CN210713168U - 一种用于现有市政清污车的清淤装置及清淤车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于现有市政清污车的清淤装置及清淤车，包括固定于清污车吸污管一侧的壳体和设置在壳体内的转轴，所述转轴下设有搅动机构，所述转轴与驱动电机通过传动机构连接。操作人员在地面进行清淤操作，取代人工下井，提高作业效率，安全可靠；整个淤泥处理过程安全高效、简单可靠，满足相关环保法规。
Description
技术领域
本实用新型属于窨井泥沙杂物预处理技术领域，具体涉及一种用于现有市政清污车的清淤装置及清淤车。
背景技术
窨井是用在排水管道的转弯，分支，跌落等处，以便于检查、疏通用的井，即马路中间下水道检查井。埋设在地下的城市窨井，日积月累，渐渐地沉积起越来越厚的淤泥层，一旦遇到雨水持续期时，还会堵塞排水管道，影响城市排水，给城市防汛带来很大的隐患。亟需及时清运。据研究，城市窨井淤泥，既非固体，又非液体，属于宾哈姆 (Bingham) 体范畴。这种淤泥处于可塑状态和流动状态，具有臭、粘、软、黑的特点，以往没有先进的吸送方法，一直是城市发展中迫切需要解决的问题。目前城市窨井淤泥都采用人工清运，不但劳动强度大，工作效率低，而且污染环境。
一个城市有窨井几十万座，虽然每年产生的淤泥约在几百万吨，但是每个窨井中的淤泥数量少。窨井淤泥为非牛顿流体，隶属于宾哈姆 (Bingham) 体的范畴，处于半固半流态的流塑状态，现有技术和设备很难实现清运，而且固结需要费很长的时间，处理方法相当原始，都是用人工把窨井内的污泥沙挖出后再运走，现场遗留的污泥沙及沿途散发的臭腥味，既污染了空气，又有损现代化的城市形象。
实用新型内容
为解决现有技术存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种省工、省时的用于现有市政清污车的清淤装置及清淤车，操作人员在地面进行清淤操作，取代人工下井，提高作业效率，安全可靠；整个淤泥处理过程安全高效、简单可靠，满足相关环保法规。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于现有市政清污车的清淤装置，包括固定于清污车吸污管一侧的壳体和设置在壳体内的转轴，所述转轴下设有搅动机构，所述转轴与驱动电机通过传动机构连接。
所述壳体通过抱箍固定在吸污管口一侧。吸污管的下端面与壳体下端面位于同一平面，这样吸污管与壳体同时与混合物接触，使吸污管和壳体下端能够同时到达窨井底部，能够将窨井混合液抽完，所述吸污管内设有环形支撑筒，吸污管壁处于支撑筒和抱箍之间固定牢固。
所述搅拌机构为搅拌叶片。
所述壳体下端开口。
所述壳体的下侧壁设有若干个供搅拌后的混合液溢出的开口。
所述壳体的横切面为圆形结构。
所述壳体与转轴转动连接，转轴上套装有轴承，轴承与壳体内壁通过支撑杆连接。
所述传动机构为设置在壳体上的支撑柱和设置在支撑柱上的驱动电机，驱动电机的驱动轴与转轴通过联轴器连接。
所述搅拌叶片位于壳体内，搅拌叶片的下表面不与窨井底壁接触，避免损坏搅拌叶片，起到保护搅拌叶片的作用，且能够起到良好的搅拌作用。
所述搅拌叶片上设有刀刃，便于将塑料纸粉碎。
所述驱动电机上设有把手和驱动电机调速器。
所述传动机构采用软轴传动，软轴的一端与转轴连接，另一端与驱动电机连接。一方面使装置更加轻便，便于操作，另一方携带方面，操作杆采用伸缩杆，便于在不使用时安放在车体上。
所述壳体上设有操作杆。
