CN210734683U

CN210734683U - 一种轮胎包装用轮胎定位装置

Info

Publication number: CN210734683U
Application number: CN201921636367.7U
Authority: CN
Inventors: 张斌
Original assignee: Jinglin Packaging Machinery (changzhou) Co Ltd
Current assignee: Jinglin Packaging Machinery (changzhou) Co Ltd
Priority date: 2019-09-29
Filing date: 2019-09-29
Publication date: 2020-06-12
Anticipated expiration: 2029-09-29

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎包装用轮胎定位装置，包括支撑座、电机、驱动轮和弹簧，所述支撑座的左上方安装有电机，且电机的右侧设置有驱动轮，并且驱动轮的右侧设置有限位轮，所述限位轮的内部贯穿有第一连接杆，且第一连接杆的下端固定有第一固定块，并且第一固定块的内部贯穿有第一螺纹杆。该轮胎包装用轮胎定位装置设置有第一螺纹杆和第二螺纹杆，使用者可通过转动第一螺纹杆和第二螺纹分别对限位轮和支撑轮的位置进行调整，使得限位轮能对不同宽度的轮胎进行定位，同时支撑轮的调整使得装置可对不同直径的轮胎提供良好的支撑，使得装置可对不同尺寸的轮胎进行定位，提高了装置实用性。

Description

一种轮胎包装用轮胎定位装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，具体为一种轮胎包装用轮胎定位装置。

背景技术

轮胎在加工完毕后需要对其进行包装，包装完毕后进行贴标和外发，在轮胎包装过程中常采用环体裹绕包装机对其进行包装，包装时需要对轮胎进行定位，但是现有的定位装置还存在一些使用上的不足：

1、现有的轮胎定位装置在带动轮胎进行转动时轮胎容易发生晃动，导致轮胎包装不严密，影响包装的质量和包装后的美观性；

2、现有的轮胎定位装置大多只能对单一尺寸型号的轮胎进行定位，不能便捷的对装置进行调节，导致装置在使用过程中存在一定的局限性。

针对上述问题，急需在原有轮胎定位装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎包装用轮胎定位装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的轮胎定位装置在带动轮胎进行转动时轮胎容易发生晃动，且现有的轮胎定位装置大多只能对单一尺寸型号的轮胎进行定位，导致装置在使用过程中存在一定的局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎包装用轮胎定位装置，包括支撑座、电机、驱动轮和弹簧，所述支撑座的左上方安装有电机，且电机的右侧设置有驱动轮，并且驱动轮的右侧设置有限位轮，所述限位轮的内部贯穿有第一连接杆，且第一连接杆的下端固定有第一固定块，并且第一固定块的内部贯穿有第一螺纹杆，所述第一连接杆的上端内部设置有固定杆，且固定杆的内部贯穿有活动轴，并且活动轴的外表面安装有滚动轮，所述第一连接杆的后方设置有第二连接杆，且第二连接杆的外表面也设置有限位轮，并且第二连接杆的上端内部设置有限位板，所述限位板的左侧连接有弹簧，且弹簧的左侧设置有拉块，所述限位轮的右侧设置有支撑轮，且支撑轮的前后两侧均固定有第二固定块，并且第二固定块的外侧设置有连接槽，所述连接槽开设在支撑座的内壁上，所述第二固定块的内部贯穿有第二螺纹杆。

优选的，所述第一固定块和第一螺纹杆之间为螺纹连接，且第一固定块的下端位于支撑座内和支撑座之间构成滑动连接，并且第一螺纹杆和支撑座之间为轴连接。

优选的，所述第一连接杆和第二连接杆的上方均为凹口状结构，且第一连接杆和第二连接杆与限位轮之间均为转动连接，并且第二连接杆的下端和支撑座之间为螺钉连接。

优选的，所述第二固定块和第二螺纹杆之间为螺纹连接，且第二固定块和连接槽之间构成滑动连接，并且第二螺纹杆和连接槽的内壁之间构成轴连接。

优选的，所述活动轴和第一连接杆之间为转动连接，且活动轴贯穿固定杆的内部和固定杆之间为一体化连接，并且固定杆和滚动轮之间为转动连接。

优选的，所述限位板通过弹簧和第二连接杆的内部构成可伸缩结构，且限位板的最低点和固定杆的最高点重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轮胎包装用轮胎定位装置；

（1）设置有第一螺纹杆和第二螺纹杆，使用者可通过转动第一螺纹杆和第二螺纹分别对限位轮和支撑轮的位置进行调整，使得限位轮能对不同宽度的轮胎进行定位，同时支撑轮的调整使得装置可对不同直径的轮胎提供良好的支撑，使得装置可对不同尺寸的轮胎进行定位，提高了装置实用性；

