CN210729917U - 涂料喷涂流量控制系统 - Google Patents

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吴峰
李锦树
陈洁龙
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Guangdong Cimc Intelligent Technology Co ltd
Shenzhen CIMC Intelligent Technology Co Ltd
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China International Marine Containers Group Co Ltd
Shenzhen CIMC Intelligent Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种涂料喷涂流量控制系统。所述涂料喷涂流量控制系统包括液压泵、减压阀、流量计和控制器,液压泵设置在涂料通路上,并根据流入液压泵的液压油的压力控制涂料的流速,减压阀流体连通至液压泵,以用于控制流入液压泵的液压油的压力,流量计布置在液压泵的下游,以用于检测从液压泵排出的涂料的流速和通过的质量,控制器分别连接至流量计和减压阀,以接收流量计反馈的涂料的流速并能够根据流速控制减压阀。根据本实用新型提供的涂料喷涂流量控制系统,能够远程实时调节涂料的压力,能够精确地控制涂料的流速,节约涂料的材料,减少次品,降低质量风险,还能够对管路堵塞、喷嘴老化和各设备的异常情况进行监视报警,及时发现故障。

Description

涂料喷涂流量控制系统
技术领域
本实用新型总地涉及喷涂设备的技术领域,更具体地涉及一种用于集装箱的涂料喷涂流量控制系统。
背景技术
如图1所示,现有的油漆喷涂系统包括液压泵1和手动减压阀2,液压油可以流入手动减压阀2中,手动减压阀2可以调节液压油的压力。调节压力后的液压油进入到液压泵1中以驱动油漆,油漆流入液压泵1经加压后再流出。现有的油漆喷涂系统是通过目标流速计算出目标压力,然后通过在手动减压阀2输出后端安装机械压力表3来显示压力,并且通过观察机械压力表3显示的压力计算出流速,从而导致调整油漆的压力难度大、计算出的流速较大且控制不及时。
因此,需要提供一种涂料喷涂流量控制系统,以至少部分地解决上述问题。
实用新型内容
为至少部分地解决上述问题,本实用新型提供一种涂料喷涂流量控制系统,所述涂料喷涂流量控制系统包括:
液压泵,所述液压泵设置在涂料通路上,并根据流入所述液压泵的液压油的压力控制涂料的流速;
减压阀,所述减压阀流体连通至所述液压泵,以用于控制流入所述液压泵的所述液压油的压力;
流量计,流量计布置在所述液压泵的下游,以用于检测从所述液压泵排出的所述涂料的流速;以及
控制器,所述控制器分别连接至所述流量计和所述减压阀,以接收所述流量计反馈的所述涂料的所述流速并能够根据所述流速控制所述减压阀。
根据本实用新型提供的涂料喷涂流量控制系统,能够远程实时调节涂料的压力,提高实时性,降低劳动强度,并且能够精确地控制涂料的流速,节约涂料的材料,减少次品,降低质量风险,还能够对管路堵塞、喷嘴老化和各设备的异常情况进行监视报警,及时发现故障。
可选地,还包括压力传感器,所述压力传感器布置在所述减压阀和所述液压泵之间,以用于测量所述减压阀输出的所述液压油的压力值并将已检测的所述压力值反馈至所述控制器。
可选地,还包括压力传感器,所述压力传感器布置在所述液压泵的下游,以用于测量所述液压泵输出的所述涂料的压力值并将已检测的所述压力值反馈至所述控制器。
可选地,所述控制器根据所述压力传感器检测的压力值P与所述流量计检测的所述流速V的比例关系K1判断所述涂料喷涂流量控制系统的各设备的工作情况。
可选地,所述涂料喷涂流量控制系统还包括:
喷涂设备,所述喷涂设备与所述液压泵流体连通,以用于接收所述液压泵排出的所述涂料;
液压油送料设备,所述液压油送料设备与所述液压泵流体连通,用于输送液压油进入所述液压泵;以及
涂料送料设备,所述涂料送料设备与所述液压泵流体连通,用于输送所述涂料进入所述液压泵。
可选地,所述涂料喷涂流量控制系统还包括液压油回流设备,所述液压油回流设备与所述液压泵流体连通,用于将所述液压油从所述液压泵排出。
可选地,所述流量计为科里奥利质量流量计。
可选地,所述涂料为水性漆。
可选地,所述液压泵为活塞液压泵。
可选地,所述减压阀为电控减压阀。
附图说明
下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中:
图1为现有的油漆喷涂系统的流程图;以及
图2根据本实用新型的一种优选实施方式的涂料喷涂流量控制系统的流程图。
附图标记说明:
1、11:液压泵 2:手动减压阀
3:机械压力表 12:减压阀
13:压力传感器 14:控制器
15:流量计
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员来说显而易见的是,本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其它的例子中,为了避免与本实用新型发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
本实用新型提供一种涂料喷涂流量控制系统,以能够有效地及时调节喷出的涂料的流速。具体地,如图2所示,涂料喷涂流量控制系统包括液压泵11,液压泵11设置在涂料通路上,并根据流入液压泵的液压油的压力控制涂料的流速。可选地,涂料喷涂流量控制系统还可以包括喷涂设备(未图示)、液压油送料设备(未图示)和涂料送料设备(未图示)。喷涂设备和液压泵11之间可以通过管道流体连通,液压泵11与液压油送料设备之间可以通过管道流体连通,涂料送料设备和液压泵11之间可以通过管道流体连通。