一种使用上述清淤装置的清淤车，包括安装在车辆上的储液箱和设置在车辆上的水泵，所述储液箱设有进液孔和出气孔，进液孔与水泵出液口通过输液管连接。所述水泵进液口连接有吸污管，所述吸污管的一侧设有清淤装置。
所述清淤装置包括固定于清污车吸污管一侧的壳体和设置在壳体内的转轴，所述转轴下设有搅动机构，所述转轴与驱动电机通过传动机构连接。
本实用新型的装置在使用时，将驱动电机调速器控制驱动电机工作，手持把手或者操作杆将壳体放入窨井内，壳体起到保护搅拌叶片的作用，当壳体下部与窨井底部接触，此时壳体下部覆盖的区域及周边的泥沙已经搅拌，使用把手或者操作杆移动壳体，重复上述步骤直到将窨井底部的泥沙搅拌，水泵此时工作将窨井内的混合物抽入储液箱。储液箱可安装在各种车辆上，根据车体的大小选择大小合适的储液箱，储液箱内部设有过滤网，便于混合液固液分离，所述储液箱设有进液孔和出气孔，进液孔与水泵出液口通过输液管连接。出气孔设有空气进化装置。使其排出的气体得到净化，不会污染空气，清淤装置不使用时放在车体上。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
图2为本实用新型实施例2的结构示意图；
图3为本实用新型壳体的俯视结构示意图；
图4为本实用新型的壳体俯视结构示意图；
图5为本实用新型的旋转机构侧视结构示意图；
图6为本实用新型的旋转机构俯视结构示意图；
图7为本实用新型的清淤车结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
实施例1：如图1、3、4所示，一种用于现有市政清污车的清淤装置，包括固定于清污车吸污管16一侧的壳体5和设置在壳体内的转轴10，所述转轴10下设有搅动机构8，所述转轴与驱动电机1通过传动机构连接。
所述壳体通过抱箍15固定在吸污管口一侧。吸污管的下端面与壳体下端面位于同一平面，这样吸污管与壳体同时与混合物接触，使吸污管和壳体下端能够同时到达窨井底部，能够将窨井混合液抽完，所述吸污管内设有环形支撑筒，吸污管壁处于支撑筒和抱箍之间固定牢固。
所述搅拌机构8为搅拌叶片。
所述壳体5下端开口。
所述壳体5的下侧壁设有若干个供搅拌后的混合液溢出的开口13，开口设置3个、4个、5个都可以。
所述壳体5的横切面为圆形结构。
所述壳体5与转轴10转动连接，转轴上套装有轴承6，轴承6与壳体内壁通过支撑杆7连接。
所述传动机构为设置在壳体上的支撑柱3和设置在支撑柱3上的驱动电机1，驱动电机1的驱动轴2与转轴10通过联轴器4连接。
所述搅拌叶片位于壳体内，搅拌叶片的下表面不与窨井底壁接触，避免损坏搅拌叶片，起到保护搅拌叶片的作用，且能够起到良好的搅拌作用。
所述搅拌叶片上设有刀刃，便于将塑料纸粉碎。
所述驱动电机上设有把手12和驱动电机调速器。
实施例2：如图2、3、4所示，一种用于现有市政清污车的清淤装置，包括固定于清污车吸污管16一侧的壳体5和设置在壳体内的转轴10，所述转轴10下设有搅动机构8，所述转轴与驱动电机1通过传动机构连接。
所述壳体通过抱箍15固定在吸污管口一侧。吸污管的下端面与壳体下端面位于同一平面，这样吸污管与壳体同时与混合物接触，使吸污管和壳体下端能够同时到达窨井底部，能够将窨井混合液抽完，所述吸污管内设有环形支撑筒，吸污管壁处于支撑筒和抱箍之间固定牢固。
所述搅拌机构8为搅拌叶片。
所述壳体5下端开口。
所述壳体5的下侧壁设有若干个供搅拌后的混合液溢出的开口13。
所述壳体5的横切面为圆形结构。
所述壳体5与转轴10转动连接，转轴上套装有轴承6，轴承6与壳体内壁通过支撑杆7连接。
所述传动机构采用软轴11传动，软轴的一端与转轴10连接，另一端与驱动电机的驱动轴2连接。一方面使装置更加轻便，便于操作，另一方携带方面，操作杆采用伸缩杆，便于在不使用时安放在车体上，软轴上设有轴套，传动安全可靠。
