CN210723131U - 一种新能源动力电池安装固定座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源动力电池安装固定座，包括电池固定板、支撑件和连接螺栓，电池固定板的上端面设置有支撑件，支撑件对称设置，且支撑件和电池固定板通过卡接的方式固定连接，支撑件的顶端通过卡接的方式固定连接有电池固定板，电池固定板的两端对称设置有连接螺栓，连接螺栓和电池固定板通过螺纹配合的方式固定连接。本实用新型具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的电池固定板可以将电池彼此之间分隔开，并且对其进行固定，这样可以让电池在充放电过程中所产生的热量及时散出。

Description

一种新能源动力电池安装固定座

技术领域

本实用新型涉及电池固定装置技术领域，具体为一种新能源动力电池安装固定座。

背景技术

电动车有的优点有很多，首选是电动车的能量转换率比较高，其次是污染小和噪音小，因此近年来我国在大力推广电动车的产业发展，电动车的核心就是电池，因为它为电动车的前进提供动力支持。

本实用新型的申请人发现，现有的电动车都是采用锂电池组进行供电，而锂电池在长时间的充放电过程中会产生一定的热量，这些热量将会影响到电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源动力电池安装固定座，旨在改善现有的电动车都是采用锂电池组进行供电，而锂电池在长时间的充放电过程中会产生一定的热量，这些热量将会影响到电池的使用寿命的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种新能源动力电池安装固定座，包括电池固定板、支撑件和连接螺栓，电池固定板的上端面设置有支撑件，支撑件对称设置，且支撑件和电池固定板通过卡接的方式固定连接，支撑件的顶端通过卡接的方式固定连接有电池固定板，电池固定板的两端对称设置有连接螺栓，连接螺栓和电池固定板通过螺纹配合的方式固定连接。

进一步的，电池固定板的上端面开设有电池限位槽，电池限位槽等间距分布，通过在电池固定板的上端面开设有电池限位槽，是为了便于放置电池，通过对电池的上下两端分别进行固定可以防止电池在车辆运动的过程中出现晃动的情况，同时还可以防止电池在充放电的过程中所产生的热量不能及时散出。

进一步的，电池固定板的上端面两侧对称设置有连接凸块，连接凸块和电池固定板固定连接，电池固定板的两端对称固定连接有连接座，连接座上贯穿开设有螺栓限位槽，通过在电池固定板的上端面两侧对称设置有连接凸块，是为了便于通过卡接的方式让电池固定板与支撑件进行连接，通过在电池固定板的两端对称固定连接有连接座，是为了便于使用连接螺栓将支撑件的上下两端设置的电池固定板进行连接固定，这样可以让本实用新型构成一个整体，进而提高其稳定性。

进一步的，电池固定板的下端面设置有防滑条，防滑条等间距分布，且防滑条和电池固定板通过胶粘方式固定连接，通过在电池固定板的下端面设置有防滑条，是为了增大摩擦力，进而可以防止在将本实用新型在车辆的行进过程中出现晃动的情况。

进一步的，支撑件的上下端面对称开设有连接凹槽，连接凹槽和连接凸块相互配合，支撑件的侧面固定连接有拼接凸块，且支撑件的另一侧面开设有与拼接凸块相配合的拼接凹槽，通过在支撑件的上下端面对称开设有连接凹槽，是为了便于将支撑件通过卡接的方式与电池固定板进行连接，通过在支撑件的侧面固定连接有拼接凸块，且支撑件的另一侧面开设有与拼接凸块相配合的拼接凹槽，是为了便于让相邻的支撑件之间通过卡接的方式固定连接。

进一步的，支撑件上贯穿开设有通风窗，且通风窗等间距分布，通过在支撑件上贯穿开设有通风窗，是为了便于将电池在充放电的过程中所产生的热量散出，这样电池就不会因为温度过高从而影响到其使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的电池固定板可以将电池彼此之间分隔开，并且对其进行固定，这样可以让电池在充放电过程中所产生的热量及时散出。

（1）、本实用新型通过在电池固定板的上端面开设有电池限位槽，是为了便于放置电池，通过对电池的上下两端分别进行固定可以防止电池在车辆运动的过程中出现晃动的情况，同时还可以防止电池在充放电的过程中所产生的热量不能及时散出。

（2）、本实用新型通过在电池固定板的上端面两侧对称设置有连接凸块，是为了便于通过卡接的方式让电池固定板与支撑件进行连接，通过在电池固定板的两端对称固定连接有连接座，是为了便于使用连接螺栓将支撑件的上下两端设置的电池固定板进行连接固定，这样可以让本实用新型构成一个整体，进而提高其稳定性。

（3）、本实用新型通过在支撑件的上下端面对称开设有连接凹槽，是为了便于将支撑件通过卡接的方式与电池固定板进行连接，通过在支撑件的侧面固定连接有拼接凸块，且支撑件的另一侧面开设有与拼接凸块相配合的拼接凹槽，是为了便于让相邻的支撑件之间通过卡接的方式固定连接。

（4）、本实用新型通过在支撑件上贯穿开设有通风窗，是为了便于将电池在充放电的过程中所产生的热量散出，这样电池就不会因为温度过高从而影响到其使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种新能源动力电池安装固定座的结构示意图；