液压泵11可以为活塞液压泵,从而稳定地排出涂料。液压动力源提供液压油,比如液压油送料设备可以与液压泵11流体连通,以用于输送液压油进入液压泵11中。液压泵11可以包括两个入口,液压泵11的两个入口中的一个可以与液压油送料设备的出口流体连通。
涂料送料设备与液压泵11流体连通,用于输送涂料进入液压泵11中。涂料送料设备存储的涂料可以为油漆,也可以为水性漆,从而适应多种情况。液压泵11的两个入口中的另一个可以与涂料送料设备的出口流体连通。液压油进入液压泵11中工作,涂料能够流入液压泵11中经加压后再流出。
液压泵11可以包括一个出口,液压泵11的出口与喷涂设备的入口流体连通,以使得喷涂设备与液压泵11流体连通,从而使得喷涂设备用于接收液压泵11排出的涂料。涂料流入液压泵11中,经液压泵11加压后,涂料可以输出到喷涂设备。喷涂设备可以包括喷枪,譬如喷枪可以为静电喷枪,涂料传递效率和雾化质量高,非常容易实现喷涂多重表面。
为了使得涂料喷涂均匀,涂料喷涂流量控制系统包括减压阀12,减压阀12流体连通至液压泵11,以用于控制流入液压泵11的液压油的压力。优选地,减压阀12布置在液压油送料设备和液压泵11之间,减压阀12的入口可以与液压油送料设备的出口流体连通,从而使得液压油送料设备输出的液压油进入到减压阀12中。减压阀12可以将液压油送料设备输出的液压油的压力调整至预定压力。减压阀12的出口可以与液压泵11的入口流体连通,这样可以使得调整至预定压力的液压油进入到液压泵11中工作,从而调整液压泵11中的涂料的压力,进而调节涂料的流速。
优选地,为了使得减压阀12能够有效地控制液压油的压力,减压阀12可以为比例减压阀,从而使得液压油的压力能够均匀降低,提高安全性。
为了准确地控制减压阀12,涂料喷涂流量控制系统还包括控制器14,控制器14能够控制减压阀12。控制器14可以采用PLC(Programmable Logic Controller,可编程逻辑控制器),通过单片机模块控制调节,操作人员可以通过电脑远程控制。优选地,减压阀12可以为电控减压阀,减压阀12可以与控制器14电连接,这样,当调节减压阀12时,可以对减压阀12远程实时调节,调节简单,无需人工到场手动调节,提高实时性,降低工作量。减压阀12还可以为电动活塞式减压阀或者电动膜片减压阀,从而保证液压油的压力的稳定性。
进一步地,涂料喷涂流量控制系统还可以包括流量计15,流量计15布置在液压泵11的下游,以用于检测从液压泵中排出的涂料的流速。在本实施方式中,“下游”指的是在涂料通路上液压泵的“下游”。优选地,流量计15布置在液压泵11和喷涂设备之间,这样,流量计15可以检测液压泵11输出的涂料的实际流速。控制器14分别连接至流量计15和减压阀12,流量计15可以与控制器14电连接,这样,流量计15可以将已检测的涂料的流速反馈至控制器14,从而能够精准地控制涂料的流速。控制器14能够接收流量计15反馈的涂料的流速并能够根据流速控制减压阀12。控制器14可以根据检测的涂料的实际流速与目标流速比对,通过控制减压阀12的压力及时调节涂料的压力,从而调节涂料的流速,从而使得涂料的流速达到设定的恒流速度,保障涂料喷涂均匀。
可选地,由于涂料容易附着在管壁,为了防止流量计15被堵塞,流量计15可以为科里奥利质量流量计,以避免流量计15被长时间使用而导致的测量误差变大。
更进一步地,由于涂料的流速与涂料的压力、管道畅通程度和涂料的粘度等因素有关,涂料喷涂流量控制系统还可以包括压力传感器13,压力传感器13布置在减压阀12和液压泵11之间,以用于测量减压阀12输出的液压油的压力值并将已检测的压力值反馈至控制器14。这样,能够检测经减压阀12调节后的液压油的压力值与目标压力值是否正确,从而及时发现工作的异常情况。
在未图示的实施方式中,压力传感器还可以布置在液压泵的下游,以用于测量液压泵输出的涂料的压力值并将已检测的压力值反馈至控制器。这样,能够检测液压泵排出的涂料的压力值与目标压力值是否正确,从而及时发现工作的异常情况。
控制器14可以根据压力传感器检测的压力值P与流量计15检测的流速V的比例关系K1判断涂料喷涂流量控制系统的各设备的工作情况。压力传感器检测的压力值可以为检测的液压油的压力值,也可以为检测的涂料的压力值,以能够准确地控制涂料的流速。比如可以判断喷涂设备的喷嘴的磨损情况以及涂料喷涂流量控制系统的各管路的畅通情况,以及时发现各设备在工作中是否有异常情况。
为了提高液压油的使用效率,涂料喷涂流量控制系统还包括液压油回流设备(未图示),液压油回流设备与液压泵11流体连通,比如液压油回流设备与液压泵11之间通过管道流体连通,用于将液压油从液压泵11排出。
根据本实用新型提供的涂料喷涂流量控制系统,能够远程实时调节涂料的压力,提高实时性,降低劳动强度,并且能够精确地控制涂料的流速,节约涂料的材料,减少次品,降低质量风险,还能够对管路堵塞、喷嘴老化和各设备的异常情况进行监视报警,及时发现故障。
本实用新型已经通过上述实施例进行了说明,但应当理解的是,上述实施例只是用于举例和说明的目的,而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。本领域技术人员可以理解的是,根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改,这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。