所述壳体上设有操作杆9。
所述搅拌叶片上设有刀刃，便于将塑料纸粉碎。
所述驱动电机上驱动电机调速器。
实施例3：一种使用上述清淤装置的清淤车，包括安装在车辆28上的储液箱30和设置在车辆上的水泵，所述储液箱30设有进液孔和出气孔，进液孔与水泵出液口通过输液管连接。所述水泵进液口连接有吸污管，所述吸污管的一侧设有清淤装置。
所述清淤装置包括固定于清污车吸污管一侧的壳体和设置在壳体内的转轴，所述转轴下设有搅动机构，所述转轴与驱动电机通过传动机构连接。
所述壳体通过抱箍15固定在吸污管口一侧。吸污管的下端面与壳体下端面位于同一平面，这样吸污管与壳体同时与混合物接触，使吸污管和壳体下端能够同时到达窨井底部，能够将窨井混合液抽完，所述吸污管内设有环形支撑筒，吸污管壁处于支撑筒和抱箍之间固定牢固。
所述搅拌机构8为搅拌叶片。
所述壳体5下端开口。
所述壳体5的下侧壁设有若干个供搅拌后的混合液溢出的开口13，开口设置3个、4个、5个都可以。
混合液从壳体支撑柱14之间溢出。
所述壳体5的横切面为圆形结构。
所述壳体5与转轴10转动连接，转轴上套装有轴承6，轴承6与壳体内壁通过支撑杆7连接。
所述传动机构为设置在壳体上的支撑柱3和设置在支撑柱3上的驱动电机1，驱动电机1的驱动轴2与转轴10通过联轴器4连接。
所述搅拌叶片位于壳体内，搅拌叶片的下表面不与窨井底壁接触，避免损坏搅拌叶片，起到保护搅拌叶片的作用，且能够起到良好的搅拌作用。
所述搅拌叶片上设有刀刃，便于将塑料纸粉碎。
所述驱动电机上设有把手12和驱动电机调速器。
实施例4与实施例3的区别为：所述传动机构采用软轴11传动，软轴的一端与转轴10连接，另一端与驱动电机的驱动轴2连接。一方面使装置更加轻便，便于操作，另一方携带方面，操作杆采用伸缩杆，便于在不使用时安放在车体上，软轴上设有轴套，传动安全可靠。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种用于现有市政清污车的清淤装置，其特征在于：包括固定于清污车吸污管一侧的壳体和设置在壳体内的转轴，所述转轴下设有搅动机构，所述转轴与驱动电机通过传动机构连接，所述搅动机构为搅拌叶片，所述壳体下端开口。
2.如权利要求1所述的用于现有市政清污车的清淤装置，其特征在于：所述壳体的下侧壁设有若干个供搅拌后的混合液溢出的开口。
3.如权利要求2所述的用于现有市政清污车的清淤装置，其特征在于：所述壳体的横切面为圆形结构。
4.如权利要求3所述的用于现有市政清污车的清淤装置，其特征在于：所述壳体与转轴转动连接，转轴上套装有轴承，轴承与壳体内壁通过支撑杆连接。
5.如权利要求4所述的用于现有市政清污车的清淤装置，其特征在于：所述搅拌叶片位于壳体内，壳体下端与窨井底壁接触后搅拌叶片的下表面不与窨井底壁接触。
6.如权利要求5所述的用于现有市政清污车的清淤装置，其特征在于：所述传动机构为设置在壳体上的支撑柱和设置在支撑柱上的驱动电机，驱动电机的驱动轴与转轴通过联轴器连接。
7.如权利要求6所述的用于现有市政清污车的清淤装置，其特征在于：所述传动机构采用软轴传动，软轴的一端与转轴连接，另一端与驱动电机连接。
8.一种使用上述任一清淤装置的清淤车，包括安装在车辆上的储液箱和设置在车辆上的水泵，所述储液箱设有进液孔和出气孔，进液孔与水泵出液口通过输液管连接，所述水泵进液口连接有吸污管，所述吸污管的一侧设有清淤装置。
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