图2是本实用新型一种新能源动力电池安装固定座的拆分结构示意图；

图3是本实用新型一种新能源动力电池安装固定座的电池固定板的结构示意图一；

图4是本实用新型一种新能源动力电池安装固定座的电池固定板的结构示意图二；

图5是本实用新型一种新能源动力电池安装固定座的支撑件的结构示意图一；

图6是本实用新型一种新能源动力电池安装固定座的支撑件的结构示意图二。

图中：1、电池固定板；11、电池限位槽；12、连接凸块；13、连接座；131、螺栓限位槽；14、防滑条；2、支撑件；21、连接凹槽；22、通风窗；23、拼接凸块；24、拼接凹槽；3、连接螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，一种新能源动力电池安装固定座，包括电池固定板1、支撑件2和连接螺栓3，电池固定板1的上端面开设有电池限位槽11，电池限位槽11等间距分布，通过在电池固定板1的上端面开设有电池限位槽11，是为了便于放置电池，通过对电池的上下两端分别进行固定可以防止电池在车辆运动的过程中出现晃动的情况，同时还可以防止电池在充放电的过程中所产生的热量不能及时散出；

电池固定板1的上端面设置有支撑件2，支撑件2对称设置，且支撑件2和电池固定板1通过卡接的方式固定连接，支撑件2的上下端面对称开设有连接凹槽21，连接凹槽21和连接凸块12相互配合，支撑件2的侧面固定连接有拼接凸块23，且支撑件2的另一侧面开设有与拼接凸块23相配合的拼接凹槽24，通过在支撑件2的上下端面对称开设有连接凹槽21，是为了便于将支撑件2通过卡接的方式与电池固定板1进行连接，通过在支撑件2的侧面固定连接有拼接凸块23，且支撑件2的另一侧面开设有与拼接凸块23相配合的拼接凹槽24，是为了便于让相邻的支撑件2之间通过卡接的方式固定连接；支撑件2上贯穿开设有通风窗22，且通风窗22等间距分布，通过在支撑件2上贯穿开设有通风窗22，是为了便于将电池在充放电的过程中所产生的热量散出，这样电池就不会因为温度过高从而影响到其使用寿命；

电池固定板1的上端面两侧对称设置有连接凸块12，连接凸块12和电池固定板1固定连接，电池固定板1的两端对称固定连接有连接座13，连接座13上贯穿开设有螺栓限位槽131，通过在电池固定板1的上端面两侧对称设置有连接凸块12，是为了便于通过卡接的方式让电池固定板1与支撑件2进行连接，通过在电池固定板1的两端对称固定连接有连接座13，是为了便于使用连接螺栓3将支撑件2的上下两端设置的电池固定板1进行连接固定，这样可以让本实用新型构成一个整体，进而提高其稳定性；电池固定板1的下端面设置有防滑条14，防滑条14等间距分布，且防滑条14和电池固定板1通过胶粘方式固定连接，通过在电池固定板1的下端面设置有防滑条14，是为了增大摩擦力，进而可以防止在将本实用新型在车辆的行进过程中出现晃动的情况；支撑件2的顶端通过卡接的方式固定连接有电池固定板1，电池固定板1的两端对称设置有连接螺栓3，连接螺栓3和电池固定板1通过螺纹配合的方式固定连接。

本实用新型的使用方法：首相将电池放置在电池限位槽11中，然后将支撑件2通过插接的方式安装在电池固定板1的上端面，在对支撑件2进行安装的时候，要注意让相邻的支撑件2之间通过卡接的方式固定连接，然后在支撑件2的上端通过卡接的方式安装电池固定板1，接着在电池固定板1的两端用连接螺栓3进行固定。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源动力电池安装固定座，包括电池固定板（1）、支撑件（2）和连接螺栓（3），其特征在于：所述电池固定板（1）的上端面设置有支撑件（2），所述支撑件（2）对称设置，且支撑件（2）和电池固定板（1）通过卡接的方式固定连接，所述支撑件（2）的顶端通过卡接的方式固定连接有电池固定板（1），所述电池固定板（1）的两端对称设置有连接螺栓（3），所述连接螺栓（3）和电池固定板（1）通过螺纹配合的方式固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池安装固定座，其特征在于，所述电池固定板（1）的上端面开设有电池限位槽（11），所述电池限位槽（11）等间距分布。

3.根据权利要求2所述的一种新能源动力电池安装固定座，其特征在于，所述电池固定板（1）的上端面两侧对称设置有连接凸块（12），所述连接凸块（12）和电池固定板（1）固定连接，所述电池固定板（1）的两端对称固定连接有连接座（13），所述连接座（13）上贯穿开设有螺栓限位槽（131）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源动力电池安装固定座，其特征在于，所述电池固定板（1）的下端面设置有防滑条（14），所述防滑条（14）等间距分布，且防滑条（14）和电池固定板（1）通过胶粘方式固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源动力电池安装固定座，其特征在于，所述支撑件（2）的上下端面对称开设有连接凹槽（21），所述连接凹槽（21）和连接凸块（12）相互配合，所述支撑件（2）的侧面固定连接有拼接凸块（23），且支撑件（2）的另一侧面开设有与拼接凸块（23）相配合的拼接凹槽（24）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源动力电池安装固定座，其特征在于，所述支撑件（2）上贯穿开设有通风窗（22），且通风窗（22）等间距分布。

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