CN210720668U - 一种自动调节探针距离的连杆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源电池组装领域，特涉及一种自动调节探针距离的连杆装置。本实用新型每个探针架上设置滑槽，每个滑槽内设置两个滑动连接扣，相邻滑槽的滑动连接扣通过连接杆交叉连接，两根连接杆的中间通过活动连接连接在一起，形成“X”结构；每个探针架设置4个探针，探针包括探头、导电柱、探针套、弹簧、卡环，导电柱通过弹簧活动连接在探针套内，探针套上部设置卡环，导电柱上下两端伸出探针套，导电柱下部设置探头。本发明的装置能够根据不同型号的电池调节探针距离，能够预测短路焊接情况，且便于调整探针的距离，适用于不同型号电池的测试。

Description

一种自动调节探针距离的连杆装置

技术领域

本实用新型涉及新能源电池组装领域，特涉及一种自动调节探针距离的连杆装置。

背景技术

目前，在新能源电池组装领域，电池模组测试大部分采用手工接线测试，有极少自动测试系统。采用手工接线有很多缺点：绝缘耐压测试不准确，测试人员需要频繁接线，操作太多，降低了效率，不能及时发现虚焊，多数只能在发生火花或燃烧后才能发现。且现有的测试方式中，每个电池极柱上只有一个测试点，如汇流排与电池极柱发生虚焊或接触不良等情况，只能通过外部温度测量或看见有起火现象才能发现，会造成较大的损失。

而采用自动测试，一次可以测试多个单体电池，但是由于电池型号较多，电池间的宽度不一致，如一次同时测量20个单体电池，探针距离的调节固定也会耗费较多的时间，如20个单体电池，每个单体电池2个电极，则至少需要安装40个电极，工作量极大。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节电池组间距的测试装置及使用方法。本实用新型可通过连杆机构自动调节探针距离，且每个电池极柱具有两个测试探针。使本实用新型的装置能够根据不同型号的电池调节探针距离，其能够实现事先预测短路焊接情况，确保测试的安全性和调节的智能化。

本实用新型的技术方案是：一种自动调节探针距离的连杆装置，包括电机、丝杆、推动板、连接杆、滑动连接扣，电机通过丝杆与推动板连接，推动板与第一个探针架固定连接，其特征在于：每个探针架上设置滑槽，每个滑槽内设置两个滑动连接扣，相邻滑槽的滑动连接扣通过连接杆交叉连接，两根连接杆的中间通过活动连接连接在一起，形成“X”结构；每个探针架设置4个探针，探针包括探头、导电柱、探针套、弹簧、卡环，导电柱通过弹簧活动连接在探针套内，探针套上部设置卡环，导电柱上下两端伸出探针套，导电柱下部设置探头。

根据如上所述的一种自动调节探针距离的连杆装置，其特征在于：探针架为绝缘材料。

根据如上所述的一种自动调节探针距离的连杆装置，其特征在于：探头通过螺纹连接的方式与导电柱连接。

根据如上所述的一种自动调节探针距离的连杆装置，其特征在于：导电柱上部设置接线头，导线焊接在接线头上。

根据如上所述的一种自动调节探针距离的连杆装置，其特征在于：导电柱为铜镀金材料制造，探针套为铜镀镍材料制造。

本实用新型的有益效果是：一是可自动调节探针架的距离，从而自动调节探针之间的距离，适合于不同电池模组的测试。二是对于汇流排与电池极柱发生虚焊或接触不良等情况，可事先预测，无需温度升高或发生火花后才发现，可提前避免部分测试过程中燃烧现象的发生，从而降低测试成本。三是便于自动化设置，探针外接自动开关，通过程序控制即可实现自动检测。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为探针结构示意图。

