加固板上端均螺纹连接有橡胶空气弹簧，所述橡胶空气弹簧上端固定连接有两块连接板，所述橡胶空气弹簧上侧设有第二加固板，所述第二加固板下端开设有与连接板相匹配的板槽，所述第二加固板中间位置开设有从左至右的滑槽，所述滑槽内滑动连接有第二伸缩管，所述连接板对应滑槽的位置开设有与第二伸缩管相匹配的限位孔，两块所述第二加固板上端均固定连接有支撑板，采用双层缓冲，首先橡胶空气弹簧作为主要缓冲，滑台和底座板之间的第一伸缩管和第一弹簧作为第二缓冲，提高缓冲效果，且橡胶空气弹簧通过连接板和第二伸缩管与第二加固板连接，安装简单的同时也方便拆卸维修更换。

进一步的，所述第二伸缩管远离第二加固板一端固定连接有万向接头，所述万向接头远离第二伸缩管一端固定连接有卡位扣，所述第二加固板下端靠近卡位扣的位置固定连接有限位环，所述第二伸缩管靠近万向接头的一端固定连接有限位板，所述第二伸缩管位于万向接头和限位板之间套接有第二压缩弹簧，通过卡位扣固定第二伸缩管，提高第二加固板和橡胶空气弹簧之间的稳定性，且便于安装拆卸。

进一步的，两块所述第一加固板和两块所述第二加固板之间均固定连接有固定杆，提高整体稳定性。

进一步的，所述导向杆上端固定连接有挡板，用来限定导向杆的同时可以减少橡胶空气弹簧损坏时支撑板突然落下的风险。

进一步的，所述底座板下端和支撑板上端均铺设有橡胶垫，通过分散压力来提高缓冲效果。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案采用双层缓冲，首先橡胶空气弹簧作为主要缓冲，滑台和底座板之间的第一伸缩管和第一弹簧作为第二缓冲，提高缓冲效果，且橡胶空气弹簧通过连接板和第二伸缩管与第二加固板连接，安装简单的同时也方便拆卸维修更换。

(2)第二伸缩管远离第二加固板一端固定连接有万向接头，万向接头远离第二伸缩管一端固定连接有卡位扣，第二加固板下端靠近卡位扣的位置固定连接有限位环，第二伸缩管靠近万向接头的一端固定连接有限位板，第二伸缩管位于万向接头和限位板之间套接有第二压缩弹簧，通过卡位扣固定第二伸缩管，提高第二加固板和橡胶空气弹簧之间的稳定性，且便于安装拆卸。

(3)两块第一加固板和两块第二加固板之间均固定连接有固定杆，提高整体稳定性。

(4)导向杆上端固定连接有挡板，用来限定导向杆的同时可以减少橡胶空气弹簧损坏时支撑板突然落下的风险。

(5)底座板下端和支撑板上端均铺设有橡胶垫，通过分散压力来提高缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A区的结构示意图；

图3为本实用新型中卡位扣转进限位环时的结构示意图；

图4为本实用新型中卡位扣离开限位环时的结构示意图；

图5为本实用新型中第二伸缩管部分的结构示意图；

图6为本实用新型中第二加固板部分的结构示意图。

图中标号说明：

1底座板、2导向杆、3滑台、4第一加固板、5支撑板、6第二加固板、7固定杆、8橡胶空气弹簧、9第一压缩弹簧、10第一伸缩管、11导向筒、12 挡板、13滑槽、14第二伸缩管、15第二压缩弹簧、16万向接头、17卡位扣、 18限位环、19限位板、20连接板、21板槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-6，一种电梯缓冲装置，包括底座板1，底座板1上端左右两侧均固定连接有导向杆2，底座板1上侧设有滑台3，滑台3左右两侧均设有与导向杆2相匹配的导向筒11，导向筒11包括横杆与筒体，横杆与滑台3固定连接，且筒体与导向杆2滑动连接，横杆与底座板1之间固定连接有第一伸缩管10，第一伸缩管10外套接有第一压缩弹簧9，滑台3上端固定连接有两块第一加固板4，两块第一加固板4上端均螺纹连接有橡胶空气弹簧8，橡胶空气弹簧8上端固定连接有两块连接板20，橡胶空气弹簧8上侧设有第二加固板6，请参阅图6，第二加固板6下端开设有与连接板20相匹配的板槽 21，第二加固板6中间位置开设有从左至右的滑槽13，滑槽13内滑动连接有第二伸缩管14，连接板20对应滑槽13的位置开设有与第二伸缩管14相匹配的限位孔，第二伸缩管14远离第二加固板6一端固定连接有万向接头16，万向接头16远离第二伸缩管14一端固定连接有卡位扣17，第二加固板6下端靠近卡位扣17的位置固定连接有限位环18，请参阅图5，第二伸缩管14靠近万向接头16的一端固定连接有限位板19，第二伸缩管14位于万向接头16 和限位板19之间套接有第二压缩弹簧15，通过卡位扣17固定第二伸缩管14，提高第二加固板6和橡胶空气弹簧8之间的稳定性，且便于安装拆卸，两块第二加固板6上端均固定连接有支撑板5，两块第一加固板4和两块第二加固板6之间均固定连接有固定杆7，提高整体稳定性，导向杆2上端固定连接有挡板12，用来限定导向杆2的同时可以减少橡胶空气弹簧8损坏时支撑板5 突然落下的风险，底座板1下端和支撑板5上端均铺设有橡胶垫，通过分散压力来提高缓冲效果。