Claims (10)

1.一种涂料喷涂流量控制系统,其特征在于,所述涂料喷涂流量控制系统包括:
液压泵,所述液压泵设置在涂料通路上,并根据流入所述液压泵的液压油的压力控制涂料的流速;
减压阀,所述减压阀流体连通至所述液压泵,以用于控制流入所述液压泵的所述液压油的压力;
流量计,流量计布置在所述液压泵的下游,以用于检测从所述液压泵排出的所述涂料的流速;以及
控制器,所述控制器分别连接至所述流量计和所述减压阀,以接收所述流量计反馈的所述涂料的所述流速并能够根据所述流速控制所述减压阀。
2.根据权利要求1所述的涂料喷涂流量控制系统,其特征在于,还包括压力传感器,所述压力传感器布置在所述减压阀和所述液压泵之间,以用于测量所述减压阀输出的所述液压油的压力值并将已检测的所述压力值反馈至所述控制器。
3.根据权利要求1所述的涂料喷涂流量控制系统,其特征在于,还包括压力传感器,所述压力传感器布置在所述液压泵的下游,以用于测量所述液压泵输出的所述涂料的压力值并将已检测的所述压力值反馈至所述控制器。
4.根据权利要求2或3所述的涂料喷涂流量控制系统,其特征在于,所述控制器根据所述压力传感器检测的压力值P与所述流量计检测的所述流速V的比例关系K1判断所述涂料喷涂流量控制系统的各设备的工作情况。
5.根据权利要求1所述的涂料喷涂流量控制系统,其特征在于,所述涂料喷涂流量控制系统还包括:
喷涂设备,所述喷涂设备与所述液压泵流体连通,以用于接收所述液压泵排出的所述涂料;
液压油送料设备,所述液压油送料设备与所述液压泵流体连通,用于输送液压油进入所述液压泵;以及
涂料送料设备,所述涂料送料设备与所述液压泵流体连通,用于输送所述涂料进入所述液压泵。
6.根据权利要求1所述的涂料喷涂流量控制系统,其特征在于,所述涂料喷涂流量控制系统还包括液压油回流设备,所述液压油回流设备与所述液压泵流体连通,用于将所述液压油从所述液压泵排出。
7.根据权利要求1所述的涂料喷涂流量控制系统,其特征在于,所述流量计为科里奥利质量流量计。
8.根据权利要求1所述的涂料喷涂流量控制系统,其特征在于,所述涂料为水性漆。
9.根据权利要求1所述的涂料喷涂流量控制系统,其特征在于,所述液压泵为活塞液压泵。
10.根据权利要求1所述的涂料喷涂流量控制系统,其特征在于,所述减压阀为电控减压阀。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111889251A (zh) * 2020-07-21 2020-11-06 华中科技大学无锡研究院 一种高铁车体的喷涂工艺参数控制系统

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TR01 Transfer of patent right
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