CN210719378U - 一种可防止过载的电子秤 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可防止过载的电子秤，包括：秤体、操作面板以及显示面板；所述秤体为箱体结构，且其上壁四角部位处均开设有结构相同的通孔，所述操作面板安置于秤体左侧壁面上，所述显示面板嵌装与秤体左侧壁面且位于操作面板后侧，本实用新型涉及电子秤技术领域，通过将物体放在承载盘上，经过支杆受力使受力弹簧压缩受力缓冲，通过下方的重力传感器感应后，并通过显示面板直接显示；当称重过载时，支杆在套管内下降带动压杆滑动下降，进而使翻折触杆翻折与触控板接触，显示灯亮起提示，且自动驱动电动推杆伸长驱动，将承载盘顶起；该设计结构简单，安装方便，可有效的防止过载对秤体内部电路造成损坏，造成不必要的损失。

Description

一种可防止过载的电子秤

技术领域

本实用新型涉及电子秤技术领域，具体为一种可防止过载的电子秤。

背景技术

电子秤是衡器的一种，是利用胡克定律或力的杠杆平衡原理测定物体质量的工具，按结构原理可分为机械秤、电子秤、机电结合秤三大类；电子秤主要由承重系统(如秤盘、秤体)、传力转换系统(如杠杆传力系统、传感器)和示值系统(如刻度盘、电子显示仪表)3部分组成；当物体放在秤盘上时，压力施加给传感器，该传感器发生弹性形变，从而使阻抗发生变化，同时使用激励电压发生变化，输出一个变化的模拟信号，根据键盘命令以及程序将这种结果输出到显示器，直至显示这种结果；

当今电子秤是一种常用的衡器，广泛用于称量物品重量，电子秤的称量范围很多，不同电子秤差别很大，有的时候人们在称量物品的时候可能忽视了电子秤的称量范围，将过重的物品放在小量程的电子秤上称重，其结果是既无法称出物品重量，并且对电子秤也会造成一定的损伤，若是电子秤超载过久，可能会对内部电路造成烧损，至此会给商家带来不便，且需要多付维修费用，因此设计一种可防止过载的电子秤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防止过载的电子秤，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防止过载的电子秤，包括：秤体、操作面板、显示面板、控制板、蓄电池以及电池罩；所述秤体为箱体结构，且其上壁四角部位处均开设有结构相同的通孔，所述操作面板安置于秤体左侧壁面上，所述显示面板嵌装与秤体左侧壁面且位于操作面板后侧，所述控制板安置于秤体内下壁面且位于左端，且与操作面板电性连接，所述蓄电池安置于秤体内下壁面且位于中心部位处，且与控制板电性连接，显所述电池罩套装于蓄电池上，所述秤体上安装有称重结构以及过载保护结构；

所述称重结构，包括：一对结构相同的重力传感器、两对结构相同的套管、两对结构相同的支杆、两对结构相同的受力弹簧、承载环以及承载盘；

一对所述重力传感器分别安置于秤体内下壁面且与中心线左右两侧相互对称平行，且与蓄电池电性相连，两对所述套管分别焊接于一对所述重力传感器上壁面且位于前后两端中心线上，并其中一对所述套管侧壁开设有相对且结构相同的滑槽，两对所述支杆其一端分别插装于套管内，其另一端分别贯穿于秤体上壁通孔内，两对所述受力弹簧分别安置于支杆一端与套管内下壁面之间，所述承载环水平焊接于两对所述支杆另一端上，所述承载盘安置于承载环上。

优选的，所述过载保护结构，包括：左过载保护部以及右过载保护部，且其左过载保护部与右过载保护部相同，并对称于秤体下壁对角线上；

所述左过载保护部，包括：压杆、支撑架、翻折触杆、复位弹簧、触控板以及电动推杆；

所述压杆其一端焊接于内管侧壁上，其另一端贯穿于套管侧壁的滑槽内，所述支撑架其一端焊接于秤体内下壁面，所述翻折触杆活动安置于支撑架上，并与气缸电性连接，所述复位弹簧其一端倾斜连接于翻折触杆右端下壁面上，其另一端倾斜连接于支撑架上，所述触控板焊接于电池罩侧壁上，且与蓄电池电性连接，所述电动推杆安置于电池罩上壁面且位于中心部位处，并与触控板电性相连。