底座板1上端两侧是平板，中间是塔楼型凸起，滑台3下端是匹配凸起的凹槽，且凸起和凹槽之间留有一定的缓冲空间，当电梯停降压在支撑板5 时，支撑板5将压力传导至橡胶空气弹簧8，橡胶空气弹簧8在受力压缩的同时，将减弱后的压力传导至滑台3，此时滑台3和底座板1之间的第一压缩弹簧9和第一伸缩管10会受力压缩，滑台3下降落在底座板1上，底座板1上的凸起四周因为是斜面的关系，可以抵消压力的水平分力，有效减弱了最后传导至底座板1上的压力，橡胶空气弹簧8比传统的压缩弹簧减震效果更加优秀，且橡胶空气弹簧8只需要往囊内注入空气便可以继续使用，需要注入空气时，技术人员移动第二伸缩管14至卡位扣17可以从限位环18中抽出时即可，将第二伸缩管14从两块连接板20上的限位孔中移开，挪走支撑板5，旋转橡胶空气弹簧8至可以从第一加固板4上取出，往囊内注入空气至可以恢复使用时，重新安装至第一加固板4上，将支撑板5重新移动至连接板20 滑进板槽21内，将第二伸缩管14往滑槽13内滑动至旋转卡位扣17可以转进限位环18，此时松开第二伸缩管14，由于第二压缩弹簧15的复位效果，卡位扣17向远离第二加固板6的方向移动，卡位扣17正好扣住限位环18无法下降，它可以实现提高缓冲效果且便于维修。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种电梯缓冲装置，包括底座板(1)，其特征在于：所述底座板(1)上端左右两侧分别固定连接有导向杆(2)，所述底座板(1)上侧设有滑台(3)，所述滑台(3)左右两侧均设有与导向杆(2)相匹配的导向筒(11)，所述导向筒(11)包括横杆与筒体，所述横杆与滑台(3)固定连接，且筒体与导向杆(2)滑动连接，所述横杆与底座板(1)之间固定连接有第一伸缩管(10)，所述第一伸缩管(10)外套接有第一压缩弹簧(9)，所述滑台(3)上端固定连接有两块第一加固板(4)，两块所述第一加固板(4)上端均螺纹连接有橡胶空气弹簧(8)，所述橡胶空气弹簧(8)上端固定连接有两块连接板(20)，所述橡胶空气弹簧(8)上侧设有第二加固板(6)，所述第二加固板(6)下端开设有与连接板(20)相匹配的板槽(21)，所述第二加固板(6)中间位置开设有从左至右的滑槽(13)，所述滑槽(13)内滑动连接有第二伸缩管(14)，所述连接板(20)对应滑槽(13)的位置开设有与第二伸缩管(14)相匹配的限位孔，两块所述第二加固板(6)上端均固定连接有支撑板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于：所述第二伸缩管(14)远离第二加固板(6)一端固定连接有万向接头(16)，所述万向接头(16)远离第二伸缩管(14)一端固定连接有卡位扣(17)，所述第二加固板(6)下端靠近卡位扣(17)的位置固定连接有限位环(18)，所述第二伸缩管(14)靠近万向接头(16)的一端固定连接有限位板(19)，所述第二伸缩管(14)位于万向接头(16)和限位板(19)之间套接有第二压缩弹簧(15)。

3.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于：两块所述第一加固板(4)和两块所述第二加固板(6)之间均固定连接有固定杆(7)。

4.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于：所述导向杆(2)上端固定连接有挡板(12)。

5.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于：所述底座板(1)下端和支撑板(5)上端均铺设有橡胶垫。

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