CN210721517U - 一种车联网识别扫描装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车联网识别扫描装置，包括底座，所述底座的上部设置有一号支撑柱，所述一号支撑柱的上方设置有显示控制一体机，所述显示控制一体机的上面中间位置设置有二号支撑柱，所述二号支撑柱的上面设置有摄像机，所述显示控制一体机的下部位置设置有LED灯组，所述显示控制一体机的外表面在LED灯组的上面设置有显示器，所述显示控制一体机的上面在二号支撑柱的两侧位置设置有三号支撑柱。本实用新型所述的一种车联网识别扫描装置，通过设置的识别扫描装置，能够在新修的道路上，为交通的管理提供一种临时性的装置，保证出现在新修道路上的车辆不会脱离管理，且能够保证摄像镜头不会出现大量灰尘堆积，表面摄像不清或者不能识别。

Description

一种车联网识别扫描装置

技术领域

本实用新型涉及扫描装置领域，特别涉及一种车联网识别扫描装置。

背景技术

随着中国经济水平的不断发展，家用汽车开始不断的进入千家万户，为了更好的为汽车提供服务，车联网的概念从出现到不断的发展，目前已成为比较成熟的使用工具，但是一般传统的的扫描识别车辆的装置大多固定安装在道路上的横梁或者红绿灯组等结构上，而中国的道路是在不断完善发展的，每年都会出现不少新修的道路，而经常有人们不会在意或者忽略在道路上的禁止通行的标志，驶入这些新修的道路，这些道路上因为没有安装车辆识别扫描装置，容易给交通的管理造成困扰，容易造成道路交通事故，且一般的道路扫描装置在这些新修的道路上，由于灰尘比较大，非常容易造成镜头上面堆积大量灰尘，从而造成摄像模糊或者不能识别。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车联网识别扫描装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车联网识别扫描装置，包括底座，所述底座的上部设置有一号支撑柱，所述一号支撑柱的上方设置有显示控制一体机，所述显示控制一体机的上面中间位置设置有二号支撑柱，所述二号支撑柱的上面设置有摄像机，所述显示控制一体机的下部位置设置有LED灯组，所述显示控制一体机的外表面在LED灯组的上面设置有显示器，所述显示控制一体机的上面在二号支撑柱的两侧位置设置有三号支撑柱，所述三号支撑柱的上面设置有伞盖，所述三号支撑柱上设置有一号轴承，所述一号轴承的外表面设置有收纳块，所述收纳块内设置有上下活动块，所述上下活动块的另一端设置有内部连接杆，所述内部连接杆的左侧设置有左外壳连接杆，所述内部连接杆的右侧设置有右外壳连接杆，所述右外壳连接杆的另一端设置有直筒电风扇。

优选的，所述万向轮为四组，且分别位于底座的四周拐角位置内侧。

优选的，所述收纳块内设置有开口槽，所述开口槽内设置有转动杆，所述上下活动块的下端设置有转动孔，所述上下活动块通过转动孔活动安装于开口槽内的上转动杆上。

优选的，所述左外壳连接杆通过焊接固定连接在内部连接杆上，所述左外壳连接杆的一侧设置有内置收纳槽，所述内置收纳槽的底部设置底板，所述底板的另一侧设置有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在活动弹柱的底部，所述活动弹柱自然状态下伸出内置收纳槽。

优选的，所述右外壳连接杆和内部连接杆之间设置有二号轴承，且右外壳连接杆通过焊接固定安装在二号轴承的外侧，所述二号轴承的内部和内部连接杆固定焊接，所述二号轴承的侧面设置有若干个弹柱收纳孔。

优选的，所述二号支撑柱的外表面刻有螺纹，所述一号轴承内部同样刻有相对应的螺纹。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设计的结构以提供一种简单的、可以在新修的道路上，用于识别扫描道路上的出现的车辆，临时的为交通的管理的提供一种方便的工具，且设置的伞盖和一号轴承上的直筒电风扇的结构，能够避免摄像镜头行堆积大量的灰尘，避免摄像镜头模糊，造成摄像不清或者不能识别。

附图说明

图1为本实用新型一种车联网识别扫描装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种车联网识别扫描装置的收纳块的结构示意图；

图3为本实用新型一种车联网识别扫描装置的左外壳连接杆的截面示意图；

图4为本实用新型一种车联网识别扫描装置的右外壳连接杆的截面示意图。

图5为本实用新型一种车联网识别扫描装置的内置收纳槽的结构剖视示意图。

图中：1、底座；2、万向轮；3、一号支撑柱；4、LED灯组；5、显示控制一体机；6、显示器；7、摄像机；8、二号支撑柱；9、三号支撑柱；10、一号轴承；11、伞盖；12、收纳块；13、上下活动块；14、内部连接杆；15、直筒电风扇；16、转动杆；17、开口槽；18、转动孔；19、左外壳连接杆；20、内置收纳槽；21、活动弹柱；22、二号轴承；23、弹柱收纳孔；24、右外壳连接杆；25、弹簧；26、底板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，一种车联网识别扫描装置，包括底座1，底座1的上部设置有一号支撑柱3，一号支撑柱3的上方设置有显示控制一体机5，显示控制一体机5的上面中间位置设置有二号支撑柱8，二号支撑柱8的上面设置有摄像机7，显示控制一体机5的下部位置设置有LED灯组4，显示控制一体机5的外表面在LED灯组4的上面设置有显示器6，显示控制一体机5的上面在二号支撑柱8的两侧位置设置有三号支撑柱9，三号支撑柱9的上面设置有伞盖11，三号支撑柱9上设置有一号轴承10，一号轴承10的外表面设置有收纳块12，收纳块12内设置有上下活动块13，上下活动块13的另一端设置有内部连接杆14，内部连接杆14的左侧设置有左外壳连接杆19，内部连接杆14的右侧设置有右外壳连接杆24，右外壳连接杆24的另一端设置有直筒电风扇15。