优选的，所述支杆9为T型结构。

优选的，所述电池罩为无底箱体结构。

优选的，所述翻折触杆为Z型结构。

优选的，所述秤体上壁面安装有显示灯，且与控制板电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种可防止过载的电子秤，通过将物体放在承载盘上，经过支杆的支撑受力，使支杆在套管内下降移动，进而使受力弹簧压缩受力缓冲，进而使其具有一定的称重限度；并通过下方的重力传感器感应后，传输给控制板电信号，并通过显示面板直接显示；当称重过载时，支杆在套管内下降带动压杆滑动下降，进而下压支撑架上翻折触杆，使其左侧降低右侧抬起翻折，进而触碰电池罩上的触控板，显示灯亮起提示，且通过编程控制的控制板输出信号，驱动电动推杆伸长驱动，将承载盘顶起，进而支杆失去重力上升，避免短路损坏；该设计结构简单，安装方便，可有效的防止过载对秤体内部电路造成损坏，造成不必要的损失。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型的A局部放大结构示意图。

图中：1、秤体，2、操作面板，3、显示面板，4、控制板，5、蓄电池，6、电池罩，7、重力传感器，8、套管，9、支杆，10、受力弹簧，11、承载环，12、承载盘，13、压杆，14、支撑架，15、翻折触杆，16、复位弹簧，17、触控板， 18、电动推杆，19、显示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可防止过载的电子秤，包括：秤体1、操作面板2、显示面板3、控制板4、蓄电池5以及电池罩6；秤体1为箱体结构，且其上壁四角部位处均开设有结构相同的通孔，操作面板2 安置于秤体1左侧壁面上，显示面板3嵌装与秤体1左侧壁面且位于操作面板2 后侧，控制板4安置于秤体1内下壁面且位于左端，且与操作面板2电性连接，蓄电池5安置于秤体1内下壁面且位于中心部位处，且与控制板4电性连接，显电池罩6套装于蓄电池5上，秤体1上安装有称重结构以及过载保护结构；称重结构，包括：一对结构相同的重力传感器7、两对结构相同的套管8、两对结构相同的支杆9、两对结构相同的受力弹簧10、承载环11以及承载盘12；一对重力传感器7分别安置于秤体1内下壁面且与中心线左右两侧相互对称平行，且与蓄电池5电性相连，两对套管8分别焊接于一对重力传感器7上壁面且位于前后两端中心线上，并其中一对套管8侧壁开设有相对且结构相同的滑槽，两对支杆9其一端分别插装于套管8内，其另一端分别贯穿于秤体1上壁通孔内，两对受力弹簧10分别安置于支杆9一端与套管8内下壁面之间，承载环11 水平焊接于两对支杆9另一端上，承载盘12安置于承载环11上；通过称重结构，可以精准的量取物体的重量并直接显示在显示面板3上。

下列为本案的各电器件型号及作用：

电动推杆：型号为CAHB-10的电动推杆，由外部操作系统控制，可以进行驱动升降。

蓄电池：型号为12V8AH-AAA的蓄电池，可以进行充电进行储备电源，也可以放电作为移动电源。

电子秤：电子秤是一种现有技术中最常用的技术，具体称量功能与程序控制等参数均参照型号为：Q1C的电子秤参数设置，保证本实用新型中电子秤的正常使用，可以进行称量一定重量物体。

作为优选方案，更进一步的，过载保护结构，包括：左过载保护部以及右过载保护部，且其左过载保护部与右过载保护部相同，并对称于秤体1下壁对角线上；

左过载保护部，包括：压杆13、支撑架14、翻折触杆15、复位弹簧16、触控板17以及电动推杆18；

压杆13其一端焊接于内管侧壁上，其另一端贯穿于套管8侧壁的滑槽内，支撑架14其一端焊接于秤体1内下壁面，翻折触杆15活动安置于支撑架14上，并与气缸电性连接，复位弹簧16其一端倾斜连接于翻折触杆15右端下壁面上，其另一端倾斜连接于支撑架14上，触控板17焊接于电池罩6侧壁上，且与蓄电池5电性连接，电动推杆18安置于电池罩6上壁面且位于中心部位处，并与触控板17电性相连。

作为优选方案，更进一步的，支杆9为T型结构，便于安装移动，进行限位。

作为优选方案，更进一步的，电池罩6为无底箱体结构，便于安装。

作为优选方案，更进一步的，翻折触杆15为Z型结构，用于满足设计需求，进行传动。

作为优选方案，更进一步的，秤体1上壁面安装有显示灯19，且与控制板 4电性连接，用于提示。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