（2）设置有活动轴、固定杆和滚动轮，在对轮胎进行包装时通过滚动轮对轮胎的竖向位置进行限位，避免轮胎在包装过程中出现跳动，进而影响包装的效果，同时滚动轮可在固定杆的作用下绕活动轴进行转动，便于将包装完毕后的轮胎取下，增加了装置的功能性。

附图说明

图1为本实用新型主剖结构示意图；

图2为本实用新型俯剖结构示意图；

图3为本实用新型滚动轮侧剖结构示意图；

图4为本实用新型支撑轮侧剖结构示意图；

图5为本实用新型第二连接杆侧剖结构示意图。

图中：1、支撑座；2、电机；3、驱动轮；4、第一固定块；5、第一螺纹杆；6、第一连接杆；7、限位轮；8、支撑轮；9、连接槽；10、第二螺纹杆；11、第二固定块；12、活动轴；13、固定杆；14、滚动轮；15、限位板；16、第二连接杆；17、拉块；18、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种轮胎包装用轮胎定位装置，包括支撑座1、电机2、驱动轮3、第一固定块4、第一螺纹杆5、第一连接杆6、限位轮7、支撑轮8、连接槽9、第二螺纹杆10、第二固定块11、活动轴12、固定杆13、滚动轮14、限位板15、第二连接杆16、拉块17和弹簧18，支撑座1的左上方安装有电机2，且电机2的右侧设置有驱动轮3，并且驱动轮3的右侧设置有限位轮7，限位轮7的内部贯穿有第一连接杆6，且第一连接杆6的下端固定有第一固定块4，并且第一固定块4的内部贯穿有第一螺纹杆5，第一连接杆6的上端内部设置有固定杆13，且固定杆13的内部贯穿有活动轴12，并且活动轴12的外表面安装有滚动轮14，第一连接杆6的后方设置有第二连接杆16，且第二连接杆16的外表面也设置有限位轮7，并且第二连接杆16的上端内部设置有限位板15，限位板15的左侧连接有弹簧18，且弹簧18的左侧设置有拉块17，限位轮7的右侧设置有支撑轮8，且支撑轮8的前后两侧均固定有第二固定块11，并且第二固定块11的外侧设置有连接槽9，连接槽9开设在支撑座1的内壁上，第二固定块11的内部贯穿有第二螺纹杆10；

第一固定块4和第一螺纹杆5之间为螺纹连接，且第一固定块4的下端位于支撑座1内和支撑座1之间构成滑动连接，并且第一螺纹杆5和支撑座1之间为轴连接，上述结构设计使得第一固定块4能在第一螺纹杆5的转动下进行移动，从而带动第一连接杆6进行移动，实现对两个限位轮7之间距离的调整，使装置能对不同宽度的轮胎进行定位；

第一连接杆6和第二连接杆16的上方均为凹口状结构，且第一连接杆6和第二连接杆16与限位轮7之间均为转动连接，并且第二连接杆16的下端和支撑座1之间为螺钉连接，上述结构设计使得限位轮7能随轮胎进行转动，使轮胎在包装时能保持稳定的转动，保持装置工作的稳定性；

第二固定块11和第二螺纹杆10之间为螺纹连接，且第二固定块11和连接槽9之间构成滑动连接，并且第二螺纹杆10和连接槽9的内壁之间构成轴连接，上述结构设计使得第二螺纹杆10在转动的同时能带动第二固定块11进行移动，进而第二固定块11带动支撑轮8进行移动，使装置能对不同直径的轮胎进行支撑，提高装置的适应性；

活动轴12和第一连接杆6之间为转动连接，且活动轴12贯穿固定杆13的内部和固定杆13之间为一体化连接，并且固定杆13和滚动轮14之间为转动连接，上述结构设计使得固定杆13可在活动轴12的作用下进行转动，便于对轮胎进行放置和取下；

限位板15通过弹簧18和第二连接杆16的内部构成可伸缩结构，且限位板15的最低点和固定杆13的最高点重合，上述结构设计使得固定杆13能在限位板15的作用下保持稳定，从而使得滚动轮14和轮胎的内壁保持稳定的接触，避免轮胎在转动过程中发生跳动，保证轮胎包装时的稳定性。