万向轮2为四组，且分别位于底座1的四周拐角位置内侧；收纳块12内设置有开口槽17，开口槽17内设置有转动杆16，上下活动块13的下端设置有转动孔18，上下活动块13通过转动孔18活动安装于开口槽17内的上转动杆16上；左外壳连接杆19通过焊接固定连接在内部连接杆14上，左外壳连接杆19的一侧设置有内置收纳槽20，内置收纳槽20的底部设置底板26，底板26的另一侧设置有弹簧25，弹簧25的另一端固定连接在活动弹柱21的底部，活动弹柱21自然状态下伸出内置收纳槽20；右外壳连接杆24和内部连接杆14之间设置有二号轴承22，且右外壳连接杆24通过焊接固定安装在二号轴承22的外侧，二号轴承22的内部和内部连接杆14固定焊接，二号轴承22的侧面设置有若干个弹柱收纳孔23；二号支撑柱8的外表面刻有螺纹，一号轴承10内部同样刻有相对应的螺纹。

需要说明的是，本实用新型为一种车联网识别扫描装置，通过在三号支撑柱9设置的螺纹和一号轴承10上的内部的螺纹相对应，通过旋转一号轴承10即可实现一号轴承10的上下活动调节，一号轴承10的外部设置有收纳块12，在收纳块12内部设置的转动杆16和上下活动块13上的转动孔18相配合，即可实现向上旋转收纳上下活动块13，和上下活动块13固定相连的内部连接杆14上的左侧设置有左外壳连接杆19，其的侧面设置有内置收纳槽20，其内设置有活动弹柱21等结构，和右侧的右外壳连接杆24上对应的位置设置有二号轴承22，二号轴承22的外侧的一侧设置有若干个弹柱收纳孔23，当二号轴承22的外侧转动时，受到推动力的作用，活动弹柱21受到压力向内移动，弹簧25收缩，活动弹柱21滑出弹柱收纳孔23，二号轴承22的外部继续转动，活动弹柱21滑入下一个弹柱收纳孔23，弹簧25恢复张开，从而将和二号轴承22外部固定相连的右外壳连接杆24固定住，调整好位置保证直筒电风扇15对准摄像机7的镜头，保证不会有大量的灰尘堆积，避免摄像模糊不清或者不能识别。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种车联网识别扫描装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的上部设置有一号支撑柱(3)，所述一号支撑柱(3)的上方设置有显示控制一体机(5)，所述显示控制一体机(5)的上面中间位置设置有二号支撑柱(8)，所述二号支撑柱(8)的上面设置有摄像机(7)，所述显示控制一体机(5)的下部位置设置有LED灯组(4)，所述显示控制一体机(5)的外表面在LED灯组(4)的上面设置有显示器(6)，所述显示控制一体机(5)的上面在二号支撑柱(8)的两侧位置设置有三号支撑柱(9)，所述三号支撑柱(9)的上面设置有伞盖(11)，所述三号支撑柱(9)上设置有一号轴承(10)，所述一号轴承(10)的外表面设置有收纳块(12)，所述收纳块(12)内设置有上下活动块(13)，所述上下活动块(13)的另一端设置有内部连接杆(14)，所述内部连接杆(14)的左侧设置有左外壳连接杆(19)，所述内部连接杆(14)的右侧设置有右外壳连接杆(24)，所述右外壳连接杆(24)的另一端设置有直筒电风扇(15)。

2.根据权利要求1所述的一种车联网识别扫描装置，其特征在于：所述底座(1)的下方位置设置有万向轮(2)，所述万向轮(2)为四组，且分别位于底座(1)的四周拐角位置内侧。

3.根据权利要求1所述的一种车联网识别扫描装置，其特征在于：所述收纳块(12)内设置有开口槽(17)，所述开口槽(17)内设置有转动杆(16)，所述上下活动块(13)的下端设置有转动孔(18)，所述上下活动块(13)通过转动孔(18)活动安装于开口槽(17)内的上转动杆(16)上。

4.根据权利要求1所述的一种车联网识别扫描装置，其特征在于：所述左外壳连接杆(19)通过焊接固定连接在内部连接杆(14)上，所述左外壳连接杆(19)的一侧设置有内置收纳槽(20)，所述内置收纳槽(20)的底部设置底板(26)，所述底板(26)的另一侧设置有弹簧(25)，所述弹簧(25)的另一端固定连接在活动弹柱(21)的底部，所述活动弹柱(21)自然状态下伸出内置收纳槽(20)。

5.根据权利要求1所述的一种车联网识别扫描装置，其特征在于：所述右外壳连接杆(24)和内部连接杆(14)之间设置有二号轴承(22)，且右外壳连接杆(24)通过焊接固定安装在二号轴承(22)的外侧，所述二号轴承(22)的内部和内部连接杆(14)固定焊接，所述二号轴承(22)的侧面设置有若干个弹柱收纳孔(23)。

6.根据权利要求1所述的一种车联网识别扫描装置，其特征在于：所述二号支撑柱(8)的外表面刻有螺纹，所述一号轴承(10)内部同样刻有相对应的螺纹。

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