实施例：通过说明书附图1-3可知，首先通过电池罩6内的蓄电池5供电启动设备后，将承载盘12摆放在秤体1上方的承载环11上进行平稳摆放，通过将物体放在承载盘12上，并通过操作面板2进行操作控计算，经过支杆9的支撑受力，使支杆9在套管8内下降移动，进而使受力弹簧10压缩受力缓冲，使其具有一定的称重限度；并通过下方的重力传感器7感应后，传输给控制板4 电信号，并通过显示面板3直接显示重量以及钱数；当称重过载时，支杆9在套管8内下降带动压杆13滑动下降到最大限度，进而对支撑架14上的翻折触杆15向下压动，使其左侧降低右侧抬起翻折，并使复位弹簧16受力拉伸，进而触碰电池罩6上的触控板17，显示灯19亮起提示，且通过控制板4输出信号，驱动电动推杆18伸长驱动，将承载盘12顶起，进而支杆9失去重力上升，避免短路损坏，同时翻折触杆15借助复位弹簧16作用力翻折复位；将重物取下后，通过控制面板控制电动推杆18收缩后，即可重新使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“活动安置”、“嵌装”、“插装”、“焊接”、“电性连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可防止过载的电子秤，包括：秤体(1)、操作面板(2)、显示面板(3)、控制板(4)、蓄电池(5)以及电池罩(6)；其特征在于，所述秤体(1)为箱体结构，且其上壁四角部位处均开设有结构相同的通孔，所述操作面板(2)安置于秤体(1)左侧壁面上，所述显示面板(3)嵌装与秤体(1)左侧壁面且位于操作面板(2)后侧，所述控制板(4)安置于秤体(1)内下壁面且位于左端，且与操作面板(2)电性连接，所述蓄电池(5)安置于秤体(1)内下壁面且位于中心部位处，且与控制板(4)电性连接，显所述电池罩(6)套装于蓄电池(5)上，所述秤体(1)上安装有称重结构以及过载保护结构；

所述称重结构，包括：一对结构相同的重力传感器(7)、两对结构相同的套管(8)、两对结构相同的支杆(9)、两对结构相同的受力弹簧(10)、承载环(11)以及承载盘(12)；

一对所述重力传感器(7)分别安置于秤体(1)内下壁面且与中心线左右两侧相互对称平行，且与蓄电池(5)电性相连，两对所述套管(8)分别焊接于一对所述重力传感器(7)上壁面且位于前后两端中心线上，并其中一对所述套管(8)侧壁开设有相对且结构相同的滑槽，两对所述支杆(9)其一端分别插装于套管(8)内，其另一端分别贯穿于秤体(1)上壁通孔内，两对所述受力弹簧(10)分别安置于支杆(9)一端与套管(8)内下壁面之间，所述承载环(11)水平焊接于两对所述支杆(9)另一端上，所述承载盘(12)安置于承载环(11)上。

2.根据权利要求1所述的一种可防止过载的电子秤，其特征在于：所述过载保护结构，包括：左过载保护部以及右过载保护部，且其左过载保护部与右过载保护部相同，并对称于秤体(1)下壁对角线上；

所述左过载保护部，包括：压杆(13)、支撑架(14)、翻折触杆(15)、复位弹簧(16)、触控板(17)以及电动推杆(18)；

所述压杆(13)其一端焊接于内管侧壁上，其另一端贯穿于套管(8)侧壁的滑槽内，所述支撑架(14)其一端焊接于秤体(1)内下壁面，所述翻折触杆(15)活动安置于支撑架(14)上，并与气缸电性连接，所述复位弹簧(16)其一端倾斜连接于翻折触杆(15)右端下壁面上，其另一端倾斜连接于支撑架(14)上，所述触控板(17)焊接于电池罩(6)侧壁上，且与蓄电池(5)电性连接，所述电动推杆(18)安置于电池罩(6)上壁面且位于中心部位处，并与触控板(17)电性相连。

3.根据权利要求1所述的一种可防止过载的电子秤，其特征在于：所述支杆(9)为T型结构。

4.根据权利要求1所述的一种可防止过载的电子秤，其特征在于：所述电池罩(6)为无底箱体结构。

5.根据权利要求2所述的一种可防止过载的电子秤，其特征在于：所述翻折触杆(15)为Z型结构。

6.根据权利要求1所述的一种可防止过载的电子秤，其特征在于：所述秤体(1)上壁面安装有显示灯(19)，且与控制板(4)电性连接。

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