工作原理：在使用该轮胎包装用轮胎定位装置时，首先，将装置的电源和外界电网相连通，结合图1和图2所示，启动电机2，电机2通过连接带带动驱动轮3进行转动，驱动轮3通过和轮胎外表面的摩擦力带动轮胎进行转动，进而对轮胎进行包装，轮胎在转动的同时将带动其前后两侧的限位轮7进行转动，同时限位轮7将对轮胎的水平位置进行限位，同时滚动轮14将对轮胎的竖向位置进行限位，同时滚动轮14将随轮胎的转动在固定杆13表面上进行转动，当轮胎包装完毕后，结合图3和图5所示，拉动拉块17，拉块17通过拉绳拉动限位板15进行移动，使限位板15和固定杆13之间相分离，然后转动固定杆13，固定杆13通过活动轴12进行转动，将滚动轮14转动至轮胎外侧，然后将包装完成后的轮胎取下即可；

如更换不同尺寸的轮胎进行包装时，可先将轮胎放置在驱动轮3和支撑轮8的上方，如图1所示，然后将轮胎的一侧和第二连接杆16外表面的限位轮7进行接触，然后转动第一螺纹杆5，第一螺纹杆5通过和第一固定块4之间的螺纹连接带动第一固定块4进行移动，进而通过第一固定块4带动第一连接杆6进行移动，将第一连接杆6外侧的限位轮7和轮胎的另一侧进行接触，然后转动固定杆13将滚动轮14调整至水平状态，拉动拉块17将限位板15进行移动，同时限位板15将对弹簧18进行挤压，从而使固定杆13落在限位板15的下方，然后松开拉块17，限位板15在弹簧18的作用下复位，实现对固定杆13的限位作用，如图5所示，然后转动第二螺纹杆10，第二螺纹杆10通过带动第二固定块11移动实现对支撑轮8的位置进行调节，在支撑轮8移动的过程中轮胎将进行上下移动，将轮胎调整至其内壁和滚动轮14相接触即可，轮胎在包装过程中将通过滚动轮14进行竖直方向的定位，避免轮胎在转动过程中出现跳动，影响轮胎的包装质量。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种轮胎包装用轮胎定位装置，包括支撑座（1）、电机（2）、驱动轮（3）和弹簧（18），其特征在于：所述支撑座（1）的左上方安装有电机（2），且电机（2）的右侧设置有驱动轮（3），并且驱动轮（3）的右侧设置有限位轮（7），所述限位轮（7）的内部贯穿有第一连接杆（6），且第一连接杆（6）的下端固定有第一固定块（4），并且第一固定块（4）的内部贯穿有第一螺纹杆（5），所述第一连接杆（6）的上端内部设置有固定杆（13），且固定杆（13）的内部贯穿有活动轴（12），并且活动轴（12）的外表面安装有滚动轮（14），所述第一连接杆（6）的后方设置有第二连接杆（16），且第二连接杆（16）的外表面也设置有限位轮（7），并且第二连接杆（16）的上端内部设置有限位板（15），所述限位板（15）的左侧连接有弹簧（18），且弹簧（18）的左侧设置有拉块（17），所述限位轮（7）的右侧设置有支撑轮（8），且支撑轮（8）的前后两侧均固定有第二固定块（11），并且第二固定块（11）的外侧设置有连接槽（9），所述连接槽（9）开设在支撑座（1）的内壁上，所述第二固定块（11）的内部贯穿有第二螺纹杆（10）。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎包装用轮胎定位装置，其特征在于：所述第一固定块（4）和第一螺纹杆（5）之间为螺纹连接，且第一固定块（4）的下端位于支撑座（1）内和支撑座（1）之间构成滑动连接，并且第一螺纹杆（5）和支撑座（1）之间为轴连接。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎包装用轮胎定位装置，其特征在于：所述第一连接杆（6）和第二连接杆（16）的上方均为凹口状结构，且第一连接杆（6）和第二连接杆（16）与限位轮（7）之间均为转动连接，并且第二连接杆（16）的下端和支撑座（1）之间为螺钉连接。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎包装用轮胎定位装置，其特征在于：所述第二固定块（11）和第二螺纹杆（10）之间为螺纹连接，且第二固定块（11）和连接槽（9）之间构成滑动连接，并且第二螺纹杆（10）和连接槽（9）的内壁之间构成轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎包装用轮胎定位装置，其特征在于：所述活动轴（12）和第一连接杆（6）之间为转动连接，且活动轴（12）贯穿固定杆（13）的内部和固定杆（13）之间为一体化连接，并且固定杆（13）和滚动轮（14）之间为转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎包装用轮胎定位装置，其特征在于：所述限位板（15）通过弹簧（18）和第二连接杆（16）的内部构成可伸缩结构，且限位板（15）的最低点和固定杆（13）的最高点重合。