图3为探针立体示意图。

图4为单体电池与汇流排结构关系示意图。

图5为X结构示意图。

附图标记说明：电机1、丝杆2、推动板3、连接杆4、滑动连接扣5、探针架6、滑槽7、单体电池8、汇流排9、电池极柱10、探针11、探头111、导电柱112、探针套113、弹簧114、卡环115、接线头116。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型的一种自动调节探针距离的连杆装置包括电机1、丝杆2、推动板3、连接杆4、滑动连接扣5，电机1通过丝杆2与推动板3连接，推动板3与第一个探针架6固定连接，每个探针架6上设置滑槽7。本实用新型最外侧的探针架6固定，位于最外侧的探针架6和推动板3之间的探针架6可通过推动板3推动，从而调节探针11的距离。每个滑槽7内设置两个滑动连接扣5，相邻滑槽7的滑动连接扣5通过连接杆4交叉连接，形成“X”结构。“X”结构如图5所示，在两根连接杆4的中间通过活动连接连接在一起，活动连接可以为销轴连接，连接杆4两端分别通过滑动连接扣5与相邻的连接杆4连接并固定在滑槽7内，处于外侧的连接杆4的连接端只通过滑动连接扣5固定在滑槽7内，即其不与其他连接杆4连接，如图1和图5所示，由于本实用新型的连接杆4都通过中部连接，且连接杆4长度相同，所以在推动时，所以连接杆4移动距离相同，从而确保了在探针架6移动相距相同。

如图1和图2所示，本实用新型中，每个探针架6设置4个探针11，一个单体电池8包括正电极、负电极，所以采用本实用新型的装置一个电极可以采用两个探针11进行测量。这样本实用新型的装置使用时，单体电池8的一个电极可以采用两根探测测量，从而可以预判电阻或测试电池极柱10与汇流排9之间的电压，进而可以快速判断是否存在虚焊的情况。本实用新型中，探针架6为绝缘材料制造。

如图2和图3所示，本实用新型的探针11包括探头111、导电柱112、探针套113、弹簧114、卡环115，导电柱112通过弹簧114活动连接在探针套113内，探针套113上部设置卡环115，卡环115防止导电柱112从探针套113内滑出，导电柱112上下两端伸出探针套113，导电柱112下部设置探头111，探头111最好通过螺纹连接的方式与导电柱112连接，因为在使用中探头111容易损坏，这样当探头111损坏后，直接更换探头111即可。导电柱112上部可直接与导线连接，或导电柱112上部设置接线头116，将导线焊接在接线头116上实现电连接，这样使本实用新型的导电柱112直接传输电流，增加了探针11的可靠性，确保探针11可通过较大的电流。

本实用新型的导电柱112可为铜镀金材料制造，其整体可为圆柱体结构；探针套113可为铜镀镍材料制造。

如图4所示，本实用新型测量电池模组时，相邻单体电池8的电池极柱10采用汇流排9连接，单体电池8的一个电极采用两根探针11测量，一根探针11紧压在电池极柱10上，另一根探针11紧压在汇流排9上；即可通过测量快速发现汇流排9的连接是否存在虚焊等情况，避免测试过程发生打火现象，从而避免了部分测试过程中电池起火现象的发生。当更换不同型号的电池模组时，通过电机1推动推动板3，调节探针架6之间的距离，从而实现探针11距离的调整，满足不同型号的电池模组的需求。

Claims (5)

1.一种自动调节探针距离的连杆装置，包括电机、丝杆、推动板、连接杆、滑动连接扣，电机通过丝杆与推动板连接，推动板与第一个探针架固定连接，其特征在于：每个探针架上设置滑槽，每个滑槽内设置两个滑动连接扣，相邻滑槽的滑动连接扣通过连接杆交叉连接，两根连接杆的中间连接，形成“X”结构；每个探针架设置4个探针，探针包括探头、导电柱、探针套、弹簧、卡环，导电柱通过弹簧活动连接在探针套内，探针套上部设置卡环，导电柱上下两端伸出探针套，导电柱下部设置探头。

2.根据权利要求1所述的一种自动调节探针距离的连杆装置，其特征在于：探针架为绝缘材料。

3.根据权利要求1所述的一种自动调节探针距离的连杆装置，其特征在于：探头通过螺纹连接的方式与导电柱连接。

4.根据权利要求1所述的一种自动调节探针距离的连杆装置，其特征在于：导电柱上部设置接线头，导线焊接在接线头上。

5.根据权利要求1所述的一种自动调节探针距离的连杆装置，其特征在于：导电柱为铜镀金材料制造，探针套为铜镀镍材料制造。

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