CN210718177U - 一种回热型燃油冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种回热型燃油冷却装置，包括装置框架，装置框架内分别设有燃油进口A、燃油出口A、蒸发器、压缩机、冷凝器、节能装置、回热换板、燃油出口B与燃油进口B。本实用新型的有益效果是：本装置利用燃油自身换热，有效降低装机功率，整机节能高效，设备整体撬装设计，集成度高，工程安装快速便捷，内部集成高效回热换板，占地面积小，运输方便，而且蒸发器及回热换板采用SUS316L材质，防腐性能好，经久耐用，而且机组配置多级能量调节功能，可满足不同环境温度下稳定控温，整机防爆等级为ExdII BT4等级，可用于对防爆有要求的环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油生产技术领域，具体为一种回热型燃油冷却装置。
背景技术
燃油生产工艺需将前道工序产生的30-50℃燃油降至0-10℃，然后才能进入下道吸收塔工艺。
目前现有的技术是通过制冷机组对燃油进行直接降温，由于燃油降温幅度大，需配备较大的制冷机组，制冷机组能耗高，占地面积大，不符合节能环保的要求，也不利于现场工程施工。
因此，有必要提供一种高效节能的冷却装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种回热型燃油冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种回热型燃油冷却装置，包括装置框架，所述装置框架一侧设有燃油进口A与燃油出口A，所述燃油出口A一端与蒸发器一侧连接，所述蒸发器另一侧与压缩机一侧连接，所述压缩机远离所述蒸发器的另一侧与冷凝器连接，所述冷凝器远离所述压缩机的另一侧与节能装置连接，所述节能装置远离所述冷凝器的另一侧与所述蒸发器远离所述燃油出口A的一端连接，所述燃油进口A与燃油出口A分别与设置在所述蒸发器一侧的回热换板连接，所述装置框架另一侧设有燃油出口B与燃油进口B。
优选的，所述蒸发器、所述压缩机、所述冷凝器与所述节能装置形成制冷循环。
优选的，所述回热型燃油冷却装置整体为撬装设计。
优选的，所述蒸发器与所述回热换板为SUS316L材质。
优选的，所述燃油进口A与所述燃油出口A远离所述装置框架的另一端分别与吸收塔连接。
优选的，所述冷凝器与所述蒸发器管路之间还设有膨胀阀。
有益效果
本装置利用燃油自身换热，有效降低装机功率，整机节能高效，设备整体撬装设计，集成度高，工程安装快速便捷，内部集成高效回热换板，占地面积小，运输方便，而且蒸发器及回热换板采用SUS316L材质，防腐性能好，经久耐用，而且机组配置多级能量调节功能，可满足不同环境温度下稳定控温，整机防爆等级为ExdII BT4等级，可用于对防爆有要求的环境。
附图说明
图1为本实用新型的平面结构示意图。
附图标记
1-装置框架，2-燃油进口A，3-燃油出口A，4-蒸发器，5-压缩机，6-冷凝器，7-节能装置，8-回热换板，9-燃油出口B，10-燃油进口B。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例
如图1所示，一种回热型燃油冷却装置，包括装置框架1，装置框架1一侧设有燃油进口A2与燃油出口A3，燃油出口A3一端与蒸发器4一侧连接，蒸发器4另一侧与压缩机5一侧连接，压缩机5远离蒸发器4的另一侧与冷凝器6连接，冷凝器6远离压缩机5的另一侧与节能装置7连接，节能装置7远离冷凝器6的另一侧与蒸发器4远离燃油出口A3的一端连接，燃油进口A2与燃油出口A3分别与设置在蒸发器4一侧的回热换板8连接，装置框架1另一侧设有燃油出口B9与燃油进口B10。
优选的，蒸发器4、压缩机5、冷凝器6与节能装置7形成制冷循环。
优选的，回热型燃油冷却装置整体为撬装设计。
优选的，蒸发器4与回热换板8为SUS316L材质。
优选的，燃油进口A2与燃油出口A3远离装置框架1的另一端分别与吸收塔连接。
优选的，冷凝器6与蒸发器4管路之间还设有膨胀阀。
本实用新型采用蒸气压缩式制冷循环原理，由制冷压缩机抽吸从蒸发器流过来的低压、低温制冷剂蒸汽，经压缩机压缩成高压、高温蒸气而排出到冷凝器，制冷剂在冷凝器中完成液化放热过程，将热量间接排放到循环冷却水中，制冷剂本身成为高压液态，经过膨胀阀降压到达蒸发器内，蒸发器内是低温低压的介质，吸收通过蒸发器燃油，燃油温度得到降低，吸热后的制冷剂变成过热蒸汽被压缩机吸入，如此反复循环，机组内部集成了高效板式换热器，利用热侧和冷侧的流体温差进行传热。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型性的保护范围之内的实用新型内容。
Claims (6)
1.一种回热型燃油冷却装置，包括装置框架(1)，其特征在于：所述装置框架(1)一侧设有燃油进口A(2)与燃油出口A(3)，所述燃油出口A(3)一端与蒸发器(4)一侧连接，所述蒸发器(4)另一侧与压缩机(5)一侧连接，所述压缩机(5)远离所述蒸发器(4)的另一侧与冷凝器(6)连接，所述冷凝器(6)远离所述压缩机(5)的另一侧与节能装置(7)连接，所述节能装置(7)远离所述冷凝器(6)的另一侧与所述蒸发器(4)远离所述燃油出口A(3)的一端连接，所述燃油进口A(2)与燃油出口A(3)分别与设置在所述蒸发器(4)一侧的回热换板(8)连接，所述装置框架(1)另一侧设有燃油出口B(9)与燃油进口B(10)。
2.根据权利要求1所述的回热型燃油冷却装置，其特征在于：所述蒸发器(4)、所述压缩机(5)、所述冷凝器(6)与所述节能装置(7)形成制冷循环。
3.根据权利要求1所述的回热型燃油冷却装置，其特征在于：所述回热型燃油冷却装置整体为撬装设计。
4.根据权利要求1所述的回热型燃油冷却装置，其特征在于：所述蒸发器(4)与所述回热换板(8)为SUS316L材质。
5.根据权利要求1所述的回热型燃油冷却装置，其特征在于：所述燃油进口A(2)与所述燃油出口A(3)远离所述装置框架(1)的另一端分别与吸收塔连接。
6.根据权利要求1所述的回热型燃油冷却装置，其特征在于：所述冷凝器(6)与所述蒸发器(4)管路之间还设有膨胀阀。
Priority Applications (1)
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| CN201921412956.7U CN210718177U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种回热型燃油冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210718177U true CN210718177U (zh) | 2020-06-09 |
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ID=70931652
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Country Status (1)
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2019
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